کثير پليٽ رگڙ ڪلچ جي آپريشن جو اصول ۽ اصول

ڪيترن ئي ايس يو ويز ۽ ڪجھ مسافر ڪارن جي فني خصوصيتن جي وضاحت ۾ چار wheelيٿا ڊرائيو ٽرانسميشن جي مختلف ترميمن سان ، توھان اڪثر ملٽي پليٽ ڪلچ جو تصور ولي سگھوٿا. ھي رگڻ وارو عنصر نام نہاد پلگ ان آل ويل ويل ڊرائيو جو حصو آھي. ھن عنصر جو آپريشن ان کي ممڪن بنائي ٿو ، جيڪڏھن ضروري ھجي ته ، ھڪڙي غير فعال محور کي leadingاھيو ا leadingواڻي. ھي ڊزائين استعمال ڪيو ويو آھي ، مثال طور ، xDrive سسٽم ۾ ، جنھن بابت موجود آھي الڳ مضمون.

ڪارن کان علاوه ، ملٽي پليٽ ڪلچز ڪاميابي سان استعمال ٿين ٿا مختلف ميخانياتي ڊوائيسز ۾ جن ۾ پاور ٽيڪ آف ٿئي ٿي twoن مختلف ميڪنزمن جي وچ ۾. ھي ڊيوائس انسٽال ٿيل آھي ھڪڙي ٽرانزيشن عنصر جي طور تي ، ingن ميڪنزم جي ڊرائيوز کي ليول ڪرڻ ۽ هم وقت سازي ڪرڻ.

ھن ڊوائيس جي آپريشن جي اصول تي غور ڪريو ، varietiesا قسم آھن ، ۽ انھن جا فائدا ۽ نقصان.

ڪلچ ڪيئن ڪم ڪندو آهي

ملٽي پليٽ فريڪشن ڪلچز آهن ڊوائيسز جيڪي اجازت ڏين ٿا هلائيندڙ ميکانيزم کي ماسٽر کان پاور هٽائڻ جي. ان جي ڊيزائن ۾ شامل آھي ھڪڙي ڊسڪ پيڪ (رگڙ ۽ اسٽيل جا حصا استعمال ڪيا ويا آھن). ميڪانيزم جو عمل مهيا ڪيو ويو آھي ڊسڪ کي دائڻ سان. اڪثر ڪارن ۾ ، ھن قسم جو ڪلچ لاڪنگ فرق جي متبادل طور استعمال ڪيو ويندو آھي (ھي ميکانيزم تفصيل سان بيان ڪيو ويو آھي ٻئي جائزي ۾). انھيءَ حالت ۾ ، اھو ٽرانسفر ڪيس ۾ انسٽال ٿيل آھي (اھو isا آھي ۽ اھو ٽرانسميشن ۾ isو گھرجي ، پڙھو هتي) ۽ axئي محور جي ھلندڙ شافٽ کي ني ٿو ، جنھن جي ڪري ٽوڪ غير فعال elsيٿن ڏانھن منتقل ٿئي ٿو ، ۽ ٽرانسميشن انھن کي toرڻ شروع ڪري ٿي. پر ھڪڙي سادي ورزن ۾ ، اھڙو اوزار استعمال ڪيو ويندو آھي ڪلچ ٽوڪري ۾.

انھن ميڪنزم جو مکيه ڪم runningن هلندڙ يونٽن کي connectن /ڻ / ڊسڪ ڪرڻ آھي. ڊرائيو ۽ ڊرائيو ڊسڪ کي connectingنڻ جي عمل ۾ ، ڪلچ آسانيءَ سان ٿئي ٿو ڊرائيو يونٽ ۾ طاقت ۾ ترقياتي وا increase سان. ان جي برعڪس ، حفاظتي ڪلچز ڊيوائسز کي ڊسڪ ڪري whenڏيندا آھن جڏھن ٽوڪ و exce ۾ و per اجازت ڏنل قيمت کان. اھڙا ميکانيزم آزاديءَ سان يونٽن کي connectني سگھن ٿا جڏھن چوٽي جو لوڊ ختم ٿي ويو آھي. ھن قسم جي ڪپلنگز جي گھٽ درستگيءَ جي ڪري ، اھي استعمال ڪيا ويا آھن انھن ميکانيزمن ۾ جن ۾ اڪثر ، پر ٿوري عرصي لاءِ ، مناسب اوور لوڊ ھيل آھن.

ھن ميکانيزم جي آپريشن جي اصول کي سمجھڻ لاءِ ، اھو ڪافي آھي ياد رکڻ لاءِ ته گيئر بڪس جو ڪلچ (ميڪينڪ يا روبوٽ) ، يا ڪلچ ٽوڪري ، ڪم ڪندو آھي. ڪار جي هن يونٽ بابت تفصيل بيان ڪيا ويا آهن الڳ الڳ... مختصر ۾ ، هڪ طاقتور بهار ڊسڪ کي اڏائي ٿو مٿا againstري جي مٿاري تي. ھن جي مھرباني ڪري ، پاور ورتو وي ٿو پاور يونٽ کان گيئر بڪس جي ان پٽ شافٽ ڏانھن. ھي ميکانيزم استعمال ڪيو ويو آھي عارضي طور تي ٽرانسميشن کي ڊسڪنيٽ ڪرڻ لاءِ اندروني ڪمبشن انجن کان ، ۽ ڊرائيور مطلوب گيئر ۾ منتقل ڪرڻ جي قابل ھيو.

1 - معذور؛ 2 - چالو؛ 3 - فريڪشن ڊسڪ؛ 4 - اسٽيل ڊسڪ؛ 5 - حب؛ 6 - واپسي بهار؛ 7 - پسٽن.

ملٽي پليٽ ڪلچ ۽ لاڪنگ فرق جي وچ ۾ بنيادي فرق اھو آھي ته غور هي the آيل ميکانيزم ڊرائيو ۽ ڊرائيونگ شافٽن جو آسان رابطو مهيا ڪري ٿو. عمل رگڻ قوت پاران ڪيو ويندو آھي ، جيڪو ڊسڪ جي وچ ۾ مضبوط آسن مهيا ڪندو آھي ۽ طاقت ھلائي يونٽ ڏانھن ھلائي ويندي آھي. ڊيوائس تي Dependingل جيڪو ڊسڪ کي دائي ٿو ، انهن تي د pressureاءُ مهيا ڪري سگھجي ٿو هڪ طاقتور اسپرنگ ، هڪ اليڪٽرڪ سرو يا هڪ هائيڊولڪ ميڪانيزم ذريعي.

ٽوڪ جي گنجائش س directlyي طرح متناسب آھي ڊسڪ جي کمپريشن فورس لاءِ. جڏھن طاقت جي منتقلي شافٽ ڏانھن شروع ٿئي ٿي (ھر ڊسڪ آھستي آھستي د eachجي و otherي ٿي ھڪ againstئي جي خلاف ، ۽ ڪلچ شروع ٿئي ٿو موڙيندڙ شافٽ کي) ، ايڪيويٽرز جي وچ ۾ رگڙ ثابتي و mechanismائي ٿي ثانوي ميکانيزم شافٽ تي عمل ڪندڙ قوت ۾ آسان اضافو. Acceleration هموار آهي.

پڻ ، ٽوڪ فورس انحصار ڪري ٿي ڪلچ ۾ ڊسڪ جي تعداد تي. ملٽي ڊسڪ وييو کي و efficiencyيڪ ڪارڪردگي آھي ثانوي نوڊ ڏانھن طاقت منتقل ڪرڻ جي ، جڏھن کان رابطي جي عناصر جي رابطي جي سطح و increasesي ٿي.

ڊيوائس لاءِ صحيح طريقي سان ڪم ڪرڻ لاءِ ، ضروري آھي ته ڊسڪ جي سطحن جي وچ ۾ خلا کي برقرار رکو. ھي پيرا ميٽر theاھيندڙ پاران مقرر ڪيو ويو آھي ، جئين انجنيئر انھن قوتن جو حساب ڪن ٿا جن کي لا appliedو ڪرڻ جي ضرورت آھي ميڪانيزم کي مؤثر طريقي سان ٽارڪ منتقل ڪرڻ لاءِ. جيڪڏھن ڊسڪ ڪليئرنس مخصوص پيرا ميٽر کان گھٽ آھي ، ڊرائيو ڊسڪ ھلائيندڙ عنصرن کي به گھمائيندو ، بغير انھن جي ڪم ڪرڻ جي.

انھيءَ جي ڪري ، ڊسڪ جي ڪوٽنگ تيزيءَ سان arsاٽي ٿي (ڪيتري جلدي فرق ڪري ٿي خلا جي سائيز تي). پر ڊسڪ جي وچ ۾ و distanceيل فاصلو لازمي طور تي ڊيوائس جي وقت کان ا wear واري لباس جو سبب بڻجندو. سبب اهو آهي ته ڊسڪ کي ايتري طاقت سان نه دايو ويندو ، ۽ جيئن جيئن گھمڻ واري طاقت و increasesندي ، ڪلچ ipپجي ويندو. ملائڻ جي صحيح آپريشن جو بنياد ان جي مرمت کان پوءِ اھو آھي ته حصن جي رابطي جي سطحن جي وچ ۾ درست فاصلو طئي ڪيو وي.

ڊوائيس ۽ مکيه حصا

تنھنڪري ، ڪلچ تي مشتمل آھي فولادي structureانچو. ان ۾ ڪيترائي رگڙ ڊسڪ آھن (انھن عنصرن جو تعداد انحصار ڪري ٿو ميڪانيزم جي تبديليءَ تي ، ان سان گڏوگڏ انھيءَ لمحي جي طاقت جو اھو ضرور منتقل ٿئي). اسٽيل هم منصب ان ڊسڪ جي وچ ۾ نصب ٿيل آهن.

رگڻ جا عنصر رابطي ۾ ھوندا آھن اسٽيل اينالاگ سان (ڪن حالتن ۾ ، س contactني رابطي وارن حصن تي ھڪڙو سا spيو utوٽو ھوندو آھي) ، ۽ ڪوٽنگ واري مواد پاران مهيا ڪيل رگڙ قوت (اھو سيرامڪس استعمال ڪرڻ جائز آھي ، جيئن سيرامڪ برڪن ۾، Kevlar ، جامع ڪاربان مواد ۽ onيا) ، توهان کي اجازت ڏئي ٿو ضروري قوتن کي ميکانيزم جي وچ ۾ منتقل ڪرڻ.

ڊسڪ جي اهڙي ترميم جو س common کان عام ترميم فولاد آهي ، جنهن تي هڪ خاص ڪوٽنگ لائي ويندي آهي. گھٽ عام آھن سا similarيا آپشن ، پر strengthاھيا ويا آھن اعليٰ طاقت واري پلاسٽڪ مان. ڊسڪ جو ھڪڙو گروپ ڊرائيو شافٽ جي حب تي ، ۽ يو ڊرائيو شافٽ تي. ل steelل اسٽيل ڊسڪ بغير رگڻ واري پرت جي مقرر ٿيل آھن شافٽ ڊرم تي.

هڪ پسٹن ۽ هڪ واپسي بهار استعمال ڪيو و toي ٿو ڊسڪ کي سختي سان هڪ againstئي جي خلاف دائڻ لاءِ. پسٹن هلندو آهي ڊرائيو پريشر جي عمل هي hy (هائيڊرولڪس يا اليڪٽرڪ موٽر). هائيڊولڪ ورزن ۾ ، سسٽم ۾ د pressureاءُ گهٽجڻ کان پوءِ ، بهار ڊسڪ کي پنهنجي جاءِ تي موٽائي ٿو ، ۽ ٽوڪ وهڻ بند ڪري ٿو.

ملٽي پليٽ ڪلچ جي س varietiesني قسمن ۾ ، twoه قسم آهن:

• سڪل... ان صورت ۾ ، ڊرم ۾ ڊسڪ جي سڪي مٿاري ھوندي آھي ، جنھن جي ڪري حصن جي وچ ۾ رگڙ جي و maximum ۾ و co گنجائش حاصل ڪئي ويندي آھي.
• وھن... ھي ترميمون ٿوري مقدار ۾ تيل استعمال ڪن ٿيون. لوڻ ضروري آهي ته جيئن ڊسڪ جي ٿingي کي بهتر بڻائي سگھجي ۽ ميڪانيزم جي حصن کي لوڻيو وي. ان صورت ۾ ، رگڻ جي گنجائش ۾ ھڪ اھم گھٽتائي ڏي ويندي. ھن نقصان جي تلافي ڪرڻ لاءِ ، انجنيئرن اھڙي ڪلچ لاءِ و moreيڪ طاقتور ڊرائيو ڏني ، جيڪا ڊسڪ کي و stronglyيڪ مضبوطيءَ سان دائي ٿي. و Additionallyيڪ ، حصن جي رگڙ واري پرت ۾ جديد ۽ ڪارآمد مواد شامل ھوندو.

اتي آھي وسيع قسم جي ڊسڪ رگڙ ڪلچز ، پر آپريشن جو اصول انھن س forني لاءِ سا sameيو آھي: رگڙ ڊسڪ مضبوطيءَ سان اسٽيل اينالاگ جي مٿاري تي دedيل آھي ، جنھن جي ڪري مختلف يونٽن ۽ ميخانياتن جي ڪنڊيڪل شافٽ connectedنيل آھن. / منقطع.

تعمير ۾ استعمال ٿيندڙ مواد

روايتي طور تي ، هڪ اسٽيل ڊسڪ allاهيو و highي ٿو اعليٰ مصر واري اسٽيل مان ، جيڪو corڪيل آهي هڪ مخالف corrosion ايجنٽ سان. جديد گاڏين ۾ ، ڪاربان جامع مواد يا ڪيولر مان anھيل آپشن استعمال ٿي سگھي ٿو. پر ا the جا س effective کان و effectiveيڪ اثرائتا آھن روايتي رگڙ جا آپشن.

rsاهيندڙ استعمال ڪن ٿا مختلف جزا اهڙيون شيون butاهڻ لاءِ ، پر اڪثر اڪثر اهي آهن:

• ريٽائنڪس... اھڙي مواد جي compositionاھڻ ۾ شامل آھن بارائٽ ، ايسبيسٽوس ، فينول-فارملڊيهائيڊ رinsون ۽ پيتل جا ingsوٽا.
• ٽربيونائيٽ... ھي مواد petاھيو ويو آھي ڪجھ پيٽروليم مصنوعات ۽ جامع مادن جي ميلاپ مان. اھڙيون شيون وxidيڪ مزاحمتي آھن آڪسائيڊٽ رد عملن لاءِ ، جن جي ڪري ڊوڙائي سگھجي ٿو اعلي نمي جي حالتن ۾
• دressedيل جامع... اھم اجزاء کان علاوه جيڪي مصنوعات جي سالميت کي يقيني بڻائين ٿا ، ھن مواد ۾ اعليٰ طاقت وارا فائبر شامل آھن جيڪي پيداوار جي زندگيءَ کي و increaseائين ٿا ، وقت کان پھريائين پائڻ کي روڪين ٿا.

حصو releaseڏڻ جو فارم

جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي ، هڪ ملٽي پليٽ ڪلچ تي مشتمل آهي گهٽ ۾ گهٽ twoه ڊسڪ. ھي اھي شيون آھن جيڪي پليٽ جي صورت ۾ تيار ڪيون ون ٿيون ، جن تي خاص ڪوٽنگ ل isائي و orي ٿي يا رگڙ جون قطارون ل fixedل آھن (مٿي mentionedاڻايل مواد به )اھيا ويا آھن). اتي پڻ آھن غير معياري ترميمون حصن ۾ جيڪي قابل آھن يونٽ جي غلط ترتيب ڏنل جوڙو مهيا ڪرڻ جي.

حيواني تنوع

ميڪانيزم تي منحصر جنھن ۾ ملٽي پليٽ ڪلچز استعمال ڪيا ون ٿا ، ترميمون جيڪي مختلف آھن انھن جي ڊيزائن ۾. اچو ته غور ڪريون ته انهن جون مخصوص خوبيون ڪهڙيون آهن. مختصر ۾ ، اھي ھڪ fromئي کان مختلف آھن سائيز ، شڪل ، رابطي جي ڊسڪ جو تعداد ۽ ٽوڪ ۾ جيڪو ڊوائيس منتقل ڪري سگھي ٿو.

جيئن ته اسان ا already ۾ ئي محسوس ڪيو آهي ، ڊوائيس جا بنيادي عنصر اڪثر ڊسڪ آهن. پر ھڪ متبادل جي طور تي ۽ گھربل عمل تي منحصر ڪري ، ڊرم ، ٽاپرڊ يا سلينڊرل حصا استعمال ڪري سگھجن ٿا. اھڙيون ترميمون انھن يونٽن ۾ استعمال ڪيون وينديون آھن جن ۾ ٽوڪ غير معياري موڊ ۾ منتقل ڪيو ويندو آھي ، مثال طور ، جيڪڏھن يونٽن جا شافٽ edيڪ نه ھجن.

ڊسڪ

ھن قسم جو lingsج تمام گھڻو عام آھي. اھڙي ترميم جي ڊيزائن ۾ ، ھڪڙو ڊرم آھي جنھن ڏانھن ڊرائيو شافٽ ھيل آھي. رگڙ اينالاگ اسٽيل ڊسڪ جي وچ ۾ لايا ويا آهن ، جيڪي ڊرائيونگ شافٽ تي مقرر ٿيل آهن. انهن مان هر هڪ کٽ هڪ يونٽ سان attachedنيل آهي هڪ اسٽينڊ (يا گهڻن لا tiesاپن) کي استعمال ڪندي.

ڊسڪ ڪپلنگز جي استعمال جون ڪيتريون خاصيتون آھن:

• پهريون ، گھڻن ڊرائيوز کي استعمال ڪري سگھجي ٿو اعتبار ۽ ڪارڪردگي کي بھتر ڪرڻ لاءِ
• lyيو ، ڊسڪ جي ڊيزائن پيچيده ٿي سگھي ٿي ، ان ڪري ، انھن جي پيداوار مختلف اضافي فضول ڪمن سان جڙيل ٿي سگھي ٿي ، جنھن سبب بصري طور ھڪجھڙن عنصرن جي قيمتن جو ھڪڙو وسيع سلسلو آھي.
• ٽيون ، انهن عنصرن جي فائدن مان هڪ آهي حصو جو نن dimenو طول و عرض.

مخروطي

مخروط couplings اڪثر استعمال ٿيندا آهن ڪلچ ميڪانيزم ۾. ھي ھڪڙو قسم آھي جيڪو استعمال ڪيو ويندو آھي مختلف ڊرائيو ڊيوائسز ۾ ، مسلسل بنيادن تي ، ٽوڪ جو وڏو مقدار ڊرائيونگ عنصر کان ڊرائيو ٿيل عنصر ڏانھن منتقل ڪيو ويندو آھي.

ھن ميکانيزم جي ڊوائس تي مشتمل آھي ڪيترن ئي ڊرمن جو ھڪ پليٽ سان نيل. ڪانٽون جيڪي releaseڏين ٿا عناصر مختلف سائيز جا. ھن ترميم جي خاصيت ھي آھي ته ڊيوائس جي ھلندڙ حصي جون پليٽون زور سان ateري سگھن ٿيون ، ۽ آ fingersريون ھڪ خاص زاويي تي ميکانيزم ۾ نصب ٿيل آھن.

couplings جي انهن تبديلين جي خاصيتن ۾ شامل آهن:

• وque ۾ و smooth smoothness torque ا riseرڻ
• اعلي adhesion شرح
• ٿوري عرصي لاءِ ، ھي ڊيزائن توھان کي اجازت ڏئي ٿو ملائيندڙ يونٽن جي گھمڻ واري رفتار کي. ھن کي ڪرڻ لاءِ ، توھان کي ر needو تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي رگڻ عناصر جي د forceاءُ واري قوت کي.

اعليٰ ڪارڪردگيءَ جي باوجود ، ھن پراڊڪٽ جي ھڪڙي پيچيده ساخت آھي ، تنھنڪري ، ميڪانيزم جي قيمت پوئين اينالاگ جي مقابلي ۾ تمام گھڻي آھي.

ڪوئلي جي

ھي ترميم ڪارن ۾ بلڪل نادر آھي. اهي اڪثر ڪري نلڪن ۾ استعمال ٿيندا آهن. ڊيوائس ۾ ڊرائيونگ ڊرم جي ويڪر وڏي آھي ، ۽ ريڪ مختلف سائزن جا ٿي سگھن ٿا. ٽينشننگ پن پڻ وڏا آهن ، ۽ ڪيترن ئي بيئرنگن کي ميکانيزم ۾ شامل ڪري سگھجي ٿو. ھن قسم جي جوڑوں جي خاصيت ھيءَ آھي ته اھي heavyري بارن کي برداشت ڪرڻ جي قابل آھن.

اھڙين شين جي اھڻ ۾ ، مواد استعمال ڪيا ون ٿا جيڪي تيز گرمي پد کي برداشت ڪري سگھن ٿا. انهن ميکانيزم جو اهم نقصان آهي انهن جي وڏي ماپ.

ملٽي ڊسڪ ڏيک

جيئن ا already ۾ ئي نوٽ ڪيو ويو آهي ، ملٽي پليٽ ڪلچ اڪثر استعمال ٿيندا آهن گاڏين ۾. اهڙي عنصر جي ڊوائس ۾ شامل آهي هڪ ڊرم جنهن ۾ ٽي پليٽون رکيل آهن. ketن جي پنن تي گاسڪيٽ لل آھن. ڊيوائس جي ماڊل تي مدار رکندي ، ھڪڙي کان و supportيڪ سپورٽ usedانچي ۾ استعمال ٿي سگھي ٿي. اتي springه بهار جا آپشن آهن. اھي مهيا ڪن ٿا وڏي طاقت ۽ ڪانٽو وڏا آھن قطر ۾. اڪثر ڪري ھن قسم جا ڪپلنگ ڊرائيو تي نصب ٿيل ھوندا آھن. ھن رگڙ عنصر جو جسم ٽپيل آھي.

ڪپلنگز جي ھي ترميم اجازت ڏئي ٿي ڊوائيس جي شعاعي طول و عرض کي گھٽائڻ جي بغير ڪارڪردگيءَ جي. ھتي آھن اھم عنصر جيڪي ھن تبديليءَ تي لاو ٿين ٿا:

1. اھي اجازت ڏين ٿا ڊيوائس جي شعاعي طول و عرض کي ، پر سا theئي وقت ميڪانيزم جي پيداوار و increasingائڻ
2. اھڙيون ڊوائيسز ڪاميابيءَ سان مال جي ٽرانسپورٽ ۾ استعمال ٿين ٿيون
3. رگڙ عنصرن جو تعداد توھان کي اجازت ڏئي ٿو رگڻ قوت و increaseائڻ لاءِ ، جنھن جي ڪري اھو ممڪن آھي ته و powerيڪ طاقت جو ٽارڪ منتقل ڪري (ڊيوائس لامحدود ٿولهه جو ٿي سگھي ٿي)
4. اھڙيون ڪلچون ٿي سگھن ٿيون سڪل يا گليون (لوڻ ٿيل رگڙ ڊسڪ سان).

سنگل ڊرم جا قسم

ھن ترميم ۾ ، ھڪڙي يا و plaيڪ پليٽون ڊرم جي اندر واقع آھن. Downforce کي ترتيب ڏنو ويو آهي بهار سان edريل پنن سان. سا Similarي ميکانيزم ا stillا تائين استعمال ٿيل آھي ڪجھ ڪار ماڊلز ۾ ، پر و oftenيڪ اڪثر اھي مليا آھن ڪنارن ۾. ان جو سبب ھي آھي ته heavyري محوري لوڊ کي برداشت ڪرڻ جي صلاحيت.

ساخت ۾ شامل ڪرڻ وارو پلگ ان جي بنياد جي ويجھو نصب ٿيل آھي. رگڻ واريون ڊسڪون ا areواڻي ڪري رهيون آهن ، ۽ هلائيندڙ پالش ٿيل آهن ، ۽ گھمائي سگهن ٿيون تيز رفتار سان. انهن شين جي خاصيتن ۾ شامل آهن:

• ننڍي ماپ؛
• رگڻ يا rasرندڙ مواد جي کوٽ (اڪثر قسمن ۾)
• ڊيزائن اجازت ڏئي ٿو ته حرڪت کي گھٽ ڪري ڊوائيس جي آپريشن دوران
• جيڪڏھن توھان استعمال ڪريو رگڙ اينالاگ ، توھان و increaseائي سگھوٿا ٽوڪ پاور.

گھڻن ريلن سان قسم

گهڻو ڪري توهان findولي سگهو ٿا هڪ رگڙ قسم حفاظتي ڪلچ ، جنهن جي ڊيزائن ۾ شامل آهن ڪيترائي ڊرم. ھن قسم جي ڊوائيسن جا فائدا شامل آھن اعليٰ طاقت ، اعليٰ معيار جو زور ، ۽ بھاري بارن کي منهن ڏيڻ جي صلاحيت. انھن تبديلين ۾ ، اوورليز گھٽ استعمال ڪيا ويا آھن.

ماڊل ڪيترن ئي ڊرمن سان استعمال ڪن ٿا وڏو پنين گيئر ، جڏھن ته ڪي ماڊل استعمال ڪن ٿا ٽينشن پن ۽ ڊبل ريڪ. connectingنڻ وارو پلگ ڊيوائس جي سامهون واقع آهي.

ھي ڊيوائس ترميمون ڊرائيوز ۾ استعمال ناھن ٿيون ، theyاڪاڻتہ انھن وٽ آھي ھڪڙو سست ڪنيڪشن. ڪيترائي manufacturersاهيندڙن developedاهيا آهن ملٽي ڊرم ماڊل جا ورزن جيڪي استعمال ڪن ٿا رليز ڊسڪ. ھن ڊزائن ۾ ، داem افقي آھي ۽ آ theريون ننيون آھن.

ھنن تبديلين ۾ زبردست گھٽتائي آھي. ڊرم ر oneو ھڪڙي طرف گھمندا آھن. ڊرائيو ڊسڪ واقع ٿي سگھي ٿو يا ته رليز پليٽ جي سامهون يا ان جي پويان.

جهنگ

ھي ترميم ر usedو ڪلچ ۾ استعمال ٿئي ٿي. ڪڏهن ڪڏهن اهي ڊرائيو ٽرين ۾ انسٽال ٿي سگھن ٿا. اھي رليز اسپرنگس استعمال ڪن ٿا ، جن مٿان ٽائي پن ل installedل آھن ، ۽ اندر ٿي سگھي ٿو ڪيترائي پارٽيشنز. ميڪانيزم جي ھر پليٽ افقي طور تي واقع آھي ، ۽ hingا isو نصب ٿيل آھي پارٽينشنز جي وچ ۾ (اضافي طور تي ، اھو ڪم ڪري ٿو ڊيمپر طور).

ھن ترميم جو نقصان coupاھيندڙن جي ڪمزور کمپريشن آھي ڊسڪ جو. شافٽ جي مضبوط گردش کي ا allowedا تائين اجازت نه ھجڻ گھرجي. انھن سببن جي ڪري ، ھن درجي جا آلات ڊرائيوز ۾ استعمال نٿا ٿين.

Flanged

فلينج ڪپلنگز جو فائدو اھو آھي ته انھن ۾ ڊرم ايترو nاھيل ناھي. ڊسڪ ريڪ جي پويان مقرر ٿيل آھن. پراڊڪٽ جي اندر itionsاا نن smallا آھن. ته جيئن ريڪ ھڪڙي ج placeھ تي ھجي ، اھو خاص پليٽن سان لل آھي. عام طور تي ، چشمن ۾ اھڙا جوڙا جوڙيا ويندا آھن ساخت جي تري ۾. ڪجھ ترميمون aاھي سگھجن ٿيون ڊرائيو سان. ڊرائيو شافٽ toنيل آهي ڊوائيس سان هڪ پلگ سان. ڪڏهن ڪڏهن اهڙا آپشن آهن جيڪي استعمال ڪن ٿا وسيع نچوڙ ڊسڪ. ھي ميکانيزم سائيز ۾ نن smallو آھي ، ۽ جسم eاھيو ويو آھي ھڪڙي مخروط جي صورت ۾.

Flange couplings آسان آهن انسٽال ڪرڻ ۽ برقرار رکڻ لاءِ. اھڙيون پراڊڪٽس ڊگھي ڪم ڪندڙ زندگي ۽ اعلي اعتبار جويون آھن. اهڙين ڊوائيسن جي پکڙجڻ جي باوجود ، اهي هميشه انسٽال ٿيل ناهن.

بيان ٿيل

ڪپلنگز جي ھن ترميم کي مختلف طاقتن سان ڊرائيوز ۾ استعمال ڪري سگھجي ٿو. اهڙي ميکانيزم جي ڊيزائن وسيع ورها usesي کي استعمال ڪري ٿي (اتي ان تي خاڪا ٿي سگهن ٿا) ۽ نن shortيون آ .ريون. ڊسڪس پليٽز جي بنياد تي مقرر ٿيل آھن. ھن قسم جي ڊوائس جو جسم مختلف سائز جو ٿي سگھي ٿو ، ان جي عناصر جي طول و عرض تي منحصر آھي. ريڪ جي ا Tيان سخت ٽنگون ل installedل آھن.

اهڙي ڊيوائس ذريعي پاور ٽيڪ آف س directlyو سنئون منحصر آهي ڊرم جي طول و عرض تي. گهڻو ڪري ، ان جي ديوار وسيع آهي. ان جا ڪنارا تيز ٿيڻ ۽ ٽنگن جي استعمال سبب ڊسڪ سان رابطي ۾ نٿا اچن.

ڪيمرا

ھن قسم جا ڪپڙا صنعتي مشينن ۾ استعمال ٿيندا آھن. گهڻيون ترميمون قابل آهن heavyري بارن کي برداشت ڪرڻ جي ، پر اهو منحصر آهي ڊرم جي طول و عرض تي. اتي ڪيئي قسمون آھن جن ۾ ڊرم itionsان سان ھيل آھي ، ۽ پليٽون به موجود ٿي سگھن ٿيون انھن جي ڊزائن ۾. حصن کي گڏ رکڻ لاءِ ، جسم کي مخروط جي صورت ۾ اھيو ويو آھي.

س common کان و modيڪ عام تبديليون آھن نچوڙ ڊسڪ سان. ھن حالت ۾ ، ڊرم نن beو ٿيندو. ھن ماڊل ۾ ڪانٽو روڊن سان نيل آھي. ڪجھ قسم جا ڪلچر استعمال ڪن ٿا ھن قسم جا جوڙا. ٽائي پنن کي درست ڪرڻ (نن partsا حصا استعمال ڪيا ون ٿا) و placeي سگھن ٿا بنياد جي بنياد جي ويجھو. ھن قسم جي ڪپلنگز جو فائدو اھو آھي ته nھيل ڊرم عملي طور wearاھر نٿو نڪري.

اهڙي ترميم جي آپريشن جو اصول هن ريت آهي:

• جڏھن ڊرائيو ٽرگر ڪيو ويندو آھي ، ھڪ ڪئمپلنگ ا half ۾ واقع ڪئمز coupئي ڪنپلنگ ا. جي پروٽوشنز ۾ داخل ٿيندا آھن. elementsن عنصرن جو لا isاپو سخت آھي
• ڪم ڪندڙ حصو محور سان گڏ ھلندو آھي ھڪڙو اسپلائن ڪنيڪشن استعمال ڪندي (ھڪڙي قطار جي بدران ، guideيو گائيڊ عنصر پڻ استعمال ڪري سگھجي ٿو)
• ميڪانيزم جي گھٽ پائڻ لاءِ حرڪت وارو حصو ھلندڙ شافٽ تي نصب ٿيڻ گھرجي.

اتي تبديليون آھن جن ۾ ڪئمز آھن ٽڪنڊو ، ٽريپيزائڊل ۽ مستطيل. ڪئمز سخت اسٽيل مان ھيل آھن ته جيئن اھي heavyري بارن کي برداشت ڪري سگھن. ڪن حالتن ۾ ، ھڪڙو غير متناسب پروفائل استعمال ٿي سگھي ٿو.

ڊرائيو جا آپشن

ڊرائيو ميڪنزم لاءِ ، اھڙيون ملٽي پليٽ ڪلچز استعمال ڪيون وينديون آھن ، جن ۾ ھڪڙو ۽ ڪيترائي ڊرم استعمال ڪري سگھجن ٿا. انھن نسخن ۾ ، اسٽيم مناسب آھي ھڪڙي نن shaڙي شافٽ تي چڙھڻ لاءِ. ڊرم افقي طور تي بيل آھي. انھن مان ڪيترائي ملھ استعمال ڪن ٿا ايلومينيم ڊسڪ (يا انھن جا مرکب). پڻ ، اهڙا ميکانيزم ٿي سگھن ٿا بهار سان edريل عناصر سان.

کلاسي ڪيس ۾ ، ڊرائيو ڪلچ وٽ twoه وingندڙ ڊسڪ آھن ، جن جي وچ ۾ ھڪ پليٽ انسٽال ٿيل آھي. ھڪڙو جھنڊو attachedنيل آھي ڊوائيس جي راڊ جي پيان. ته جيئن ڊرم وقت کان ا wear ختم نه ٿئي ، ميکانيزم جي ڊيزائن مهيا ڪري ٿي بيئرنگ جي موجودگي لاءِ.

ماڊل استعمال ڪيا ويا آھن اعليٰ طاقتن جي تنصمن ۾ ٿوري مختلف ڊيزائن جي. هڪ ورشن نصب ڪيو ويو آهي نچڻ واري ڊسڪ جي رسان ، ۽ هلائيندڙ ڊرم وسيع ريڪ تي لايو ويو آهي. اسپرنگس ليس ٿي سگھن ٿا لا tiesاپن سان. ڪانٽو بنياد تي ھيل آھي. ڪجھ تبديلين جو جسم ٽپيل آھي. ميڪانيزم جو اوزار شامل ڪري سگھي ٿو نن workingيون ڪم ڪندڙ پليٽون.

آleر- آ fingerر

آ Fر سان coupوٽا ملائڻ به عام آهن. اهي مختلف ميکانيزم جي تعمير ۾ استعمال ٿيندا آهن. ھن ترميم جي خاصيتن ۾ ھي theيان عنصر شامل آھن:

• اڪثر ڪيسن ۾ ، ھي پراڊڪٽس certainاھيون وينديون آھن ڪن معيارن جي مطابق ، ته جيئن توھان آساني سان منتخب ڪري سگھو صحيح ماڊل ڪنھن مخصوص تحريڪ لاءِ؛
• جڏھن ھن ميکانيزم کي ڊزائين ڪندي ، توھان انٽرنيٽ تان تفصيلي ڊرائنگ لاءِ ڪيترائي آپشن ڊائون لوڊ ڪري سگھوٿا
• مختلف مواد استعمال ڪري سگھجن ٿا انحصار ملائڻ جي مقصد تي.

عام طور تي ، ھن قسم جا ملھ استعمال ڪيا ويندا آھن فيوز طور.

ڀڃڪڙي

فريڪشن ڪلچز استعمال ڪيا ويا آھن انھن ميکانيزمن ۾ جن ۾ ٽوڪ جي ھلڪي ٽرانسميشن کي يقيني بڻايو وي ، قطع نظر ڊرائيونگ جي ۽ گھمندڙ شافٽن جي گردش جي رفتار جي. پڻ ، ھي ترميم قابل آھي آپريٽنگ لوڊ تحت. ميڪانيزم جي ڪارڪردگيءَ جي خاصيت اعليٰ رگڻ واري قوت ۾ آھي ، جيڪا و possible ۾ و possible ممڪن طاقت کڻڻ کي يقيني بڻائي ٿي.

رگنگ ڪلچ جي خاصيتن ۾ ھي factorsيان عنصر شامل آھن:

• ڪوبه جھٽڪو لوڊ نه ٿيو ، sinceو ته مصروفيت آساني سان ٿئي ٿي ڊسڪ جي ڪنيڪشن دوران پرچي سان. اھو آھي ھن تبديليءَ جو اھم فائدو؛
• انھن جي وچ ۾ ڊسڪ جي مضبوط د pressureاءَ جي ڪري ، پرچي گھٽجي ٿي ، ۽ ricرندڙ قوت وي ٿي. اھو و leadsائي ٿو مشعل يونٽ تي ٽوڪ و theائڻ جي حد تائين ان حد تائين جو شافٽ جا انقلاب سا becomeيا ٿي ون ٿا
• ھلندڙ شافٽ جي گردش جي رفتار کي ڊسڪ جي کمپريشن جي قوت کي استعمال ڪندي ترتيب ڏئي سگھجي ٿو.

ھنن فائدن جي باوجود ، رricڻ جي جھنڊن ۾ پڻ اھم نقصان آھن. انھن مان ھڪڙو آھي رابطي جي ڊسڪ جي رگڙ جي سطحن جو و wearيل لباس. ان کان علاوه ، جئين ر fڙ واري قوت و increasesي ٿي ، ڊسڪ تمام گرم ٿي سگھن ٿا.

فائدا ۽ نقصانات

ملٽي پليٽ ڪلچز جي فائدن ۾ شامل آھن:

• designهيل ڊيزائن جي ماپ
• يونٽ پاڻ ، جنھن ۾ اھڙو جوڙو استعمال ڪيو ويندو آھي ، پڻ نن smallerا ٿيندا
• ٽارڪ و increaseائڻ لاءِ ڪا وڏي ڊسڪ انسٽال ڪرڻ جي ضرورت ناھي. ھن لاءِ ، manufacturersاھيندڙ استعمال ڪن ٿا ھڪڙي وڏي ڊيزائن سان گھڻن ڊسڪن سان. ھن جي مھرباني ، ھڪڙي نن sizeڙي سائيز سان ، ڊيوائس قابل آھي ته ٽارڪ جو ھڪڙو بھترين اشارو منتقل ڪري
• طاقت ڏني وئي آھي ڊرائيو شافٽ کي آسانيءَ سان ، بغير erڪڻ جي
• اهو ممڪن آهي ته connectن شافٽن کي سا planeي جهاز ۾ coنجي (coaxial ڪنيڪشن).

پر هن ڊوائيس ۾ پڻ ڪجهه نقصان آهن. ھن ڊيزائن ۾ ڪمزور نقطو آھي ڊسڪ جي رگڙ واريون سطحون ، جيڪي وقت سان ختم ٿي و naturalن ٿيون قدرتي عملن کان. پر جيڪڏھن ڊرائيور کي عادت ھوندي آھي تيزيءَ سان گئس پيڊل کي دingائڻ جي جڏھن ڪار کي تيز ڪندي يا غير مستحڪم مٿاري تي ، پوءِ ڪلچ (جيڪڏھن ٽرانسميشن ان سان ليس آھي) تيزيءَ سان ختم ٿي ويندي.

گلي جي قسمن جي جڪڙ جي حوالي سان ، تيل جي ويسڪسيٽي س directlyو سنئون ڊسڪ جي وچ ۾ رگڙ جي قوت کي متاثر ڪري ٿي - جيترو و lيڪ سڻubو ، اوترو و theيڪ سختي. انھيءَ سبب لاءِ ، ملٽي پليٽ ڪلچز سان ليس ميڪنزم ۾ ، ضروري آھي ته تيل کي بروقت تبديل ڪيو وي.

ڪوپليگري ايپليڪيشن

ملٽي پليٽ ڪلچز استعمال ڪري سگھجن ٿا مختلف گاڏين جي سسٽم ۾. ھتي آھن ميکانيزم ۽ يونٽ جيڪي ھن ڊوائس سان ليس ٿي سگھن ٿا:

• ڪلچ جي ٽوڪن ۾ (اھي آھن تبديليءَ جون تبديليون جن ۾ ڪوبه ٽوڪ ڪنورٽر ڪونھي)
• پاڻمرادو ٽرانسميشن - ھن يونٽ ۾ ، ڪلچ torque کي گرھ جي گيئر ڏانھن منتقل ڪندو.
• روبوٽ گيئر بڪس ۾. جيتوڻيڪ نه کلاسي ملٽي پليٽ ڪلچ استعمال ڪيو ويو آھي هتي ، ھڪڙو ڊبل سڪل يا گندو ڪلچ سا principleئي اصول تي ڪم ڪري ٿو (وseيڪ تفصيل لاءِ اseواٽ گيئر بڪس تي ، پڙھو. ٻئي مضمون ۾);
• آل-ويل ڊرائيو سسٽم ۾. ملٽي پليٽ ڪلچ ٽرانسفر ڪيس ۾ انسٽال ٿيل آھي. انھيءَ حالت ۾ ، ميکانيزم استعمال ڪيو ويو آھي مرڪز جي فرق کي بلاڪ ڪرڻ جي اينالاگ جي طور تي (تفصيل لاءِ ته deviceو بلاڪ ڪرڻ جي ھن ڊوائس جي ضرورت ٿي سگھي ٿي ، پڙھو الڳ الڳ). ھن بندوبست ۾ ، ثانوي محور کي connectingنڻ جو پاڻمرادو طريقو و classicيڪ نرم ھوندو ھڪڙي کلاسڪ فرق واري لاڪ جي صورت ۾؛
• فرق جي ڪجھ تبديلين ۾. جيڪڏهن هڪ ملٽي پليٽ ڪلچ استعمال ٿئي ٿي اهڙي ميکانيزم ۾ ، ته اها مهيا ڪري ٿي ڊوائيس جي مڪمل يا جزوي بلاڪنگ.

تنھنڪري ، انھيءَ حقيقت جي باوجود ته ڪلاسيڪل ميکانيزم آھستي آھستي مٽجي رھيا آھن ھائڊروولڪ ، اليڪٽرڪ يا نيووميٽڪ اينالاگز ، ڪيترن ئي سسٽمز ۾ اھو ا possibleا تائين ممڪن ناھي ته مڪمل طور تي انھن حصن جي موجودگي کي خارج ڪن جيڪي جسماني قانونن جي بنياد تي ڪم ڪن ٿا ، مثال طور ، رگڻ قوت. . ملٽي پليٽ ڪلچ ان جو ثبوت آهي. ڊزائن جي سادگي جي ڪري ، اھو ا stillا تائين طلب ۾ آھي ڪيترن ئي يونٽن ۾ ، ۽ ڪڏهن ڪڏهن و moreيڪ پيچيده ڊيوائسز کي تبديل ڪري ٿو.

انھيءَ حقيقت جي باوجود ته اھي عناصر مسلسل مرمت يا متبادل جي محتاج آھن ، manufacturersاھيندڙ انھن کي مڪمل طور تبديل نٿا ڪري سگھن و moreيڪ ڪارآمد شين سان. ر thingو اھو ڪم جيڪو انجنيئرن ڪيو ھو اھو ھو otherيو مواد developاھڻ جيڪو پراڊڪٽس جي و wearيڪ لباس مزاحمت مهيا ڪري.

جائزي جي آخر ۾ ، اسان پيش ڪريون ٿا ھڪڙي مختصر ويڊيو رگڻ جي جھيڙن بابت:

ricڻ جو utڪ

فريڪشن ڪلچ جي مرمت

فريڪشن ڪلچ جي ترميم ۽ مقصد تي مدار رکندي، ان کي نئين خريد ڪرڻ بجاءِ مرمت ڪري سگهجي ٿو. جيڪڏهن هن ڊوائيس جي ڪاريگر اهڙي هڪ موقعو فراهم ڪيو آهي، ته پوء سڀ کان پهريان ان کي ضروري آهي ته رگڻ واري پرت کي هٽائڻ لاء. اهو rivets يا epoxy مواد سان بنياد تي مقرر ڪري سگهجي ٿو. ختم ڪرڻ کان پوء، بنياد جي مٿاڇري کي لازمي طور تي چپڪندڙ رهجيو کان صاف ڪيو وڃي يا ريٽيڊ ڪيو وڃي جيڪڏهن ان تي burrs آهن.

جيئن ته رگڻ واري مواد جو لباس اعلي قوتن جي هيٺان گڏيل ڦاٽڻ جي ڪري ٿئي ٿو، اهو وڌيڪ عملي ٿيندو ته هڪ نئين استر کي rivets سان نصب نه ڪيو وڃي، پر ان کي آپريشن لاء ٺهيل epoxy مواد سان ملائڻ جي دھات جي بنياد سان ڳنڍڻ لاء. تيز گرمي پد تي.

جيڪڏهن رگڻ واري مواد کي ريوٽس سان لڳايو وڃي ٿو، جيئن هي پرت ختم ٿي وڃي ٿي، ته رئيٽس شامل ٿيڻ لاءِ ڊسڪ جي ڌاتو جي ڪم ڪندڙ سطح کي چمڪي سگهن ٿا، جيڪو ان کي ناقابل استعمال بڻائي ڇڏيندو. بنياد تي رگڻ واري پرت جي قابل اعتماد ٺاھڻ لاء، توھان استعمال ڪري سگھو ٿا VS-UT گلو. هي چپڪندڙ مصنوعي ريزين تي مشتمل آهي جيڪي نامياتي محلولن ۾ ڦهليل آهن.

هن چپپڻ واري فلم ڌاتو کي رگڻ واري مواد جي قابل اعتماد فڪسيشن فراهم ڪري ٿي. فلم ريفريڪٽر آهي، پاڻي، گهٽ درجه حرارت ۽ تيل جي شين جي نمائش جي ڪري تباهي جي تابع ناهي.

ڪلچ جي مرمت ڪرڻ کان پوء، توهان کي پڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي ته رگڻ واري پرت دھات جي ڊسڪ جي ڪم ڪندڙ سطح سان رابطي ۾ هوندي. هن لاء، ڳاڙهي ليڊ استعمال ڪيو ويندو آهي - نارنگي رنگ. رابطي واري نقطي کي لازمي طور تي ملائڻ جي رگڻ واري عنصر جي علائقي سان ملندڙ هجڻ گهرجي. جيڪڏهن آپريشن دوران گهٽ معيار يا خراب ٿيل رگڙ عنصر پريشر ڊسڪ جي مٿاڇري کي نقصان پهچائي ٿو (خرابي، burrs، وغيره. ظاهر ٿيو)، رگڻ جي استر کي مرمت ڪرڻ کان علاوه، ڪم ڪندڙ مٿاڇري کي پڻ سينڊ ڪيو وڃي. ٻي صورت ۾، رگڻ وارو استر جلدي ختم ٿي ويندو.

سوال ۽ جواب:

ڇا لاء هڪ رگڙ کلچ آهي؟ اهڙو عنصر هڪ رگڙ ۽ هموار مٿاڇري سان ڊسڪ استعمال ڪندي ٻن ميڪانيزم جي آسن کي فراهم ڪري ٿو. اهڙي ڪنيڪشن جو هڪ شاندار مثال ڪلچ ٽوڪري آهي.

هڪ ڊسڪ ڪلچ ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ مکيه ڊسڪ سان ڊرائيو شافٽ گھمندو آهي، هلندڙ ڊسڪ / ڊسڪ ان جي خلاف طاقتور اسپرنگ طرفان دٻايو ويندو آهي. رگڙ جي مٿاڇري، رگڻ واري قوت جي ڪري، ڊسڪ کان گيرو باڪس تائين ٽوڪ جي منتقلي کي يقيني بڻائي ٿي.

ڇا ٿيندو جڏهن رگڙ کلچ مشغول ٿي وڃي؟ جڏهن رگڻ وارو ڪلچ مشغول ٿئي ٿو، اهو ميخانياتي توانائي (torque) جذب ڪري ٿو ۽ ان کي ميڪانيزم جي ايندڙ حصي ڏانهن منتقل ڪري ٿو. هي گرمي توانائي جاري ڪري ٿو.

ملٽي پليٽ فريڪشن ڪلچ ڇا آهي؟ هي ميکانيزم جي هڪ ترميم آهي، جنهن جو مقصد torque منتقل ڪرڻ آهي. ميڪانيزم ۾ ڊسڪ جي هڪ پيڪ تي مشتمل آهي (هڪ گروهه فولاد آهي، ۽ ٻيو رگڻ وارو آهي)، جيڪو هڪ ٻئي جي خلاف مضبوط طور تي دٻايو ويو آهي.