سلنڈر سر: ساخت ، آپريشن ۽ خرابين بابت سڀ کان اهم
Contents
پهرين اندروني گهمڻ واري انجڻ جي شروعات کان وٺي ، يونٽ ڪيترن ئي ترميمن کي ڪري چڪو آهي. هن جي ڊيوائس ۾ نوان ميڪنزم شامل ڪيا ويا ، ان کي مختلف شڪلون ڏنيون ويون ، پر ڪجهه عنصر جڙي رهيا.
۽ انهن مان هڪ عنصر سلنڈر سر آهي. اهو ڇا آهي ، حصو ۽ وڏين خرابين کي ڪيئن خدمت ڪجي. اسان هن جائزي ۾ سڀ غور ڪنداسين.
هڪ ڪار ۾ سلنڈر سر ڇا سادو لفظن ۾ آهي
هيڊ مشين جي پاور يونٽ جي جوڙجڪ جو حصو آهن. اهو سلنڈر بلاڪ جي مٿان نصب ٿيل آهي. ٻن حصن جي وچ ۾ لاڳاپا جي سختي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ، هڪ بولنگ استعمال ڪيو وڃي ٿو ، ۽ انهن جي وچ ۾ هڪ گسڪري رکيل آهي.
هي حصو likeڪڻ وانگر بلاڪ جي سلنڈرز تي coversڪيل آهي. گيسٽڪ مادا استعمال ڪيا ويندا آهن ان ڪري فني مائع گڏيل تي ڀڙڪائي نه ٿو سگھي ۽ انجڻ جي ڪم ڪندڙ گئس (هوا جو ٻارڻ جي ميلاپ يا ايم سي سي جي ڌماڪي جي دوران پيدا ٿيل توسيع واري گئس) نه بچي.
سلنڈر سر جي ڊزائن توهان کي اندر جو طريقو جوڙڻ جي اجازت ڏئي ٿي جيڪا VTS جي ترتيب ۽ ذميدارين ۽ وائيٽ والوز کي کولڻ جي وقت ۽ وقت جي تقسيم جي ذميوار آهي. اهڙي طريقي کي ٽائمنگ بيلٽ چيو ويندو آهي.
سلنڈر سر ڪٿي آهي
جيڪڏهن توهان هود ڀ liftايو ، توهان فوري طور تي انجڻ جي دٻي ۾ پلاسٽڪ جي seeڪڻ ڏسي سگهو ٿا. گهڻو ڪري ، ان جي ڊيزائن ۾ ايئر فلٽر جي هوا جو ذخيرو ۽ خود فلٽر جي ماڊل شامل آهن. Remڪڻ ختم ڪرڻ موٽر تائين رسائي فراهم ڪندو آهي.
اهو سمجهڻ جي قابل آهي ته جديد ڪارون مختلف منسلڪات سان ليس ٿي سگهن ٿيون. موٽر ڏانهن وڃڻ لاءِ ، توهان کي انهن عنصرن کي رد ڪرڻ جي ضرورت آهي. سڀ کان وڏو theانچو موٽر آهي. تبديلي تي منحصر ڪري ، يونٽ هڪ ڊگهو يا ٽرانسورس ترتيب رکي سگهي ٿو. اهو ڊرائيو تي منحصر آهي - پوئتي يا پويان ، ترتيب سان.
ھڪڙي ڌاتوءَ جي ڳوڙھي انجڻ جي مٿي تي ٺڪيل آھي. گهڻو گهٽ عام هڪ انجڻ جي خاص تبديلي آهي ـ باڪسر ، يا جيئن ان کي “باڪسر” به چيو ويندو آهي. انهي حالت ۾ ، اهو افقي پوزيشن ۾ وٺندو آهي ، ۽ سر مٿو نه هوندو ، پر پاسي. اسان اهڙن انجڻين تي غور نه ڪندا ، ڇاڪاڻ ته جن وٽ اهڙي ڪار خريد ڪرڻ جو سرشتو دستي مرمت ۾ مشغول نه آهي ، پر خدمت کي ترجيح ڏين ٿا.
تنهنڪري ، اندروني گهمڻ واري انجڻ جي مٿئين حصي ۾ هڪ والو coverڪڻ آهي. اهو سر تي طئي ٿيل آهي ۽ گئس جي ورڇ جو نظام بند ڪري ٿو. هن coverڪ جي وچ ۾ حصو ۽ انجڻ جي سڀ کان وڏي حصي (بلاڪ) بلڪل سلنڊر هيڊ آهي.
سلنڈر سر جو مقصد
سر ۾ ڪيترائي فني سوراخ ۽ جد هوندا آهن ، جن سبب اهو حصو ڪيترائي مختلف ڪارناما انجام ڏيندو آهي:
- ڊپڙيل coverڪ جي پاسي تي ، ڪئشامين انسٽال ڪرڻ لاءِ فنير ٺاهيا ويا آهن (هن عنصر جي مقصد ۽ خاصيتن بابت پڙهو هڪ الڳ نظرثاني ۾). اهو اسٽروڪ جي مطابق وقت جي مرحلن جي بھترين ورڇ کي يقيني بڻائي ٿو جيڪو پستن هڪ خاص سلنڈر ۾ انجام ڏئي ٿو.
- هڪ پاسي ، سر جا بيخبر ۽ نڪ نڪول ڪ channelsڻ لاءِ چينل آهن ، جيڪي حصي تي نٽ ۽ پن سان جڙيل آهن.
- سوراخ ذريعي ان ۾ ٺاھيو ويندو آھي. ڪجھ عنصر کي تيز ڪرڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن ، ٻيا داخل ۽ اندر واري والوز کي انسٽال ڪرڻ جي لاءِ. هتي پڻ موم بتي هوندا آهن جن ۾ موم بتيون خراب ٿيل آهن (جيڪڏهن انجڻ ڊيزل آهي ته پوءِ انهن سوراخ ۾ گلو پلگس ٿيل آهن ، ۽ اڳتي هلي هڪ ٻئي قسم جو سوراخ ٺاهيو ويو آهي - ٻارڻ جي انجڻ لڳائڻ جي لاءِ) ؛
- سلنڈر بلاڪ جي پاسي تي ، هڪ رئيس هر سلنڈر جي مٿئين حصي جي حصي ۾ ٺهيل آهي. گڏيل انجڻ ۾ ، هي گهوڙو هڪ چيمبر آهي ، جنهن ۾ هوا جو ٻارڻ سان ملايو ويو آهي (سڌو انجڻ جي ترميمي ، انجڻ جي ٻين سڀني آپشن جي لاءِ ، وي ايس ٽي جو داخل ٿيڻ جي منڊي ۾ ٺهيل آهي ، جيڪو پڻ سر تي مقرر ٿيل آهي) ۽ ان جو ڌڻ شروع ڪيو وڃي ٿو
- سلنڈر سر هائوسنگ ۾ ، چينل ٽيڪنيڪل سيال جي گردش لاءِ ٺاهيا ويا آهن ـ اينٽي فائيز يا اينٽي فائيز ، جيڪا يونٽ جي سمورن هلندڙ حصن جي روانگي لاءِ اندروني گهريل انجڻ ۽ تيل کي ٿڌي فراهم ڪندي آهي
سلنڈر سر جو مواد
گهڻيون پراڻي انجڻ ڪاسٽ لوهه مان ٺهيل هيون. مواد ۾ اعلي طاقت ۽ مزاحمت کان وڌيڪ خرابي جي ڪري مزاحمت آهي. اهڙي داخلي ٻرندڙ انجڻ جو واحد نقص ان جو وڏو وزن آهي.
ڊزائن کي آسان بنائڻ لاءِ ، ٺاهيندڙ هڪ ہلڪو وزن ايلومينيم مصر استعمال ڪندا آهن. اهڙو يونٽ اڳئين اينالاگ جي مقابلي ۾ گهڻو گهٽ وزن رکي ٿو ، جنهن جي گاڏي جي متحرڪات تي مثبت اثر پوندا آهن.
جديد جديد ڪار صرف اهڙي انجڻ سان ليس هوندي. اهڙي قسم جي انجڻ جي هر سلنڈر ۾ تمام گهڻي دٻاءُ پيدا ٿيل آهي ، ڊيزل وارا ماڊل هن درجي ۾ هڪ استثنا آهن. بلند حرارت سان گڏو گڏ ، هي عنصر هلڪي مصر جي استعمال لاءِ ناموافق حالتون پيدا ڪندو آهي جيڪي انهن جي طاقت ۾ فرق نه رکنديون آهن. مال بردار ٽرانسپورٽ ۾ ، انجڻ جي پيداوار لاءِ کاسٽ لوهه جو استعمال رهي ٿو. هن صورت ۾ استعمال ڪيل ٽيڪنالاجي ڪاسٽنگ آهي.
حصو ڊيزائن: جيڪو سلنڈر سر ۾ شامل هوندو آهي
اسان اڳ ۾ ئي مواد بابت ڳالهايو آهي ، جنهن مان سلنڈر سر ٺاهيو ويو آهي ، هاڻي اچو ته عنصر جي ڊيوائس تي ڌيان ڏي. سلنڈر سر پاڻ جهڙو هڪ گهوڙو likeڪڻ جهڙو آهي ڪيترن ئي مختلف تلاءَ ۽ سوراخ سان.
اهو هيٺين حصن ۽ ميڪانيزم جي استعمال جي اجازت ڏئي ٿو.
- گئس جي تقسيم جو طريقو. اهو سلنڈر سر ۽ والو جي احاطي جي وچ ۾ حصو ۾ نصب ٿيل آهي. مشيني ۾ هڪ ڪيمپشٽ ، هڪ انپٽ ۽ نڪرڻ وارو نظام شامل آهن. سلنڈر جي انٽٽ ۽ آئوٽٽ تي هر سوراخ ۾ هڪ والو نصب ٿيل آهي (انهن جو في سلنڈر ٽائيم ٽائيم بيلٽ جي قسم تي منحصر هوندو آهي ، جنهن جي جائزي ۾ وڌيڪ تفصيل سان بيان ڪيو ويندو آهي) ڪئمپ ڊزائنز جي ڊيزائن بابت). هي ڊوائيس VTS جي فراهمي جي مرحلن جي برابر ورڇ مهيا ڪندو آهي ۽ والوز کي کولڻ ۽ بند ڪرڻ سان 4 اسٽروڪ انجن جي فالج جي مطابق خارج ٿيندڙ گيسن کي ختم ڪرڻ. طريقي سان ڪم ڪرڻ لاءِ مشيني جوڙ ڪرڻ لاءِ ، سر جي ڊيزائن ۾ خاص سهائتا وارا يونٽ آهن ، جتي ڪئمپشٽ بيئرنگ (هڪ يا وڌيڪ) انسٽال ٿيل آهن ؛
- سلنڈر جي سر جا گسڪا. اهو مواد ٻنهي عنصرن جي وچ ۾ لاڳاپا جي سختيءَ کي يقيني بڻائڻ جي لاءِ ٺهيل آهي (گسڪٽ جي مواد کي مٽائڻ لاءِ مرمت ڪيئن ڪئي ويندي آهي. هڪ الڳ مضمون ۾);
- ٽيڪنيڪل چينلز. کولنگ سرڪٽ جزوي طور سر کان گذري ٿو (موٽر کولنگ سسٽم بابت پڙهو هتي) ۽ اندروني استحڪام جي انجڻ جي الڳ لڇڻ (هي سسٽم بيان ڪيل آهي هتي);
- سلنڈر سر هائوس ۾ پاسي کان ، چينل گھڻائي ۽ نڪ نڪرن لاءِ ٺاهيا ويندا آهن.
ٽائمنگ ميڪينزم کي چڙهڻ جي جاءِ کي ڪيمشاٽ بيڊ به چيو ويندو آهي. اهو موٽر سر تي ملندڙ رابطن ۾ داخل ٿئي ٿو.
سردارن ڇا آهي؟
انجڻ جي سر جا ڪيترائي قسم آهن:
- اوور ويڊ والوز لاءِ - اڪثر اڪثر جديد ڪارن ۾ استعمال ٿيندو آهي. اهڙي ڊوائيس يونٽ کي مرمت يا ترتيب ڏيڻ آسان بڻائي ٿي.
- هيٺين والو جي ترتيب لاءِ - اهو انتهائي گهٽ استعمال ٿيندو آهي ، ڇو ته اهڙو انجڻ گهڻو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي ۽ ان جي معيشت ۾ مختلف ناهن. جيتوڻيڪ اهڙي سر جي ڊزائن بلڪل سادي آهي ؛
- انفرادي هڪ واحد سلنڈر لاءِ - اڪثر ڪري وڏي پاور يونٽن ، ۽ انهي سان گڏ ڊيزل انجڻ لاءِ پڻ استعمال ڪيا ويندا آهن. اهي انسٽال ڪرڻ يا ختم ڪرڻ لاءِ تمام آسان آهن.
سلنڈر سر جي سار سنڀال ۽ تشخيص
اندروني ٻلڻ واري انجڻ کي صحيح طريقي سان ڪم ڪرڻ لاءِ (۽ اهو سلينڊر جي سر کانسواءِ ڪم نه ڪندو) ، هر موٽرسائيڪل کي لازم هوندو آهي ته هو مشين کي سروس ڪرڻ جي ضابطن تي عمل ڪري پڻ ، هڪ اهم عنصر اندروني جلن واري انجڻ جي درجه بندي جي رعايت آهي. موٽر جو آپريشن هميشه تيز درجه حرارت ۽ اهم دٻاءُ سان ڳن isيل آهي.
جديد تبديليون هڪ مواد مان ٺاهيون ويون آهن جيڪي اندروني دٻاءُ تي گهڻو دٻاءُ وجهي سگھن ٿيون ، جيڪڏهن اندروني ڌنڌن وارو انجڻ گهڻو وڌي وڃي. عام درجه حرارت جي حالت بيان ڪئي وئي آهي هتي.
سلنڈر جي سر خرابي آندي آهي
جيئن ته انجڻ جي سر فقط ان جي ڊيزائن جو حصو آهي ، خرابي اڪثر اڪثر پاڻ کي ڀاڙي نه ٿي رکي ، پر ان ۾ موجود ميخانيزم ۽ عنصر.
گهڻو ڪري ، سلنر سر مرمت جي دوران ڪ isيو ويندو آهي جيڪڏهن سلنڈر سر جي گسڪي پنچ ٿي وڃي. پهرين نظر ۾ ، ان کي مٽائڻ هڪ سادو عمل جهڙو لڳي ٿو ، حقيقت ۾ ، هن طريقيڪار ۾ ڪيتريون ئي بارودي شيون آهن ، جيڪي مرمت کي قيمتي بڻائي سگهن ٿيون. ڪئين طريقي سان گيسٽ مواد کي صحيح طرح تبديل ڪيو پيو وڃي الڳ جائزو.
سڀ کان وڌيڪ سخت نقصان ڪيس ۾ دراڙن جو ٺهڻ آهي. انهن خرابين جي علاوه ، ڪيترن ڪار ڪار جو ميخانياتي ، سر مرمت جي باري ۾ ، هيٺين مرمت جو ڪم:
- موم بتي ۾ بهتري hasري چڪي آهي ؛
- ڪيمشفٽ بستر جا عنصر ختم ٿي ويا آهن.
- والو سيٽ کپي.
مرمت جي حصن کي انسٽال ڪندي ڪيترن ئي خرابين جي مرمت ڪئي وئي آهي. تنهن هوندي ، جيڪڏهن هڪ ڪڪ يا سوراخ ٺهي چڪو آهي ، سر عام طور تي مرمت ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي ويندي آهي - اها صرف نئين سان تبديل ٿيل آهي. پر اڃا به مشڪل ڪيسن ۾ ، ڪجهه ٽوٽل حصو بحال ڪرڻ جو انتظام ڪن ٿا. ان جو هڪ مثال هيٺ ڏنل وڊيو آهي.
تنهن ڪري ، جيتوڻيڪ پهرين نظر ۾ ڪجهه به سر ۾ ٽوڙڻ وارو ناهي ، ان سان مسئلا اڃا تائين پيدا ٿي سگھن ٿا. ۽ جيڪڏهن ڊرائيور ساڳيو مسئلو برداشت ڪري ٿو ، ته هن کي مهانگي مرمت تي پئسا خرچ ڪرڻا پوندا. ھن کي ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ ، ڪار کي اسپئرنگ موڊ ۾ هلائڻ گھرجي ، ۽ پاور يونٽ کي گرم ڪرڻ نه گهرجي.
سوال ۽ جواب:
سلنڈر سر ڪيئن ترتيب ڏنل آهن؟ هي هڪ ٽڪڙو ٺهيل حصو آهي جيڪو ايلومينيم مصر يا مصر جي ٺهيل لوهه مان ٺهيل آهي. سلنڈر سر جي هيٺين حصي کي ٿورو وڌايو ويو آهي بلاڪ سان وڌيڪ رابطي لاء. ضروري حصن کي نصب ڪرڻ لاء سلنڈر سر جي اندر ضروري نالن ۽ اسٽاپ ٺاهيا ويا آهن.
سلنڈر سر ڪٿي واقع آهي؟ پاور يونٽ جو هي عنصر سلنڈر بلاڪ جي مٿان واقع آهي. اسپارڪ پلگ سر ۾ خراب ڪيا ويا آهن، ۽ ڪيترن ئي جديد ڪارن ۾ پڻ ايندھن انجيڪٽرز.
سلنڈر سر جي مرمت ڪرڻ لاء اسپيئر حصن جي ضرورت آهي؟ اهو ڀڃڻ جي فطرت تي منحصر آهي. جيڪڏهن سر پاڻ کي نقصان پهچايو آهي، پوء توهان کي هڪ نئين سر ڳولڻ جي ضرورت آهي. ھڪڙي خاص حصي کي تبديل ڪرڻ لاء، جهڙوڪ والوز، ڪيمشافٽ وغيره، توھان کي انھن لاء متبادل خريد ڪرڻ جي ضرورت آھي.
