برڪ پيڊ جي لباس جو تعين ڪيئن ڪجي
Contents
رستن تي حفاظت جو انحصار آٽو بريڪ سسٽم جي معيار تي. ان ڪري پيڊ جي متبادل يا انهن جي حالت جي تشخيص کي وقتي وقفي سان ڪيو وڃي. ڪار ڊرائيونگ هميشه ٻن مخالف عملن سان گڏ هوندي آهي: تيز ۽ سست.
رگڙ واري مواد جي لباس جو دارومدار ان رفتار تي هوندو آهي جيڪا ڊرائيور برڪ پيڊل کي دٻائيندو آهي ۽ جنهن تعدد سان سسٽم چالو ڪيو ويندو آهي. هر گاڏي هلائڻ جي عمل ۾ هر ڊرائيور کي پنهنجي گاڏي جي رڪاوٽن جي حالت جانچڻ گهرجي ته جيئن انهن مسئلن جي نشاندهي ڪري يا انهن کي روڪي سگهجي.
ويچار ڪريو ته ڪهڙي صورتحال سڀني پيڊن کي مٽائڻ جي ضرورت آهي ، اهو ڪيئن طئي ڪجي ته اهو مواد اڳ ۾ ئي ڪتب اچي چڪو آهي ، ۽ اهو حصو جلد ئي پنهنجي اثرائتي وڃائي ڇڏيندو ، ۽ اهو به ته ڇا ڪري سگهجي ٿو ته برڪ پيڊز کي لباس ڏيڻ واري نوعيت جو اشارو هجي.
لباس جا ڪهڙا نشان آهن
اضافي طور تي ، اسان صلاح ڏيو ٿا ته توهان پاڻ کي ان کان واقف ڪيو ته پيڊ ڪهڙا آهن ، ۽ انهن عناصر جا ڪهڙا قسم آهن. انهي جي باري ۾ وڌيڪ پڙهو. الڳ الڳ.
جديد ڪار ماڊرن جا اڪثر ٺاهيندڙ پيڊ کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا جڏهن کان مسافت 10 هزار ڪلوميٽر آهي. انهي جي وچ ۾ ، رگڙ وارو مواد پنهنجي وڌ کان وڌ ڪارڪردگي برقرار رکي ٿو. يقينا ، اهو دور پڻ متبادل حصن جي معيار تي ڀاڙي ٿو ، جئين مصنوعات جي ٺاھيندڙ طرفان اشارو ڪيو ويو آهي.
جيڪڏهن ڊرائيور هڪ پيمائشي ڊرائيونگ جي انداز جو استعمال ڪري ٿو ، پيڊ 50 هزار تائين وڃي سگهن ٿا. اهو ئي سبب آهي جو بريڪنگ تمام گهٽ رفتار سان ٿيندي آهي. پر جيڪڏهن ڪار تيزي سان تيز ٿي وڃي ۽ ساڳي شدت سان سستي ٿي ، ته پوءِ اهي عنصر تمام تيزيءَ سان پوندا. ان حالت ۾ ، اهي پنج هزار تائين به ڪونه ڇڏيندا آهن.
لباس جي نشانين کي سمجهڻ جي شروعات ڪرڻ کان پهريان ، اسان صلاح ڏيو ٿا ته توهان وڌيڪ واقف ٿي چڪا آهيو ته بريڪ ڪليپر ڇا آهي ۽ اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو. اهو اڳ ۾ ئي موجود آهي الڳ جائزو... اهو پڻ غور ڪرڻ جي قابل آهي ته هڪ بجيٽ ڪار جو گڏيل برڪنگ سسٽم آهي. ان ۾ اڳيان وارو دٻو ڊسڪ جي قسم سان ليس آهي ، ۽ پويان برڪ ڊرم جي قسم جو آهي.
سخت برڪڻ دوران بيٽ محسوس ڪئي وئي آهي
جڏهن پيڊ جي محنت واري زندگي ختم ٿي ويندي آهي ته رگڙ واري استر نابالغي طور تي ڪپڻ شروع ٿي ويندي آهي. ھن مرحلي ۾ ، مواد پھچي سگھي ٿو ، ۽ ڪن حالتن ۾ ، نن particlesڙا ذرا ذرا به ان کان ڀ breakي سگھن ٿا. جيڪڏهن اهڙي پيڊ جي بدلي نه ڪئي وئي ، برڪڻ دوران قوت حصو ختم ٿيڻ جو سبب بڻجندي.
توهان تصديق ڪري سگھو ٿا ته غير معمولي شور ۽ کمپن جو مسئلو پيڊ ۾ آهي جڏهن ٽرئفڪ لائٽ يا ريلوي ڪراسنگ جي ويجهو. بریک پيڈل کي دٻائڻ سان ، ڊرائيور انهي تي ڌيان ڏئي سگهي ٿو ته شڪست محسوس ڪئي وئي آهي. جيڪڏهن پير کي پيڊل مان هٽايو ويو آهي ۽ اهو اثر غائب ٿي وڃي ٿو ، ته اهو وقت آهي سروس اسٽيشن ڏانهن ۽ کٽ کي مٽائڻ.
اڪثر گهڻو ڪري ، نازڪ استر لباس سان ، برڪ ڊسڪ جي سگنل پليٽ سان رابطو ٿيندو. جڏهن موٽر سائيڪل هلائيندي بريڪ کي چالو ڪندي هڪ مستقل زوردار eakوڪ چيز کان ايندي.
بريڪنگ سسٽم نا مناسب طريقي سان وڃي رهيو آهي
هڪ ٻيو اشارو جيڪو سخت پيڊ جي لباس کي ظاهر ڪري ٿو اهو برڪڻ واري عمل ۾ تبديلي آهي. ڪجهه حالتن ۾ ، مشين تمام گھٽ سست ٿي وڃي ٿي (اڪثر ڪري پيڊل جي سفر ۾ واڌ هوندي آهي). جڏهن ته گهٽ ٿيندڙ برڪڻ واري ڪارڪردگي تڪليف پيدا ڪري ٿي ۽ حادثي جو خطرو وڌائي ٿي ، سخت برڪ هڪ وڌيڪ سنگين صورتحال آهي.
برائيز جي ان رويي جي باري ۾ اهو دليل آهي ته رگسي مواد مڪمل طور تي ختم ٿي چڪو آهي ، جنهن سبب ڊسڪ جي پيڊ جي ڌاتو سان ئي رابطو آهي. جڏهن هڪ aيٿو اوچتو بند ٿي ويندو ، جلدي يا دير سان اهو لازمي طور تي گاڏين جي ٽڪر جي صورت ۾ نڪري ويندو. هڪ حادثي جي خطري کي وڌائڻ کان علاوه ، ڌاتوءَ کي ڌڪ لڳائيندڙ پيڊس جو آپريشن ويل ويل هيب (ڊسڪ يا ڊرم) سان ڳن theيل بنيادي عنصر کي به ناڪام بڻائڻ جو سبب بڻجندو.
جڏهن ته هيٺين مسئلي پيڊ جي لباس جو واسطو نه آهي ، اهو اڪثر غلط تشخيص آهي. جڏهن ڊرائيور محسوس ڪري ٿو ته پيڊل سخت ڪرڻ جي دوران سخت زوال شروع ٿي چڪو آهي ، پهريون قدم GTZ توسيعي ٽينڪ ۾ برڪ سيال جي چيڪ ڪرڻ آهي. گهڻو ڪري اها نشاني ظاهر ڪندي آهي ته ليڪ ۾ ڪم ڪندڙ وچولي جو ڪوبه يا گهٽ نازڪ حجم ناهي (هي مادو تفصيل سان بيان ڪيو ويو آهي) هتي).
برقي مٽي کي ڌاتو ڇڪڻ سان گڏ
کان وٺي ڪجهه برڪن پيڊ ڪجهه چيلهه ڊسڪ جي ساخت واري خاصيتن جي ڪري گهٽ ڏسڻ ۾ اينديون آهن ، ان ڪري انهن جي حالت جو جائزو وٺڻ ڏکيو آهي. ۽ ڊرم جي صورتن جي صورت ۾ ، سائيڪل کي ٽوڙڻ ۽ جدا ڪرڻ کان سواء ، اهو ڪرڻ عام طور تي ناممڪن آهي.
تنهن هوندي ، اتي هڪ نشاني آهي ، جيڪو واضح طور تي ظاهر ٿئي ٿو ته استعمال ٿيندڙ شيون واضح طور تي ختم ٿي چڪيون آهن. هن کي ڪرڻ لاءِ ، گاڏي ڌوئڻ کان پهريان ، توهان کي ويل ڊسڪ جي حالت تي ڌيان ڏيڻو پوندو ، يا بجاءِ ، انهن تي ڪهڙي قسم جي تختي (اهو ڪٿان آيو آهي ته جيڪڏهن ڪار کي مٽيءَ ذريعي ڊوڙڻ نه گهرجي ، توهان پڙهي سگهو ٿا) هڪ ٻيو مضمون).
جيڪڏهن ڊسڪ تي سوٽ دات جي ڇڪڻ تي مشتمل آهي (تختي هڪجهڙائي وارو سرڪشي نه هوندي ، بلڪه چمڪيل ذرڙن سان هوندي) ، اهو استر تي سخت لباس جي واضح نشاني آهي. جيتوڻيڪ جڏهن برڪز مضبوط چوڪ نه نڪرندي ، پيڊ کي جيترو جلدي ممڪن طور تي بدلائڻ جي ضرورت آهي ، ٻي صورت ۾ ڊسڪ يا ڊرم جلدي جلدي ناڪام ٿي ويندا.
پيڊ جي لباس جو اندازو ڪيئن ڪجي
ڊرائيور کي بروقت طئي ڪرڻ جي قابل بڻائڻ جي لاءِ ، انهي پيڊس کي اڳي ئي متبادل جي ضرورت آهي ، اڪثر ٺاهيندڙن کي پنهنجون شيون خاص سگنلنگ ڊوائيس سان ليس ڪرڻ گهرجن. گهڻن ترميمن ۾ ويڙهيل اسٽيل پليٽ جو اندروني عنصر هوندو آهي.
جڏهن رگڙ واري پرت جي ٿلهي نازڪ قيمت تائين پهچي وڃي ٿي ، انهي پليٽ کي ڊسڪ تي ڇڪڻ شروع ٿئي ٿي ، جتان ڊرائيور زور سان ٻڌي ٿو هر وقت پيڊل کي دٻائڻ سان. تنهن هوندي ، هي عنصر ، گڏو گڏ برقي سينسر ، انهن حصن جي حالت بابت 100٪ جامع معلومات فراهم نه ڪندو آهي.
مثال طور ، نه هر گاڏي برقي لباس سينسر سان ليس آهي هن سينسر کي سڀني شين تي لڳل آهي. ڪجهه حالتن ۾ ، بريڪن جي خرابين سبب ، هڪ پيٽ تي پيڊ ٻئي کان وڌيڪ ڳري سگهن ٿا.
وڌيڪ ativeاڻو هڪ اشاري هوندو جنهن جي ڌڙڪي مواد کي ڌاتوءَ جي شيورن سان ڀريل آهي. اهڙا پيڊ ، جيتوڻيڪ ناہموار لباس سان ، فوري طور تي سگنل ڏيندو جڏهن ڌاتو جي ذرات ڊسڪ تي خرابي ايندي.
مثالي طور ، اهو بهتر آهي ته موٽرسائيڪل انهن خبرداري وارن اوزارن تي ڀروسو نه ڪري ، پر اضافي طور تي بريڪ عنصرن جي حالت کي ٻٽي چڪاس ڪري. مثال طور ، ڪجهه ڪار مالڪن موسمي ٽائر تبديلين جي دوران بصري معائنو ڪندو آهي. جيئن ڊسڪ ۽ ڊرم سسٽم بنيادي طور تي مختلف آهن ، تشخيص جو طريقيڪار مختلف هوندو. هتي هر ڪم ڪيئن ڪيو ويندو آهي.
سامهون واري پيڊ جي ڪپڙن کي ڪيئن چيڪ ڪجي
اڳئين برڪي کي چيڪ ڪرڻ ۾ تمام آسان آهي. هن کي ڪرڻ لاء ، توهان کي ويڪري کي dismهلائڻ ۽ بلاڪ تي استر جي موٹائي کي ماپڻ جي ضرورت آهي. انهي عنصر جي تبديلي تي منحصر آهي ، نازڪ قيمت ٿلهي هوندي جيڪا سگنل پرت سان محدود ٿي وڃي ٿي.
انهي سان گڏ ، برڪ پيڊ ۾ هڪ يا وڌيڪ سلاٽ هوندا آهن جن جي ذريعي مٽي ختم ٿي ويندي آهي. جيڪڏهن اهو عنصر ظاهر آهي ، ته اهڙي بلاڪ جي استعمال جي اڃا تائين اجازت آهي.
رستي ۾ ، اهو پسٹن ۽ گائيڊن جي حالت جانچڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي. اهي حصا کُٽي سگھن ٿا ۽ بند ٿي سگھن ٿا ، بريڪ هجڻ ڪري يا ته ناڪام ٿي وڃن ٿا يا جام ٿي وڃن ٿا. اهڙين حالتن کان بچڻ لاءِ ، آٽومينٽ ٺاهيندڙن کي انهن عنصرن جي چرپر ڪرڻ جي صلاح ڏني. اهو طريقو تفصيل سان بيان ڪيو ويو آهي. هتي.
ڊرم پيڊ جي لباس کي ڪيئن ڏسجي
پوڙهي برڪڻ چيڪ ڪرڻ لاءِ تمام گهڻو ڏکيو هوندو آهي ، ڇاڪاڻ ته ان جا ايڪٽيوٽر مڪمل طور تي ڈھول هائوسنگ تان بند ٿيل آهن. ويندڙ پاڻ کي ڪ removingڻ کان علاوه ، موٽرسائيڪل کي جزئي طور تي ڌار ڌار ٽوڙڻ جي ضرورت پوندي. انهي کي ڪرڻ لاء ، توهان کي ڊرم احاطي کي هٽائڻ جي ضرورت آهي. صرف انهي صورت ۾ پيڊ جي بصري معائنو ڪرائي سگهجي ٿي.
گاڏين ۾ گڏيل برڪڻ واري نظام سان ، سامهون واري محور گهڻو ڪري بنيادي لوڊ هوندو آهي. نتيجي طور ، پوئتي بریکن جي وڌايل سروس زندگي آھي ، انھيءَ ڪري انھن کي اڪثر چڪاس جي ضرورت نہ ھوندي آھي جيستائين ھن جي ڪا خاص وجہ نہ ھجي. عام طور تي ، انهن عنصرن کي متبادل وقتي سامهون واري پيڊ جي ٻن کان ٽن اندر هوندو.
ڪجهه جديد ڊرم سسٽم خاص چڪاس واري سوراخ سان ليس هوندا آهن ، جنهن جي مدد سان پيڊ جي ٿڌ کي جانچڻ آسان ٿي ويندو آهي. پوڙهي جي پٺي جي گھٽ ۾ گھٽ ڊيگهه ڏهه ملي ميٽر کان گهٽ نه هجڻ گهرجي. تنهن هوندي ، ڊرم کي ڪ alsoڻ توهان کي پوري ميڪانيزم جي ڪارڪردگي جاچڻ جي اجازت ڏئي ٿو ، انهي سان گڏ مٽي کي هٽائي ڇڏيو ، تنهنڪري اهو بهتر آهي ته صرف اهڙي تشخيص جاري ڪئي وڃي.
ڊرم جو اندروني حصو لازمي طور تي زمين هجڻ گهرجي ڇو جو جوتا مسلسل ان سان رابطي ۾ هوندو آهي. جيڪڏهن هن حصي تي مورچا جا نشان نظر اچن ٿا ، انهي جو مطلب اهو آهي ته پيڊ ڊرم جي پاسن جي خلاف بلڪل درست نه ٿيندو.
لباس جو سبب جي تشخيص
اڪثر گهڻو ڪري ، ڪار ۾ سڀني سائيڪلن تي ، پيڊن مختلف طريقن سان پائي ڇڏيندا آهن. وڌيڪ ، سامهون واري پاسي کان وڌيڪ ڀ moreڻ جي لوڊشيڊنگ ٿيندي آهي ، ڇو ته جسم انرجي جي ڪري اڳتي وڌندو آهي ، ۽ پويان وارَ ڪ isيو ويندو آهي. جيڪڏهن ڊرائيور سخت رڪاوٽ جو استعمال ڪندو آهي ، لائننگ تمام تيز ٿي وينديون آهن.
اي ايس ايس سسٽم سان ڪيترائي جديد ماڊل لڌا ويا آهن (ڪئين مٽا سٽا جي شرح مستحڪم سسٽم جو ڪم بيان ڪيو ويو آهي الڳ الڳ). هن ڊوائيس جي خاصيت خودڪار برڪنگ آهي جڏهن ڪار ڪار جي چڙهي وڃڻ جو خطرو آهي. جيتوڻيڪ اهڙو نظام گاڏي جي حفاظت ۽ ڪنٽرول مهيا ڪري ٿو ، ان جو بار بار آپريشن انفرادي پيڊ جي لباس جو نتيجو هوندو آهي ، ۽ اهو عمل ڪنٽرول نه ٿي سگهندو آهي. ٻي صورت ۾ ، توهان کي ڊيوائس کي ڊسڪ ڪرڻي پوندي (اهو ڪيئن ٿي چڪو آهي ، اهو بيان ڪيو ويو آهي) هتي).
هتي پيڊس جي اڪثر يا غير فطري لباس جي سببن جي هڪ نن listڙي فهرست آهي.
ويڪر لباس
ھن اثر جا سبب ھي ٿي سگھن ٿا:
- پيڊس کي نصب ڪرڻ ۾ نقص ؛
- غريب معيار جوتن جو استر مواد؛
- ڪجھ برڪ سسٽم جي ڊوائيس جي هڪ خاصيت ، مثال طور ، اهي جيڪي ڪارڪردگي بهتر ڪرڻ لاءِ اضافي ڪليپرس سان ليس آهن ؛
- ڪيليپر بریکٹ کي اثرائتي طور تي حصي جي ھدايت ڪرڻ گھرجي ته جيئن حصن جا سڀ حصا ھڪڙي وقت ۾ ڊسڪ سان رابطي ۾ اچن. اهو شايد خراب هجڻ واري گندي جا سخت تنگ ٿيڻ سبب نٿو ٿي سگھي.
- بریکٹ کي مضبوط ڪرڻ واري طاقت کي مضبوط ڪرڻ جا قاعدن جي ڀڃڪڙي ان جي خراب ٿيڻ جو سبب ٿي سگھي ٿي.
- ڪار جي هلندڙ گيئر ۾ خرابيون ، مثال طور ، هڪ سائيڪل بيئرنگ ۾ ترقي ، جيڪو پٺتي پيل آهي (اهو انتهائي گهٽ ٿيندو آهي)؛
- ساڙڻ وارو رستو ؛
- ھڪڙو محرڪ struts (يا ريڪ) تي بيئرنگ ۾ isڪيل آھي.
پيڊ جي تڪڙي لباس
تيز مادي پيداوار هيٺين سببن جي ڪري ٿي سگھي ٿي.
- پيڊ ۾ هڪ خاص ڪار لاءِ غير مناسب مواد آهي ، مثال طور ، ڏا softو نرم ؛
- جارحتي ڊرائيونگ ؛
- مشين هڪ اي ايس ايس سسٽم سان ليس آهي ؛
- برڪ ڊسڪ تي يا ڊرم تي ڪم ڪرڻ ؛
- غلط ڪيليئر ترتيب ڏيڻ - پيڊ کي ڊسڪ يا ڊرم جي مٿاڇري تي دٻايو ويندو آهي.
- مشين ڊگهي وقت لاءِ بيٺي هئي.
اندروني ۽ ٻاهرئين پيڊ وارن کي
اندروني عنصر کي ختم ڪري ٿو:
- سوسن جو تيل ؛
- خشڪ يا نقصان واري گائيڊ ڪليپر ؛
- ڪلائيپر جي خرابي.
ٻاهرين عنصر ٻاهرين سببن کان ٻاهر بيهي سگھي ٿو.
- ڪيليئر گائيڊس تيزاب ٿيل ؛
- ٿنڀن جي چرٻي غائب هوندي آهي يا انهن جي سطح خراب ٿي ويندي آهي ؛
- چرپر جو نقشو بگڙيل آھي.
مختلف پيڊ جا ڪپڙا
انفرادي سائيڪل تي پيڊ مختلف طريقن سان ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته:
- GTZ جو غلط آپريشن
- ڊرائيور گهڻو ڪري هٿ برڪ استعمال ڪندو آهي ؛
- اوورليز جو مواد ساخت يا سختي ۾ مختلف ٿي سگهي ٿو.
- برڪ ڊسڪ جي رد عمل.
اهو ائين ئي ٿئي ٿو ته پيڊ هڪ ويل تي اڻ برابري سان ملن ٿا. اهو هيٺيان سببن جي ڪري ٿي سگهي ٿو.
- سيٽ ۾ مختلف معيار جا پيڊ شامل ٿي سگهن ٿا.
- قلندر پسٽن خشڪ ٿي ويو.
جڏهن پيڊ بدلائڻ
جيڪڏهن موٽر سائيڪل جي regardingاڻ بريڪنگ سسٽم جي آپريشن جي حوالي سان darknessاڻهي اونداهي آهي ، ته بهتر آهي ته هڪ ڪاروباري تي ڀروسو ڪجي ته ان جي استعمال ۾ واڌو. عام طور تي ، پيڊ تبديل ڪيا ويا آهن جڏهن ته مواد پهريان ئي نازڪ قدر ختم ٿي چڪو آهي (ساڳئي وقت ، الارم جي خصوصي آواز ٻڌڻ ۾ اچن ٿا يا ڊيش بورڊ تي لباس سينسر شروع ٿي ويندي آهي). ٻيو ڪيس معمولي گاڏي جي سار سنڀال آهي.
اڪثر موٽرسائيڪل پهرين طريقي سان اهو طريقيڪار انجام ڏيندا آهن. جيڪڏهن ڪار س throughoutو سال گهٽ فاصلو سفر ڪندي ، بهتر هوندو ته گهٽ ۾ گهٽ سال ۾ هڪ ڀيرو پوري گاڏي جي چڪاس ڪئي وڃي ، جنهن ۾ پيري جي حالت چڪاس ڪرڻ سميت مختلف چالبازيون شامل ٿينديون.
ماپيل ”پنشنر“ واري وڏي سواري جي صورت ۾ ، پيڊ 50 هزار گذرڻ کان پوءِ به سٺو ڏسڻ ۾ اچن ٿا. اهڙن عنصرن کي اڃا تائين تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي ، وقت سان ، پنهنجي مضبوط گرمائش ۽ ٿڌي هجڻ جي ڪري ، مواد ڪاهي پيو. انهي جي ڪري ، برڪڻ واري عمل جي دوران ، اهو هاڻي رگڻ واري وهڪري نه رهي آهي جيڪا ٻاهر ويٺي ٿي سگهي ٿي ، بلڪه ڊسڪ يا ڊرم پاڻ.
پيڊ جو جائز لباس
عام طور تي ، معيار جنهن ذريعي فرنيچر جي مواد جي جائز لباس جو اندازو لڳايو ويندو آهي ، تمام گاڏين لاءِ عام هوندي آهي. استر جي گھٽ ۾ گهٽ ٿلهي ٽن ۽ ٻن ملي ميٽرن جي وچ ۾ هجڻ گهرجي. ھن مرحلي ۾ ، انھن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي. ان کان سواء ، تشخيص ڪرڻ وقت ، توهان کي جوتن جي ٿلهي ترين حصي تي ڌيان ڏيڻ گهرجي ، جيڪڏهن اڻ سڌريل پيداوار انهي تي مشاهدو ڪيو وڃي. يقينن ، انهي صورت ۾ اهو لازمي طور تي ختم ڪرڻ ضروري آهي ته پيڊ مڪمل طور تي ڊسڪ جي مٿاڇري تي پابند نه ٿيندو.
اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته گاڏي جي وزن ۾ اضافو ڪرڻ سان ، پيڊ جي گھٽ ۾ گھٽ موتيائي وڏي ٿيڻ گهرجي. جيئن ته SUVs يا ڪراس اوورز لاءِ ، اهو پيٽرولر 3,5-3,0 ملي ميٽر هجڻ گهرجي. نن carsي گاڏين ۽ مسافرن جي ڪارن لاءِ ، اجازت واري ٿلهي جو وزن XNUMX ملي ايم تائين سمجهيو ويندو آهي.
قطع نظر ته اهو پيڊ ناقابل استعمال ٿي چڪا آهن يا نه ، رستي تي حفاظت جي خاطر ، اسان صلاح ڏيون ٿا ته توهان اڃا تائين ٻه ڀيرا چڪاس ڪريو ته اهي ڪيتري حد تائين ويڙهيل آهن. ان لاءِ موسمي چڻ وي changeيرائڻ جو طريقيڪار مثالي آهي.
سوال ۽ جواب:
ڪيترو برڪ پيڊ پائڻ قابل قبول آھي؟ پيڊ ۾ رهجي وڃڻ واري مواد جي اوسط قابل اجازت قدر 2-3 ملي ميٽر استر آهي. پر اهو بهتر آهي ته اڳ ۾ پيڊن کي تبديل ڪيو وڃي ته جيئن ڊسڪ اڻ وڻندڙ لباس جي ڪري خراب نه ٿئي.
توهان ڪيئن ڄاڻو ٿا جڏهن توهان جي برڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؟ ڪنڊنگ ڪرڻ وقت، ڦيٿن مان هڪ (يا سڀ) هڪ ڌڙڪڻ (بلاڪ ڊنگل) ٻڌي ٿو، ۽ جڏهن بريڪ لڳن ٿا، بريڪ هڪ رٽ ٺاهين ٿيون (باقي رگڻ واري پرت ۾ ڌاتو چپس شامل ڪيا وڃن ٿا).
ڇا ٿيندو جيڪڏھن توھان پنھنجي بريڪ پيڊ تبديل نه ڪندا؟ پهرين، اهڙي پيڊ برڪنگ دوران هر ڀيري وڌيڪ ٺاهي سگهندا. ٻيو، ڪپڙا پيڊ ڊسڪ کي نقصان پهچائيندو جڏهن برڪنگ.
