جيپ

مواد جي باني ايمبلم هسٽري آف ڪار برانڊ ماڊلز ۾ جيئن ئي اسان لفظ جيپ ٻڌون ٿا، اسان ان کي فوري طور تي هڪ SUV جي تصور سان ڳنڍي ڇڏيو. هر ڪار ڪمپني جي پنهنجي تاريخ آهي، جيپ جي تاريخ تمام گهڻي جڙيل آهي. هي ڪمپني 60 سالن کان آف روڊ گاڏيون ٺاهي رهي آهي. جيپ برانڊ Fiat Chrysler Avtomobile Corporation جو حصو آهي ۽ ان جي ملڪيت آهي. هيڊ ڪوارٽر Toledo ۾ واقع آهي. جيپ برانچ جي تاريخ جي شروعات ٻي عالمي جنگ جي موقعي تي آهي. 1940 ع جي شروعات ۾، آمريڪا کي فعال طور تي جنگ جي تياري ڪري رهيو هو، آمريڪي هٿياربند فوجن جي ڪمن مان هڪ هڪ آل-ويل ڊرائيو reconnaissance گاڏي لاء هڪ منصوبي پيدا ڪرڻ هو. ان وقت، حالتون انتهائي سخت هيون، ۽ آخري حدون انتهائي مختصر هيون. Meogo، يعني 135 مختلف ڪمپنيون ۽ ڪمپنيون هڪ خاص ماهر سان، هن منصوبي تي عمل ڪرڻ جي آڇ ڪئي وئي. صرف ٽن ڪمپنين اطمينان سان جواب ڏنو، جن ۾ فورڊ، آمريڪي بينٽم ۽ وليس اوورلينڊ شامل آهن. بعد ۾ ڪمپني، موڙ ۾، منصوبي جو پهريون مسودو تيار ڪيو، جيڪو جلد ئي جيپ ڪار جي صورت ۾ محسوس ڪيو ويو، جيڪا جلد ئي دنيا ۾ مشهور ٿي وئي. اها اها ڪمپني هئي جنهن آمريڪي هٿياربند فوجن لاءِ آف روڊ گاڏيون تيار ڪرڻ جو ترجيحي حق حاصل ڪيو. مشينن جو هڪ وڏو تعداد ايجاد ڪيو ويو ۽ فيلڊ ۾ آزمائشي. هن ڪمپني کي هڪ غير خاص لائسنس ڏنو ويو، جيئن فوج کي گاڏين جي هڪ ناقابل اعتبار حد تائين وڏي تعداد جي ضرورت هئي. ٻئي نمبر تي فورڊ موٽر ڪمپني هئي. ۽ جنگ جي آخر تائين، لڳ ڀڳ 362 ۽ لڳ ڀڳ 000 ڪاپيون پيدا ڪيون ويون، ۽ اڳ ۾ ئي 278 ۾ Willys Overland آمريڪي بينٽم سان قانوني ڪارروائي کانپوءِ جيپ برانڊ جو حق حاصل ڪري ورتو. ڪار جي فوجي ورزن سان گڏ هڪ سطح تي، وليس اوورلينڊ فيصلو ڪيو ته هڪ سول ڪاپي جاري ڪئي وڃي، جنهن جو حوالو ڏنو ويو CJ (مختصر سول جيپ لاءِ). جسم ۾ تبديليون آيون، هيڊ لائٽون ننڍيون ٿي ويون، گيرو باڪس بهتر ٿي ويو، وغيره. اهڙا نسخا نئين ڪار جي سيريل قسم کي ٻيهر ٺاهڻ لاء بنياد بڻجي ويا. پهرين فوجي SUV جو باني 1940ع ۾ آمريڪي ڊيزائنر ڪارل پروبسٽ ٺاهيو هو. ڪارل پروبسٽ 20 آڪٽوبر 1883ع تي Point Pleasant ۾ پيدا ٿيو. کيس ننڍپڻ کان ئي انجنيئرنگ ۾ دلچسپي هئي. هن ڪاليج ۾ اوهائيو ويو، 1906 ۾ گريجوئيشن سان انجنيئرنگ ۾ ڊگري حاصل ڪئي. ان کان پوء هن آمريڪي Bantam گاڏين جي ڪمپني لاء ڪم ڪيو. دنيا جي مشهور نالو کيس هڪ فوجي SUV جي هڪ ماڊل ٺاهڻ جي منصوبي جي ذريعي آندو ويو. جيئن ته اهو فوجي ضرورتن لاء تيار ڪيو ويو آهي، آخري حدون انتهائي سخت هيون، ترتيب جي مطالعي لاء 49 ڏينهن تائين ڏني وئي هئي، ۽ هڪ SUV ٺاهڻ لاء ڪجهه سخت ٽيڪنيڪل گهرجن تيار ڪيا ويا. ڪارل پروبسٽ مستقبل جي SUV کي روشني جي رفتار سان ٺاهيو. ان منصوبي کي مڪمل ڪرڻ ۾ کيس ٻه ڏينهن لڳي ويا. ۽ ساڳئي 1940 ع ۾، ڪار اڳ ۾ ئي ميري لينڊ ۾ فوجي اڪيڊمي مان هڪ تي آزمائش ڪئي پئي وڃي. پروجيڪٽ منظور ڪيو ويو، مشين جي اضافي ڪاميٽي کان ڪجهه ٽيڪنيڪل تبصرن جي باوجود. ان کان پوء ڪار کي ٻين ڪمپنين طرفان اپڊيٽ ڪيو ويو. ڪارل پرسٽ 25 آگسٽ 1963 ع تي ڊيلٽن ۾ موجود هئڻ بند ڪري ڇڏي. ان ڪري ، هن آٽوٽڪيو انڊسٽري جي تاريخ ۾ وڏو سهڪار ڪيو. 1953 ۾، ڪيزر فريزر ولز اوورلينڊ کي حاصل ڪيو، ۽ 1969 ۾ ٽريڊ مارڪ اڳ ۾ ئي آمريڪي موٽرس ڪمپني جو حصو هو، جنهن جي نتيجي ۾، 1987 ۾ ڪرسلر جي مڪمل ڪنٽرول هيٺ هئي. 1988 کان وٺي، جيپ برانڊ ڊيملر ڪرسلر ڪارپوريشن جو حصو آهي. فوجي جيپ وليس اوورلينڊ کي عالمي شهرت ڏني آهي. 1950 ع تائين نشان، يعني آمريڪي بينٽم جي مقدمي کان اڳ، پيدا ٿيل ڪارن جو لوگو "وليس" هو، پر عمل کان پوء ان کي "جيپ" جي نشان سان تبديل ڪيو ويو. علامت (لوگو) کي ڪار جي سامهون ڏيکاريو ويو آهي: ٻن هيڊ لائٽس جي وچ ۾ هڪ ريڊيٽر گرل آهي، جنهن جي مٿان خود نشان آهي. نشان جو رنگ فوجي انداز ۾ ٺاهيو ويو آهي، يعني ڳاڙهو سائي ۾. اهو تمام گهڻو طئي ڪري ٿو، ڇاڪاڻ ته مشين اصل ۾ فوجي مقصدن لاء ٺهيل هئي. موجوده اسٽيج تي، علامت (لوگو) کي چانديء جي اسٽيل رنگ ۾ لڳايو ويو آهي، اهڙيء طرح مرد جي خاصيت جي صداقت کي ظاهر ڪري ٿو. اهو هڪ خاص اختصار ۽ سختي رکي ٿو. ماڊلز ۾ ڪار جي برانڊ جي تاريخ جيئن اڳ ذڪر ڪيو ويو آهي، ڪمپني فوجي گاڏين جي تعمير لاء ڪار جي سول ورزن تي ترجيح ڏني آهي. جنگ جي آخر ۾، 1946 ۾، پهرين ڪار اسٽيشن ويگن جسم سان متعارف ڪرايو ويو، جيڪا مڪمل طور تي فولاد هئي. ڪار سٺي ٽيڪنيڪل خاصيتون هئي، 105 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار ۽ 7 ماڻهن جي گنجائش، سڀني چار سائيڪلن تي ڊرائيو هئي (شروعات ۾ صرف ٻه). 1949 جيپ لاءِ هڪ برابر پيداوار وارو سال هو، جيئن پهرين اسپورٽس جي رليز ڪئي وئي هئي. هن پنهنجي کليل ۽ پردن جي موجودگي سان غالب ٿي، اهڙيء طرح پاسي واري ونڊوز کي هٽائي ڇڏيو. چار ڦيٿي ڊرائيو نصب نه ڪيو ويو آهي ڇاڪاڻ ته اهو اصل ۾ ڪار جو هڪ تفريحي نسخو هو. ساڳئي سال ۾، هڪ پڪ اپ ٽرڪ جو مظاهرو ڪيو ويو، جيڪو "اسسٽنٽ" جو هڪ قسم هو، ڪيترن ئي علائقن ۾ اسٽيشن ويگن، اڪثر ڪري زراعت. 1953 ۾ پيش رفت CJ XNUMXB ماڊل هئي. جسم کي جديد بڻايو ويو، ان کي تبديل ڪيو ويو ۽ فوجي گاڏي جي جنگ کان اڳ واري جسم سان ڪو به تعلق نه هو. چار-سلينڊر انجڻ ۽ نئين وڏي ريڊيٽر گرل ڊرائيونگ ۾ سندن اصليت ۽ آرام لاءِ قابل قدر هئا. هي ماڊل 1968 ع ۾ بند ڪيو ويو. 1954 ۾، ڪائيزر فريزر طرفان وليس اوورلينڊ جي خريداري کان پوء، CJ 5 ماڊل جاري ڪيو ويو. اهو بصري خاصيتن ۾ اڳئين ماڊل کان مختلف آهي، بنيادي طور تي ڊزائن ۾، ڪار جي سائيز کي گھٽائڻ، جنهن جي نتيجي ۾ ان کي وڌيڪ ڏکيو پاڙيسرين لاء پڻ بهتر بڻائي ڇڏيو. انقلاب Wagoner طرفان ڪيو ويو، جيڪو 1962 ع ۾ تاريخ ۾ داخل ٿيو. اها اها ڪار هئي جيڪا ايندڙ نئين راندين جي ويگنن جي اسيمبليء جو بنياد رکي. ڪيتريون ئي شيون اپ گريڊ ڪيون ويون آهن، مثال طور، ڇهه سلنڈر انجڻ، جنهن جي چوٽي تي ڪيمرا واقع آهي، گيرو باڪس هڪ خودڪار ٿي چڪو آهي، ۽ سامهون واري سائيڪل تي هڪ آزاد معطلي پڻ آهي. ويگنيئر جي اجتماعي گڏجاڻي ڪئي وئي. V6 Vigiliant (250 پاور يونٽ) حاصل ڪرڻ کان پوء، 1965 ع ۾، اتي هڪ سڌارو هو ۽ سپر ويگنر جي ڇڏڻ. اهي ٻئي ماڊل J سيريز جو حصو آهن. انداز، راندين جي نظر، اصليت - هي سڀ 1974 ع ۾ Cherokee جي ظاهر جي باري ۾ چيو ويندو آهي. شروعات ۾، هي ماڊل ٻه دروازا هئا، پر جڏهن 1977 ع ۾ آزاد ڪيو ويو - اڳ ۾ ئي چار دروازا. اهو هن ماڊل آهي ته سڀني جيپ ماڊلز جي سڀ کان مشهور سمجهي سگهجي ٿو. محدود ايڊيشن واگونر لميٽيڊ چمڙي جي انٽيئر ۽ ڪروم ٽرم سان دنيا کي 1978 ۾ ڏٺو. 1984 ۾ جيپ چيروڪي XJ ۽ ويگنير اسپورٽس ويگن جو تعارف ڏٺو. انهن جي شروعات انهن ماڊلز جي طاقت، compactness، طاقت، هڪ ٽڪرو جسم جي خاصيت هئي. ٻئي ماڊل مارڪيٽ ۾ بيحد مقبول ٿي چڪا آهن. Wrangler ماڊل، 1984 ۾ جاري ڪيو ويو، CJ جو وارث سمجهيو ويندو آهي. ڊيزائن کي بهتر ڪيو ويو، گڏوگڏ گئسولين انجڻ جو سامان: چار سلنڈر ۽ ڇهه لاء. 1988 ۾ ، ڪامني هڪ شروعاتي لاش کڻڻ سان گڏ. افسانوي ڪار 1992 ۾ جاري ڪئي وئي ۽ سڄي دنيا کي فتح ڪيو، ها، بلڪل - هي گرانڊ چيروڪي آهي! هن نموني کي گڏ ڪرڻ لاء، هڪ اعلي ٽيڪنالاجي ڪارخانو تعمير ڪيو ويو. Quadra Trac هڪ مڪمل طور تي نئون آل ويل ڊرائيو سسٽم آهي جيڪو نئين ڪار ماڊل ۾ متعارف ڪرايو ويو آهي. ان کان سواء، هڪ پنج-رفتار مينوئل گيرو باڪس ٺاهي وئي، بلاڪنگ سسٽم جو ٽيڪنيڪل حصو جديد ڪيو ويو، سڀني چئن سائيڪلن کي متاثر ڪيو، انهي سان گڏ برقي ونڊوز ٺاهڻ. ڪار جي ڊيزائن ۽ اندروني چڱي طرح سوچيو ويو، ساڄي چمڙي جي اسٽيرنگ ويل تائين. "دنيا جي تيز ترين SUV" جو هڪ محدود ايڊيشن 1998 ۾ گرانڊ چيروڪي لميٽيڊ طور شروع ڪيو ويو. اهو V8 انجڻ جو مڪمل سيٽ هو (تقريبا 6 ليٽر)، ريڊيٽر گرل جي انفراديت جيڪا گاڏين کي اهڙي عنوان سان انعام ڏيڻ جو حق ڏنو. جيپ ڪمانڊر جي 2006 ع ۾ ظاهر هڪ ٻيو احساس ڪيو. گرانڊ چيروڪي پليٽ فارم ذريعي ٺاهي وئي، ماڊل کي چيو ويو ته ويهڻ جي گنجائش 7 آهي، هڪ تمام نئين QuadraDrive2 پاور ٽرين سان ليس آهي. فرنٽ-ويل ڊرائيو پليٽ فارم، انهي سان گڏ سامهون ۽ پوئين معطلي جي آزادي، کمپاس ماڊل جي خاصيت هئي، ساڳئي سال ۾ جاري ڪئي وئي. 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار ۾ 8 سيڪنڊن ۾ تڪليف وٺڻ گرانڊ ڪاريکي SRT2006 ماڊل ۾ شامل آهي ، XNUMX ۾ پڻ جاري ڪيل. هن ڪار پنهنجي اعتبار ، عمل ۽ معيار تي ماڻهن جي همدردي حاصل ڪئي آهي. Grand Cherokee 2001 دنيا ۾ سڀ کان مشهور SUVs مان هڪ آهي. اهڙي فضيلت ڪار جي فائدن، انجڻ جي جديديت جي لحاظ کان انتهائي جائز آهي. سڀ ڦيٿي ڊرائيو ڪارن جي وچ ۾ - ماڊل هڪ ترجيح جاء وٺندو آهي.