گاڏي جي اسٽيئرنگ ڪالم جو مقصد ۽ ڊوائيس
Contents
اسٽئرنگ ڪنهن ڪار جي ڊيوائس ۾ شامل آهي. اهو سسٽم توهان کي اڳيان ويل turningيرائڻ سان هڪ هلندڙ گاڏي جي هدايت مقرر ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ڪجهه جديد مسافر ڪارن جي ماڊل ۾ ، اسٽيئرنگ سسٽم پٺين گاڏين جي پوزيشن کي ٿورو بدلائڻ جي قابل هوندو آهي. نتيجي ۾ ، موڙيندڙ ريڊيئس خاص طور تي گهٽجي ويندو آهي. هي پيٽرولر ڪيترو ضروري آهي ، توهان پڙهي سگهو ٿا هڪ الڳ مضمون کان.
هاڻي اسان اهم ميڪنزم تي ڌيان ڏيندا ، جنهن کان سواءِ ڪار جو رخ نه ٿيندو. اهو اسٽيئرنگ ڪالم آهي. اچو ته غور ڪريو ته هي طريقيڪار ۾ ڪهڙي ترميم ٿي سگھي ٿي ، انهي کي ڪئين ضابطو ڏنو وڃي ٿو ، ۽ اهو پڻ ته ان کي مرمت يا بدلايو ڪيئن آهي.
ڪار اسٽئرنگ ڪالم ڇا آهي
اسٽيئرنگ ميڪانيزم ڊرائيور طرفان حرڪت ۾ مقرر ڪئي وئي آهي جيڪو مسافر خاني ۾ موجود اسٽيئرنگ ويل استعمال ڪندي آهي. اهو ڪنڊل سائيڪل جي ڊرائيو ڏانهن torque منتقل ڪري ٿو. هن ڊوائيس جي سهولت سڌو سنئون حفاظت تي اثر وجھي ٿي انهي سبب ، گاڏين کي هن ميڪانيزم جي معيار تي تمام گهڻو ڌيان ڏئي ٿو ، جيڪا هن جي اوچتو ناڪامي کي گهٽائي ٿي. ان جي قابل اعتماد هئڻ جي باوجود ، ڪالم ، لباس ۽ ڳوڙها جو پڻ تابع آهي ، تنهن ڪري ڊرائيور هن ڊيوائس جي فني حالت جي نگراني ڪرڻ جو پابند آهي.
ان جي سڌي مقصد جي علاوه - اسٽئرنگ واري موٽر تي ڪار جي turningرندڙ ميکانيزم تائين torque منتقل ڪرڻ لاءِ - اسٽيئرنگ ڪالم پڻ مختلف سوئچز جي مدد جو ڪم ڪندو آهي ، جيڪو هميشه هٿ ۾ هجڻ گهرجي. هن لسٽ ۾ هلڪي لاءِ سوئچ ، واءِ اسڪرين واشر ۽ ٻيا ڪم ڪرڻ جي ضرورت آهي. ڪيترين ماڊلن تي ، انديشن لاڪ هتي پڻ واقع آهي (ڪجهه ڪارن ۾ ، بدران انجڻ جي شروعاتي بٽڻ استعمال ڪيو ويو آهي ، ۽ اهو مرڪزي پينل تي واقع ٿي سگهي ٿو).
اهو عنصر محفوظ ڊرائيونگ کي به يقيني بڻائي ٿو ، ۽ هن جو ڊولا زخم کان بچائي ٿو جڏهن فورنل اثر ٿئي ٿو. جديد اسپيڪر جو ڊزائين ڪيترن ئي حصن تي مشتمل آهي (گهٽ ۾ گهٽ ٻه) ، جنهن جي ڪري فرنٽ ايراڻ سان ٽڪرائڻ واري ميڪانيزم کي خراب ڪري ڇڏي ٿو ، ۽ اهو هڪ سخت حادثي ۾ ڊرائيور جي سينه کي نقصان نه پهچائي ٿو.
هي ميکانيزم مشيني گيئر باڪس سان گڏيل ڪم ڪري ٿو ، جيڪو روٽريري حرڪت کي لڪير واري حرڪت ۾ بدلائي ٿو. اسان ٿوري دير بعد هن نوڊ جي مختلف قسمن بابت ڳالهائينداسين. اسٽيئرنگ سان لاڳاپيل اصطلاحن ۾ ، آر او جي گيئر تناسب سان منهن ملندي آهي. اهو اسٽيئرنگ واري کي اسٽيئرنگ واري ڪڻڪ جو تناسب آهي. هي گيئر باڪس نام نهاد Trapezoid سان ڳن isيل آهي. انهي جي ڪارڪردگي هميشه هڪ ئي آهي ، مختلف جوڙجڪ تبديلين جي باوجود.
اهو ڪنٽرول عنصر ، اسٽيئرنگ ڪليڪشن سسٽم جي ذريعي ، اسٽيئرنگ جي رفتار جي لحاظ سان سائيڪلن کي هڪ مختلف زاويه تي تبديل ڪري ٿو. ڪجهه گاڏين ۾ ، هي سسٽم اسٽيئرنگ ويلز کي به tilٽي ڪري ٿو ، جيڪو تنگ روڊ جي حصن تي گاڏي جي چالو بهتر بڻائي ٿو.
اسٽيئرنگ جو ڪم صرف پهاڙين جي آرام واري موڙ مهيا ڪرڻ جي صلاحيت ناهي. هڪ اهم عنصر انهن کي انهن جي اصل مقام ڏانهن موٽڻ جي صلاحيت آهي. ڪجهه ڪار جي ماڊلز ۾ ، سسٽم انسٽال ٿيل آهن جيڪي اسٽيئرنگ ريڪ جي گيئر تناسب کي تبديل ڪن ٿا. قسمن مان - فعال اسٽيئرنگ AFS... ايڪٽيويٽرز ۾ به هميشه هڪ معمولي پٺتي هوندو آهي. ان جي باري ۾ ڇو ضرورت آهي ، انهي جي اضافي کي ڪيئن ختم ڪجي ۽ هن پيٽرولر جي اجازت واري قيمت ڇا هجي ، پڙهو هتي.
اسٽيئرنگ ڪالم ڊيوائس
شروعاتي طور تي ، پراڻي ڪار کي ڪافي ابتدائي اسٽيئرنگ ملي. اسٽيرنگ ويل تي هڪ edانچي واري شافٽ تي سوار ڪئي وئي هئي. پوري جوڙجڪ هڪ ڪڙيءَ ۾ (عام طور تي هيءَ ڌاتو پڻ هوندي هئي). آپريشن جي اصول ۽ اسٽيئرنگ ڪالم جو فعل تقريباً ھڪ سو سال ۾ تبديل نه ٿيو آھي. رڳو هڪ شيء آهي ته گاڏين کي مسلسل هن ميڪانيزم کي بهتر بڻائي رهيا آهن ، انهي جي ڊزائن ۾ ڪجهه تبديليون ٺاهي رهيا آهن ، حادثي دوران ڪنٽرول ۽ حفاظت جي آرام کي وڌائي رهيا آهن.
جديد آر جي تي مشتمل آهي:
- اسٽيئرنگ ۽ انٽرميڊيٽ شافٽ ؛
- چڙهندڙ آستين ؛
- رابطو گروپ (ڪار جي آن بورڊ سسٽم کي گڏڻ کي چالو ڪري ٿو ، جنهن تي تفصيل سان بحث ٿيل آهي ٻئي مضمون ۾). جيتوڻيڪ اهو خود اسپيڪر جو حصو ناهي ، هي نوڊ ان سان جڙيل آهي ؛
- گيئرس (جي اڳواڻي ۽ هلندڙ) ؛
- ڪيسنگ ؛
- اگنيشن لاڪ چڙهڻ وارو بلاڪ (جيڪڏهن هڪ جدا انجن شروع ٿيل بٽڻ استعمال نه ڪيو ويو آهي) ؛
- اسٽيئرنگ ويل تي موجود سوئچز جو بلاڪ بلاڪ ؛
- مٿيون جسم ؛
- پيلينڪوف ؛
- ڊيمر ؛
- شافٽ بلاڪر ؛
- ٿڪائيندڙ (بولٽ ، نٽ ، چشمو ، بریکٹ وغيره) ؛
- ڪارڊان ٽرانسميشن (ڪار جي ٻين حصن لاءِ ڪهڙي طريقي سان هي ميخانياتي عنصر استعمال ٿيندو آهي ، پڙهو ٻئي جائزي ۾).
اينٽرز جي معيار کي وڏي اهميت حاصل آهي. اهي غير ملڪي ذرات ۽ ملبے کي ميڪانيزم ۾ داخل ٿيڻ کان روڪين ٿا ، جيڪي ڪنٽرول کي روڪڻ جو سبب بڻجندا. جڏهن گاڏي حرڪت ۾ هوندي آهي ، اهو لازمي طور تي ڪنهن حادثي جو سبب بڻجندو. انهي سبب ، گاڏي جي مقرر ڪيل بحالي ۾ انهن عنصرن جي حالت جي تشخيص شامل ڪرڻ گهرجي.
انهي ڪري ته ڪالمن جي وزن مان لوڊ ويليوٽسرن تي لاڳو نٿو ٿئي ، اهو مضبوط بریکٹ استعمال ڪندي اڳيان پينل سان جڙيل آهي. اهو حصو پڻ مضبوط هئڻ لازمي آهي ، ڇاڪاڻ ته اهو نه رڳو آر سي جي structureانچي جو وزن کڻندو آهي ، پر ڊرائيور کان فوجن جي نتيجي ۾ حرڪت کان به روڪيندو آهي.
اسٽيئرنگ ڪالمن جي دل تي ، ڪيترائي قبضا گڏيل (وڏن اللوي اسٽيل مان ٺهيل) استعمال ڪيا ويا آهن ، جيڪي پلاسٽڪ ڪيزنگن ۾ واقع آهن. هن مواد جو استعمال ميڪينزم جي صحيح آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو ۽ اوچتو خراب ٿيڻ کي روڪي ٿو. پڻ ، پهرين ترقيات جي ڀيٽ ۾ ، جديد آر سيز ٺاهيون ويون آهن ته جيئن فرنٽ ٽڪرين دوران شافٽ فولڊ ٿي وڃي ، انهي ڪري طاقتور ڌڪ به خطرناڪ نه آهي
اسٽيئرنگ ڪالمن لاءِ اهم گهرجون آهن:
- اسٽيئرنگ ويل کي لازمي طور تي ان تي مضبوط ٿيڻ گهرجي.
- جيڪڏهن حادثي جي صورت ۾ ، اهو ڊرائيور جي زخمن جي گھٽتائي کي يقيني بڻائڻ گهرجي ؛
- روڊ جي واڪڻ واري حصي تي آسان حرڪت سبب ڪار جي حرڪت کي آسان ڪرڻ جي صلاحيت؛
- اسٽيئرنگ واري کي اسٽيرنگ کان اڳ ۾ ڊرائيور فورس جي صحيح منتقلي.
آر ڪيو هيٺين تسلسل ۾ ڪم ڪري ٿو. ڊرائيور اسٽيئرنگ ويل کي turnsيرائي ڇڏيو. مشڪ شافٽ ڏانهن منتقل ٿيل آهن ۽ ڪارڊ گيئر ذريعي ڊرائيو گيئر تائين پهچايو ويندو آهي. اهو حصو ، هلندڙ گيئر سان سٿيل ڪري ، اسٽيئرنگ جي موڙن جو تعداد طئي ڪندو آهي ته وائل مڪمل طور تي هلڻ لاءِ. هڪ وڏي ڪار ۾ وڏي wheelsيٿي toيرائڻ لاءِ آسان ڪرڻ لاءِ ، هي جوڙو نن inي سائيز جو آهي ، جنهن جي ڪري ٽرپزيوڊ تي ڪوشش وڌي ٿي. جديد ڪارن ۾ هن لاءِ مختلف قسم جا ايمپلائيئر استعمال ڪيا ويندا آهن (تفصيل سان انهي بابت پڙهو) هتي).
هن وقت ، اسٽيئرنگ ريڪ چالو ٿي چڪو آهي. هن يونٽ جي آپريشن جي تفصيل ۾ جاچ نه ڪنداسين. ڊيوائس بابت تفصيل ، آپريشن جو اصول ۽ عنصر جا مختلف ترميمي اڳ ۾ ئي موجود آهن الڳ مضمون... هي ميکانيزم اسٽيئرنگ راڊز کي انهي هدايت جي مطابق منتقل ڪري ٿو جيڪو ڊرائيور پاڻ مقرر ڪري ٿو.
لڪير حرڪت هر ڀاري جي اسٽيئرنگ ڪنکل تي ڪم ڪندي آهي ، انهن کي موڙي ڏيندي آهي. ٻين اسٽيئرنگ ڪنڪل افعال جي علاوه ، ڏسو الڳ الڳ... ڪنهن به ڪار جي حفاظت اسٽيئرنگ ڪالمن تي منحصر هوندي آهي ، انهي ڪري ٺاهيو ويو آهي جئين ان ۾ خرابيون انتهائي گهٽ هونديون آهن.
اسٽيئرنگ ڊيمر استعمال ڪرڻ جي قيمت
نه سڀئي اسٽيئرنگ ڪالمن جا ماڊل ڊمپر استعمال ڪندا آهن. اهو بلڪه هڪ اضافي سامان آهي جيڪو ڪار هلائڻ دوران گهڻي سهولت فراهم ڪري ٿو. هن عنصر جو استعمال گهٽ معيار واري روڊ جي سطح جي ڪري ٿي ، جنهن جي ڪري تيز رفتار تي اسٽيئرنگ ۾ کمپن پيدا ٿئي ٿي. هي ميڪانيزمه ضرور روڊن واري گاڏين ۾ هوندو ، پر اهو پڻ مسافرن جي ڪارن سان ليس ٿي سگهي ٿو.
اسٽيئرنگ ڊامر کمپن کي گھٽائي ڇڏيندو آهي ، جڏهن رڙيون sاٽيون يا ڪٽڻ سان ٽڪرائيندو آهي. هڪ وضاحت جو ملڪ ممڪن آهي انهي وضاحت کي پورو ڪرڻ. ان حقيقت جي باوجود ته آرمپر سان ڊيمپرس کلاسي تبديلي کان وڌيڪ قيمت ڏيندو ، هن صورت ۾ آخر وسيلا پيش ڪندو. ھن جا ڪيترائي سبب آھن.
- جڏهن اسٽيئرنگ ويل کي هلائڻ دوران وڳوڙ ٿئي ٿي ، ڊرائيور سخت پريشان ٿي ڪري ٿو ، ۽ هن کي اسٽيئرنگ ويل جي جڳهه کي مسلسل ٺيڪ ڪرڻو پوندو ، جيئن ائين محسوس ٿئي پيو ته ڪار پنهنجي رستي تان هلي رهي آهي.
- چيسيس ۽ اسٽيئرنگ ڪجهه وقتن کان ڪجهه عنصرن جي پوزيشن جو زاويه بدلائڻ جي قابل هوندا آهن ، تنهن ڪري وقتي طور تي انهن کي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي. ھن طريقيڪار کي ويل ويلائنگ سڏيو وڃي ٿو (پڙھو اھو ڪيئن ٿي وڃي) ٻئي جائزي ۾). عام طور تي اهو طريقيڪار ڪار جي ماڊل جي لحاظ کان 15 کان 30 هزار ڪلوميٽرن جي مفاصلي تي ڪيو ويندو آهي. جيڪڏھن اسٽمپ ۾ ڊمپر عنصر استعمال ٿيندو آھي ، ھي ٺاھ جوڙ گھڻو ڪري بعد ۾ ٿي سگھي ٿو.
بهرحال ، هن ميڪانيزم ۾ هڪ نقص آهي. عام طور تي ، جڏهن اسٽيئرنگ ۾ ڪو رزلٽ ظاهر ٿئي ٿي ، ڊرائيور اهو سمجهندو آهي ته گاڏي هڪ غير مستحڪم روڊ ۾ داخل ٿي چڪي آهي ، ۽ ويل جي حفاظت جي خاطر ، هو سست ٿي وڃي ٿو. جڏهن اسٽينر اسٽيرنگز ۾ کمپن کي داڻا ڪري ٿو ، تڏهن اسٽائرنگ جي contentاڻ وارو مواد گهٽجي ويو آهي ، ۽ ڊرائيور کي ٻين پيٽرولن تي ڀروسو ڪرڻو پوندو آهي جيڪي خراب روڊ جي سطح تي ڊرائيونگ کي ظاهر ڪن ٿا. پر توهان جلدي ان مان عادي ٿي وڃو ، تنهن ڪري اهو عنصر نازڪ ناهي ، ڇاڪاڻ ته آر سي جي اهڙي ترميم کي استعمال نه ڪرڻ گهرجي.
يونٽ ۽ ڊزائن جون خاصيتون
جديد اسٽيئرنگ ڪالمن جي ڊيزائن ۾ اضافي عنصر ٿي سگهن ٿا. فهرست ۾ شامل آهي:
- هلندڙ سائيڪل ؛
- ترتيب ڏيڻ واري ميڪانيزم.
اسٽيئرنگ لاڪ جي قيمت تي - اهو هڪ خارجي ڊيوائس آهي جيڪو ڪار جي مالڪ کي ڪالم شافٽ کي بلاڪ ڪرڻ جي اجازت ڏي ٿو ته جيئن ڪو ٻيو شخص ڪار کي چوري نه ڪري سگهي. اهو عنصر ڪار جي حفاظت واري نظام ڏانهن اشارو ڪري ٿو (وڌيڪ تفصيل لاءِ انهي تي ڪئين ٻيا طريقا توهان کي ڪار کي چوري کان بچائڻ جي اجازت ڏين ٿا ، پڙهو) هتي). بلاڪٽر ڊوائيس ڊسڪ سان گڏ اسٽاپ ۾ شامل آهي. بلاڪٽر کي ختم نه ڪيو ويو آهي ، پر ڪار تي گڏ ڪرڻ تي شافٽ سان ڳن isيل آهي ڪنٽرول تي. کولڻ انگيشن لاڪ سان لڳل انگيشن لاڪ ۽ اسٽيئرنگ ويل جي نن turnsن موڙن سان ٿيندو آهي.
جديد آر سي جي ڊوائيس پڻ ميڪانيزم شامل آهي جيڪا توهان کي اسپيڪر جي عهدي کي تبديل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اڪثر صورتن ۾ ، theانچي جي طابع کي ترتيب ڏنو ويندو آهي ، پر ڪجهه ڪارن ۾ اسٽيئرنگ ويل جي روانگي جو به ترتيب ڏنل آهي. بجيٽ ورزن ۾ ھڪ آپريشن واري ميخاني جو اصول آھي. پر وڌيڪ جديد نمونن ۾ ، اهو عمل اليڪٽرانڪس کان ڪنٽرول ٿيل آهي (اهو انحصار ڪري ٿو گاڏي جي تشڪيل تي).
جيڪڏهن ڪار تي بورڊ وارو نظام آر ڪي جي پوزيشن ، سيٽن ۽ پاسي واري آئيني جي ياداشت ڪري ٿو ، ته پوءِ هڪ اگنيشن سسٽم سان ، ڊرائيور انهن سڀني عنصرن جي پوزيشن کي پنھنجي پيمراڊيز مطابق ترتيب ڏئي ٿو. انجن بند ٿيڻ کان پوءِ ۽ ڊرائيور انڌيشن کي بند ڪري ڇڏي ، ان سڀني عنصرن جي برقي حرڪتون انهن کي معياري حيثيت تي وٺي آيون. اها خودڪار ترتيب انهي کي آسان بڻائي ٿي ته ڊرائيور کي اچ وڃ ۽ نڪرڻ. جيترو چاٻي داخل ڪيو ويندو آهي ۽ اگلين کي چالو ڪيو ويندو آهي ، برقي آخري قيمت مقرر ڪندو.
جيئن ٿورو اڳ ذڪر ڪيو ويو آهي ، ترڪ ٽرانسميشن ڪيترن ئي طريقن سان ٿي سگهي ٿو. آر ڪي شافٽ ۽ اسٽيئرنگ ٽرفزيوڊ جي وچ ۾ ٽن قسمن جي رابطن تي غور ڪريو. هر قسم جي hasانچي جي پنهنجي ڪارڪردگي جو قدر آهي.
"گيئر رک"
انهي ۾ ترميمي ڀٽائي سمجهيو ويندو آهي ، ۽ اهو گهڻو ڪري جديد ڪارن ۾ استعمال ٿيندو آهي. هي ڊزائن گاڏين ۾ استعمال ٿيل آزاد پلٽ ويل معطلي سان آهي. ريڪ ۽ پنون اسٽيئرنگ ميڪانيزم ۾ اسٽيئرنگ ريڪ هائوسنگ ۽ پينين کان ريڪ تائين ميڪانياتي ٽرانسميشن شامل آهن. سسٽم ھيٺ ڏنل آھي.
اسٽيئرنگ ڪالمن جي شافٽ سان گيئر ڳن isيل آهي. مستقل طور تي ريڪ دانت سان ويڙهيل آهي. جڏهن ڊرائيور اسٽيئرنگ ويل کي turnsيرايو ، گيئر شافٽ سان گردش ڪري ٿي. گيئر ريڪ ڪنيڪشن گردش تحريڪن جي تبديلي کي لائينن مان فراهم ڪندو آهي. هن جي مهرباني ، عملي کي کاٻي / سا rightي طرف منتقل ڪيو وڃي ٿو. اسٽيئرنگ ريڪ کي اسٽيرنگ ريڪ سان ڳن areيو ويو آهي ، جيڪي ٽنگن جي اسٽيئرنگ ڪنز سان ڪنگن جي ذريعي جڙيل آهن.
هن ميڪانيزم جي فائدن مان آهن:
- وڏي ڪارڪردگي
- سادگي جي تعمير ؛
- ڊزائن ۾ نن smallن نن ofن ٿنڀن ۽ جوڙ آهن ؛
- نن dimensionsڙي طول و عرض ؛
- نئين ميڪانيزم جي لاڳت وارو لاڳت؛
- ڪم جي اعتبار سان.
نقصان ۾ روڊ جي سطح جي خاصيتن جي ميڪانيزم جي مضبوط حساسيت شامل آهي. ڪو به ڀڙڪ يا سوراخ يقيني طور تي اسٽيئرنگ ڏانهن کمپن کي منتقل ڪندو.
"ڪريم-رولر"
اهو ڊزائن پراڻن ڪارن ۾ استعمال ڪيو ويو. پوئين تبديلي جي مقابلي ۾ ، هن ميڪانيزم ۾ گهٽ ڪارڪردگي ۽ وڌيڪ پيچيده ڊزائن آهي. اهو گهريلو ڪار جي ماڊل ، هلڪي ٽرڪ ۽ بس جي اسٽيئرنگ ميڪانيزم ۾ ڳولي سگهجي ٿو. اهڙي ٽرانسميشن جو ڊزائن مشتمل آهي:
- ویلا ؛
- ڪريم ۽ رولر ٽرانسميشن ؛
- ڪارٽر ؛
- اسٽيئرنگ بائپڊ.
جيئن اڳ بيان ڪيل ترميمي سان ، رولر ۽ شافٽ وارم مستقل طور تي مصروف آهن. شافٽ جو هيٺيون حصو هڪ ڪيڙي عنصر جي صورت ۾ ٺاهيو ويندو آهي. هن جي ڏندن تي هڪ رولر نصب ٿيل آهي ، اسٽيرنگ آرم شافٽ سان جڙيل آهي. اهي حصا ميڪانيزم جي ڪنڊ جي ڀرسان آهن. شافٽ جي گردش حرڪت مترجمن ۾ تبديل ٿيندي آهي ، جنهن جي ڪري ٽريپسيئم حصا wheelsيريرن جي گردش جو زاويه بدلائيندا آهن.
ڪريم ڊزائن جا هيٺيان مثبت نقطا آهن.
- پوئين گيئر جي ڀيٽ ۾ شيئر هڪ وڌيڪ زاوي تي canري سگھن ٿا.
- اڻevاتل روڊن تي هلائڻ دوران ، جھٽيون ٿينديون ھونديون آھن؛
- ڊرائيور چرخيون theرڻ لاءِ وڏيون ڪوششون ڪري سگھي ٿو ، ۽ ٽرانسميشن متاثر نه ٿيندو (خاص ڪري ٽرڪ ۽ ٻين وڏين گاڏين لاءِ) ؛
- اسٽئرنگ جي وڏي زاويه جي ڪري ، ڪار ۾ سٺو حرڪت آهي.
انهن فائدن باوجود ، ورم قسم واري اسٽيئرنگ جا ڪيترائي اهم نقصان آهن. پهرين ، اهڙي ڊزائين حصن جي وڏي تعداد تي مشتمل آهي جيڪا ترتيب ڏيڻ جي ضرورت آهي. ٻيو ، اوزار جي پيچيدگيءَ جي ڪري ، اسٽيئرنگ جي هي تبديلي اڳئين اينالاگ جي مقابلي ۾ وڌيڪ مهانگي آهي.
سکرو جو قسم
آپريشن جي اصول موجب ، سکرو ميڪانيزم ورم جي نسخي جي برابر آهي. ھن ترميم جو ڊزائن تي مشتمل آھي:
- ترتيب ڏنل اسٽيئرنگ شافٽ ؛
- نٽ ؛
- گيئر ريڪ ؛
- دانت واري شعبي سان اسٽيئرنگ بازو.
اسٽيئرنگ ويل کي ofرڻ مهل ، پروپيلر وارا ڏند turnيرائين ٿا. هڪ نٽ انهن سان گڏ چڙهي ٿو. انهن ٻن حصن جي ڏندن جي وچ ۾ رڻ گھٽائڻ لاءِ انهن جي وچ ۾ رولر رکيل آهن. هن جي مهرباني ، سکرو جوڙي هڪ ڊگهي ڪم ڪندڙ زندگي آهي. گردش جي حرڪت کي اسٽيئرنگ باهه جي ڏندن واري حصي ۾ حرڪت ڏئي ٿو ، جيڪا نٽ جي ٻاهرين ڏندن سان ڳن isيل آهي. هن اسٽيئرنگ راڊن کي ڪ andي ڇڏيو ۽ theيٿا turnsرندي.
هي ٽرانسميشن تمام گهڻي ڪارڪردگي مهيا ڪري ٿي. عام طور تي ، اهڙي ٽرانسميشن ٽرڪ ، بسين ، گڏوگڏ ايگزيڪيوٽو ڪارن جي اسٽيئرنگ ۾ پڻ ڏسي سگهجي ٿي.
اسٽيئرنگ ڪالم ڪئين ۽ ڪئين سان جڙيل آهي
جيئن مٿي بيان ڪيو ويو آھي ، اسٽيئرنگ ڪالم ئي ان اسٽيئرنگ ويل کان اسٽيئرنگ ويل تائين مختلف مقدار جي انرجي منتقل ڪرڻ جي قابل نه آھي. اهو پڻ ڊرائيور جي هٿن مان اهم ميڪانياتي دٻاء برداشت ڪرڻ گهرجي. هر موٽرسائيڪل جي پنهنجي جسماني طاقت آهي ، ۽ ڪار ساز پاڻ کي مضبوط طريقي سان ميڪانيزم ڪيس جي حل پيش ڪن ٿا. ان جو سبب ڪيترن ڊرائيورن کي گاڏي ڇڏڻ جي عادت آهي ، اسٽيئرنگ کي بطور آرمرٽ يا هينڊل طور استعمال ڪندڙ آهن.
جسماني طور تي مضبوط ڪار جي مالڪ جي صورت ۾ ساخت ۾ رهڻ جي لاءِ ، اهو ڊش بورڊ تي نه ويٺو آهي ، پر طاقتور بریکٹ استعمال ڪندي جسم جي اڳين پينل تي. هن نوڊ کي وقتي طور تي جانچڻ جي ضرورت ناهي. پر جيڪڏهن ڊرائيور پاڻ کي اڏائي جي پٺتي پيل محسوس ڪيو نه ڪيو (اسٽيرنگ ويل) نه ته پوءِ توهان کي ان جي تيزي تي ڌيان ڏيڻ گهرجي ته جيئن theانچي غلط لمحو تي نه ،ري ، جيتوڻيڪ اهو تمام گهٽ گهٽ ئي ٿيندو آهي ، ۽ بعد ۾ وقتي مرمت بعد .
اسٽيرنگ ڪالمن جي ترتيب
جيڪڏهن ڪار کي سٿري اسٽيئرنگ ڪالم آهي ، هم شروعات ڪندڙ اسٽيئرنگ ويل اسٽيج ترتيب ڏئي سگهندو آهي. هن کي ڪرڻ لاءِ ، توهان کي ڊرائيور جي سيٽ ۾ آرامده پوزيشن وٺڻ جي ضرورت آهي ، ۽ پهرين ان کي ترتيب ڏيڻ کپي (اهو صحيح طريقي سان ڪئين ڪجي ، پڙهو) هتي). پوء جوڙجڪ جي جوڙجڪ کي نڪو ڪيو ويو آهي ۽ ڪالمن کي آرام واري پوزيشن ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي. هتي اهم عنصر هٿ جي پوزيشن آهي.
جيڪڏهن توهان اسٽيرنگ واري چوٽي جي مٿان ٻئي هٿ رکيا ته پوءِ وڌايل حالت ۾ انهن کي اسٽيرنگ واري شي کي پنهنجي کجيءَ سان نه ، بلڪ ڪلائي سان جوڙڻ گهرجي. انهي حالت ۾ ، ڊرائيور گاڏي کي آرام سان هلائيندي. وڌيڪ اسٽيئرنگ ويل کي صحيح طريقي سان ڪئين رکجي (اهو شروعات تي لاڳو ٿئي ٿو) موجود آهي الڳ مضمون.
جڏهن آر ڪي جي پوزيشن کي ترتيب ڏيڻ ، لازمي آهي ته مشين اسٽيشنري رهي. ڪنهن به صورت ۾ توهان کي اهو ڪرڻ نه گهرجي جڏهن ڪار منتقل ٿي رهي آهي. ترتيب ڏيڻ کان پوءِ ، توهان کي پڪ ڪرڻ گهرجي ته جوڙجڪ مضبوطيءَ سان طئي ٿيل آهي. هن کي ڪرڻ لاءِ ، اهو اسٽيئرنگ ويل کي ٿورڙو پائڻ ۽ ان کي توهان ڏانهن ڇڪي ڪرڻ ڪافي آهي. برقي نمونن ۾ ، اهو طريقيڪار اڃا تائين وڌيڪ آسان ٿي ويندو آهي مناسب دٻاءُ دٻائڻ سان.
اسٽيئرنگ ڪالم کي ڪيئن سڌاريو وڃي؟
ان حقيقت جي باوجود ته آر سي هڪ قابل اعتماد ميڪانيزم آهي ، ڪڏهن ڪڏهن ته ان ۾ خرابيون به اچي وينديون آهن ، جيڪي ڪنهن به صورت ۾ نظرانداز نه ڪرڻ گهرجن. تمام گهڻو پهريان وارن ڊي نشاني جهاز ۾ وڌيل محوري راند يا آزاد راند جو ظهور آهي. پهرين صورت ۾ ، اهو اسپيلين جي ڪنيڪشن جي خراب ٿيڻ يا هنگس جي ترقي جي نشاني آهي. ٻئين ۾ ، بریکٹ کي تيز ڪرڻ سان مسئلا آهن.
اضافو رد عمل جي علاوه ، غلط اسٽيئرنگ جي علامن ۾ شامل آهن:
- اسٽيئرنگ ويل جو سخت گردش ؛
- ڪاوڙ آڻيندي جڏهن ڪار ڊرائيو ڪندي ؛
- چکنائي جو ليڪچر.
جيڪڏهن اسٽيئرنگ ويل گاڏي کي روڻ دوران سخت turnsري وڃي ٿي (جڏهن گاڏي بيٺي رهي ٿي ، ماڊلز ۾ بغير اسٽئرنگ واري هوڏانهن هميشه هميشه زور سان turnرندو) ، توهان کي ان جا سبب ڳولڻ گهرجن
- وهيل الائنمينٽ جي غلط ترتيب ؛
- ميڪانيزم جي منتقلي قوت جو هڪ خاص حصو جي خرابي (اهو هڪ ٽرپائيزڊ ، اسٽيئرنگ ريڪ يا ڪالمن ڪارڊين ٿي سگهي ٿو).
- نامناسب حصن جي تنصيب (جيڪڏهن هڪ سخت اسٽيئرنگ اسٽيئر کي مرمت ڪرڻ کانپوءِ مشاهدو ڪرڻ شروع ڪيو هجي)؛
- سوئنگارام نٽ کي زور سان تنگ ڪيو وڃي.
چکنائي جو خاتمو اڪثر حقيقت جي ڪري آهي ته تيل سيل پنهنجي سروس جي زندگي خراب ڪري ڇڏيو آهي. ساڳي خرابي تڏهن ٿئي ٿي جڏهن مرمت غفلت واري هجي (ڪرينڪيڪ بولٽ سخت تنگ ٿي چڪا آهن) يا جڏهن ڪرينڪيڪس غلاف گم ٿي ويندو آهي.
ساڪن جي ظهور سبب ٿي سگهي ٿي:
- شيئر بيئرنگ ۾ ڪليئرنس وڌي وئي ؛
- اسٽيرنگ لنڪ جي پنن جي خراب رفتار ؛
- بشنگ ۽ پنڊالم جي صاف ٿيڻ ؛
- ختم ٿيل بيئرنگ ؛
- جھولن واري ھٿن جو خراب واسطو.
ڪجهه حالتن ۾ ، اسٽيئرنگ کي اسٽيئرنگ ڪالم ڪ removingڻ کان بغير بحال نٿو ڪري سگهجي. اچو ته هن طريقي جي تسلسل تي غور ڪريو.
هڪ ڪالم کي ڪيئن هٽايو
اسٽيئرنگ ڪالمن کي ختم ڪرڻ جي لاء ، توهان کي گهرجي:
- بيٽري ٽرمينلز کي ڊسڪ ڪيو (انهي لاءِ صحيح ۽ محفوظ طريقي سان ڪئين ڪجي ، ڏسو ٻئي مضمون ۾);
- اسٽيئرنگ ويل کي ختم ڪريو ۽ ڪالمن جي removeڪ کي هٽائي ڇڏيو.
- ڪالم جي تري ۾ نٽ کي لاھڻ سان ان ۾ رڙيون جڙڻ (ھن کي ڀلو ليور جي ضرورت پوندي) ؛
- پاسي واري ميمبر کي theانچي جي جلدي کي ختم ڪريو. سهوليت لاءِ ، ڊرائيور جي پاسي کان ويل کي ڪ frontي (اڳيان) ؛
- اسپلين ڪنيڪشن تي سخت بولٽ ختم ڪريو ؛
- شافٽ مھر کي ختم ڪريو ، ۽ شافٽ پاڻ کي مسافر خاني ۾ ختم ڪيو وڃي ٿو.
ڪالمن کي ڪاميابي سان ختم ڪرڻ کان پوءِ ، اسان ان جي مرمت لاءِ اڳتي وڌون ٿا. ڪجهه حالتن ۾ ، حصا مٽائي سگهجن ٿا يا پوري جوڙجڪ کي مڪمل طور تي مٽائڻو پوندو. متبادل واري عمل جي دوران ، اهو نئين سيل ۽ روزن جي خريد ڪرڻ جي قابل پڻ آهي (بولٽ ۽ نٽ).
جڏهن بيئرنگ کي تبديل ڪرڻ ، توهان کي ڪالمن جي ساڳي ترتيب کي برقرار رکڻ گهرجي. وڌيڪ ، بریکٹ سان گڏ شافٽ اسيمبلي هڪ نائب ۾ چڙهي وئي آهي. توهان شافٽ کي بریکٹ مان ڪ knockڻ سان بيئرنگ کي آزاد ڪري سگھو ٿا. جڏهن ته ڌڪ هڪ هتڙي سان اثرائتو هوندو آهي ، اهو محتاط هجڻ ضروري آهي ته شافٽ جي آخر تائين خراب نه ٿئي. هن کي ڪرڻ لاء ، توهان ڪاٺيون اسپيڪر استعمال ڪري سگهو ٿا ، مثال طور ، هڪ موٽي اوک بلاڪ.
نئين بيئر کي ٻاهرئين تنگ حصي سان انسٽال ڪيو ويو آهي. اڳيون ، شيون اندر داخل ٿيل آھن جيستائين اھي اسٽاپ ڪرڻ واري خلاف آرام ڪن. ٻئي بيئر کي ساڳئي طرح دٻايو ويندو آهي ، فقط هن وقت ئي شافٽ خود نائب ۾ مقرر ٿيل آهي ، ۽ برٽ نه. عالمگير گڏيل ڪراس جي ٽوڙڻ جي صورت ۾ ، مڪمل جوڙجڪ مڪمل طور تي تبديل ٿي وڃي ٿو.
جائزي جي آخر ۾ ، اسان هڪ نن videoڙو وڊيو هدايت پيش ڪريون ٿا VAZ 2112 تي اسٽيئرنگ ڪالم کي ختم ڪرڻ بابت:
سوال ۽ جواب:
اسٽيئرنگ ڪالمن ڪٿي آهي؟ هي اسٽيرنگ جو حصو آهي، جيڪو اسٽيئرنگ ويل ۽ اسٽيئرنگ ريڪ جي وچ ۾ واقع آهي (انجڻ جي ڪمري ۾ واقع آهي ۽ گھمڻ واري سائيڪلن کي ميکانيزم سان ڳنڍي ٿو.
اسٽيرنگ ڪالمن کي ڪيئن ترتيب ڏنو ويو آهي؟ شافٽ جنهن تي اسٽيرنگ ويل جڙيل آهي. ھاؤسنگ جنھن تي اسٽيئرنگ ڪالمن سوئچ ۽ اگنيشن سوئچ ڳنڍيل آھن. ڪراس پيس سان ڪارڊان شافٽ. تبديلي جي لحاظ کان، dampers، adjustments، بلاڪ.
