جيگوار

مواد جاگوار مالڪن جي تاريخ ۽ انتظام سرگرميون ماڊل رينج 1. ايگزيڪيوٽو ڪلاس سيڊان 2. ڪمپيڪٽ 3 ڪلاس سيڊان. رانديگر 4. ريسنگ ڪلاس 5. ڪراس اوور ڪلاس 6. تصور جا ماڊل برطانوي ڪار برانڊ Jaguar هاڻي هندستاني ٺاهيندڙ ٽاٽا جي ملڪيت آهي، ۽ آرامده پريميئم ڪارن جي پيداوار لاءِ ان جي ڊويزن طور ڪم ڪري ٿي. هيڊ ڪوارٽر برطانيه ۾ جاري آهي (ڪوونٽري، ويسٽ مڊلنس). برانڊ جو بنيادي رخ خاص ۽ معزز گاڏيون آهي. ڪمپني جي پراڊڪٽس هميشه خوبصورت سلائيٽس سان ڀريل آهن جيڪي شاهي دور سان هم آهنگ آهن. جيگوار جي تاريخ برانڊ جي تاريخ موٽرسائيڪل سائڊ ڪارز جي پيداوار لاءِ ڪمپني جي قيام سان شروع ٿئي ٿي. ڪمپني کي سڏيو ويندو هو Swallow Sidecars (ٻين عالمي جنگ کان پوء، مخفف ايس ايس ناپسنديده تنظيمن جو سبب بڻيو، جنهن جي ڪري ڪمپني جو نالو Jaguar ۾ تبديل ٿي ويو). هوء 1922 ع ۾ ظاهر ٿيو. بهرحال، اهو 1926 ع تائين موجود هو ۽ ڪارن لاء جسم جي پيداوار لاء ان جي پروفائل کي تبديل ڪيو. برانڊ جي پهرين مصنوعات آسٽن ڪمپني جي ڪارن لاء ڪيس هئا (راندين ڪار ست). 1927 - ڪمپني هڪ وڏو آرڊر حاصل ڪري ٿو، جنهن جي مهرباني، اها پيداوار کي وڌائڻ جو موقعو آهي. تنهن ڪري، پلانٽ Fiat (ماڊل 509A)، Hornet Wolseley، گڏو گڏ Morris Cowley لاء اجزاء جي تعمير ۾ مصروف آهي. 1931 - اڀرندڙ ايس ايس برانڊ پنهنجي گاڏين جي پهرين ترقي کي متعارف ڪرايو. لنڊن موٽر شو هڪ ڀيرو 2 ماڊل پيش ڪيا - SS1 ۽ SS2. انهن ڪارين جي چيسس پريميئم ڀا segmentي جي ٻين ماڊل جي پيداوار لاءِ بنياد طور ڪم آئي. 1940-1945 ڪمپني پنهنجي پروفائيل کي تبديل ڪري ٿي، جهڙوڪ ٻين خودڪار ٺاهيندڙن، ڇاڪاڻ ته ٻي عالمي جنگ دوران، تقريبن ڪنهن کي به سول ٽرانسپورٽ جي ضرورت نه هئي. انگريزي اچان ترقي ۽ جهاز جي انجڻين جي تعمير ۾ مصروف آهي. 1948 - اڳ ۾ ئي تبديل ٿيل برانڊ جاگوار جا پهريون ماڊل مارڪيٽ تي ظاهر ٿيا. ڪار جو نالو Jaguar Mk V هو. هن سيڊان کان پوء، XK 120 ماڊل اسيمبليء جي لائن کي بند ڪري ٿو. هن ڪار ان وقت تي تيز ترين ڪاميٽي-پيداوار مسافر ٽرانسپورٽ بڻجي ويو. ڪار جي رفتار 193 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ٿي وئي. 1954 - XK ماڊل جو ايندڙ نسل ظاهر ٿئي ٿو، جيڪو 140 جي انڊيڪس حاصل ڪيو. موٽر، جيڪو هود جي هيٺان نصب ڪيو ويو، 192 hp تائين طاقت پيدا ڪيو. وڌ ۾ وڌ رفتار جيڪا جديد ترقي ڪئي آهي اڳ ۾ ئي 225 ڪلوميٽر / ڪلاڪ هئي. 1957 - ايندڙ نسل جي XK لائن جاري ڪئي وئي آهي. 150 اڳ ۾ ئي 3,5 هارس پاور سان 253-ليٽر انجڻ هئي. 1960 - خودڪار ٺاهيندڙ ڊيملر ايم سي خريد ڪري ٿو (ڊيملر-بينز نه). بهرحال، هي ضمير مالي مسئلا کڻي آيو، ڇو ته 1966 ۾ ڪمپني کي قومي برانڊ برطانوي موٽر سان ضم ڪرڻو پيو. انهي وقت کان وٺي، برانچ تيزيء سان مقبوليت حاصل ڪري رهيو آهي. هر نئين ڪار موٽرسائيڪل جي دنيا پاران غير معمولي جوش سان سمجهي ويندي آهي، جنهن جي مهرباني، ماڊل سڄي دنيا ۾ ڦهليل آهن، وڏي قيمت جي باوجود. جاگوار کان ڪارن جي شموليت کان سواء هڪ به آٽو شو منعقد نه ڪيو ويو. 1972 - برطانوي گاڏين جي خوبصورت ۽ سست ڪارون آهستي آهستي هڪ اسپوري ڪردار تي وٺن ٿيون. هن سال، XJ12 ماڊل جاري ڪيو ويو آهي. ان ۾ 12-سلنڈر انجڻ آهي جيڪا 311hp جي ترقي ڪري ٿي. اها 1981ع تائين پنهنجي درجي ۾ بهترين ڪار هئي. 1981 - اپڊيٽ ٿيل ايلٽ تيز رفتار سيڊان XJ-S هو مارڪيٽ تي ظاهر ٿيو. اهو هڪ خودڪار ٽرانسميشن استعمال ڪيو، جنهن کي انهن سالن ۾ 250 ڪلوميٽر / ايڇ جي رڪارڊ رفتار تي سيريل ڪار کي تيز ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي. 1988 - موٽر اسپورٽ ڏانهن تيز رفتار ڪمپني جي انتظاميا کي هڪ اضافي ڊويزن ٺاهي، جنهن جو نالو جيگوار-اسپورٽ رکيو ويو. ڊپارٽمينٽ جو مقصد آرامده ماڊلز جي راندين جي خاصيتن کي تڪميل تائين آڻڻ آهي. پهرين اهڙي ڪارن مان هڪ جو هڪ مثال XJ220 آهي. ڪجهه وقت لاء، ڪار جي تيز ترين پيداوار ڪارن جي درجه بندي ۾ اعلي پوزيشن تي قبضو ڪيو. واحد مدمقابل جيڪو ان جي جاءِ وٺي سگھي ٿو McLaren F1 ماڊل آھي. 1989 - برانڊ دنيا جي مشهور ڪمپني فورڊ جي ڪنٽرول هيٺ اچي ٿو. آمريڪي برانڊ جي ڊويزن هڪ شاندار انگريزي انداز ۾ ٺاهيل نئين خوبصورت ڪار ماڊلز سان پنهنجن مداحن کي خوش ڪرڻ جاري رکي ٿي. 1996 - XK8 اسپورٽس ڪار جي پيداوار شروع ٿئي ٿي. اهو ڪيترن ئي جديد اپ گريڊ حاصل ڪري ٿو. جدت جي وچ ۾ هڪ اليڪٽرانڪ ڪنٽرول معطلي آهي. 1998-2000gg. پرچم بردار ماڊل ظاهر ٿيندا آهن، جيڪي نه رڳو هن برانڊ جو نشان هئا، پر سڄي برطانيه جي علامت پڻ سمجهي رهيا هئا. لسٽ ۾ ٽائپ سيريز جون اهڙيون ڪارون شامل آهن جن سان انڊيڪس S، F ۽ X. 2003 - پهرين اسٽيٽ اسٽيشن ويگن شروع ڪئي وئي آهي. اهو هڪ آل-ويل ڊرائيو ٽرانسميشن سان ليس هو، جيڪو ڊيزل انجڻ سان جوڙيو ويو هو. 2007 - برطانوي سيڊان لائن اپ ايڪس ايف ڪاروباري ڪلاس ماڊل سان تازه ڪاري ڪئي وئي آهي. 2008 - برانڊي هندستاني ڪارخانيدار ٽاٽا پاران خريد ڪئي وئي آهي. 2009 - ڪمپني XJ sedan جي پيداوار شروع ڪندي ، جيڪا مڪمل طور تي ايلومينيم مان ٺهيل هئي. 2013 - هڪ ٻي راندين ڪار روڊ جي پٺي ۾ ظاهر ٿئي ٿو. F-Type کي گذريل اڌ صديءَ جو سڀ کان وڏو اسپورٽس قرار ڏنو ويو آهي. ڪار 8 سلنڈر لاء V-شڪل پاور يونٽ سان ليس هو. هن وٽ 495 hp جي طاقت هئي، ۽ صرف 4,3 سيڪنڊن ۾ ڪار کي "سؤ" تائين تيز ڪرڻ جي قابل هو. 2013 - برانڊ جي ٻن طاقتور ماڊلز جي پيداوار شروع ٿئي ٿي - XJ، جنهن کي وڏي ٽيڪنيڪل اپڊيٽ ملي ٿي (550hp انجڻ. ڪار کي 100 ڪلوميٽر / ايڇ تي تيز ڪيو. 4,6 سيڪنڊن ۾)، انهي سان گڏ XKR-S GT (ٽريڪ ورزن، جيڪو صرف 100 سيڪنڊن ۾ 3,9 ڪلوميٽر / ايڇ جو سنگ ميل وٺي ويو). 2014 - برانڊ جي انجنيئرز ٺاهيل سڀ کان وڌيڪ جامع سيڊان ماڊل (ڪلاس ڊي) - ايڪس اي. 2015 - ايڪس ايف ڪاروبار سيڊان تازه ڪاريون حاصل ڪيون ، ان جي مهرباني سان اهو تقريباً 200 ڪلوگرام وزن گهٽجي ويو. 2019 - خوبصورت آءِ پَس برقي ڪار اچي وئي ، جيڪا يورپ ڪار آف دي ايئر اوارڊ (2018) کٽي ورتي. ساڳئي سال ۾، J-Pace Crossover جو پرچم بردار ماڊل پيش ڪيو ويو، جيڪو ايلومينيم پليٽ فارم حاصل ڪيو. مستقبل جي ڪار هڪ هائبرڊ ڊرائيو هوندي. اڳيون محور هڪ کلاسک اندروني ڪمبسشن انجڻ سان هلندڙ هوندو، ۽ پويون محور هڪ برقي موٽر سان هلندڙ هوندو. جڏهن ته ماڊل تصور جي درجي ۾ آهي، پر 21 هين سال کان ان کي سيريز ۾ ڇڏڻ جي منصوبابندي ڪئي وئي آهي. مالڪن ۽ انتظاميا شروعات ۾، ڪمپني هڪ الڳ ڪارخانو هو، جنهن کي ٻن ڀائيوارن پاران قائم ڪيو ويو - W. ليسن ۽ ڊبليو. Walmsley گذريل صديء جي 22 هين سال ۾. 1960 ۾ ڪار ساز ڊيملر ايم سي حاصل ڪري ٿو ، پر هن اهو ڪمپني مالي مشڪلاتن ۾ وجهي ڇڏيو. 1966 ۾ ، ڪمپني نيشنل برانڊ برٽش موٽرز طرفان خريد ڪئي وئي. 1989 ۾ والدين ڪمپني ۾ تبديلي جي نشاندهي ڪئي وئي. هن ڀيري اهو مشهور برانڊ فورڊ هو. 2008 ۾ ، اها ڪمپني هندي ڪمپني ٽاٽا کي وڪرو ڪئي وئي ، جيڪا ا today به هلندي آهي. سرگرمي هن برانڊ ۾ هڪ تنگ تخصيص آهي. ڪمپني جي مکيه پروفائل مسافر ڪارن جي پيداوار آهي، گڏو گڏ ننڍي SUVs ۽ crossovers. اڄ تائين، جيگوار لينڊ روور گروپ جو ھڪڙو ٻوٽو ھندوستان ۾ آھي، گڏوگڏ 3 انگلينڊ ۾. ڪمپني جي انتظاميا ٻن وڌيڪ ٻوٽن جي تعمير ڪندي مشين جي پيداوار کي وڌائڻ جو منصوبو آهي: هڪ سعودي عرب ۽ چين ۾ واقع هوندو. ماڊل رينج جي پيداوار جي پوري تاريخ تي، ماڊلز برانچ جي اسيمبليء جي لائين ڇڏيا آهن، جن کي ڪيترن ئي ڀاڱن ۾ ورهائي سگهجي ٿو: 1. ايگزيڪيوٽو ڪلاس سيڊان 2.5 سيلون - 1935-48؛ 3.5 سيلون - 1937-48؛ Mk V - 1948-51؛ Mk VII - 1951-57؛ Mk VIII - 1957-58؛ Mk IX - 1959-61؛ Mk X - 1961-66؛ 420G - 1966-70؛ XJ 6 (1-3 نسل) - 1968-87؛ XJ 12 - 1972-92؛ XJ 40 (تازه ٿيل XJ6) - 1986-94؛ XJ 81 (تازه ٿيل XJ12) - 1993-94؛ X300, X301 (XJ6 ۽ XJ12 جي ٻي اپڊيٽ) - 1995-97؛ XJ 8 - 1998-03؛ XJ (ترميمي X350) - 2004-09؛ XJ (ترميمي X351) - 2009-اڄ 2. ڪمپيڪٽ 1.5 سيلون سيڊان - 1935-49؛ Mk I - 1955-59؛ Mk II - 1959-67؛ ايس-قسم - 1963-68؛ 420 - 1966-68؛ 240، 340 - 1966-68؛ S-قسم (تازه ٿيل) - 1999-08؛ ايڪس قسم - 2001-09؛ XF - 2008 - موجوده؛ XE - 2015 - موجوده 3. راندين ڪار HK120 - 1948-54؛ ХК140 - 1954-57؛ HK150 - 1957-61؛ اي قسم - 1961-74؛ XJ-S - 1975-96؛ XJ 220 - 1992-94؛ XK 8، XKR - 1996-06؛ XK, X150 – 2006-14; F-قسم - 2013-n.v. 4. ريسنگ ڪلاس XK120C - 1951-52 (ماڊل 24 لي مانس جو فاتح آهي)؛ سي-قسم - 1951-53 (ڪار 24 لي مان کٽيو)؛ ڊي ٽائپ - 1954-57 (ٽي ڀيرا 24 لي مان کٽيو)؛ اي قسم (هلڪو وزن) - 1963-64؛ XJR (ورجن 5 کان 17) - 1985-92 (2 ونس 24 لي مانس، 3 ورلڊ اسپورٽس ڪار چيمپئن شپ ۾ فتحون)؛ XFR-2009; XKR GT2 RSR - 2010; آر ماڊل (1 کان 5 تائين انڊيڪس سان) F-1 مقابلي ۾ نسلن لاءِ تيار ڪيو ويو (انهن نسلن بابت تفصيل هتي بيان ڪيا ويا آهن). 5. ڪراس اوور ڪلاس F-Pace - 2016-; E-Pace-2018-; i-Pace-2018-. 6. تصوراتي ماڊل E1A ۽ E2A - E-Type ماڊل جي ترقي دوران ظاهر ٿيا؛ XJ 13 - 1966؛ پيرانا - 1967؛ XK 180 - 1998؛ ايف-قسم (روڊسٽر) - 2000؛ آر-ڪوپ - ڊرائيور سان گڏ 4 سيٽن لاءِ عيش ڪوپ (هڪ تصور بينٽلي ڪانٽينينٽل جي ٽي سان مقابلو ڪرڻ لاءِ تيار ڪيو ويو) - 2002؛ Fuore XF10 - 2003؛ R-D6 - 2003; XK-RR (XK coupe) ۽ XK-RS (XK ڪنورٽيبل)؛ تصور 8 - 2004؛ CX 17 - 2013; سي-ايڪس ايف - 2007؛ سي-ايڪس 75 (سپر ڪار) - 2010؛ XKR 75 - 2010؛ Bertone 99-2011.