lowriders ڇا آهن ۽ اهي ڪئين ڪم ڪن ٿا؟

ڪارڪنن جي س existenceي وجود دوران ، ڪيترن ئي موٽرسائيڪل ڪوشش ڪئي آهي ته پنهنجون ٽرانسپورٽ گرين ڪاميٽي کان ڌار ڪن. آٽو ٽائينگ ۾ تمام گهڻيون هدايتون آهن جيڪي انهن کي پهرين ئي گروپن ۾ ورهائڻ جي ضرورت آهي. انهن مان ڪيترائي ڪار شوقين جي دنيا ۾ هڪ مڪمل ثقافت بڻجي چڪا آهن. اسان تازو فيچرز تي ڏٺو آهي اسٽنس ٽيڪنالاجي.

هاڻي اچو ته گهٽ ڀار جي سمت تي ڌيان ڏي: اهڙي تعجب جي ڪهڙي خاصيت آهي ، اها ڪهڙي ڪار هن لاءِ تمام موزون آهي ۽ آخر ۾ ، TOP کي تمام خوبصورت گهٽ ڪارن تي غور ڪريو.

لوئرڊر ڇا آهي؟

اهو اصطلاحن سان شروع ڪرڻ جي قابل آهي. گهٽ رائيڊر هڪ ڪار آهي عملي طور سان ڪا صفائي (انهي بابت ڇا آهي ۽ توهان کي ان جي ضرورت ڇو آهي ، پڙهي هتي). هن قسم جي ڪار آمريڪا ۾ پهرين ظاهر ٿي هئي ، ۽ ا itڪلهه اها پوري ثقافت جو نمائندو آهي ، جنهن لاءِ ڪيتريون فلمون ۽ ميوزيڪل کمپوزيون وقف ٿيل آهن.

گهٽ ۾ گهٽ گرائونڊ ڪليئرنس جي مدد سان ، لوڊيٽرز هن تحريڪ جي نمائندن جي وچ ۾ پنهنجي حيثيت کي زور ڀرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن. رخ گذريل صدي جي 30s جي پهرين اڌ ۾ ترقي ڪرڻ شروع ڪيو. هن طرز جا پونئير هسپانوي مهاجر هئا جن وٽ گهڻا پيسا نه هئا پر سستيون ڪارون برداشت ڪري سگهيون آهن. ٻاهر بيهڻ لاءِ ، انهن پنهنجون گاڏيون روشن نموني روشن ڪيون. شروعاتي طور تي ، موٽرسائيڪل بس انهن جي ٽرانسپورٽ کي جيترو ممڪن سمجهندا آهن.

يقينن ، خوبصورتي کي قرباني جي ضرورت آهي ، تنهنڪري تبديل ٿيندڙ ڪاريون پنهنجي عملي وڃائي ويٺيون - اهو عام روڊن تي هلائڻ ناممڪن هوندو. ان کان به وڌيڪ ڌيان ڏيڻ لاءِ ، هر جديد ڪار جي مالڪ گينگسٽر اسٽائل ايئر برشنگ جو لاڳو ڪيو.

جتان هسپانوي آبادي ۾ ڏوهه وڌيل آهي ، گروٽر گروپس جا نمائندا اهڙي ڪارن کي وڌيڪ مهانگي نموني برداشت ڪري سگهندا هئا. انهي لاءِ ، ابتدائي طور تي گهٽ سواري جو انداز انڊر ورلڊ سان وابسته هو ، ۽ ا it به انهي ۾ ڪجهه ساڳي ڪارڪردگي آهي (مثال طور ، اهڙي گاڏين جا ڪيترائي ڊرائيور بگچي ڪپڙن ۾ ملبوس آهن ۽ گينگسٽر هپ هاپ کي ٻڌن ٿا).

جئين هدايت ترقي ڪئي وئي ، ليوڊرز ڪروم ڪار جي مختلف عنصرن کي چالو ڪيو (گهر تي ڪجهه حصن کي ڪروم تي ڪيئن تيار ڪيو ويو الڳ جائزو) ، ۽ ڪجھ کي گلڊنگ سان به wereڪيو ويو هو. "ٿڌيائي" جي چوٽي هڪ گلٽيڊ ايڪسچينج سسٽم ۽ ڪار ليورز آهي. ا these اهي ڪارون چورن تي ۽ سائي جي undيري تي خوبصورت نون روشنين سان ليس آهن.

هن ٽرم کي ظاهر ڪرڻ لاءِ ، لوڊيٽرز هڪ خاص هائڊروڪڪ (۽ سستا هوا) معطلي استعمال ڪندا آهن جيڪو ڪار کي اچھال ڏيڻ جي اجازت ڏيندو آهي. اها ٽيڪنالاجي ٻن اگرورو ڀائرن (لوئس ۽ رون) ايجاد ڪئي هئي. انهن جي ترقي ممڪن بنايو ته گهٽين يا وڌ کان وڌ ٽرانسپورٽ کي گهٽايو وڃي بغير چيسس جي خاصيتن کي متاثر ڪرڻ جي. هن جي مهرباني ، هيٺين لائيڊنگ کي وڌ کان وڌ ليول تي آندو ويو. جديد گاڏيون تقريبا سڌا اچھال کيڏڻ جي قابل آھن ، ۽ ڪجھ ھڪ ئي وقت ۾ تمام ھيٺ زمين کان کڻڻ جي قابل آھن.

گهٽ ڪارڪنن ۾ تبديلي لاءِ ڪهڙيون ڪاريون مثالي آهن؟

لوئر ريفرل جو هڪ اهم اصول پراڻو ڪارين کي ممڪن طور تي وڌيڪ ڪشش بڻائڻ آهي. انهي سبب ، هي 50-70 جي ريٽرو ڪارون آهن جيڪي اڪثر اڪثر چونڊيون وينديون آهن. بهرحال ، هتي پڻ نوان ماڊل پڻ آهن.

فريم ڪارون اهڙي سُرنگ لاءِ موزون آهن ، ڇاڪاڻ ته جمپ جي دوران ، لوڊشيڊنگ جسم کان گهڻو دٻاءُ محسوس ڪندو. انهي جي ڪري ، اهو شايد ئي ڀڃي سگهي ٿو. انهي سبب ، ريٽرو ڪارين کي تمام گهڻو موزون آهي. وڌيڪ ، ابتدائي طور تي اوچي ماڊل صرف قيمتي نمائندا اختيارات هئا ، جيڪي بنا ڪنهن تبديلي جي ڪافي پرڪشش نظر آيا.

هڪ جديد گهٽ ڪار مختلف رنگن ۾ رنگيل آهي ، ان ۾ هوا برش ڪرڻ وارا عنصر لازمي هوندا ، وڌ کان وڌ ڪروم (۽ سڀ کان مهانگي ورزن ۾ - انفرادي حصن جي گلڊنگ) ، هڪ طاقتور آڊيو سسٽم ۽ ، يقينا ، ”جمپنگ“ معطلي.

معطلي ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟

"ناچ" معطلي جي اصول کي gettingاڻڻ کان پهريان ، اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته معطلي وارو نظام ڪيئن ڪم ڪري ٿو. ان جا ٻه اهم عنصر آهن

• چشمو ـ جلدي ڪ wheelي اڻ wheelاتل چرٻي کي آهستي آهستي هيٺين سطح تي پهچايو. هي غير مساوي روڊن تي ڇڪڻ کي برقرار رکڻ ۾ مدد ڪندو آهي.
• شاک جاذب - جسم کي swرڻ کان روڪيندي آهي جڏهن ته bڳڻ مٿان ڊرائيونگ. وڌيڪ تفصيل سان جھٽڪو سسور جا اڏيندڙ بابت بيان ڪيا ويا آهن الڳ الڳ.

تنهن ڪري ، ڪارن کي معطل ڪرڻ وارو عمل جسم جي استحڪام لاءِ ڊزائين ڪيو ويو آهي ۽ روڊ جي مٿاڇري جي نرالي کي جذب ڪرڻ.

لوئرڊر معطل ڪرڻ وارو ڪم ڪيئن ڪندو آهي؟

گهٽ گھٽ واريون منتظمين ۾ ، ڪيترائي اختيار آهن. سڀ کان عام ترميمي نموني نمونو آهي. اهو اسٽيل اسپرنگ جي بدران ربر وارو ٻج استعمال ڪندو آهي. اهو هڪ ڪمپريسر يونٽ سان ڳن isيل آهي ، جيڪو هڪ سيڪنڊ ۾ هوا کي پنهنجي گواهه ۾ پمپ ڪري ، ان جي سائز کي وڌائي.

هڪ ساڳئي اصولن وٽ هڪ نموني جئڪ آهي ، جيڪو ٽائر اسٽيشنن تي استعمال ٿيندو آهي. قسم جي معطلي کي برقرار رکڻ آسان آهي ، هڪ نرم تري ۾ مهيا ڪرڻ ۽ انسٽال ڪرڻ آسان آهي.

تنهن هوندي به ، سڀ کان وڌيڪ جديد اهو هائڊراولڪ حرڪت وارو نسخو آهي. هن جي قيمت تمام گهڻي آهي ، پر اهو گذريل قياس جي مقابلي ۾ وڌيڪ مستحڪم آهي. ربر جي ٿيلهي جي بدران ، هڪ پسٹن اسٽينڊ ان ڊزائن ۾ نصب ٿيل آهي. اهو هڪ ڪمپريسر سان ڳن connectedيل آهي جيڪو ريڪ ۾ جلدي رفتار کي هلڻ لاءِ پسن کي زور ڏيڻ لاءِ هوا جي بجاءِ فلو استعمال ڪندو آهي.

انسٽاليشن کان وٺي وڏي دٻاءُ استعمال ٿئي ٿو ، جيڪو سلنڈر ۾ لفظي طور تي مائع وجهي ٿو ، مشين تيزي سان ٽپو ڏئي ٿو. اهو انهي قوت تي منحصر آهي ته ڪهڙي قد وارو حصو يا سڀ گاڏيون اٿي وينديون.

ڊرائيو کي چالو ڪرڻ لاءِ ، هڪ خاص ڪنٽرول پينل استعمال ڪيو ويندو آهي ، جيڪو ڊرائيور کي مسافر خاني کان ٻاهر وڃڻ جي اجازت ڏيندو آهي. ان جو سبب اهو آهي ته ٽرانسپورٽ تيز اونچائي تي ٽپو ڏئي ٿو (ڪڏهن ڪڏهن جسم روڊ جي نسبت تقريبن عمدي پوزيشن تي قبضو ڪري ٿو) ، جنهن جي ڪري ڪيبن ۾ هڪ ماڻهو سخت نقصان پهچائي سگهي ٿو.

ٻئي نموني ۽ هائڊروڪڪ معطل نه رڳو زمين جي نسبت سان جسم جي حصي کي تيزيءَ سان هلڻ جي اجازت ڏين ٿا. انهن گهربل ماڻهن کي گاڏي جي گرائونڊ ڪليئرين کي ضرورتن مطابق تبديل ڪرڻ لاءِ چالو ڪيو: نڪ کي مٿي ڪيو ، سخت کي وڌائي ، گاڏي کي مڪمل طور تي گهٽيو وغيره.

عام طور تي ، ڊرائيو هڪ اضافي بيٽري جي طرفان هلندي آهي (۽ اهو حصو اڪثر هڪ نه ، پر ڪيترائي) هوندو. سسٽم پاڻ مهانگو هوندو جئين ان جو هڪ پيچيده structureانچو هجي. هر ڏاڪڻ لاءِ هڪ جدا ڊرائيو استعمال ٿئي ٿو جن کي اچڻو آهي. ان کان علاوه ، ھلندڙ عناصر لازمي طور تي ھڪٻئي سان ڪم ڪن ، ۽ ان لاءِ انھن کي صحيح طور سان ڳن connectedڻ گھرجي ته جيئن چال کي انجام ڏيڻ دوران ڪار الٽجي نه وڃي.

آمريڪا ۾ هڪ ڊرائيو جي قيمت 700 ڊالر کان 1000 ڊالر تائين هوندي آهي ، ۽ انهي ۾ بيٽري جي قيمت شامل نه آهي. انهي سان گڏ ، توهان کي انسٽاليشن تي پئسا خرچ ڪرڻ جي ضرورت پوندي ، جئين سسٽم پيچيده آهي ، ۽ انهي کي ڪجهه knowledgeاڻ ۽ مهارت جي ضرورت آهي ، تنهنڪري توهان کي هڪ ماهرن جي ڪم جي ادائيگي جي ضرورت پوندي.

lowriders ڪيترو ٿيندو؟

ڪار جو پاڻ هلڪي ڀاڙي واري انداز ۾ ٺهيل ، تمام سستو ٿي سگهي ٿو. تنهن ڪري ، ثانوي بازار ۾ ڪجهه ماڊل رڳو 2-3 هزار ڊالر ۾ وڪرو ڪيا ويندا آهن. اهو سڀ ڪجهه ان تي منحصر آهي ته اهي ڪهڙي قسم جي تعطيل استعمال ڪندا آهن. تبديل ٿيل ڪار جو ماڊل پڻ قيمت تي اثر پوي ٿو.

سڀ کان مهانگي ماڊل 40 هزار ڊالر يا وڌيڪ تائين پهچي سگهن ٿا. اهي قيمتي سامان استعمال ڪندا ، اهي وڌيڪ ڪارڪردگي انجام ڏيڻ جي قابل هوندا (مثال طور ، جسم جي هڪ حصي کي بلند ڪرڻ ، ۽ ائين وڃڻ).

تنهن هوندي ، جيئن گهٽ گهٽينارن لاءِ ، انهن جي قيمت نن theي هوندي به وڌيڪ ، ڇو ته هر ڪار منفرد آهي ، ۽ شاندار ڪار شو ۾ شرڪت ڪندڙن لاءِ وڌيڪ دلچسپ ، ۽ نه انهن لاءِ جيڪي آرام واري سواري پسند ڪن ٿا. انهي سبب ، گهٽ ڪار جي قيمتن جي حد تمام وڏي آهي.

جيڪڏهن ڪجهه پنهنجي ڪار جي ظاهر ٿيڻ تي ڌيان ڏين ، ته پوءِ سڀ کان اهم ڳالهه اها آهي ته ڪار موثر طريقي سان ”ناچ“ واري. هتي هڪ مختصر وڊيو آهي اهو ڪئين ڏسڻ ۾ اچي ٿو:

جمپنگ ڪارون لوئرڊر هائيڊولڪ ۽ پينا

لوئر رائڊر سائيڪلون

جيڪڏهن اسان لفظ Lowrider جي معنيٰ جي باري ۾ ڳالهايون ٿا ته ان جو مطلب صرف هڪ اپ گريڊ ٿيل ڪار ناهي جيڪا تمام گهٽ گرائونڊ ڪليئرنس سان بائونس يا ڊرائيو ڪري سگهي. بلڪه، اهو هڪ طرز زندگي يا ثقافت آهي جنهن سان گاڏين جا ڪيترائي قسم آهن.

ان کان علاوه، سائيڪل سوار به گهٽين جي ثقافت سان تعلق رکن ٿا. انهي حالت ۾، سائيڪل کي نظر ثاني ڪئي وئي آهي هڪ هيليڪڪ سائيڪل وانگر. هن سرنگ جو هڪ اهم عنصر هڪ وڌيڪ آرامده ڊرائيونگ پوزيشن آهي. گهڻو ڪري اهڙي لينڊنگ لاء سيٽ گهٽ آهي، ۽ اسٽيرنگ ويل، ان جي ابتڙ، اعلي آهي.

جيتوڻيڪ هڪ سائيڪل جنهن کي اهڙي اپ گريڊ ڪيو ويو آهي، ان جي قيمت هڪ ڪار جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ هوندي جيڪا گهٽ سواري لاء ٺهيل هوندي، جيڪڏهن هڪ خاص اسٽوڊيو سائيڪل تي ڪم ڪيو، اهڙي گاڏي جي قيمت ڪيترن ئي هزار ڊالر هوندي.  

گھٽين جي گهرن جي ٻاهرين ۽ ٻاهرين جڳهن تي

هن انداز ۾ ترتيب وارين ڪارن لاءِ ، ڪُلي ”پمپ ٿيل“ معطلي آهي. بهرحال ، اهو واحد حصو ناهي جيڪو اهڙي ڪار جي قابل قدر آهي. پهرين شي جيڪا عام مسافر جي اکين کي پڪڙي ٿي اصل خارجي آهي ، ۽ نقل جي تفصيلي معائنو تي ، ان جي داخلي جو.

ان کان سواءِ ، تفصيل تي وڏي ڌيان ڏنو ويندو آهي. گهٽ ڪار جو انداز تمام وڏا يا تمام نن wheelsو ويل سائيز ذريعي نمايان ٿي سگهي ٿو. پهرين صورت ۾ ، توهان کي ويلڪري آرڪچز جي سائيز کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي. ڪنهن به عنصر تي زور ڏيڻ لاءِ ، اهو يا ان جي ويجهن حصن کي ڪروم پلاٽ ڪيو ويندو آهي ، ۽ وڌيڪ قيمتي نسخن ۾ اهي گلٽيڊ هوندا آهن.

جيڪڏهن وڏي وائيٽ واري ويل کي استعمال ڪيو ويندو آهي ، ڊرائيور گهٽ پروفائل سان گڏ ٽائر انسٽال ڪندو (انهي جي سائيز واري ريم واري سائيز جي برعڪس جي تناسب آهي). گھٽ پروفائل وارا ٽائر گهٽ نرم هوندا آهن ، تنهنڪري گهٽ ڪار واري پاسي واري ڏکيائي وڌندي ، جيڪا آرام سان منفي طور تي اثر انداز ٿيندي ، خاص طور تي جيڪڏهن روڊ خراب هو. البت ، بصري طور تي ، اهڙي ڪار ، يقيناً ، تمام متاثر ڪندڙ نظر اچي ٿي.

ڪنهن به گهٽ سواري واري ڪار جو ٻيو ڌار عنصر غير معياري جسم جو رنگ آهي. گهڻو ڪري ، اهڙين گاڏين جا مالڪ روشن رنگ استعمال ڪندا آهن ، ۽ جيڪي وڌيڪ فنڊ مختص ڪري سگهندا آهن اهي جسم جي عنصرن تي خوبصورت ڊرائنگ ٺاهيندا آهن.

جيتري قدر ڪارين جي داخلي جو تعلق آهي ، اهو يقيناً تمام پرلطف ڪارڪردگي ضرور رکندو ، جيڪو ڪار جو مالڪ برداشت ڪري سگهندو آهي. ڪجهه ماڻهون پنهنجي ڪارن کي مهانگو هوٽل ۾ واقعي عاليشان ڪمري ۾ تبديل ڪن ٿا. ٻيا ماڻهو هڪ وڌيڪ رڪاوٽ انداز کي ترجيح ڏين ٿا ، ۽ پابندي هنن جي ڪار جي داخلي ۾ را will ڪندو. تنهن هوندي ، جيڪي به گهٽ گهٽڪار ضرور ڪندو هڪ طاقتور آڊيو سسٽم انسٽال ڪيو.

اهو هڪ لازمي جزو آهي ، جڏهن ڪار کي ”ناچ“ ڪرڻ دوران ، ڪار جو مالڪ اڳ ۾ چونڊيل ميوزڪ سازن کي آزاد طريقي سان ٻيهر پيدا ڪري ٿو. مناسب ميوزڪ گھٽ رتبي جي ڪلچر جو هڪ اهم حصو آهي.

روزمره جي زندگيءَ ۾ گھٽ

جيتوڻيڪ هڪ سجيل انداز ۾ تبديل ٿيل ڪار ڪافي متاثر کن نظر ايندي ۽ بهترين معطلي حاصل ڪري سگهي ٿي، اهڙي گاڏي جي روزاني آپريشن کي ڪجهه تڪليف سان لاڳاپيل هوندو.

هتي انهن مان صرف چند آهن:

1. پهرين، مختلف روڊن جي حالتن جي اعتبار ۽ ڪارڪردگي جي باوجود، ايئر بيگ کي مسلسل سنڀال جي ضرورت آهي. مثال طور، ايئر معطلي اڪثر ڪري ايئر ليڪ جو شڪار ٿئي ٿو ڇاڪاڻ ته لائين هوز جي خراب فيڪسيشن جي ڪري.
2. ٻيو، "ناچ" ڪار روڊ تي ڪافي سخت آهي، جيڪو ڊرائيونگ دوران آرام کي منفي طور تي متاثر ڪري ٿو.
3. ٽيون، جيڪڏهن ڪار ۾ ڪليئرنس ۽ معطلي صرف ڪار کي وڌائڻ جي صلاحيت کان سواء گهٽجي ويندي آهي، ڪنهن به رڪاوٽ، هڪ عام رفتار ٽمپ سميت، هڪ حقيقي مسئلو بڻجي ويندو.
4. چوٿون، قطع نظر معطلي جي قسم (ايڊجسٽبل يا صرف گهٽ ڪليئرنس)، جڏهن روڊ تي خراب ڪوريج سان ڊرائيونگ، جيتوڻيڪ هڪ معمولي سوراخ نڪرڻ واري نظام، گئس ٽينڪ يا ساڳئي معطلي لاء خطرناڪ ٿي سگهي ٿو. مثال طور، هڪ ڪار ۾، جڏهن اهو هڪ ٿلهي کي ماريندو آهي، هڪ ليور ڪڍي سگهجي ٿو.
5. پنجون، Lowrider جي اپ گريڊ بنيادي طور تي شو جو مقصد آهي، ۽ روڊ تي آرام ۽ هٿ ڪرڻ تي نه. اهو خاص طور تي "ناچ" ڪارن لاء صحيح آهي. مشين کي هڪ پاسي ڏانهن وڌڻ جي قابل ٿيڻ لاء، ٽرانسورس ۽ ڊگھائي (جيڪڏهن ڪو به) اسٽيبلائزر کي هٽايو ويو آهي. اهڙي سرنگ سان، ڪار ڪنارن ۾ استحڪام وڃائي ٿو ۽ ڊرائيونگ ۾ وڌيڪ خراب آهي.

اهڙي سرنگ جي اهم نقصان ڪار جي ڊزائن ۾ هڪ سنگين مداخلت آهي، جيڪا اڪثر ملڪن جي قانونن جي تحت منع ٿيل آهي. غير مجاز جديديت لاء مسلسل ڏنڊ ادا ڪرڻ جي ضرورت نه آهي، توهان کي حاصل ڪرڻو پوندو ڪيترن ئي اجازتن جو، جنهن جي نتيجي ۾ اضافي ضايع ٿيندو. انهي سبب لاء، اهڙيون ڪارٽون اڪثر ڪري گيراج ۾ ويهندا آهن جيستائين اهي هڪ آٽو شو ۾ نه ايندا آهن.

گهٽ ڀريندڙ. گھٽترين درجه بندي

آٽو ٽائيننگ جي هن قسم جي نمائندن ۾ 5 قسم آهن:

1. روايتي گهٽ ڪارون 60 ۽ 80 واري ڏهاڪي کان عام گهٽ ڪارون آهن. اهي خاص طور تي سياليون يا ڪوپيون آهن ، جن جي ڇت يا ته سخت يا ڳري ٿي سگهي ٿي. اهڙن ماڊلز ۾ زور اندروني ڊيزائن ۽ جسم جي رنگ تي آهي.
2. ”بم“ - 30-50 جي دور واري سرنگھون ڪارون. اڪثر ڪري ڪارون بيرل جون شڪلون آهن. ھن گروپ ۾ ورانين جي ھڪڙي ڇت آھي ، واش شيڊ تي ويزورس ، پاسي واري نڪتل پائپ. انهن ڪارڪنن مان ڪجهه بمپر نه هوندا آهن ، جنهن ڪري اهو ماڊل وڌيڪ جارحيت بڻجي ويندو آهي.
3. يورو - ماڊل جيڪي هن درجي ۾ شامل آهن ، ٽيڪنيڪل سرنگ جا تابع پڻ آهن. تنهن ڪري ، انهن جا انجڻ چپ ڪيا ويا آهن (ڇا چپ چپ ڪرڻ بابت آهي ، پڙهو هتي) ، ۽ ترقي يافته آڊيو سسٽم ڪئبن ۾ ۽ ٽرڪن ۾ نصب ٿيل آهن.
4. منٽرڪڪ نن trا ٽرڪ آهن جيڪي مختلف معطلي تبديلين سان ليس آهن. مالڪَ جيڪي چاهين ٿا ته سندن گاڏي هن ڪيٽيگري ۾ شامل ڪئي وڃي ، لازمي طور تي انجڻ کي وڌائڻ ۽ گرائونڊ ڪليئرنس کي گهٽائي ڇڏين.
5. ٽرانسفارمر شوڪر آهن ، جن ۾ مختلف نظامن مان هڪ هائيڊولڪ ڊرائيو استعمال ٿيل آهي. اهو صرف معطل نه ، پر دروازو ، ڇت ، ڇنڊ ، وغيره ٿي سگهي ٿو. ياد رکڻ گھرجي ته ھن طبقي جا ڪي نمائندا جلدي حرڪت نٿا ڪري سگھن. اهڙي نموني جا اهم اصول ”پوسٽنگ“ آهي.

الڳ الڳ ، اهو هڪ درجه بندي کي قابل ذڪر آهي ، جنهن ۾ اڃا تائين وڏي تعداد ۾ نمائندا موجود نه آهن. وڌيڪ صحيح هجڻ لاءِ ، هتي فقط هڪڙي ئي ڪار آهي ، جيڪا هن جي خالص روپ ۾ آهي. هي وولڪس ويگن بيٽل ، رسٽو-ڪلي انداز ۾ ملندڙ.

اهو انداز ڪيليفورنيا مان آيو هو. ان جون خاصيتون آهن:

• گھٽ ۾ گهٽ گرائونڊ صاف ڪرڻ؛
• ٿڪ ڇت تي نصب ٿيل آهي (هڪ اينالاگ اضافي طور تي هڊ تي نصب ٿي سگهي ٿو).
• سوف کولر (اڳوڻي ڪار ڪار ڪنڊيشنر)
• خاص چرٻا: اڳيان - تنگ ترين ، ۽ پٺيان - سڀني کان ٿورا (ھن صورت ۾ ، decoctions);
• عقب ۾ ، ڪار اسٽينسل ڪارن جي انداز ۾ درستگي جي خصوصيت آهي.

ڪلاسيڪي يا روايتي (OG روايتي)

لوئر رائڊرز جي هن طبقي جو هڪ نمائندو شيورليٽ امپالا (50 جي آخر - 1960 جي شروعات) آهي. جيئن ته هن طبقي جي نالي جو مطلب آهي، اهي لوئر رائڊرز 60ع ۽ 80ع واري ڏهاڪي جي طاقتور آمريڪي ڪارن جي بنياد تي ٺاهيا ويا آهن.

هيٺيان ماڊل پڻ هن درجي ۾ مناسب طور تي مناسب آهن:

• شيورليٽ مونٽي ڪارلو؛
• بوڪ ريگل؛
• پراڻي موبائل ڪٽلاس؛
• پونٽياڪ گرانڊ پرڪس 1973-77.

هڪ کلاسک لوئرر جي اهم عناصر ڪروم جي اضافي آهي، نه رڳو ٻاهران، پر اندروني ۾ پڻ. Vinyl اڪثر ٻاهران ۾ موجود آهي، ۽ سڄو جسم چمڪندڙ رنگ ۾ رنگيل آهي. اهڙي ڪار جي معطلي adjustable يا مستقل طور هيٺ ٿي سگهي ٿو.

بم

هن درجي ۾ شامل ڪارن جي جسماني قسم جي ڪري هن طبقي جو نالو مليو. بم Lowriders جي نمائندن 30-50s جي دور جي ڪارن آهن. ان زماني جي ڪارن جي وڏي اڪثريت هڪ "انفل ٿيل" وڏي جسم سان ڀريل پنن ۽ بيرل جي شڪل واري شڪل هئي.

اهڙيون ڪارون بغير ڪروم حصن کان سواء نه هونديون آهن، اڪثر ڪري هڪ نڪرڻ واري نظام سان ليس هوندا آهن ٻه tailpipes، روشني تحفظ جي ويزرز ۽ ٻين لوازمات سان.

هن انداز جا نمائندا هيٺيان ماڊل آهن:

• Pontiac Torpedo (1947 г.в.)؛
• Cadillac Eldorado؛
• Buick Skylark؛
• شيورليٽ فليٽ لائن؛
• شيورليٽ فليٽ ماسٽر.

يورو (يورو)

هن درجي ۾ آمريڪي يا يورپي ٺاهيندڙن جي سڀني جديد ڪارين شامل آهن. گھٽ گرائونڊ ڪليئرنس ۽ اصل جسم جي رنگن کان علاوه، اهڙن لوئر رائيڊرز ۾ هڪ طاقتور آڊيو سسٽم، هڪ خاص چٽو انٽيريئر، وڏا ريمز ۽ انجڻ جي ٽيوننگ شامل آهن.

پڪ اپ ۽ SUVs (مني ٽرڪ)

هن ڪيٽيگري ۾ لوئر رائڊرز جي لسٽ ۾ صرف SUVs ۽ pickups شامل آهن. اهڙين ماڊلز جو فائدو ساڊسٽيبل معطلي آهي، جنهن جي مهرباني، ڪار هڪ حقيقي شو ٺاهي، سنگين آف روڊ تي "ڏسو ڪلاس" ڪري سگهي ٿو. پر وڏي حد تائين، اهڙيون ڪارٽون پڻ مثالي رستن سان گڏ وڏن شهرن جا نمائندا آهن.

بنيادي طور تي، اهي آمريڪي گاڏين جي صنعت جا نمائندا آهن. اهڙن لوئر رائيڊرز جي هڪ خاص خصوصيت، انتهائي گهٽ گرائونڊ ڪليئرنس ۽ غير معياري ويلز کان علاوه، هي آهي:

• زبردستي موٽر (ڪڏهن ڪڏهن ايندھن جو نظام نائيٽس آڪسائيڊ جي تنصيب حاصل ڪري ٿو)؛
• نيوميٽڪ يا صرف مختصر معطلي؛
• پريميئم صوتيات (طاقتور سب ووفر اڪثر نصب ٿيل آهن)، اڪثر ڪري هڪ ٽپڻ واري جسم ۾ واقع آهن؛
• ڪڏهن ڪڏهن، هڪ پريميئم سائونڊ سسٽم سان گڏ، اهڙين ڪارن ۾ شايد وڏي LCD اسڪرين هجي.

ٽرانسفارمر

هن طبقي جي نمائندن لاء، هوائي اسپرنگس نصب ٿيل آهن نه رڳو معطلي تي، پر جسم جي انفرادي حصن تي پڻ. مثال طور، جيڪڏهن اهو هڪ کڻڻ وارو ٽرڪ آهي، ته ان جو جسم مختلف طرفن ۾ ڦري سگهي ٿو. ان کان سواء، ٽرانسفارمر پاڻ کي هود بلند ڪري سگهي ٿو (ڪجهه ماڊلز ۾، لڪير ٻه پنن وارو آهي) ۽ الڳ الڳ جسم جي سامهون واري حصي کي.

اهو سمجهڻ جي قابل آهي ته اهڙي جديديت خاص طور تي شو لاء ڪيو ويندو آهي. حرڪت ۾، جسم جي ڪنهن به ڦيرڦار، خاص طور تي ان جو اڳيون حصو، حادثي جو سبب بڻجي سگهي ٿو. انهي سبب لاء، ڪيترائي ٽرانسفارمر هڪ گاڏي جي طور تي رجسٽر ڪرڻ انتهائي مشڪل آهن، ۽ اهي خاص طور تي ڪار شوز ۾ استعمال ڪيا ويا آهن.

10 وڏيون گهٽيون ـ ريٽو ڪارون

جڏهن خودڪار ٽائيننگ جي اشتهارن جي حلقن ۾ ڪارڪنن جي جديد بابت گفتگو طئي ٿي ويندي آهي ته پوءِ اڪثر گهڻو ڪري هيڊ پهرين کوليندا آهن بهرحال ، ڪار جي انداز ۾ بصري تبديلي پڻ گهٽ مطالبن ۾ ناهي. هن هدايت ۾ ، ڪار هاڻي ڪو به فني برتري ظاهر نه ڪري ٿو ، جيئن راندين جي مقابلي ۾ ، پر شانداريت تي ڌيان ڏي ٿو (حتي ڊرائيونگ دوران).

لوئرڊر بنيادي طور تي پنهنجن ڪارن جي ظاهري طرف ڌيان ڏيندا آهن. ان کان علاوه ، جيڪڏهن انهن جي گھڻائي تي گهڻي تعداد ۾ نن partsا حصا هوندا آهن ، ڪئميرا ڏسندڙن سان گهڻي وقت تائين گاڏي جي ويجهو رهنديون.

اچو ته غور ڪيو ته ڪهڙن سببن جي ڪري ماڊل گهٽ ڪارن جي طور تي چونڊيا ويا ، ساڳي طرح اصل نسخو.

شيورليٽ 1939

اتي ڪيترائي سبب آهن جن ماڻھن سوال جي انداز ۾ خاص خاص ڪارن کي ماڊل طور چونڊيو.

1. ٻن ڏهاڪن تائين ، پهرين 1930s جي اڌ جي شروعات ۾ ، اهي ڪارون گهٽ قيمتون هيون ۽ گاڏين جي منڊي ۾ سڀني کان وڌيڪ عام هيون. ميڪسيڪو کان مهاجرن جي لاءِ ، اهو اختيار تمام مناسب هو ، جئين ٽرانسپورٽ قابل اعتماد ۽ سستي هئي.
2. ميڪسيڪو وارن جمالياتي سببن لاءِ شيورليٽ جا ماڊل به چونڊيا- ڪارين ۾ هڪ خوبصورت جسم هو ۽ تازگيءَ سان انهن لاءِ ٽيڪنالاجي هئي.
3. زمينن يا رڻ تي ٿيل ٿيلن جي مدد سان ڪارن جي ٺهڻ آسانيءَ سان گهٽجي وئي.

ھڪڙو بھترين جديد جديد ڪاروار شيورليٽ Precioso آھي. اهو رڳو ان دور جي ڪار وانگر نظر ايندو. گاڏي هوا جي معطلي سان ليس آهي ، جيڪا ڊرائيونگ دوران به ڪار کي زمين جي صفائي واري تبديلي لاءِ ممڪن بڻائي ٿي.

1941 گذرڻ

وڌيڪ مهانگو ڪارون جيڪي اهڙي جديديت لاءِ استعمال ڪيون ويون هيون ٻئي آمريڪي برانڊ جا ماڊل هئا. شروعاتي طور تي ، وڌيڪ خوشحال موٽرسائيڪل انهن کي برداشت ڪري سگهندا هئا. گاڏي جي هڪ گهٽتائي جي ترتيب سان ڏٺي وئي اضافي مصيبتن سان.

تنهن ڪري ، باڊي ڪٽس گهربل اثر حاصل ڪرڻ ممڪن نه بڻيا ، تنهن ڪري انهن بمپرز کي هٽايو ، ۽ بدران غير معياري ترميمن کي انسٽال ڪيو ، جيڪا ان وقت هڪ قيمتي طريقي وارو طريقو هو.

پر اڳ ۾ جنگ جي عرصي ۾ ، آبادي وڌيڪ قيمتي ٽرانسپورٽ برداشت ڪري سگهي ٿي. انهي لاءِ ، غير معمولي آمريڪي ڪارٽون پڻ گهٽ گھٽين ۾ ظاهر ٿي رهيون آهن.

1950 ، پارو اٺ

پاريري فيڪٽريءَ کان اصل ٺاھيل آھي. انهي جو وسيع ريڊيٽر گرلي ۽ وڏي بمپر اسٽائل سان گڏ مناسب هوندو آهي ، انهي کي ڏسڻ ۾ آسان ڪرڻ.

اھا مشھور 70s ۽ 80s ۾ گھٽ رٿيندڙن جي وچ ۾ مشهور ھو. 50 واري ڏهاڪي کان ماڊل خوبصورت ڏسڻ ۾ آيا ، ۽ ا they اهي مشهور آٽو شو جا بهترين مثال آهن. انهن ڪارڪنن مان هڪ فوٽو ۾ ڏيکاريل آهي.

شيورليٽ امپالا

ا thisڪلهه اهو ماڊل مقبوليت مان لطف اندوز ٿيڻ جاري رکي ٿو ، ۽ هن جو ڏهين نسل اڳ ئي مارڪيٽ تي ظاهر ٿي چڪو آهي. بھرحال ، جديد ماڊل 59-64 جي پنھنجي ”وڏي ڀاءُ“ وانگر شاندار نظر نه ٿا اچن.

انهن ڪارن جي خاصيت مضبوط جسم ۾ بيٺل آهي ۽ ان سان گڏ ”سگار“ انداز ۾ پڻ کلاسي شڪل. اهو توهان کي توهان جي ڪار ۾ طاقتور هوا جي معطل نصب ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

اهڙي نموني جا مالڪ اندروني طرف وڏي ڌيان ڏيندا آهن ، منفرد سيٽن کي انسٽال ڪرڻ ۽ غير معياري داخلي اوپريسٽر استعمال ڪرڻ.

آمريڪا ۾ (Equator جي ويجهو رياستون) ڪنئبريبل تمام گهڻو مشهور آهن.

1965 بوڪ رويئر

اهو ماڊل ڪارين جي درجي سان تعلق نه هوندو آهي جيڪي اهڙين سرنگن لاءِ استعمال ڪيون ويون هيون. ان جي باوجود ، پريميم وارو حصو اندروني ۽ اصل جسم جا حصا (مثال طور ، مڇي ٽوٽي) ماڊل کي اجازت ڏيو ته گهٽ ڪارن جي شرڪت سان ڪنهن آٽو شو ۾ دلڪش.

اهڙي جديد جوڙجڪ لاءِ وڏي پيماني تي جسم ۽ سڌو لائينون وڏي هونديون آهن. اهڙيون ڪارون ابتدائي طور تي بجيٽ جي اينالاگس جي پليٽفارم تي بيٺل هيون ، تنهن ڪري مختلف مادي آمدن جا موٽرڪار انهن کي برداشت ڪري سگهندا هئا.

Пикапы شيورليٽ

نن trي ٽرڪ گهٽ سواري واري انداز سان ڳن tunيل آهن ، خاص طور تي اهي 1950 واري ڏهاڪي کان ، هاڻي هتان جي مشهور آهن. يقينن ، جڏهن مشين هڪ ريت بدلجي وئي آهي ، اهو هاڻي عملي ناهي. وڌ کان وڌ جنهن جي لاءِ جسم هن صورت ۾ استعمال ٿيندو آهي وڏا اسپيڪر کڻي وڃڻ آهي ، جيڪو aڪ جي ​​صورت ۾ ڪنگ جي ڪري بند ڪيو وڃي ٿو.

جئين توهان تصوير ۾ ڏسي سگهو ٿا ، هن انداز ۾ تخيل جي ڪا حد ناهي.

موٽر سائيڪل هر شيءَ کي ٻيهر دٻائي رهيا آهن: هيڊ ليمپ کان وٺي مجبور انجڻ تائين.

اهڙي ڪارن جي واحد گهٽتائي نن smallي سيلون آهي ، جنهن جي ڪري اهو خاص سجاڳي ۽ عیش و آرام سان نٿو بيهي ، مثال طور ، سيالينز ۽ ڪوپيسز ۾.

لنڪن ڪانٽينينٽل

جيڪڏهن اسان 1950 واري ڏهاڪي ۾ ٺاهيل ڪارن جو موازنہ ڪريون ، ته 1970 جي ڏهاڪن جو. سائيز جا ڪيترائي فائدا آهن. جڏهن اهڙي ڪار اچھج ٿيندي آهي ، انهي سان گڏ جيڪو ماڻهو بيٺل هوندو آهي اهو هڪ گانڌي جي اڳيان سامهون هڪ بونو هوندو آهي.

جسم جي طول و عرض جي علاوه ، ڪار ۾ وڏا بمپر ۽ وڏي ريڊيٽرٽر جلي پڻ آهن. انهن عنصرن تي ڪروم به انهن جي ماپ کي وڌيڪ بهتر بڻائي ٿو.

اهي ماڊل انهن جي مالڪن کي مختلف داخلي ڊيزائن جي حلن لاءِ به تمام گهڻو ڪم مهيا ڪن ٿا ، ڇاڪاڻ ته لنڪن سيلون جو به وسيع خاڪو آهي.

اڪثر گهڻو ڪري ، اهڙي گهٽ ڪار جا مالڪ فيڪٽريءَ جا پن ڇڏيندا آهن ، جنهن تي اهي صاف جاميٽري وارا نمونا لڳائيندا آهن.

1984 بُڪ ريگل

گهڻو ڪري ، ڪار جي شڪل پنهنجي مالڪ کي پنهنجي خيال جو احساس ڪرڻ جي اجازت نه ڏيندو آهي. 70s مان ماڊل جو زاويه ڊيزائن يا 40 جي نمائندن جي ”ٻلي“ شڪل هميشه ڪنهن نظرين سان گڏيل ناهي.

شروعاتي ماڊل 80s کان ، اهي توهان کي هر ذائقي جي مطابق ٽرانسپورٽ کي ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏين ٿا. ڪيترائي گهٽ رتبي واريون عاشق پنهنجن ڪارن کي روشن رنگن ۾ ٻيهر رنگ ڪندا آهن ، ڪروم عنصرن جو وڏو انگ انسٽال ڪندا آهن. خاص ڌيان خاص طور تي پوڙهي بمپر تي نصب ٿيل اسپيئر ويل تي آهي.

شيورليٽ مونٽي ڪارلو

80 واري ڏهاڪي کان هي هڪ ٻي عظيم ڪار آهي ۽ هن انداز ۾ ڳائڻ لاءِ بهترين آهي. اها ان جي خاص خوبي اها آهي ته اهو ٽرانسپورٽ اڳئين نمائشن جي برابر آهي ، پر ان جي جديد فني ترتيب جي ڪري اهو خرچ گهٽ ٿو.

آمريڪي ماڊل پاڻ کي نه رڳو بصري ، پر فني جديد ترتيب ڏيڻ لاءِ پڻ قرض ڏيندا آهن. bodyير powerfulار ٿيل جسم طاقتور هائڊروليڪڪ يا پينوميٽڪ جو ”ناچ“ برداشت ڪرڻ جي قابل آهي.

2007 ٽويوٽا ڪيمري

گهوڙي سواري وارو ڪلچر نه فقط ا widelyڪلهه تمام گهڻو مشهور آهي ، پر تقريباً س allي دنيا ۾ مشهور آهي. سندس 50 هين سالگره ملهائيندي ، مشهور جاپاني ڪارخانو (توهان برانڊ جي تخليق جي تاريخ بابت پڙهي سگهو ٿا الڳ الڳLowcar جو اصل فيڪٽري ورزن ٺاھيو. اهو 2007 جي ڪيمري ماڊل تي ٻڌل هئي.

جاپاني برانڊ جا ماهر ۽ گڏوگڏ ڪيمينو ريئل ڪوليشن اسٽوڊيو جا انجنيئر ، مشين تي ڪم ڪن پيا. اڪثر آٽو حصن کي اپڊيٽ ڪيو ويو يا تبديل ڪيو ويو آهي.

جئين توهان تصوير ۾ ڏسي سگهو ٿا ، ماڊل گهٽ سواري جي تصور ۾ چ fي ريت ٺهڪي اچي ٿو.

هتي هيٺيان ويڊيو بابت هڪ مختصر وڊيو آهي.

هائيڊولڪ تي جمپنگ ۽ نچڻ واريون ڪارون

موضوع تي وڊيو

آخر ۾، اسان هڪ ٻي وڊيو پيش ڪريون ٿا لوئرڊر جي ثقافت بابت:

غير معمولي - لوئر رائڊرز: ڪالهه ۽ اڄ

سوال ۽ جواب:

لوئر رائيڊرز وٽ ڪهڙي قسم جون ڪارون آهن؟ لوئر رائڊرز جي وچ ۾، کلاسک آمريڪي ڪارون مشهور آهن - حقيقي عيش عشرت ڪارن جو هڪ مثال. مثال طور، هڪ کلاسک لو ڪار - ڪيڊيلڪ ڊيويل ڪوپ، شيورليٽ امپالا، پارو ايٽ، بوڪ رويرا.

مطلب ڇا آھي Lowrider ڇا آھي؟ لفظي طور تي انگريزيء ۾، اظهار جو ترجمو ڪيو ويو آهي گهٽ سوار. هي هڪ ڪار آهي جيترو ممڪن طور تي گهٽ صاف ڪرڻ سان.

لوئر رائڊر سان ڪير آيو؟ اهڙي ترميم سان گڏ پهريون ڀيرو لوئس ۽ رون اگويرا هئا. انهن پوليس کي پريشان ڪرڻ لاءِ گرائونڊ ڪليئرنس ميڪنزم استعمال ڪيو.

لوئر رائڊر ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ اهڙي ڪار هڪ ايئر معطلي سسٽم سان ليس آهي، جيڪا ڪار جي گرائونڊ ڪليئرنس کي سڃاڻڻ کان ٻاهر تبديل ڪري ٿي (ڪجهه ڪيسن ۾، غير متناسب طور تي - سامهون ۾ تمام گهڻو ۽ پوئتي ۾ تمام گهٽ).