Citroen

مواد باني ايمبلم ڪار جي تاريخ ماڊلز ۾ سوال ۽ جواب: Citroen هڪ مشهور فرانسيسي برانڊ آهي، جنهن جو هيڊ ڪوارٽر دنيا جي ثقافتي راڄڌاني پيرس ۾ واقع آهي. ڪمپني Peugeot-Citroen خدشات جو حصو آهي. ايترو عرصو اڳ، ڪمپني چيني ڪمپني ڊونگفينگ سان فعال تعاون شروع ڪيو، جنهن جي مهرباني برانڊ جي ڪارن کي اعلي ٽيڪنالاجي سامان ملي ٿي. بهرحال، اهو سڀ ڪجهه تمام معمولي شروع ڪيو. هتي سڄي دنيا ۾ مشهور برانڊ جي ڪهاڻي آهي، جنهن ۾ ڪيتريون ئي اداس حالتون شامل آهن جيڪي انتظاميا کي مئل آخر تائين پهچايو. باني 1878 ع ۾، آندري Citroen خاندان ۾ پيدا ٿيو، جنهن جي يوڪريني جڙيل آهي. هڪ ٽيڪنيڪل تعليم حاصل ڪرڻ کان پوء، هڪ نوجوان ماهر هڪ ننڍڙي ڪمپني ۾ نوڪري حاصل ڪري ٿو جيڪا ٻاڦ واري موٽر لاء اسپيئر پارٽس ٺاهي ٿي. آهستي آهستي ماسٽر ترقي ڪئي. گڏ ڪيل تجربو ۽ سٺي انتظامي صلاحيتن کيس مدد ڪئي مورس پلانٽ ۾ ٽيڪنيڪل ڊپارٽمينٽ جي ڊائريڪٽر جي حيثيت ۾. پهرين عالمي جنگ دوران، ٻوٽي فرانسيسي فوج جي آرٽلري لاء گولن جي پيدائش ۾ مصروف هو. جڏهن جنگ ختم ٿي وئي، پلانٽ مئنيجر کي پروفائل تي فيصلو ڪرڻو پيو، ڇاڪاڻ ته هٿيار هاڻي ايترو منافعو نه هو. آندرا سنجيدگيءَ سان ڪار ساز بڻجڻ بابت نه سوچيو. بهرحال، هن کي چڱي طرح خبر هئي ته هي جڳهه تمام منافعي ٿي سگهي ٿو. ان سان گڏ، پروفيسر اڳ ۾ ئي ميڪيڪل ۾ ڪافي تجربو هو. اهو هن کي هڪ خطرو کڻڻ ۽ پيداوار لاء هڪ نئون ڪورس مقرر ڪرڻ جي هدايت ڪئي. برانڊ 1919 ۾ رجسٽر ٿيو، ۽ باني جي نالي سان نالو حاصل ڪيو. شروعات ۾، هن هڪ اعلي ڪارڪردگي ڪار ماڊل جي ترقيء جي باري ۾ سوچيو، پر هن کي عملي طور تي روڪيو ويو. آندري کي چڱيءَ طرح خبر هئي ته اهو ضروري آهي ته نه رڳو ڪار ٺاهڻ، پر خريد ڪندڙ کي به سستي شيءِ ڏيڻ. اهڙو ئي ڪم سندس همعصر هينري فورڊ ڪيو هو. نشان ڊبل شيورون جي ڊيزائن کي نشان جي بنياد طور چونڊيو ويو. هي هڪ خاص گيئر آهي، جنهن جا ڏند وي جي شڪل وارا آهن. 1905 ع ۾ ڪمپني جي باني طرفان اهڙي حصي جي تعمير لاء هڪ پيٽرن داخل ڪيو ويو. پيداوار وڏي گهرج ۾ هئي، خاص طور تي وڏين گاڏين ۾. گهڻو ڪري، حڪم ٻيڙيء جي تعمير ڪمپنين کان آيا. مثال طور، مشهور ٽائيٽينڪ ڪجهه ميڪانيزم ۾ بلڪل هيرنگ بون گيئر هئا. جڏهن آٽو موبائيل ڪمپني ٺهرايو ويو، ان جو باني فيصلو ڪيو ته پنهنجي تخليق جي ڊزائن کي استعمال ڪرڻ لاء - هڪ ڊبل شيورون. ڪمپني جي تاريخ ۾، علامت (لوگو) نو ڀيرا تبديل ٿي چڪو آهي، جڏهن ته، توهان تصوير ۾ ڏسي سگهو ٿا، بنيادي عنصر هميشه ساڳيو رهي ٿو. ڪارن جو هڪ الڳ برانڊ جنهن ۾ ڪمپني مصروف آهي، ڊي ايس هڪ لوگو استعمال ڪري ٿو جنهن جي مکيه نشان سان ڪجهه مشابهت آهي. ڪارن تي، هڪ ڊبل شيورون پڻ استعمال ڪيو ويندو آهي، صرف ان جي ڪنارن کي خط S ٺاهيو ويندو آهي، ۽ خط ڊي ان جي اڳيان واقع آهي. ماڊل ۾ ڪار جي تاريخ ٽيڪنالاجي جي ترقي جي تاريخ جيڪا ڪمپني استعمال ڪئي آهي انهن ماڊلز ۾ ڳولي سگهجي ٿو جيڪي برانڊ جي ڪنويرز کان ايندا آهن. هتي تاريخ جو مختصر سير آهي. 1919 اندري ڪيٽروئن پنهنجو پهريون ماڊل، ٽائپ اي لانچ ڪيو. 18 هارس پاور جي اندروني ڪمبشن انجڻ واٽر کولنگ سسٽم سان ليس هئي. ان جو مقدار 1327 ڪعبي سينٽي ميٽر هو. وڌ ۾ وڌ رفتار 65 ڪلوميٽر في ڪلاڪ هئي. ڪار جي خاصيت اها هئي ته ان ۾ روشني ۽ هڪ برقي اسٽارٽر استعمال ڪيو ويو. ان کان علاوه، ماڊل ڪافي سستو ٿي ويو، جنهن جي ڪري ان جي گردش تقريبا 100 ٽڪر في ڏينهن هئي. 1919 - ڳالهين جاري آهن جي ايم سان نئين ٺهيل آٽو ٺاهيندڙ لاءِ ان جو حصو بڻجڻ لاءِ. معاهدو تقريباً دستخط ٿي چڪو هو، پر آخري وقت تي، تجويز ڪيل والدين ڪمپني ڊيل کان ٻاهر نڪري وئي. هن ڪمپني کي 1934 تائين آزاد رهڻ جي اجازت ڏني. 1919-1928 Citroen دنيا جو سڀ کان وڏو اشتهاري ميڊيا استعمال ڪري ٿو ، جيڪو گنيس بڪ آف ريڪارڊ ۾ داخل ڪيو ويو - ايفل ٽاور. برانڊ کي فروغ ڏيڻ لاء، ڪمپني جو باني آفريڪا، اتر آمريڪا ۽ ايشيا تائين ڊگهي مدي واري مهمن کي اسپانسر ڪري ٿو. سڀني حالتن ۾، هن پنهنجون ڪارون مهيا ڪيون، جيڪي انهن سستي گاڏين جي اعتبار جو مظاهرو ڪيو. 1924 - برانڊ پنهنجي ايندڙ تخليق کي ڏيکاري ٿو - B10 ماڊل. اها پهرين يورپي ڪار هئي جيڪا اسٽيل جي جسم سان هئي. پئرس ۾ آٽو شو ۾، ڪار کي فوري طور تي پسند ڪيو ويو نه رڳو موٽرسائيڪل، پر نقادن طرفان. بهرحال، ماڊل جي مقبوليت جلدي گذري وئي، ڇو ته مقابلي ۾ اڪثر ڪري تقريبن اڻڄاتل ڪارٽون پيش ڪيون ويون آهن، پر هڪ مختلف جسم ۾، ۽ Citroen هن کي ڇڪي رهيو هو. انهي جي ڪري، صرف هڪ ئي شيء جيڪا دلچسپي جي صارفين کي ان وقت فرانسيسي ڪارن جي قيمت هئي. 1933 - ٻه ماڊل هڪ ڀيرو ظاهر ٿيندا آهن. هي ٽريڪشن Avant آهي، جنهن ۾ هڪ اسٽيل مونوڪوڪ جسم، آزاد سامهون معطل ۽ فرنٽ ويل ڊرائيو استعمال ڪيو ويو آهي. ٻيو ماڊل - Rossalie، جنهن جي هود هيٺ هڪ ڊيزل انجڻ هو. 1934 - نئين ماڊل جي ترقي ۾ وڏي سيڙپڪاري جي ڪري، ڪمپني ڏيوالپڻي ٿي وئي ۽ ان جي هڪ قرضدار طرفان ورتو ويو آهي - ميڪلين. هڪ سال بعد، Citroen برانچ جو باني مري ويو. اهو هڪ ڏکيو دور جي پٺيان آهي، جنهن دوران، فرانس ۽ جرمني جي اختيارين جي وچ ۾ ڏکيا لاڳاپن جي ڪري، ڪمپني کي ڳجهي ترقيات انجام ڏيڻ تي مجبور ڪيو ويو آهي. 1948 - هڪ ذيلي ڪمپيڪٽ ماڊل هڪ ننڍڙي گنجائش سان (صرف 12 گھوڙا) 2CV پئرس موٽر شو ۾ ظاهر ٿيو، جيڪو حقيقي بيسٽ سيلر بڻجي ويو، ۽ 1990 تائين پيدا ڪيو ويو. ننڍڙي مشين نه رڳو اقتصادي هئي، پر حيرت انگيز طور تي قابل اعتماد. ان کان سواء، هڪ سراسري آمدني سان هڪ motorist آزاديء سان اهڙي ڪار برداشت ڪري سگهي ٿو. جڏهن گلوبل ٺاهيندڙ باقائده راندين وارين ڪارين سان ناظرین جي توجه حاصل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن ته ، سائٽروون ان جي ڀرسان عملي موٽرين کي گڏ ڪري ٿو. 1955 - هڪ مشهور اچان، جنهن هن ڪمپني جي اڳواڻي ۾ ظاهر ٿيو جي پيداوار جي شروعات. نئين ٺهيل ڊويزن جو پهريون ماڊل ڊي ايس آهي. انهن ماڊلز جي ٽيڪنيڪل دستاويزن نمبر 19، 23، وغيره جو اشارو ڏنو آهي، جيڪو ڪار ۾ نصب ٿيل پاور يونٽ جي مقدار کي ظاهر ڪري ٿو. ڪار جي خاصيت ان جي ظاهري ظاهري ۽ اصل گهٽ زمين جي منظوري آهي (پڙهو اهو هتي آهي). ماڊل پهريون ڀيرو حاصل ڪيو ڊسڪ برڪس، هائيڊولڪ ايئر معطل، جيڪو سواري جي اوچائي کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو. مرسڊيز بينز جي انجنيئرن کي هن خيال ۾ دلچسپي ورتي، پر ادبي چوري جي اجازت نه ڏني وئي، تنهنڪري هڪ مختلف معطلي جي ترقي جيڪا ڪار جي اونچائي کي تبديل ڪري ٿي، تقريبا 15 سالن تائين ڪئي وئي. 68 هين ڪار ۾ هڪ ٻي جديد ترقي حاصل ڪئي - سامهون آپٽڪس جي swivel لينس. ماڊل جي ڪاميابي پڻ واء سرنگ جي استعمال جي ڪري آهي، جيڪا جسم جي شڪل کي شاندار ايروڊينامڪ خاصيتن سان پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي آهي. 1968 - ڪيترن ئي ناڪام سيڙپڪاري کان پوء، ڪمپني مشهور اسپورٽس ڪار ٺاهيندڙ Maserati خريد ڪري ٿي. هي توهان کي وڌيڪ طاقتور ڪار ٺاهڻ جي اجازت ڏئي ٿو وڌيڪ فعال خريد ڪندڙن کي راغب ڪرڻ لاء. 1970 - ايس ايم ماڊل حاصل ڪيل راندين ڪارن مان هڪ جي بنياد تي ٺاهيو ويو آهي. اهو 2,7 ليٽر جي مقدار ۽ 170 هارس پاور جي گنجائش سان هڪ پاور يونٽ استعمال ڪيو. اسٽيئرنگ ميکانيزم آزاديءَ سان ڦرڻ کان پوءِ گھمڻ واري ڦيٿي کي سڌي پوزيشن ڏانھن منتقل ڪيو. ان کان سواء، ڪار اڳ ۾ ئي معلوم hydropneumatic معطلي ملي ٿي. 1970 - ماڊل جي پيداوار جيڪا شهري سبجيڪٽ 2 سي وي ۽ شاندار ۽ مهانگي ڊي ايس جي وچ ۾ وڏي فرق کي ختم ڪري ڇڏي. هن جي ايس ڪار ڪار فرانس جي ڪار ٺاهيندڙن جي وچ ۾ پئوگٽ بعد ڪمپني کي ٻئي نمبر تي منتقل ڪيو. 1975-1976gg. برانڊ ٻيهر ديوار ٿي ويو آهي، جيتوڻيڪ ڪيترن ئي ماتحت ادارن کي وڪرو ڪيو پيو وڃي، بشمول برليٽ ٽرڪ ڊويزن ۽ مسيراتي راندين جا ماڊل. 1976 - PSA Peugeot-Citroen گروپ ٺھيل آھي، جيڪو ڪيترن ئي مضبوط ڪارون پيدا ڪري ٿو. انهن مان آهن Peugeot 104, GS, Dyane, homologation variant 2CV, CX. بهرحال ، ڀائيوارن Citroen ڊويزن جي وڌيڪ ترقي ۾ دلچسپي نٿا وٺن ، تنهن ڪري اهي ٻيهر برانڊي ڏيڻ جي ڪوشش ڪندا آهن. 1980s ۾، ڊويزن جو انتظام هڪ ٻئي اداس دور مان گذري رهيو آهي، جڏهن سڀ ڪارٽون Peugeot پليٽ فارم تي ٻڌل آهن. 90s جي شروعات ۾، Citroen عملي طور تي سنگتي ماڊلز کان مختلف نه هو. 1990 - برانڊ پنهنجي تجارتي منزل کي وڌائيندي ، آمريڪا ، پوسٽ سوويت ملڪن ، مشرقي يورپ ۽ چين جي خريدارن کي متوجهه ڪري. 1992 - زينت ماڊل جو پيشو ، جيڪو ڪمپني جي سڀني ڪارن جي ڊزائن جي وڌيڪ ترقي کي تبديل ڪري ڇڏيو. 1994 - پهرين اييوشن مينيوان پهرين. 1996 - موٽر سائيڪل هلائڻ وارا عملي برلنگو خانداني وين. 1997 - Xsara ماڊل ڪٽنب ظاهر ٿيو ، جيڪو تمام گهڻو مشهور ٿيو. 2000 - C5 sedan debuts، گهڻو ڪري Xantia جي متبادل جي طور تي ٺاهي وئي. ان سان شروع ٿي، ماڊلز جو "دور" ايس. موٽرسائيڪلن جي دنيا کي C8 منيوان، C4 ۽ C2 hatchback ڪارون، C1 شهري ۽ C6 لگزري سيڊان ملي ٿي. 2002 هڪ ٻيو مشهور C3 ماڊل ظاهر ٿيو. اڄ، ڪمپني ڪراس اوور، هائبرڊ ڪارون ۽ اڳ ۾ ئي ڄاڻايل ماڊل ٺاهي ڪري عالمي سامعين جي عزت حاصل ڪرڻ جي ڪوشش جاري رکي ٿي. 2010 ۾، اليڪٽرڪ ماڊل Survolt جو تصور پيش ڪيو ويو. نتيجي ۾، اسان 50s جي افسانوي ڊي ايس ڪار جو مختصر جائزو پيش ڪريون ٿا: سوال ۽ جواب: Citroen ڪار ڪٿي ٺهيل آهي؟ شروعات ۾، Citroen برانڊ جا ماڊل فرانس ۾ گڏ ڪيا ويا، ۽ پوء اسپين ۾ تاريخي ڪارخانن ۾: ويگو، اونٽ-سوس-بوس ۽ رين-لا-جين جي شهرن ۾، هاڻي ڪارون گڏ ڪيون ويون آهن PSA Peugeot Citroen جي ڪارخانن ۾. گروپ. Citroen برانچ جا ماڊل ڇا آهن؟ برانڊ ماڊلز جي لسٽ ۾ شامل آھن: DS (1955)، 2 CV (1963)، Acadiane (1987)، AMI (1977)، BX (1982)، CX (1984)، AX (1986)، Berlingo (2015)، C1- C5، جمپر، وغيره. ڪير خريد ڪيو Citroen؟ 1991 کان وٺي، اهو PSA Peugeot Citroen گروپ جو حصو آهي. 2021 ۾، گروپ PSA ۽ Fiat Chrysler (FCA) گروپن جي ضمير جي ڪري ختم ڪيو ويو.