هائيڊولڪ لفٽر: اهي ڇا آهن ۽ ڇو ڇڪجن ٿا

هڪ اندروني گهمڻ وارو انجڻ ڪار ۾ سڀ کان وڌيڪ پيچيده يونٽ آهي ، جنهن جي ڪارڪردگي انحصار ڪري ٿو انهي سان ڳن eachيل هر ميڪانيزم جي سٺي ترتيب جي. انهي جو هڪ مثال گيس جي ورڇ واري نظام جو ڊزائن آهي. اهو کليل ۽ نڪرڻ واري والوز کي کوليندو آهي جڏهن سلنڈر ۾ هلندڙ پستون ساڳئي اسٽروڪ کي مڪمل ڪري ٿو.

هرڪو knowsاڻي ٿو ته اندروني گهمڻ واري انجڻ جي آپريشن دوران ، ان جا تمام حصا گرم ٿي وڃن ٿا. ساڳي ئي وقت ، دات جون شيون وسيع ٿي وينديون آهن. ۽ جڏهن موٽر هلائي رهي آهي ته انهي ۾ ڪيترائي عمل سيڪنڊ جي حصن جي معاملي ۾ ڪيا ويندا آهن. انهي حالت ۾ ، خالن جو هر مائڪرو ڪردار ادا ڪندو آهي. جيڪڏهن والو ٿوري دير کان اڳ يا بعد ۾ کوليو وڃي ، اهو خاص طور تي پاور يونٽ جي ڪارڪردگي تي اثرائتو ٿيندو.

انهي مقصد لاءِ ، پراڻي موٽرن ۾ ، والوز ٽيپيٽ ۽ ٽائيم شافٽ ڪيم جي وچ ۾ خلا طئي ڪيو ويو. جديد موٽرس ۾ ، هي عمل جيترو ممڪن طور تي آسان آهي. صحيح هجڻ جي لاءِ ، هن جي ضرورت غائب ٿي وئي آهي ، جڏهن کان انجنيئرن هڪ هائڊروڪڪيڪڪٽرٽر جهڙي تفصيل سان ترقي ڪئي.

ڇا هڪ هائڊروڪڪ لفٽ ڇا ٿي سگهي ٿو

هائيڊولڪ واڌارو جوائنٽ والو ٽيپيٽ ۽ ڪيم اشٽ ڪئم جي وچ ۾ نصب ٿيل آهي. اهو حصو آزاد طور تي تھرمل گپ جي ماپ کي ترتيب ڏئي ٿو. جيئن نالي مان ظهور آهي ، واڌو گڏيل جُز تي تيل جي هائيڊولڪ ايڪشن جي ڪري پاڻمرادو ترتيب وٺندي آهي.

جيڪڏهن اڳي اهو فعل ميخانياتي اوزارن سان ڪيو پيو وڃي ، جيڪي مسلسل ترتيب يا تبديلي جي گهرج آهي ، اهي عنصر پاڻمرادو موڊ ۾ ڪم ڪن ٿا ، ڪار جي مالڪ لاءِ زندگي آسان بڻائي ٿي.

تاريخ جو هڪ سا

پراڻي انجينز ، مثال طور ، سوويت طبقن ، حرارتي ـــ خلا لاءِ هائڊروڪل يا ميڪيڪل توسيع واريون جُڙون نه هيون. انهي جي لاء ، گاڏي جي معمولي سار سنڀال هن پيٽرولر جي لازمي ترتيب شامل هئي. صنعتڪار گهڻو ڪري 10 هزار ڪلوميٽرن جو وقفو طئي ڪندو آهي.

جڏهن اهو طريقيڪار سرانجام ڏنو ويو ته ، والو جي coverڪڻ کي هٽايو ويو ۽ حرارتي فرق جي قدر کي هڪ خاص تحقيق ۽ ڪيڙي سان ترتيب ڏنو ويو. نه هر مالڪ آزاد طور تي هن طريقي ڪار سان انجام ڏئي سگهيو ، ۽ جيڪڏهن اهو نه ڪيو ويو ته ، انجڻ زور سان هلڻ شروع ڪيو ۽ هن جي متحرڪ ملڪيت کي وڃائڻ.

اهڙن انجڻن ۾ ، والوز کي هر 40-50 هزار ڊوڙن کي مٽائڻو پوندو هو ، جن اهڙين گاڏين جي مالڪن لاءِ سورَ شامل ڪيا. ڊزائن کي بهتر ڪرڻ جي ضرورت هئي ، تنهن ڪري پوشر ۽ ڪيم جي وچ ۾ هڪ خاص موتي جو واشر نصب ٿيڻ شروع ڪيو ويو. هاڻي اهو والو اسٽيم پاڻ نه هو جيڪو ٻاهر ته بيٺل هو ، پر اهو حصو.

ان جي باوجود ، ترتيب ڏيڻ اڃا تائين ڪيو ، ۽ مرمت جو ڪم واشر جي سادي متبادل ۾ گهٽجي ويو. ڪجهه ٺاهيندڙ اڃا تائين پنهنجي ڪار انجينز ۾ ساڳيا حصا استعمال ڪندا آهن.

گئس جي ورڇ جي طريقي ڪار جي آپريشن ۾ اھم واڌاري جي باوجود ، يونٽ جي سار سنڀال اڃا تائين اڪثر اھڙي طرح ڪرڻي ھئي.

مشيني توسيعي واريون نسخا هڪ اصلي ميڪزمين طرفان تبديل ڪيا ويا جيڪي خلاءَ کي پاڻمرادو درست ڪندا ويا. هائيڊولڪ معاوضي جو نظام اندروني ڪمبنگ انجڻ تي سار سنڀال جي ڪم جو وقفو وڌائي ٽي دفعا وڌيو آهي ، ۽ هاڻي توهان کي اڪثر گهٽ ۾ گهٽ والو جي toانچي کي ڏسڻ جي ضرورت آهي - 120 هزار ڪلوميٽرن کان وڌيڪ نه.

هائيڊولڪ معاوضي جي آپريشن جو اصول

هائيڊولڪ معاوضي جو هيٺيان ڊيوائس آهي.

• هڪ ڌاتو ڪيس جنهن ۾ ميڪانيزم جا سڀئي عنصر انسٽال ٿيل هوندا آهن.
• پلنگر جوڙو (ھن عنصر جي آپريشن جي اصول بابت وڌيڪ تفصيل لاءِ ، پڙهو) ھڪڙي پريشر ايندھن جي پمپ جو ھڪڙو پلنگر جوڙي استعمال ڪندي) ، جيڪو تيل جي دٻاءُ سان هلندڙ آهي؛
• بال - چيڪ والو وانگر ڪم ڪندو آهي ؛
• چشمو - پلنگر والو کي ھڪڙي جڳھ تي ھلڻ جي اجازت ڏئي ٿو جڏھن حصو آرام ڪرڻ واري آھي.

هائيڊولڪ معاوضي هيٺ ڏنل ٻن طريقن سان هلندو آهي.

1. ڪيمپ شافٽ جي ڪاپ معاوضي واري ڪم جي مٿاڇري کان منهن موڙي وئي آهي. پلنگر جي چشمي تي ڪو به دٻاءُ ناهي ، اهو ايترو وڌي ٿو ته هو ڪئمي جي خلاف دٻائي چڪو آهي. پنگر تيل سان ڀريل آهي. فلائي پريشر انجڻ جي تڪليف جو نظام ۾ دٻاء جي برابر آهي ؛
2. جڏهن اٺ والو ڏانهن گھمندو آهي ، اهو پلنگر کي هلائيندو آهي ، ان کي والو اسٽيم جي طرف گهٽ ڪندي. چشمو جي شرح اهڙي طرح چونڊجي ويندي آهي ته سلنڊر جي سر ۾ والو گهٽ ڪوشش سان ڪيم جي پوزيشن مطابق کليل هوندو آهي. والو اسٽيم تي دٻاءُ وڌائڻ لاءِ سب پسٽن جي جاءِ تي تيل جو مقدار استعمال ٿيندو آهي.

اهڙيء طرح ، هائڊروڪڪٽر معاوضي نه صرف "حصن جي حرارتي توسيع" تي ، پر ڪيممز ۽ والو اسٽيمز جي لباس کي به ترتيب ڏئي ٿو. اهو اصل حل انهن تبديلين جي ميڪانيزم جي بار بار ترتيب ڏيڻ کي خارج ڪري ٿو.

هائيڊولڪ معاوضي جي آپريشن بابت مختصر طور تي هن وڊيو ۾ بيان ڪيو ويو آهي.

هائيڊولڪ معاوضو ڏيڻ وارا. هائيڊروڪ لفٽر ڪيئن ڪم ڪن ٿا ۽ انهن کي ڇهيو؟

هائيڊولڪ معاوضي جي جڳھ

موٽر ۾ هڪ هائيڊولڪ معاوضو ڳولڻ لاء، توهان کي انجڻ جي ڊزائن جي خاصيتن کي سمجهڻ جي ضرورت آهي. معياري جديد پاور يونٽن ۾، سر سلنڈر بلاڪ جي مٿان واقع آهي، ۽ ان ۾ ڪيمشافٽ نصب ٿيل آهي. ان جا ڪيمرا انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ والوز کي فعال ڪن ٿا.

هائيڊولڪ معاوضي وارا، جيڪڏهن اهي موٽر جي هن ترميم ۾ موجود آهن، صرف ڪيم ۽ والو اسٽيم جي وچ ۾ نصب ڪيا ويندا. هائيڊولڪ معاوضي وارو والوز ۽ ڪيم جي وچ ۾ مسلسل فرق مهيا ڪري ٿو، والوز جي درجه حرارت (۽، يقينا، والو اسٽيم جي توسيع) کان سواء.

هائيڊولڪ معاوضو ڏيڻ وارن جا ڪهڙا قسم ۽ قسم آهن

ھڪڙي قسم جي واڌ جي جوڑوں جي آپريشن جو اصول مٿي بيان ڪيو ويو. هر انفرادي ڪار ڪمپني جا انجنيئر هائيڊولڪ لفٽرن جي ٻين قسمن کي استعمال ڪري سگهندا آهن.

• هائيڊولڪ پائوڊر جيئن مٿي بيان ڪيو ويو آهي. اهو ڪئمشاٽ ڪئم ۽ والو اسٽيم جي وچ ۾ انسٽال ٿيل آهي ؛
• هائيڊرو سپورٽ؛
• پراڻي موٽر ۾ ، هڪ هائڊرووليڪ سپورٽ استعمال ڪئي وئي ، جيڪا روٽر بازو يا والو پُشرز جي ليورز ۾ نصب ٿيل هئي ؛
• رولر هائيڊولڪ ڌڪيندڙ.

اڪثر ڪار ٺاهيندڙ هائڊروڪڪ سپورٽ کان پري وڃڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن جڏهن ته هائيڊروڪ پائوڊرس جو ڊوائيس تمام سادي آهي جيتوڻيڪ هڪ ڊوائيس جهڙوڪ گئس ورهائڻ وارو ميڪانيزم شايد هن قسم جي وڌائڻ واري جوڑوں جي استعمال جي اجازت نٿو ڏئي. هيٺ ڏنل فوٽو ڏيکاري ٿو ته هائيڊولڪ لفٽر جي ڪهڙي جڳهه انجڻ جي وقت جي قسم تي منحصر ٿي سگهي ٿي.

فائدي ۽ ھائڊروڪل وڌائڻ وارا گڏيل

هائيڊولڪ لفٽرن ڪيترائي فائدا آهن انهن ۾ شامل آهي:

• موٽر جو گهٽ شور ؛
• قدرتي لباس جي ڪري حرارتي ۽ والوز جي صفائي کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت ناهي.
• سار سنڀال مفت ؛
• ويڪرو اسٽيم جي مسلسل دٻاء ڪشميفٽ ڪيم کي فراهم ڪندو آهي ، جيڪا وڌيڪ اثرائتي گيس جي ورڇ واري نظام کي به يقيني بڻائي ٿي.
• پراڻي موٽر جي مستحڪم متحرڪ خاصيتون.

تنهن هوندي ، فائدن جي گهڻائي جي باوجود ، جديد ٽيڪنالاجي ۾ ڪيترائي اهم نقصان پڻ آهن:

1. هائيڊولڪ معاوضو ڪندڙ تيل جو دٻاءُ استعمال ڪندا آهن ۽ انهن ۾ سوراخ ايڏي نن smallڙي هوندي آهي جو ٿلهي پيس وارو صرف جسماني طور تي اندر نه ٿي وڃي سگهندو ، خاص طور تي جيڪڏهن سسٽم کي اڃان گرم ڪرڻ جو وقت ناهي آيو. انهي سبب ، تمام وڏا تيل لازمي طور تي انجڻ ۾ وجهڻ گهرجن - اڪثر اڪثر مصنوعي. پر هڪ موٽر ، هڪ وڌ مائلج سان ، ان جي ابتڙ ، هڪ ٿڌي لبرڪ جي ضرورت هوندي آهي ـــ O-rings اڳيئي ٿورڙي بيهي رهيا آهن ، ان ڪري مصنوعي مصنوعيَ تيل وارا وڏا oilڙا ٺاهڻ وارا نه هوندا آهن. انهي جي ڪري ، موٽر جي متحرڪ dropsل ؛
2. جيتوڻيڪ مصنوعي استعمال ڪيا ويا وڃن ، تيل کي اڃا به گهڻو ڪري مٽائڻ جي ضرورت آهي ، جئين وقت سان اها ڳري پنهنجو نقصان وڃائي ؛
3. ناڪامي جي صورت ۾ ، توهان کي مثالي طور تي ساڳيو حصو خريد ڪرڻ جي ضرورت پوندي ، ۽ نه هڪ سستا اينالاگ (هائيڊولڪ معاوضي جو مقام ڊزائينر جي استعمال جي اجازت نه ٿو ڏئي انهي کان سواءِ ڪارخانيدار طرفان فراهم ڪيل).
4. جيئن ته ڀڃڪڙي بعد جي مرحلن ۾ ٿئي ٿي ، مرمت اندروني ڳرڻ واري انجڻ جي منصوبابندي ڪيل سار سنڀال سان وڌيڪ قيمت ڏيندو.
5. ڪڏهن ڪڏهن ، خراب معيار جي لبنان جي ڪري ، پلرر ڌڪيل ٿي سگهي ٿو ، جيڪو ميڪانيزم جي غلط آپريشن سبب ٿيندو.

سڀ کان وڏو نقصان تيل جي معيار جي درستگي آهي. جيڪڏهن هڪ موٽرسائيٽر هن پيرا ميٽر جي گهرجن کي نظرانداز ڪري ڇڏي ، تمام جلدي کيس نئين توسيع ملائڻ واري واپار جي تياري ڪرڻي پوندي. موٽر جي صورت ۾ جيڪي ڊگهي وسيلا ٺاهيا آهن ، ميخانياتي اينالاگس چ alternativeو متبادل هوندا - اهي والو جي لباس کي روڪيندا آهن ۽ ساڳئي وقت تھرمل فرق کي ترتيب ڏين ٿا.

هائيڊولڪ لفٽرن کي ڪيئن چونڊيو وڃي

جيڪڏهن انجن ٽائمنگ بيلٽ هائڊروڪڪ لفٽرن سان ليس آهي ، ته پوءِ اهو سوال آهي ته ڇا نئين حصا خريد ڪرڻ گهرجن يا نه هي قيمت لائق ناهي ـ ضرور خريد ڪندا. ٻي صورت ۾ ، پاور يونٽ ۾ مرحلن جي ورڇ صحيح طريقي سان ڪم نه ڪندي ـ ڪيم ان وقت ۾ والو کي کولڻ ۾ ناڪام رهندو ، ۽ موٽر پنهنجي ڪارڪردگي وڃائي ڇڏيندو.

جيڪڏهن اهو معلوم نه ٿي سگهيو آهي ته ڪهڙا ماڊل موٽر ۾ نصب ٿيل آهن ، پوءِ هائيڊولڪ لفٽرن جي ڳولا گاڏيءَ جي VIN ڪوڊ ذريعي يا فهرست ۾ موٽر ماڊل ذريعي ڪئي ويندي آهي. اهو غور ڪرڻ جي قابل آهي ته ڪجهه وڪرو ڪندڙ ڪنهن به واڌاري جي جوڑوں کي زور ڏيندا آهن. جڏهن هڪ حصو چونڊيو وڃي ، توهان وڪٽر ڏانهن والو ٽائمنگ (SOHC يا DOHC) جو قسم پڻ ظاهر ڪري سگهو ٿا - اهڙين ترميمن جي وچ ۾ فرق بابت پڙهو هتي).

هڪ بجيٽ يا اصل معاوضي جو چونڊ ڪرڻ وقت ، توهان کي ان جي فني خاصيتن تي به ڌيان ڏيڻ گهرجي - وزن ، چشمو جي شرح ، وغيره. (جيڪڏهن اهي فهرست ۾ ڏنل آهن). جيڪڏهن والوز کي هڪ نن strokeڙو اسٽروڪ آهي ، ته پوءِ ٿلهي وزن وارا واڌ وارا جوڑوں انسٽال ڪري سگهجن ٿا.

جنهن وٽ هائيڊروڪ لفٽ بهتر آهن

جڏهن هن حصي کي چونڊيو ، توهان کي ياد رکڻ گهرجي: هڪ بجيٽ اينالاگ کي اڪثر متبادل جي ضرورت هوندي آهي. پر انهي جي نالي سان ، اصل اسپيئر حصن ۾ ، هڪ جعلي اچي ٿي. گھٽ معيار جي شين تي پئسا خرچ نه ڪرڻ لاءِ ٺاھيندڙن تي ڌيان ڏيڻو پوي ٿو جيڪي پاڻ کي آٽو حصن جي منڊي ۾ ثابت ڪري چڪا آھن.

اهو به ياد رکجو ته آٽو ٺاهيندڙ پاڻ نه هائيڊولڪ وڌائي لڳائڻ واريون شيون ٺاهي رهيا آهن. اهي جدا جدا ڪمپنين جون سهولتون استعمال ڪن ٿيون ، تنهن ڪري اهو حصو ڪارخاني کان وجود نٿو رکي- اهي آزاد ڪمپنين کان خريد ڪيا وڃن ٿا ۽ اصل وانگر وڪري وانگر ، پر وڌيڪ قيمت تي.

توهان پنهنجي پسند کي هيٺين ٺاهيندڙن تي روڪي سگهو ٿا.

• جرمن بڻائيندڙ INA. بهتر معيار جو هائڊروالڪ معاوضو ڏيندڙ ۽ شيڊول کان اڳ ڪڏهن به ناڪام ناهن.
• هڪ ٻي جرمن ڪمپني فيبي ، پر انهن جي شين جو معيار اڳئين نمائندي جي ڀيٽ ۾ ٿورو گهٽ آهي. ٺاھڻ جو ملڪ حصو جي پيڪنگنگ تي ظاھر ٿيل آھي - توھان کي ھن تي ڌيان ڏيڻ گھرجي ، ڇو ته چيني فيڪٽريز هميشه پريميئر پراڊڪٽس نه ٺاھيندا آھن.
• SWAG هڪ ڪمپني آهي جنهن جون خدمتون VAG گروپ ٺاهيندڙن جي طرفان استعمال ڪيون وينديون آهن (جن جي باري ۾ ڪار برانڊز شامل آهن ، ٿورو اڳ ٻڌايو). هن ڪمپني جا حصا بجيٽ جي درجي ۾ آهن ، پر جعل سازي تمام گهڻي عام آهي ؛
• درجه بندي ۾ هيٺيون اسپين جي پيداوار اي اي يا اجواسا جا هائڊروولڪ لفٽ آهن. نسبتا گهٽ قيمت جو نتيجو هڪ نن workingڙو ڪم ڪندڙ وسيلا آهي (اٽڪل 10،000 ميل). هڪ ٻيو نقص تيل جي معيار تي اعلي مطالبا آهي.

هائيڊولڪ لفٽرن جي تشخيص ۽ متبادل

هائيڊولڪ لفٽرن جي خرابي جي چڪاس ڪري انهن کي ڇڪايو وڃي. هڪ فونوڊوسڪوپ اهو يقيني بڻائڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي ته اها خاصيت وارو آواز معاوضو ڏيڻ وارن جي طرفان اچي ٿو.

جيڪڏهن هائيڊولڪ لفٽرن جي خرابگي قائم ٿي رهي آهي ، پوءِ انهن کي هڪ مقناطيس سان ختم ڪيو وڃي ٿو ، پر اهو صاف ۽ قابل استعمال وقت جي ميڪانيزم جي صورت ۾ آهي. اهو ٿئي ٿو ، حصو سيٽ ۾ چپ ٿي وڃي ٿو ، اهو ئي سبب آهي ته هڪ خاص پلنگر سان ختم ڪرڻ لازمي آهي.

هائيڊولڪ لفٽر جي ڪارڪردگي کي جانچڻ جا ڪيترائي طريقا آهن. پهرين ، حصي جي ٻاهرين جاچ پڙتال ڪئي وڃي ٿي ته نقص ڳولڻ جي لاءِ. عنصر جي ڪم ڪندڙ مٿاڇري ننگي اکين تي ظاهر ٿيندي. ٻيو ، ناقابل برداشت وڌائڻ وارا جوڑ آهن. انهي حالت ۾ ، توهان داخلي حصن جو معائنو ڪري سگهو ٿا لباس جي درجه بندي کي طئي ڪرڻ.

هڪ ٻيو تشخيص جو طريقو - تيل ختم ٿيل وڌايل گڏيل ۾ گهرايو ويندو آهي. ڪم ڪندڙ حصو توهان جي آ fingersرين سان نچوڙي نه سگهيو آهي. ٻي صورت ۾ ، ان کي متبادل بڻايو وڃي.

هائيڊرو لفٽر knو ٿا دن

هائيڊرولڪ لفٽرن جو terڪتاڻ ڏسي سگھجي ٿي جيتوڻيڪ نئين گاڏين ۾ ، تنھنڪري ھي ھميشه ھڪڙي قسم جي خرابي جي نشاني ناھي. اھو اثر ڏسي سگھجي ٿو bothئي غير گرم ٿيل اندروني دشمني واري انجن تي ۽ ھڪ پاور يونٽ تي جيڪو پھريائين ئي آپريٽنگ گرمي پد تي پھچي چڪو آھي. قطع نظر ان جي ته ائين happensو ٿئي ٿو ، هي شور ڪنهن به صورت ۾ نظر انداز نه ڪيو و sinceي ، thisو ته هي خرابي يقيني طور تي گئس جي ور distribution واري ميکانيزم جي ڪارڪردگيءَ کي متاثر ڪندي.

غور ڪريو عام سببن تي knڪ هائڊروڪ لفٽرز کي مختلف انجڻ جي رياستن ۾.

هائيڊولڪ معاوضي واري ”گرم“ جي دockائڻ جا سبب (جڏهن انجن کي گرم ڪيو و )ي ٿو):

ھي اثر ھڪ گرم موٽر ۾ ظاھر ٿئي ٿو انھيءَ جي ڪري:

1. ناقص معيار وارو انجن آئل ، يا اھو ڊگھي عرصي تائين تبديل نه ڪيو ويو آھي.
2. گندو آئل فلٽر - انھيءَ جي ڪري ، تيل گھربل د pressureاءَ ھي the ھائڊروولڪ لفٽرن تائين نھ پھچندو
3. هڪ ناڪام آئل پمپ (يا ان جي ڪارڪردگي گهٽجي وئي آهي ، جنهن جي ڪري اهو پيدا ڪري ٿو انجن جي دubاءَ واري نظام ۾ نا مناسب د pressureاءُ)
4. ornاھر نڪتل پلنگر ۽ ھائڊروولڪ معاوضي ڏيندڙ آستين ، جيڪا تيل جي aksاھرن ڏانھن وي ٿي (ھن صورت ۾ ، حصا بدلجي ويا آھن)
5. هائيڊولڪ لفٽرن جو ٽوڙ پاڻ.

هائيڊولڪ لفٽر ”ٿ coldي“ کي دockingائڻ جا سبب (جڏهن انجڻ گرم نه ٿئي):

هائڊروولڪ لفٽرن جو ockڪ پڻ ٿي سگھي ٿو ر onlyو ھڪڙي گرم ٿيل پاور يونٽ تي ، ۽ جئين اھو گرم ٿئي ٿو ، ھي آواز غائب ٿي وي ٿو. ھتي ھن جا سبب آھن:

1. هائيڊرو لفٽر جا چينل گندا آهن. جيئن ته ٿ coldو تيل و heيڪ ويسڪ هوندو آهي ا compared ۾ ئي گرم ٿيل لوڻ جي مقابلي ۾ ، ان لاءِ اهو تمام مشڪل آهي ته ان کي چينل ۾ رڪاوٽ مان گذرجي ، پر جيئن جيئن اهو گرم ٿئي ٿو ، تيل مائع ٿي و andي ٿو ۽ ان کي د pressائڻ آسان ٿي و ؛ي ٿو.
2. غلط طور تي منتخب ٿيل تيل. عام طور تي غير تجربيڪار موٽرسائيڪلن کي ھن مسئلي کي منھن ڏيڻو پوي ٿو. جيڪڏھن ھڪڙو وerيڪ لوڻ جو انتخاب ڪيو وي ٿو ، ته پوءِ ھائڊروولڪ لفٽر د knائيندا
3. هائيڊولڪ معاوضو ڏيندڙ والو د pressureاءُ نٿو رکي ، isو ته جڏهن انجڻ بند ٿي و oilي ٿي ، تيل گهيري ۾ وي ٿو.

جيڪڏھن ھائيڊرولڪ لفٽرن جو appearsڪ ظاھر ٿئي ٿو جڏھن انجڻ و speedي و speedي رفتار سان ، پوءِ ھتي آھن ان جا ممڪن سبب:

1. ڪنڪريٽ ۾ تيل جي سطح و maximum ۾ و level سطح کان وي و whichي ٿي ، جيڪا ان کي فوم جو سبب بڻائي ٿي
2. ڪنڪريٽ ۾ تيل جي سطح تمام گھٽ آھي ، جنھن جي ڪري تيل جو پمپ هوا ۾ چوسجي ٿو
3. تيل وصول ڪندڙ خراب ٿي ويو آھي تختي جي اثر سبب روڊ تي ھڪڙي رڪاوٽ تي (انھيءَ سبب لاءِ ، تجربيڪار موٽرسائيڪل ڪار تي تختي جي حفاظت ل installingائڻ جي صلاح ڏين ٿا ، جنھن تي تفصيل سان بحث ڪيو ويو آھي) هڪ الڳ مضمون ۾).

جيڪڏھن ھڪڙو دockو ظاھر ٿئي ٿو ھڪڙي يا و valيڪ والوز ۾ ، قطع نظر ڪنڪشافٽ جي رفتار جي ، اھو ٿي سگھي ٿو انھيءَ حقيقت جي ڪري ته ٽيپٽ ۽ ڪئم جي وچ ۾ فرق (ڪيمشافٽ تي واقع) و increasedي ويو آھي. ھن خرابيءَ کي ختم ڪرڻ لاءِ ، سلنڈر سر ڪ removedيو ويو آھي ، ۽ ڪئمز متبادل طور تي عمودي طور مقرر ڪيا ويا آھن (”بوند بوند“ جو پتلي حصو مٿي تي ھجڻ گھرجي) ، ۽ اھو جانچيو ويو آھي ته پشر ۽ ڪيمر جي وچ ۾ ڪو فرق آھي يا نه.

هائڊروولڪ پشر جو اسٽروڪ پڻ چيڪ ڪيو ويو آهي (عنصر چيڪ ڪيو پيو و aي ڪا a جي پچر سان دedايو ويو). جيڪڏھن ھڪڙي ھائڊرولڪ لفٽرن مان worksين جي noticeيٽ ۾ نمايان طور تي آزاد ڪم ڪري ٿو ، ته پوءِ اھو ضرور تبديل ڪيو و disي يا جدا ڪيو و andي ۽ ان جا عناصر صاف ڪيا ون.

تازي طور تي تبديل ٿيل توسيعون جي نڪ جي آواز کي ختم ڪرڻ لاءِ ٺيڪ ڪرڻ واري سسٽم ۾ پتلي چينلن جي فلشنگ ڪرڻ جي ضرورت پوندي. هن کي ڪرڻ لاءِ ، توهان خاص اوزار استعمال ڪري سگهو ٿا ، مثال طور ، لياقت مولي هائيڊرو اسٽوسل ايڊٽيف. ان کي گرم ٿيڻ کانپوءِ ڪار جي لوڻ ڏيڻ واري نظام ۾ شامل ڪيو ويندو آهي. ڳرڻ جو اثر 500 ڪلوميٽر کان پوءِ اچي ٿو.

اهڙا اضافي مواد فوري طور تي يا بچاءُ واري طريقي جي طور تي استعمال نه ڪرڻ گهرجن ، جئين اهو مادو تيل جي ٿولهه وڌائي سگهي ٿو ، جيڪو پوري انجڻ جي روغن تي اثر انداز ڪري سگهي ٿو.

جيڪڏهن رڻ جو نظام ڏا dirtyو گندو آهي ، نئين توسيعي جوڑوں کي انسٽال ڪرڻ کان پهريان ، اهو خاص تيل سان ڌوئي وڃڻ گهرجي. نادر ڪيسن ۾ ، اهو لازمي ٿيندو ته بجلي جو يونٽ جدا ڪيو وڃي. انهي سبب لاء ، اندروني گهمڻ واري انجڻ جي لبناني متبادل کي تبديل ڪرڻ واري قاعدن کي نظرانداز نه ڪيو. انهي جي باري ۾ وڌيڪ پڙهو ٻئي جائزي ۾.

هائيڊولڪ لفٽرن جي زندگي ڪيئن وائي وي

بنيادي طور تي ، ھائڊرو لفٽرن جي ڪم ڪندڙ زندگي انحصار نٿي ڪري گاڏيءَ جي رفتار تي ، يا ڪريڪ شافٽ جي رفتار تي يا ڊرائيور جي ڪنھن عمل تي. ر thingو ھڪڙي شيءِ جيڪا نمايان طور تي و extendائي سگھي ٿي ھائڊروولڪ لفٽرن جي زندگيءَ کي استعمال ڪرڻ انجڻ جي تيل جو recommendedاھيندڙ پاران. تفصيلن لاءِ ته ڪيئن صحيح سڻ choose چونڊيو و forي ھڪڙي ڪار لاءِ جيڪو خاص موسمي علائقي ۾ ھلندي آھي ، پڙھو هتي.

هر موٽرسائيڪل کي احتياط سان نگراني ڪرڻ گھرجي انجن جي سڻن جي بروقت متبادل. ڪجھ ڪار شوقينن جو خيال آھي ته ر addingو تازو تيل شامل ڪرڻ ڪافي آھي ۽ اھو وقت سان تجديد ٿيندو. ھن طريقي سان ، ھائڊروولڪ لفٽر گھڻو ا knي ئي ockڪيندا thanاھيندڙ جي thanيٽ ۾.

هائيڊولڪ معاوضي ڏيندڙ جي ڪارڪردگي گهٽجي وي ٿي ان حقيقت جي ڪري ته ان جو والو بند آهي. ھي آھي تيل جي ناقص معيار جي ڪري (اتي ٿي سگھي ٿو غير ملڪي ذرڙا ان ۾). انھيءَ سبب لاءِ ، اھو بھترين آھي ته تيل کي تبديل ڪجي بلڪ مٿي مٿي ڪرڻ بدران جيڪڏھن ليول مسلسل گھٽجي رھي آھي.

ڪيترا changeيرا تبديل ڪرڻ لاءِ هائڊروولڪ والو لفٽرز؟

اهو انتهائي ناياب آهي مرمت ڪرڻ يا هائڊروڪ لفٽرن کي تبديل ڪرڻ لاءِ. ھي حصا آھن گئس جي ور distribution واري ميکانيزم ۾ ، ۽ بار بار مٽائڻ يا سار سن quiteال ڪرڻ ڪافي مشڪل ھوندو. manufacturerاهيندڙ انهن تفصيلن تي سوچي ٿو ته جيئن پاور يونٽ جي مناسب شيڊول سار سنال سان ، هائڊروولڪ لفٽرن تي چڙهڻ جي ضرورت نه هئي.

حصن جي ڪم ڪندڙ زندگي indicatedاھيندڙ پاران ظاھر ڪئي وئي آھي. بنيادي طور تي ، اھو 200-300 ھزار ڪلوميٽرن جي حد اندر آھي. پر اھو آھي ر ifو جيڪڏھن موٽرسائيڪل بروقت سن theاليندو گاڏيءَ لاءِ گھربل سار سنال.

هائيڊرو لفٽر کي پاڻ ڪيئن وئو

جيتوڻيڪ ھڪڙو نوان موٽرسائيڪل ھن نوڪري کي سنالي سگھي ٿو. اصلي شيءِ آهي هڪ خاص تسلسل تي عمل ڪرڻ. پر توھان کي اھو نه ڪرڻ گھرجي جيڪڏھن مشين ا stillا تائين وارنٽي ھي under آھي.

س all کان پهريان ، توهان کي پڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته واقعي هڪ ضرورت آهي توسيع جي جوڑوں کي وئڻ جي. جيڪڏھن انجڻ جي خرابين جو تعلق انھيءَ سان آھي ، ته پوءِ عمل ڪرڻ کان پھريائين ، اھو ضروري آھي ته مشين کي گھٽ ۾ گھٽ ھڪ ڏينھن لاءِ بيھاريو و thatي ته جيئن تيل مڪمل طور تي پين ۾ وھي. هائيڊولڪ معاوضن کي hوئڻ لاءِ ، ٽن پنجن ليٽر جي ڪنٽينرن جي ضرورت آهي (انهن جو حجم dependsوئڻ وارن حصن جي سائيز تي منحصر آهي). اھي ndريل آھن 92nd گئسولين ، مٽي جي تيل يا ڊيزل fuelارڻ سان.

ا ،يون ، سلنڈر سر جو coverڪ هٽايو ويو آهي ، ۽ محور جنهن تي راکر جا هٿ لل آهن ختم ڪيا ويا آهن. ڪار جي مختلف ماڊلز ۾ ، ھائڊرو لفٽرز کي ڪ ownيا ويا آھن پنھنجي طريقي سان ، تنھنڪري توھان کي واضح ڪرڻ جي ضرورت آھي ته اھو ڪنھن خاص صورت ۾ صحيح طريقي سان ڪيئن ڪجي.

ا stepيون قدم آهي هائڊروولڪ لفٽرن جي ڪارڪردگي چيڪ ڪرڻ. ناڪام حصو ضرور تبديل ڪيو وي نئين سان. جيڪڏھن توھان د pressايو حصو تي ڪا wooden جي پچر سان ، ۽ اھو آھي تمام گھڻو مفت راند ، پوءِ ، گهڻو ڪري ، عنصر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي.

fوئڻ خود ھي the ڏنل تسلسل ۾ ڪيو ويندو آھي:

• محور جن تي erرندڙ ھٿ ل fixedايا ويا آھن ڪ removedيا ويا آھن
• توھان استعمال ڪري سگھوٿا ھڪڙو مقناطيس توسيع گڏيل کي ختم ڪرڻ لاءِ. جڏھن ختم ڪيو و ،ي ، اھو ضروري آھي ته نقصان نه پھچائي eitherا eitherو يا ان جي انسٽاليشن واري جاءِ کي؛
• هر تفصيل صاف ڪئي وئي آهي صاف ڪندڙ ۾
• ان کي صاف ڪرڻ لاءِ ، توھان کي ضرورت آھي ته ھائڊروولڪ معاوضي ڏيندڙ کي مائع مان ٿورو ھٽايو ، ۽ پلنگر تي pushڪيو (توھان کي پھريائين ضرورت پوندي ته والو جي بال کي سخت ڪيو و thatي ته جيئن اھو ڪم نه ڪري) جيستائين اھو و orيڪ يا گھٽ مفت سفر ڪري
• سا sameيو عمل carriedئي ۽ ٽئين ڪنٽينرز ۾ ڪيو ويندو آهي.

موٽر جا پرزا ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪيا ويا آھن ، پر theوئيل ھائڊروولڪ لفٽرز خشڪ ھوندا. هڪ asseيرو گڏ ٿيڻ بعد ، پاور يونٽ شروع ٿي ويندو ۽ ڪجهه منٽن لاءِ بيڪار ٿي ويندو ته جيئن انجڻ جي تيل کي پوري سسٽم ۾ گردش ڪري.

هائيڊرو لفٽر ل installingائڻ جو طريقو

هائيڊولڪ لفٽرن جي انسٽاليشن جو تسلسل انحصار ڪري ٿو ڪار جي ماڊل تي ، becauseاڪاڻ ته انجڻ جو دartmentو پنهنجي طريقي سان منظم ڪري سگهجي ٿو. پر ڪيترن ئي ڪارن ۾ ، ھي اسڪيم ھي as ڏنل آھي:

1. والو جي aboveڪ مٿان واقع س equipmentني اوزارن کي ختم ڪيو وي ٿو ، becauseو ته ان کي scين عنصرن کي نقصان پھچائڻ کانسواءِ بغير andڪڻ ۽ ھٽائڻ جي ضرورت پوندي (مثال طور ، fuelارڻ جو نظام يا اگنيشن)
2. ايئر فلٽر پڻ هٽايو ويو آهي ، sinceو ته اهو به preventڪ کي ختم ڪرڻ کان روڪيندو.
3. ٿروٽل ڪيبل ڪٽيل آھي ۽ والو جو coverڪ ختم ٿيل آھي.
4. ڪئمشافٽ اسپروڪٽ تي نصب ڪيل ڪائونٽر واشر redريل آھي.
5. اسٽرسڪ اھڙي پوزيشن ۾ لل آھي ته نشانيون ھڪ ٿين ٿيون
6. سپروڪيٽ نٽ اڻ ريو آھي ، ۽ ھي حصو تار سان ھيل آھي.
7. ڪيمشافٽ بيڊ ماؤنٽ ختم ڪيو ويو آھي. اھو ھٽايو ويو آھي ، ۽ ان سان گڏ amsاٽڪ ft
8. راکر ختم ڪيا ويا آھن (اھو ضروري آھي ته انھن جي انسٽاليشن جي تسلسل کي ياد ڪيو و thereforeي ، تنھنڪري اھو بھتر آھي ته انھن کي فوري طور تي اھڙي تسلسل ۾ رکون ته جيئن انھن مان ھر ھڪ جي پوزيشن ياد اچي).
9. ڪئمز scڪيل آهن ، جنهن کان پوءِ ايڊجسٽنگ بولٽس جي آستين کي احتياط سان هٽايو ويو آهي.
10. جيڪڏھن ضروري ھجي ته ، مٿا theري جو والو فلجنج سيٽن تي رگڙيو و orderي ته جيئن و maximum ۾ و tight تنگي کي يقيني بڻائي سگھجي
11. سلنڈر هيڊ سپورٽ واشرن کي د toolايو ويو آهي هڪ خاص ٽول استعمال ڪندي (ديسي ڪيانٽ)
12. erرندڙ هٿ ڪ removedيا ويا آهن
13. هائيڊولڪ معاوضو ڏيندڙ تبديل ٿي رهيو آهي.

س structureو structureانچو گڏ ڪيو ويو آھي ريورس آرڊر ۾. هائڊروولڪ لفٽرن کي مٽائڻ کان پوءِ ، لازمي آهي ته هڪ نئون والو coverڪ ل installايو ، ۽ اسٽڊس کي ٽوڪ رنچ سان لايو. ھتي آھي ھڪڙي مختصر ويڊيو ته ھي ڪم ڪيئن ڪيو ويندو صحيح طرح.

هائڊروولڪ لفٽرن جو متبادل سر کي هٽائڻ کان سواءِ خاص اوزار ڪيڊٽ ، ويڪٽرا ، لانوس ، نڪسيا

هائيڊرو لفٽر ويڊيو

آخر ۾ ، هڪ ويڊيو جائزو ڏسو ته ڇڪايو هائڊروڪل توسيع جوڑوں کي ڪيئن ختم ڪيو وڃي:

ڇا ڇا هائيڊولڪ لفٽر انجڻ ۾ ڌڪ هڻي رهيا آهن. ڪئين درست ڪجي! کٽيندڙ لفٽ ڪرڻ

سوال ۽ جواب:

هائيڊرو لفٽر Whatا لاءِ آهن؟ هائيڊروولڪ لفٽرز نن smallا عنصر آهن جيڪي توهان کي اجازت ڏين ٿا پاڻمرادو والو جي صفائي کي گئس جي ور distribution واري ميکانيزم ۾. ھي ڊوائس ڪم ڪن ٿيون تيل جي د pressureاءَ جي ڪري انجن جي لوڻ واري نظام ۾. ھن جي مھرباني ، ڪار جون متحرڪ خاصيتون بھتر آھن ۽ ايندھن جو استعمال گھٽجي ويو آھي.

هائيڊرو لفٽر ڪٿي آهن؟ هائيڊولڪ معاوضو ڏيندڙ نصب ٿيل آهي والو اسٽيم ۽ ڪيمشافٽ ڪيم جي وچ ۾. انهن جي شڪل ۽ ماپون انحصار ڪن ٿيون گئس جي ور mechanism واري ميکانيزم جي قسم ۽ والوز جي ماپ تي.

hyو آهي هائيڊرولڪ لفٽرن جو ockڪ خطرناڪ آهي؟ غلطيون هائيڊرولڪ ليفٽرز ۾ بنيادي طور تي ايندھن جي استعمال ۽ گاڏين جي حرڪت تي اثرانداز ٿينديون. سبب اهو آهي ته چنگاري formationهڻ يا fuelارڻ جي فراهميءَ جو لمحو BTC جي مثالي دہن لاءِ پسٹن جي پوزيشن سان مطابقت نٿو رکي. جيڪڏھن توھان attentionيان نه ٿا ڏيو ockingڪڻ تي ، پوءِ پھريائين اتي موٽر سان ڪو مسئلو نه ٿيندو. اتي هلي ، اندروني usرندڙ انجن جو شور و increaseندو ، کمپن ظاهر ٿيندا (هوا ۽ fuelارڻ جي ميلاپ جي اڻ پوري فراهمي ۽ usرندڙ). جڏھن ڊوڙندو ، ناقص ھائڊرولڪ لفٽرز سبب ڪري سگھن ٿا والو ٽرين تي پائڻ جو.