ڊبليو

مواد باني ايمبلم ڪار جي تاريخ ماڊلز ۾ سوال ۽ جواب: سڀ کان وڌيڪ مشهور آٽو موبائيل ٺاهيندڙن مان، جن جي پروڊڪٽس سڄي دنيا ۾ معزز آهن، BMW آهي. ڪمپني مسافر ڪارن، ڪراس اوور، راندين ڪارن ۽ موٽر گاڏين جي پيداوار ۾ مصروف آهي. برانڊ جو هيڊ ڪوارٽر جرمني ۾ آهي - ميونخ جو شهر. اڄ، گروپ ۾ ميني وانگر مشهور برانڈز شامل آهن، ۽ گڏوگڏ عيش ڪارن جي پيداوار لاء پريميئم ڊويزن - رولس-رائس. ڪمپني جو اثر سڄي دنيا ۾ پکڙيل آهي. اڄ اهو يورپ ۾ ٽن معروف گاڏين جي ڪمپنين جي فهرست ۾ شامل آهي، جيڪي خاص ۽ پريميئم ڪارن ۾ ماهر آهن. ڪيئن جهاز جي انجڻين جي پيدائش لاء هڪ ننڍڙي ڪارخانو لڳ ڀڳ "اولمپس" جي تمام چوٽي تي چڙهڻ جو انتظام ڪيو automakers جي دنيا ۾؟ هتي سندس ڪهاڻي آهي. باني اهو سڀ ڪجهه 1913 ۾ شروع ڪيو هڪ ننڍڙي اداري جي پيدائش سان هڪ تنگ تخصيص سان. ڪمپني جو بنياد Gustav Otto هو، جيڪو هڪ موجد جو پٽ هو، جنهن اندروني ڪمبشن انجڻ جي ترقي ۾ اهم ڪردار ادا ڪيو. ان وقت جهاز جي انجڻين جي پيداوار جي تقاضا هئي، پهرين عالمي جنگ جي حالتن جي ڪري. انهن سالن ۾، ڪارل Rapp ۽ Gustav هڪ گڏيل ڪمپني ٺاهڻ جو فيصلو ڪيو. اهو هڪ گڏيل ادارو هو، جنهن ۾ ٻه ننڍيون ڪمپنيون شامل هيون، جيڪي ٿورو اڳ موجود هيون. 1917 ع ۾، اهي رجسٽرڊ ڪمپني bmw، جنهن جو مخفف بلڪل آسان ٿي ويو - Bavarian موٽر پلانٽ. هن وقت کان وٺي اڳ ۾ ئي معروف automaker جي تاريخ شروع ٿئي ٿو. ڪمپني اڃا تائين جرمن هوائي جهازن لاء پاور يونٽ جي تعمير ۾ مصروف هئي. تنهن هوندي به، Versailles جي معاهدي جي قوت ۾ داخل ٿيڻ سان هر شيء تبديل ٿي وئي. مسئلو اهو هو ته جرمني، معاهدي جي شرطن جي تحت، اهڙي مصنوعات ٺاهڻ کان منع ڪئي وئي هئي. ان وقت، اها واحد جڳهه هئي جنهن ۾ برانچ ترقي ڪئي. ڪمپني کي بچائڻ لاء، ملازمن ان جي پروفائيل کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. انهي لمحي کان وٺي، اهي موٽرسائيڪل ٽرانسپورٽ لاء موٽر ٺاهي رهيا آهن. ٿوري وقت کان پوء، انهن سرگرمين جو دائرو وڌايو، ۽ پنهنجون موٽر سائيڪلون ٺاهڻ شروع ڪيون. پهريون ماڊل 1923 ع ۾ اسيمبليء جي لائين بند ڪيو ويو. اهو هڪ R32 ٻه ڦيٿي هو. موٽرسائيڪل عوام سان پيار ۾ پئجي وئي، نه رڳو معيار جي اسيمبليء جي ڪري، پر حقيقت اها آهي ته اها پهرين BMW موٽرسائيڪل هئي جنهن عالمي رڪارڊ قائم ڪيو. هن سيريز جي تبديلين مان هڪ، جيڪا ارنسٽ هينني طرفان هلائي وئي هئي، 279,5 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي سنگ ميل کي پار ڪيو. ايندڙ 14 سالن تائين ڪو به اهو بار نه کڻي سگهيو. ٻيو عالمي رڪارڊ هڪ جهاز انجڻ جي ترقي سان تعلق رکي ٿو، Motor4. امن جي معاهدي جي شرطن جي ڀڃڪڙي نه ڪرڻ لاء، هي پاور يونٽ يورپ جي ٻين حصن ۾ پيدا ڪيو ويو. هي ICE هڪ جهاز تي نصب ڪيو ويو آهي، جيڪا 19 ۾ پيداوار جي ماڊل جي وڌ ۾ وڌ اونچائي جي حد کان مٿي ٿي وئي - 9760m. هن يونٽ جي ماڊل جي reliability کان متاثر، سوويت روس ان لاء جديد موٽر جي پيدائش تي هڪ معاهدو ڪيو. 30 صدي عيسويء جي 19s ۾ روسي جهازن جي پروازن لاء مشهور آهن رڪارڊ فاصلي تي، ۽ ان جي قابليت خاص طور تي Bavarians جي اندروني ڪمبشن انجڻ آهي. اڳي ئي 1940s جي شروعات ۾ ، ڪمپني اڳ ۾ ئي سٺي ساک حاصل ڪري چڪي هئي ، البته ، جيئن ٻين ڪار ڪمپنين جي صورت ۾ ، هن ڪارخاني ٻي عالمي جنگ شروع ٿيڻ سبب سخت نقصان برداشت ڪيو. تنهن ڪري، جهاز جي انجڻ جي پيداوار تيز رفتار ۽ قابل اعتماد موٽر سائيڪل جي ترقي سان تيزيء سان وڌايو ويو. اهو وقت اچي ويو آهي ته برانڊ اڃا به وڌيڪ وڌايو وڃي، ۽ هڪ آٽو موبائيل ٺاهيندڙ بڻجي وڃي. پر ڪمپني جي مکيه تاريخي سنگ ميلن جي ذريعي وڃڻ کان اڳ، جيڪو ڪار جي ماڊل تي پنهنجو نشان ڇڏي ويو، اهو برانڊ جي نشان تي ڌيان ڏيڻ جي قابل آهي. ايمبلم شروعاتي طور تي، جڏهن ڪمپني ٺاهي وئي هئي، ڀائيوارن پنهنجي پنهنجي لوگو کي ترقي ڪرڻ بابت نه سوچيو. هن جي ڪا به ضرورت نه هئي، ڇاڪاڻ ته صرف هڪ ساخت جي شين جو استعمال ڪيو ويو آهي - جرمن فوجي قوتون. اتي ڪا به ضرورت نه هئي ته انهن جي شين کي مقابلي کان ڌار ڪرڻ جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته ان وقت ڪو به حریف نه هئا. جڏهن ته، جڏهن هڪ برانڊ رجسٽرڊ ڪيو ويو، انتظام کي مخصوص علامت (لوگو) جي وضاحت ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو سوچڻ ۾ گهڻو وقت نه لڳو. اهو فيصلو ڪيو ويو ته Rapp فيڪٽري جي ليبل کي ڇڏي، پر اڳئين لکت جي بدران، هڪ گولڊن ڪنڊ ۾ ٽي شاندار طور تي مشهور بي ايم ڊبليو اکر هڪ دائري ۾ رکيا ويا. اندروني دائري کي 4 شعبن ۾ ورهايو ويو - ٻه اڇا ۽ ٻه نيري. اهي رنگ ڪمپني جي اصليت ڏانهن اشارو ڪن ٿا، ڇاڪاڻ ته اهي بويريا جي علامت سان تعلق رکن ٿا. ڪمپني جي پهرين اشتهار ۾ هڪ اڏامندڙ جهاز جي تصوير هئي جنهن ۾ گھمڻ واري پروپيلر هئي، ۽ BMW لکت جي نتيجي جي دائري جي رم تي رکيل هئي. هي پوسٽر هڪ نئين جهاز جي انجڻ جي اشتهار ڏيڻ لاء ٺاهي وئي - ڪمپني جي مکيه پروفائل. 1929 کان 1942 تائين، صرف پراڊڪٽ استعمال ڪندڙ اسپننگ پروپيلر کي ڪمپني جي لوگو سان لاڳاپيل ڪيو. ان کان پوء ڪمپني جي انتظاميا سرڪاري طور تي هن رابطي جي تصديق ڪئي. نشان جي ٺهڻ کان وٺي، ان جي ڊزائن ۾ ايتري قدر تبديل نه ڪئي وئي آهي جيئن اهو معاملو ٻين ٺاهيندڙن سان هو، جهڙوڪ ڊاج، جيئن ٿورو اڳ بيان ڪيو ويو آهي. ڪمپني جي ماهرن هن خيال کي رد نه ڪيو آهي ته BMW لوگو اڄ هڪ گھمڻ واري پروپيلر جي علامت سان سڌو سنئون تعلق رکي ٿو، پر ساڳئي وقت ان جي تصديق نٿو ڪري. ڪار جي تاريخ ماڊلز ۾ گاڏين جي تاريخ 1928 ع ۾ شروع ٿئي ٿو، جڏهن ڪمپني جي انتظاميه Thuringia ۾ ڪيترن ئي ڪار ڪارخانن کي خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. گڏوگڏ پيداوار جي سهولتن سان گڏ، ڪمپني پڻ ننڍي ڪار ڊيڪسي (انگريزي آسٽن 7 جو هڪ اينالاگ) جي پيداوار لاء لائسنس حاصل ڪئي. اهو هڪ عقلمند سيڙپڪاري ثابت ٿيو، جيئن مالي عدم استحڪام جي دور ۾ هڪ ننڍڙي ڪار هٿ ۾ آئي. خريد ڪندڙن کي صرف اهڙي ماڊلز ۾ وڌيڪ دلچسپي هئي جيڪا انهن کي آرام سان منتقل ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي، پر ساڳئي وقت ايتري قدر ايندھن کي استعمال نه ڪيو. 1933 - ان جي پليٽ فارم تي ڪارن جي پيداوار ۾ شروعاتي نقطي سمجهيو ويندو آهي. 328 مشهور مخصوص عنصر حاصل ڪري ٿو جيڪو اڃا تائين Bavarian اصل جي سڀني ڪارن ۾ موجود آهي - جنهن کي نام نهاد گريل نسٽل سڏيو ويندو آهي. راندين جي ڪار ايترو اثرائتو ثابت ٿيو ته برانڊ جي ٻين سڀني شين کي ڊفالٽ طور تي قابل اعتماد، سجيل ۽ تيز ڪارن جي حيثيت حاصل ڪرڻ شروع ڪيو. ماڊل جي هود جي هيٺان هڪ 6-سلنڈر انجڻ، هڪ سلنڈر سر سان روشني-مصري مواد ۽ هڪ تبديل ٿيل گيس ورهائڻ واري ميڪانيزم سان ٺهيل هئي. 1938 - هڪ پاور يونٽ (52)، پراٽ جي لائسنس تحت ٺاهي وئي، ويٽني سڏيو ويندو آهي، جنڪرز يو 132 ماڊل تي نصب ڪيو ويو آهي. ساڳئي وقت، راندين جي موٽر سائيڪل اسيمبليء جي قطار کان ٻاهر اچي ٿو، جنهن جي وڌ ۾ وڌ رفتار 210 ڪلوميٽر في ڪلاڪ هئي. ايندڙ سال، ريسر G. ميئر. 1951 - جنگ کان پوء بحالي جي هڪ ڊگهي ۽ ڏکيو دور کان پوء، پهرين پوسٽ-جنگ ڪار ماڊل جاري ڪيو ويو آهي - 501. پر اهو هڪ ناڪام سلسلو هو جيڪو تاريخي آرڪائيو ۾ رهيو. 1955 - ڪمپني ٻيهر موٽرسائيڪل ماڊل جي لائن کي بهتر چيسس سان وڌايو. ساڳئي سال ۾، هڪ موٽر سائيڪل ۽ ڪار جي هڪ خاص هائبرڊ ظاهر ٿيو - Isetta. اهو خيال وري جوش سان مليو، جيئن ٺاهيندڙ غريبن کي سستي مشيني گاڏيون مهيا ڪري. ساڳئي عرصي ۾ ، ڪمپني مقبوليت ۾ تيزي سان واڌاري جي متوقع آهي ، لموزين ٺاهڻ تي پنهنجون توانائيون مرکوز ڪري رهي آهي. بهرحال، اهو خيال تقريبا ختم ٿيڻ جي خدشات جي ڪري ٿو. برانڊ بمشکل انتظام ڪري ٿو ڪنهن ٻئي پريشاني کان بچڻ کان بچڻ لاءِ - مرسڊيز بينز. ٽيون ڀيرو، ڪمپني لڳ ڀڳ شروع کان شروع ٿئي ٿو. 1956 - آئيني ڪار جو ظاهر ٿيڻ ـ ماڊل 507. 8 "بولر" لاء هڪ ايلومينيم سلنڈر بلاڪ، جنهن جو مقدار 3,2 ليٽر هو، روڊسٽر جي پاور يونٽ طور استعمال ڪيو ويو. 150 هارس پاور انجڻ اسپورٽس ڪار کي 220 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ڪيو. اها هڪ محدود ايڊيشن هئي - ٽن سالن ۾ رڳو 252 ڪارون اسمبلی لائن تان لهي ويون ، جيڪي اڃا تائين ڪنهن ڪار کڻي گڏ ڪندڙ لاءِ گهربل گهربل آهن. 1959 - هڪ ٻيو ڪامياب ماڊل جو اجرا - 700 ، جيڪو هوا جي کولنگ سان ليس هو. 1962 - اگلي اسپورٽس ڪار جي ظاهر ٿيڻ (ماڊل 1500) موٽرسائيڪل جي دنيا کي ايترو خوش ڪيو جو ڪارخانن کي وقت کان اڳ ڪارن آرڊر کي پورو ڪرڻ جو وقت نه هو. 1966 - انديشو هڪ روايت کي بحال ڪري ٿو جيڪو ڪيترن ئي سالن تائين وساريو ويو - 6-سلنڈر انجڻ. BMW 1600-2 ظاهر ٿئي ٿو، جنهن جي بنياد تي سڀني ماڊلز 2002 ع تائين تعمير ڪيا ويا. 1968 - ڪمپني 2500 ۽ 2800 وڏيون سيڊان متعارف ڪرايو. ڪامياب ترقيات جي مهرباني، 60s سڀ کان وڌيڪ فائدي وارو ثابت ٿيو برانڊ جي سڄي وجود جي تشويش (70s جي شروعات تائين). 1970 - ڏهاڪي جي پهرين اڌ ۾، آٽو دنيا هڪ ٽيون، پنجون، ڇهين ۽ ستين سيريز حاصل ڪري ٿو. 5-سيريز سان شروع ڪندي، آٽو ٺاهيندڙ پنهنجي سرگرمين کي وڌائي ٿو، نه رڳو راندين جي ڪارن کي جاري ڪري ٿو، پر آرام سان لگزري سيڊان پڻ. 1973 - ڪمپني ان وقت جي ناقابل تسخير 3.0 سي ايس ايل ڪار جاري ڪري ٿي، جيڪا Bavarian انجنيئرن جي جديد ترقي سان ليس آهي. ڪار 6 يورپي چيمپئن شپ ورتي. ان جي پاور يونٽ هڪ خاص گيس ورهائڻ واري ميڪانيزم سان ليس هئي، جنهن ۾ في سلنڈر ٻه انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري والوز هئا. بريڪ سسٽم هڪ بي مثال ABS سسٽم حاصل ڪيو (ان جي خاصيت ڇا آهي، هڪ الڳ جائزو ۾ پڙهو). 1986 - موٽرسپورٽ جي دنيا ۾ هڪ ٻي پيش رفت ٿئي ٿي - نئين M3 اسپورٽس ڪار ظاهر ٿئي ٿي. ڪار ٻنهي هاء وي سرڪٽ ريسنگ لاء ۽ عام motorists لاء روڊ نسخو طور استعمال ڪيو ويو. 1987 - Bavarian ماڊل ورلڊ چيمپئن شپ جي سرڪٽ ريس ۾ مکيه انعام کٽيو. ڪار جو پائلٽ Roberto Raviglia آهي. ايندڙ 5 سالن کان ، ماڊل ٻين گاڏين ٺاهڻ جي اجازت نه ڏني ته پنهنجو ريڊنگ تال قائم ڪن. 1987 - ٻي ڪار ظاهر ٿئي ٿي، پر هن ڀيري اهو Z-1 روڊسٽر هو. 1990 - 850 رليز ، جيڪو اندروني سلائيڊ انجن پاور جي برقي ضابطي سان 12 سلنڈر پاور يونٽ سان ليس هو. 1991 - جرمن ٻيهر اتحاد BMW Rolls-Royce GmbH جي پيدائش ۾ حصو ورتو. ڪمپني ان جي جڙ کي ياد ڪري، ۽ هڪ ٻي جهاز انجڻ BR700 ٺاهي. 1994 - انديشو روور صنعتي گروپ کي حاصل ڪري ٿو، ۽ ان سان گڏ انگلينڊ ۾ هڪ وڏي پيچيده کي جذب ڪرڻ جو انتظام ڪري ٿو، ايم جي، روور، ۽ لينڊ روور برانڊز جي پيداوار ۾ ماهر. ھن منافعي واري ڊيل سان، ڪمپني پنھنجي پراڊڪٽ پورٽ فوليو کي وڌيڪ وڌائيندي آھي SUVs ۽ الٽرا ڪمپيڪٽ سٽي ڪارون شامل ڪرڻ لاءِ. 1995 - آٽو ورلڊ 3-سيريز جو ٽورنگ ورزن وصول ڪري ٿو. ڪار جي هڪ خصوصيت هڪ مڪمل المونيم chassis هو. 1996 - Z3 7-سيريز ڊيزل پاور ٽرين حاصل ڪري ٿي. ڪهاڻي 1500 جي 1962 هين ماڊل سان ورجائي ٿي - پيداوار جون سهولتون خريد ڪندڙن کان ڪار جي آرڊر سان مقابلو نٿا ڪري سگهن. 1997 - موٽر سائيڪل سوار هڪ خاص ۽ واقعي منفرد روڊ سائيڪل ماڊل ڏٺو - 1200 سي. ماڊل وڏي باڪسر انجڻ (1,17 ليٽر) سان ليس هو. ساڳئي سال ۾ ، هڪ روڊسٽر ، لفظ جي هر معنى ۾ کلاسک ، ظاهر ٿيو - کليل راند ڪار BMW ايم. 1999 - ٻاهرين سرگرمين جي لاءِ ڪار جي وڪرو شروع - X5. 1999 - خوبصورت راندين واري ڪار جا پرستار شاندار ماڊل حاصل ڪن ٿا Z8. 1999 - فرينڪفرٽ موٽر شو مستقبل جي Z9 GT تصوراتي ڪار جي نقاب ڪveي. 2004 - 116 اي ماڊل جي وڪري جو آغاز ، جنهن جي ڇت هيٺان 1,6 ليٽر جو اندروني ڌماڪو انجڻ ۽ 115 هپي جي گنجائش هو. 2006 - هڪ آٽو موبائيل نمائش ۾، ڪمپني سامعين کي M6 ڪنورٽيبل متعارف ڪرايو، جنهن کي 10 سلنرز لاءِ اندروني ڪمبسشن انجڻ ملي، 7-پوزيشن SMG ترتيب وار ٽرانسميشن. 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جو سنگ ميل 4,8 سيڪنڊن ۾ ڪار کڻڻ جي قابل ٿي ويو. 2007-2015 پهرين ، ٻئي ۽ ٽئين سيريز جي جديد نمونن سان جديد نموني ڀريو پيو وڃي. ايندڙ ڏهاڪن ۾، گاڏين جي ديو موجوده ماڊلز کي اپڊيٽ ڪيو ويو آهي، هر سال نئين نسلن کي متعارف ڪرايو يا فيڪس لفٽ جا اختيار. فعال ۽ غير فعال حفاظت لاءِ جديد ٽيڪنالاجيون پڻ تدريجي طور تي متعارف ڪرايون وڃن ٿيون. ڪمپني جي پيداوار جون سهولتون صرف دستي مزدور استعمال ڪن ٿيون. هي انهن چند ڪمپنين مان هڪ آهي جيڪي روبوٽ ڪنويئر استعمال نٿا ڪن. ۽ هتي هڪ مختصر وڊيو پيش ڪيل آهي هڪ غير پائلٽ گاڏي جي تصور جو Bavarian تشويش: سوال ۽ جواب: BMW گروپ ۾ ڪير آهي؟ معروف عالمي برانڈز: BMW، BMW Motorrad، Mini، Rolls-Royce. پاور يونٽ ۽ مختلف گاڏين جي تعمير کان علاوه، ڪمپني مالي خدمتون مهيا ڪري ٿي. ڪهڙي شهر ۾ بي ايم ڊبليو ٺاهي وئي آهي؟ جرمني: ڊنگولفنگ، ريگنسبرگ، ليپزگ. آسٽريا: گراز. روس، Kaliningrad. ميڪسيڪو: سين لوئس پوٽوسي.