ڪار نائيٽري آڪسائيڊ سينسر: مقصد ، ڊوولي ، خرابي

جديد ڪار جي سامان جي فهرست ۾ اضافي سامان جي وڏي تعداد شامل آهي جيڪا ڊرائيور ۽ مسافرن کي وڌ ۾ وڌ آرام فراهم ڪري ٿي ۽ ڪار کي مختلف رفتار سان محفوظ پڻ بڻائي ٿي. پر ماحولياتي معيار کي تنگ ڪرڻ ، خاص طور تي ڊيزل گاڏين لاءِ ، ٺاهيندڙن کي مجبور ڪري رهيا آهن ته اهي پنهنجي سامان کي اضافي سامان سان ليس ڪن جيڪي بجلي جي يونٽ کي صاف طور تي ممڪن خارج ڪرڻ سان گڏ مهيا ڪن.

اهڙين سامانن ۾ هڪ يوريا انجيڪشن سسٽم آهي. اسان ان بابت تفصيل سان ڳالهائي چڪا آهيون. ٻئي جائزي ۾... هاڻي اسان سينسر تي ڌيان ڏينداسين ، جن کان بغير سسٽم ڪم نه ڪندو ، يا غلطين سان ڪم ڪري سگهندو. اچو ته غور ڪريو ته ڇو نه NOx سينسر نه رڳو ڊيزل ۾ ، بلڪه گئسولين ڪار ۾ به ، اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو ، ۽ هن جي خرابيءَ کي ڪيئن طئي ڪيو وڃي.

ڪار نيٽرڪ آڪسائيڊ سينسر ڇا آهي؟

نائيڪڪ آڪسائيڊ سينسر جو ٻيو نالو هڪ ٿلهي مرکب سينسر آهي. ڪار جي شوقينن کي شايد اها به خبر نه آهي ته هن جي گاڏي به اهڙن ئي سامان سان ليس ٿي سگهي ٿي. صرف هڪ شي جيڪا هن سينسر جي موجودگي کي ظاهر ڪري سگهي ٿي ڊيش بورڊ تي ساڳئي سگنل آهي (چيڪ انجن).

ھي ڊوائيس کٽليسٽ جي ويجهو نصب ٿيل آھي. بجلي گهر جي theير ار جي بنياد تي ، ٻه اهڙا سينسر هوندا. هڪ کيٽيليڪٽو اينالائزر جي مٿان وارو وهڪرو ۽ ٻيو هيٺيون ڌارا نصب ٿيل آهي. مثال طور ، AdBlue سسٽم اڪثر ٻن سينسرز سان ڪم ڪندو آهي. اهو ضروري آهي ته نڪور گهٽ ۾ گهٽ نائٽروجن آڪسائيڊ مواد موجود هجي. جيڪڏهن سسٽم ۾ خرابيون ٿين ٿيون ، گاڏي ٺاهيل طرفان ڏنل ماحولياتي معيار کي پورو نه ڪندو.

گهڻا پيٽرول انجڻ وارا تقسيم ٿيل ايندھن جي انجيڪشن سسٽم سان (فيول سسٽم جي ٻين ترميمن کي بيان ڪيا ويا آھن) ٻئي جائزي ۾) ٻئي سينسر حاصل ڪيو جيڪو نڪ ۾ آڪسيجن جي مقدار رڪارڊ ڪري ٿو. لامبدا جانچ جي مهرباني ، ڪنٽرول يونٽ پاور يونٽ تي لوڊ جي بنياد تي هوا جي توانائي جي ملاوٽ کي ريگيوليٽر ڪري ٿو. پڙهيل سينسر جي آپريشن جا مقصد ۽ اصول بابت وڌيڪ پڙهو هتي.

ڊوائيس جو مقصد

اڳي ئي ، صرف ڊيزل يونٽ سڌي انجڻ سان ليس هو ، پر جديد ڪار لاءِ هڪ پيٽرول انجڻ سان ، اهڙو ٻارڻ سسٽم هاڻي حيران ڪندڙ ڳالهه ناهي. هي انجڻ جي ترميم انجڻ ۾ گھڻيون ايجادون ڪرڻ جي اجازت ڏي ٿي. ان جو هڪ مثال گهٽ ۾ گهٽ لوڊڪن تي گهڻن سلنرز کي بند ڪرڻ جو نظام آهي. اهڙي ٽيڪنالاجي نه رڳو توانائي جي وڌ ۾ وڌ توانائي فراهم ڪرڻ جي اجازت ڏي ٿي ، پر پاور پلانٽ مان تمام گهڻي ڪارڪردگي لاهڻ کي به ختم ڪري ٿي.

جڏهن هڪ انجڻ انجڻ جي اهڙي انجڻ وارو نظام گهٽ ۾ گهٽ لوڊشيڊنگ تي ڪم ڪري رهيو هجي ، برقي ضابطو هڪ ليان جو مرکب ٺاهي ٿو (گهٽ ۾ گهٽ آڪسيجن جو تسلسل) پر اهڙي VTS کي ڌمڪائڻ دوران ، خارج ڪندڙ وڏي مقدار ۾ زهريلي گئسون ، نائٽروجن آڪسائيڊ ۽ ڪاربان آڪسائيڊ شامل آهن. ڪاربن مرڪب جي باري ۾ ، اهي هڪ ڪيميڪل سان غير جانبدار ٿي ويندا آهن (اهو ڪئين ڪم ڪندو آهي ۽ ان جي غلطين کي ڪيئن طئي ڪندو ، پڙهي)) الڳ الڳ). تنهن هوندي به ، nitrogenous مرڪب غير جانبدار ڪرڻ تمام ڏکيو آهي.

زهر رکڻ واري مواد جي اعليٰ مواد جو مسئلو جزوي طور اضافي حل ڪرڻ سان ڪ isيو ويندو آهي جيڪو اسٽوريج واري قسم جو هوندو آهي (انهي ۾ نائٽروجن آڪسائيڊس پڪڙيا ويندا آهن). اهڙن ڪنٽينرن ۾ اسٽوريج جي محدود گنجائش آهي ۽ خارج ٿيل گيسن کي ممڪن طور تي صاف رکڻ لاءِ مواد اڻ beاڻڻ گهرجي. اهو ڪم رڳو ساڳئي نالي جي سينسر لاءِ آهي.

اصل ۾ ، اها ساڳي لمبا جانچ آهي ، اهو صرف هڪ پيٽرولين يونٽ جي صورت ۾ اسٽوريج ڪيٽالسٽ کان پوءِ نصب ٿيل آهي. ڊيزل گاڏي جو اخراج سسٽم ۾ گهٽتائي ڪاتيٽيڪڪ ڪنورٽر آهي ۽ ان جي پويان هڪ ماپنگ ڊيوائس نصب ڪئي وئي آهي. جيڪڏهن پهريون سينسر BTC جي ترتيب کي صحيح ڪندو ، تنهن ڪري ٻئي نڪرن جي گيسن جو مواد متاثر ڪندو. اهي سينسر چونڊيل ڪيٿيليٽڪ گهٽجڻ واري نظام جي لازمي ترتيب ۾ شامل هوندا آهن.

جڏهن NOx سينسر نائٽروجنجن مرڪزن جي وڌندڙ مواد کي ڳولي ٿو ، ڊوائيس ڪنٽرول يونٽ ڏانهن سگنل موڪلي ٿو. مائڪروپروسیسر ۾ ملندڙ هڪ الگورتھم چالو ڪيو ويو آهي ، ۽ ضروري حڪمات ايندھن جي نظام جي ايڪٽريٽرس ڏانهن موڪليا ويندا آهن ، جن جي مدد سان هوا جي ايندڻ جي ملاوٽ جي افزودگي کي درست ڪيو ويندو آهي.

ڊيزل انجڻ جي صورت ۾ ، سينسر مان مليل سگنل يوريا انجڻ سسٽم جي ڪنٽرول ۾ وڃي ٿو. انهي جي نتيجي ۾ ، هڪ ڪيميائي خارج ڪندڙ وهڪري ۾ اسپري ڪيو ويندو آهي ته جئين زهريلي گيسن کي غير جانبدار ڪري. گاسليٽ انجينز صرف ايم ٽي سي جي ترتيب تي تبديلي آڻي ٿي.

NOx سينسر ڊوائيس

سينسر جيڪي نڪتل گئس ۾ زهراتي مرڪب ڳوليندا آهن پيچيده برقياتي ڪيميائي وارا اوزار. انهن جي ڊيزائن ۾ شامل آهي:

• هيٽر ؛
• پمپنگ چيمبر ؛
• ماپ چيمبر.

ڪجھ ترميمن ۾ ، ڊوائيس اضافي ، ٽيون ، ڪئميرا سان ليس هوندا آهن. ڊيوائس جو آپريشن هن ريت آهي. ختم ٿيندڙ گيسون پاور يونٽ کي ڇڏي ڏين ٿيون ۽ ڪئٽيٽيٽڪ ڪنورٽر جي ذريعي ٻي لمڊا تحقيق ڏانهن. هڪ موجوده ان کي فراهم ڪئي وئي آهي ، ۽ حرارتي عنصر ماحول جي حرارت کي 650 درجا يا وڌيڪ ڏئي ٿو.

انهن حالتن ۾ ، O2 مواد گهٽجي ويو پمپنگ جي اثر جي ڪري ، جيڪو اليڪٽرروڊڊ پاران ٺهيل آهي. ٻئين چيمبر ۾ داخل ٿيڻ سان نائٽروجن مرڪب محفوظ ڪيميائي عنصرن (آڪسيجن ۽ نائٽروجن) ۾ خارج ٿي ويندي آهي. وڌيڪ آڪسائيڊ مواد ، پمپنگ جو جيترو مضبوط هوندو.

ٽيون ڪئميرا ، جيڪو ڪجهه سينسر جي ترميمن ۾ موجود آهي ، ٻين ٻن خانن جي حساسيت کي صحيح ڪري ٿو. زهر رکڻ جي مواد کي غير جانبدار ڪرڻ لاءِ ، موجوده ۽ اعليٰ درجه حرارت کي ظاهر ڪرڻ جي بدران ، اليڪٽرروڊ قيمتي ڌاتوءَ مان ٺهيل آهن ، جيڪي پڻ گهٽيسٽ ۾ ڳولي سگهجن ٿا.

ڪو به NOx سينسر وٽ گهٽ ۾ گهٽ ٻه ميني پمپ آهن. پهرين خارج ۾ اضافي آڪسيجن قبضو ڪندو آهي ، ۽ ٻيو گئسز جو ڪنٽرول حصو وٺندو آهي ته جيئن وهڪري ۾ آڪسيجن جي مقدار جو اندازو ڪري سگهجي (اهو ظاهر ٿئي ٿو جڏهن نائٽروجن آڪسائيڊ خراب ٿئي ٿي). پڻ ، ميٽر پنهنجي ڪنٽرول يونٽ سان ليس آهي. هن عنصر جو ڪم سينسر سگنل تي قبضو ڪرڻ ، انهن کي وڌائڻ ۽ انهن تسلسل کي مرڪزي ڪنٽرول يونٽ ڏانهن منتقل ڪرڻ آهي.

ڊيزل انجڻ لاءِ ۽ گئسولين يونٽ لاءِ NOx سينسر جو آپريشن مختلف آهي. پهرين صورت ۾ ، ڊيوائس اهو طئي ڪري ٿو ته گهٽتائي ڪرڻ واري ڪيٽالسٽ ڪيتري ڪارآمد آهي. جيڪڏهن انهي نظام جي خارج ٿيڻ واري عنصر ان جي ڪم کي منهن ڏيڻ روڪي ٿي ، اهو سينسر نڪرڻ واري گيس جي وهڪري ۾ زهر واري مواد جي تمام گهڻي مواد کي رجسٽر ڪرڻ شروع ڪري ٿو. ايڪو اي سي ڏانهن لاڳاپيل سگنل موڪلي وئي آهي ، ۽ انجڻ جي نشان لڳائڻ يا چيڪ انجن جي لکت کي ڪنٽرول پينل تي روشن ڪيو ٿو.

جيئن ئي ساڳيو پيغام پاور يونٽ جي ٻين خرابين جي صورت ۾ ظاهر ٿيو ، تنهن ڪري ڪجهه مرمت ڪرڻ جي ڪوشش کان پهريان ، توهان کي سروس سينٽر تي ڪمپيوٽر جي چڪاس ڪرائڻ جي ضرورت آهي. ڪجھ گاڏين ۾ ، خود تشخيصي فنڪشن کي سڏ ڪري سگھجي ٿو (اهو ڪيئن ڪجي ، ڏسو الڳ الڳغلطي ڳولڻ لاءِ. اها theاڻ اوسط موٽر سائيڪل جي لاءِ گهٽ مدد آهي. جيڪڏهن ڊزائن جي لسٽ آهي ، ڪار ڪار جي ڪجهه نمونن ۾ ڪنٽرول يونٽ ساڳيو ڪوڊ جاري ڪري ٿو ، پر اڪثر ڪارن ۾ صرف خراب ڪارآمدن بابت عام معلومات بورڊ تي ڪمپيوٽر اسڪرين تي ظاهر ٿي ويندي آهي. انهي سبب لاءِ ، جيڪڏهن اهڙي تشخيصي طريقيڪار کي انجام ڏيڻ جو تجربو نه آهي ، ته پوءِ سروس اسٽيشن تي وڃڻ کانپوءِ مرمت ڪرائي وڃي.

گئسولين انجڻ جي صورت ۾ ، سينسر پڻ ڪنٽرول يونٽ کي نبض موڪلي ٿو ، پر هاڻي اي سي يو ايڪٽ ڪندڙن کي ڪمانڊ موڪلي ٿو ته اهي BTC افزودگي کي درست ڪن. Catalytic converter اڪيلو نائٽروجنجن مرڪب کي ختم نه ڪري سگھي. انهي لاءِ ، انجڻ صرف صاف ڪندڙ گيسن جو اخراج ڪري سگهندا آهن جيڪڏهن پيٽرول انجڻ وارو موڊ تبديل ڪيو وڃي ته اهو صحيح طرح جلندو.

عملدار ٿورڙي مقدار ۾ زهريلي مادن کي منهن ڏئي سگهندو آهي ، پر جيئن ئي انهن جو مواد وڌي ويندو آهي ، سينسر هوا جي ٻارڻ جي مرکب جي بهتر ساڙڻ شروع ڪري ٿو ته جيئن نڪرڻ واري نظام جو اهو عنصر ٿورو ”بحال“ ڪري سگهي.

هن سينسر بابت هڪ الڳ سوال ان جي وائرس آهي. ڇاڪاڻ ته ان ۾ هڪ پيچيده اوزار آهي ، ان جي وائرنگ پڻ وڏي تعداد ۾ تار تي مشتمل آهي. تمام گهڻي ترقي يافته سينسر ۾ ، وائرنگ ڇهه ڪيبل تي مشتمل ٿي سگهي ٿو. انهن مان هر هڪ جي پنهنجي هڪ نشان لڳل آهي (انوسوليشن پرت پنهنجي رنگ ۾ رنگيل آهي) ، تنهن ڪري جڏهن ڊيوائس سان ڳن connectingجي ، انهي کي پن چڪڻ ضروري آهي ته جيئن سينسر صحيح طريقي سان ڪم ڪري.

هتي انهن هر تار جو مقصد آهي:

• پيلو - ھيٽر لاءِ مائنس ؛
• نيرو - ھيٽر لاءِ مثبت ؛
• اڇو - پمپ موجوده سگنل تار (ايل پي آء +) ؛
• گرين - پمپ موجوده سگنل ڪيبل (ايل پي II +) ؛
• گرين - ماپ واري چيمبر جي سگنل ڪيبل (VS +) ؛
• ڪارو ڪئميرا جي وچ ۾ ڳن cableيل ڪيبل آهي.

وائرنگ ۾ ڪجهه ورزن تي هڪ نارنگي ڪيبل آهي. اهو عام طور تي آمريڪي ڪار ماڊل جي سينسر جي پنن ۾ مليو آهي. انهي معلومات کي سروس اسٽيشن جي ڪارڪنن کان وڌيڪ ضرورت آهي ، ۽ هڪ عام موٽرسائيڪل لاءِ ، اهو toاڻڻ لاءِ ڪافي آهي ته وائرنگ خراب نه ٿئي ۽ ڪانٽيڪٽ چپس ڪنٽرول يونٽ سان رابطن ۾ بهتر نموني جڙيل آهن.

خرابي ۽ ان جا نتيجا

ڪم ڪندڙ نائيڪڪ آڪسائيڊ سينسر نه رڳو وڌيڪ ماحول دوست اخراج فراهم ڪندو آهي ، پر هڪ حد تائين طاقت جي يونٽ جي چمڪ پڻ گھٽائي ٿو. هي ڊوائيس توهان کي گهٽ بوجھ تي اندروني گهمڻ واري انجڻ جي آپريشن کي سٺي نموني ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. هن جي مهرباني ، انجن گهٽ ۾ گهٽ ايڻون استعمال ڪندو ، پر ساڳئي وقت ، ايئر-فيول مرکب جتني ممڪن طريقي سان جلندو.

جيڪڏهن سينسر ناڪام ٿي ويو ، ته اهو آهستي آهستي هڪ سگنل منتقل ڪندو يا اهو نبض ڏا weakي ڪمزور هوندي به ، ڊوائيس ڪنٽرول يونٽ کان نڪرڻ تي. جڏهن اي سي يو هن سينسر مان سگنل رجسٽرڊ نه ڪندو آهي يا اهو تسلسل ڏا weakو ڪمزور هوندو آهي ، اليڪٽرونس هنگامي موڊ ۾ ويندو آهي. ڪارخاني جي فرمائيندڙ مطابق ، هڪ الگورٿم چالو ڪيو ويو ، جنهن مطابق سلنڈر کي وڌيڪ افزودگي وارو ميلاپ فراهم ڪيو ويندو آهي. اهڙو ئي فيصلو ڪيو ويندو آهي جڏهن ڇڪ سينسر ناڪام ٿيندو آهي ، جنهن بابت اسان ڳالهايو. ٻئي جائزي ۾.

هنگامي موڊ ۾ ، موٽر جي وڌ کان وڌ ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ ناممڪن آهي. ڪيترين ئي صورتن ۾ ، ايندھن جي استعمال ۾ اضافو 15-20 سيڪڙو جي حد ۾ ، ۽ شهري موڊ ۾ اڃا به وڌيڪ ڏسڻ ۾ اچي ٿو.

جيڪڏهن سينسر ٽوڙي پيو ، پوءِ اسٽوريج ڪيٽالسٽ صحيح طريقي سان ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿو جنهن جي ڪري وصولي چڪر ٽٽي پيو. جيڪڏهن ڪار کي ماحولياتي معيار جي تعميل لاءِ آزمايو ويو ، ته پوءِ هن سينسر جو متبادل لازمي آهي ، ڇاڪاڻ ته غير جانبدار نظام جي غلط آپريشن جي ڪري ، وڏي مقدار ۾ زهريلي مادا ماحول ۾ ڇڏجي وڃن ٿا ، ۽ ڪار به پاس نٿي ڪري. قابو.

جيئن تشخيص لاءِ ، اهو هميشه ممڪن نه آهي ته ڪو خاص نقص ڪوڊ جي ذريعي ترقي يافته سينسر جي خرابي کي سڃاڻي. جيڪڏهن توهان صرف هن پيراگراف تي ڌيان ڏيندا ، ته پوءِ توهان کي سموري پيشي کي تبديل ڪرڻو پوندو. رڳو خرابي جي درستگي جو اندازو صرف سروس سينٽر تي ئي ممڪن آهي ، جيڪو ڪمپيوٽر جي تشخيص ڪيو. هن لاء ، هڪ آائيلوڪوڪوپ استعمال ڪيو ويندو آهي (اهو بيان ڪيو ويندو آهي هتي).

نئون سينسر چونڊيندي

خود ڪار حصن واري بازار ۾ ، توهان اڪثر ڪري سگهو ٿا بجيٽ جا اسپئر حصا. تنهن هوندي ، نائٽروجن آڪسائيڊ سينسرز جي صورت ۾ ، اهو نه ٿي ڪري سگھجي - اصل سامان دڪانن ۾ وڪرو ڪيا وڃن. انهي جو سبب اهو آهي ته اهو اوزار قيمتي مواد استعمال ڪري ٿو جيڪو ڪيميائي رد عمل مهيا ڪري ٿو. سستو سينسر جي قيمت اصل جي قيمت کان ڌار نه ٿيندو.

تنهن هوندي ، اهو بي ايماندار ٺاهيندڙن کي اڃا به وڌيڪ قيمتي سامان جي وڌڻ جي ڪوشش کان روڪي نه ٿو ڪري (سينسر جي قيمت ڪار جي مجموعي حصن وانگر ساڳي ٿي سگهي ٿي ، مثال طور ، جسم جي پينل يا ڪار جي ڪجهه ماڊل ۾ واش شيلڊ).

ظاهري طور تي ، فڪري اصل کان مختلف ناهي. جيتوڻيڪ پروڊڪٽس ليبل مناسب هوندا. رڳو ھڪڙي شيء جيڪا جعلي کي سڃاڻڻ ۾ مدد ڏيندو ، ڪيبل موصليت ۽ رابطي واري چپس جي خراب معيار آھي. جنهن بورڊ تي ڪنٽرول يونٽ ۽ ڪانٽيڪٽ چپ مقرر ٿيل آهن اهي به خراب معيار جا هوندا. انهي حصي تي ، جعلي حرارتي ، نمي ۽ کمپن جي موصليت جي به کوٽ هوندي.

اهو بهترين آهي مشهور ٺاهيندڙن کان شيون خريد ڪرڻ ، مثال طور ، ڊينسو ۽ اين ٽيڪ (جاپاني ٺاهيندڙ) ، بوش (جرمن پراڊڪٽس). جيڪڏهن چونڊ اليڪٽرانڪ فهرست جي مطابق ڪئي وئي ، تنهن کان بهتر آهي ته اهو VIN-code ذريعي ڪيو وڃي. اهو اصل ڊوائيس کي ڳولڻ جو آسان طريقو آهي. توهان سينسر ڪوڊ ذريعي مصنوعات به ڳولي سگهو ٿا ، پر اڪثر ڪيسن ۾ اها averageاڻ اوسط موٽر سائيڪل جي knownاڻ نه هوندي آهي.

جيڪڏهن درج ٿيل ٺاهيندڙن جي سامان کي ڳولڻ ممڪن نه آهي ، توهان کي پيڪنگنگ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. اهو ظاهر ڪري سگھي ٿو ته خريد ڪندڙ وٽ OEM مصنوعات آهن جيڪي پيڪنگنگ ڪمپني طرفان وڪرو ڪيون ويون آهن. گهڻو ڪري پيڪيجنگ ۾ شامل ٿيل ٺاهيندڙن جي سامان تي مشتمل هوندي.

ڪيترائي موٽر سائيڪل هلائيندڙ سوال ڪن ٿا: هي سينسر ايترو قيمتي ڇو آهي؟ دليل اهو آهي ته قيمتي ڏات ٺاهڻ ۾ استعمال ٿيندي آهي ، ۽ ان جو ڪم اعليٰ درستگي جي ماپ ۽ هڪ وڏي ڪمائي جي ذريعن سان جڙيل آهي.

ٿڪل

تنهنڪري ، نائيروجن آڪسائيڊ سينسر ڪيترن ئي برقي اوزارن مان هڪ آهي ، جن کان بغير جديد ڪار ڪو ڪم ناهي ڪندي. جيڪڏهن اهڙو سامان ناڪام ٿئي ، موٽر سائيڪل هلائيندڙ کي سنجيده پئسو خرچ ڪرڻو پوندو. نه سڀ سروس اسٽيشنس پنهنجي خرابين جي درست تشخيص ڪرڻ جي قابل هوندا.

تشخيص جي اعلي قيمت جي باوجود ، ڊوائيس جي پيچيدگي ۽ ڪم جي لچڪ ، NOx سينسر وٽ هڪ ڊگهو وسيلو آهي. انهي سبب ، موٽر سائيڪل هلائيندڙن کي گهٽ وقت گهٽ ٿين ٿا انهي سامان کي مٽائڻ جي ضرورت. پر جيڪڏهن سينسر ٽوڙيو وڃي ، ته پوءِ توهان کي اصل شين جي درميان ڳولڻ جي ضرورت آهي.

اضافي طور ، اسان مٿي بيان ڪيل سينسر جي آپريشن بابت هڪ مختصر ويڊيو پيش ڪريون ٿا.

22/34: پيٽرول انجڻ جي ڪنٽرول نظام جي تشخيص. NOX سينسر. نظريو.

سوال ۽ جواب:

NOx سينسر ڇا ڪندو؟ هي سينسر گاڏين جي نڪرڻ واري گيس ۾ نائيٽروجن آڪسائيڊ کي ڳولي ٿو. اهو سڀني جديد ڪارن تي نصب ڪيو ويو آهي ته جيئن ٽرانسپورٽ ماحولياتي معيار سان ملن.

NOx سينسر ڪٿي آهي؟ اهو ڪيٽالسٽ جي ويجهو نصب ڪيو ويو آهي ته جيئن ڪنٽرول يونٽ انجڻ جي آپريشن کي بهتر ايندھن جي جلن ۽ خارج ٿيڻ ۾ نقصانڪار مادو کي غير جانبدار ڪرڻ لاء ترتيب ڏئي سگهي.

NOx خطرناڪ ڇو آهي؟ هن گيس جو ساهه کڻڻ انساني صحت لاءِ نقصانڪار آهي. 60 پي پي ايم کان مٿي مادي جي ڪنسنٽريشن ڦڦڙن ۾ جلندڙ احساس پيدا ڪري ٿي. ننڍڙن ڪنسنٽريشن سبب سر درد، ڦڦڙن جا مسئلا. اعلي concentrations ۾ موتمار.

NOX ڇا آهي؟ هي نائيٽروجن آڪسائيڊس (NO ۽ NO2) جو گڏيل نالو آهي، جيڪو ڪيميائي رد عمل جي نتيجي ۾ ظاهر ٿئي ٿو. NO2 ٺھي ٿو جڏھن اھو ٿڌي هوا سان رابطي ۾ اچي ٿو.