ڪرانچ شافٽ پوزيشن سينسر جي آپريشن ۽ ڊوائيس
Contents
جديد ٽرانسپورٽ جي ڪارڪردگي ، معيشت ۽ ماحولياتي دوستي کي بهتر بڻائڻ جي لاءِ ڪار ٺاهيندڙ ڪارون برقي اوزارن جي وڌندڙ تعداد سان ليس ٿي رهيون آهن. دليل اهو آهي ته مشيني ڀا componentsي جي ذميواري ، مثال طور ، سلنرز ۾ اسپارڪس جي بناوٽ لاءِ ، جيڪي پراڻين ڪارن سان ليس هوندا هئا ، انهن جي بي ثانيءَ لاءِ نه قابل ذڪر هئا. جيتوڻيڪ رابطن جي ٿورڙي آڪسائيڊريشن انهي حقيقت کي جنم ڏئي سگهي ٿي ته ڪار بس شروع ٿيڻ کان روڪي ، بغير ڪنهن واضح سبب جي.
انهي نقصان جي علاوه ، ميخانياتي ڊوائيس پاور يونٽ جي صحيح ترتيب ڏيڻ جي اجازت نه ڏيندا آهن. ان جو هڪ مثال رابطو اگنيشن سسٽم آهي ، جيڪو تفصيل سان بيان ڪيو ويو آهي. هتي... انهي ۾ اهم عنصر هڪ ميڪيڪل ورهائيندڙ تقسيم ڪندڙ هو (تقسيم ڪندڙ ڊوائيس بابت پڙهو ٻئي جائزي ۾). جيتوڻيڪ مناسب سار سنڀال ۽ صحيح انديشن ٽائمنگ سان ، ھن ميکانيزم وقت جي اھم چنگاري سپارگ پلگز کي فراهم ڪري ، ٽربو چارجز جي اچڻ سان ، اھو وڌيڪ ڪارائتو ٿي نٿي سگھيو.
هڪ بهتر نسخو جي طور تي ، انجنيئرين ترقي ڪئي آهي بي رابطو بنا اطلاع نظام، جنهن ۾ ساڳي ڊسٽري بيوٽر استعمال ڪيو ويو ، صرف هڪ انڌياري سينسر هن ۾ ميڪيڪل بريڪر جي بدران انسٽال ڪيو ويو. هن جي مهرباني سان ، اهو ممڪن هو ته وڌيڪ وولٽيج پلس جي قيام جي وڌيڪ استحڪام حاصل ڪري ، پر ايس اي ڊي جا باقي نقصان ختم نه ڪيا ويا ، ڇاڪاڻ ته اڃا تائين هن ۾ ميڪينيڪل ورڇيندڙ استعمال ڪيو ويو.
ميخانياتي عنصرن جي آپريشن سان لاڳاپيل سڀني نقصانن کي ختم ڪرڻ جي لاءِ ، جديد جديد انڌيشن سسٽم تيار ڪيو ويو - اليڪٽرڪ (اهو انهي جي جوڙجڪ ۽ آپريشن جي اصول بابت بيان ڪيو ويو آهي هتي). اهڙي سسٽم ۾ اهم عنصر ڪرنيشفٽ پوزيشن سينسر آهي.
ويچار ڪريو ته اهو ڇا آهي ، ان جي آپريشن جو اصول ڇا آهي ، اها ذميوار ڇا آهي ، ان جي خرابي جو اندازو ڪيئن ڪجي ، ۽ ان جي خرابي ڪهڙي آهي.
ڊي پي ڪي وي ڇا آهي
پيٽر يا گئس تي هلندڙ ڪنهن به انجڻ واري انجڻ ۾ ڪرينشاٽ پوزيشن سينسر لڳايو ويندو آهي. جديد ڊيزل انجڻ پڻ ساڳئي عنصر سان ليس آهن. صرف ان صورت ۾ ، ان جي اشارن جي بنياد تي ، ڊيزل جي انجڻ جي لمحو طئي ڪيو وڃي ٿو ، ۽ نه سپار جي فراهمي ، ڇاڪاڻ ته ڊيزل انجڻ هڪ مختلف اصول مطابق ڪم ڪري ٿو (انهن ٻنهي موٽرس جو موازنہ آهي هتي).
هي سينسر ان وقت رڪارڊ ڪري ٿو ته پهرين ۽ چوٿين سلنڈر جو پستن ڪهڙي پوزيشن ۾ چاهيندو (مٿين ۽ هيٺيان مري ويل مرڪز). اهو دالون پيدا ڪري ٿو جيڪي برقي ڪنٽرول يونٽ ڏانهن وڃن ٿيون. انهن سگنلز مان ، مائڪروپروسيسٽر اهو طئي ڪندو آهي ته ڪرنٽ شافٽ ڪيتري رفتار سان گردش ڪري ٿو.
اها معلومات اي سي يو کان ايس پي ايل کي درست ڪرڻ جي ضرورت آهي. جئين توهان knowاڻو ٿا انجڻ جي آپريٽنگ حالتن تي ڀاڙڻ جي لاءِ گهربل آهي ته مختلف وقتن تي هوا جي فڻ سان گڏ انجڻ کي خارج ڪيو وڃي. ڪانٽيڪٽ ۽ نان ڪانٽيڪينشن نظام ۾ ، ھي ڪم سينٽرليگيول ۽ ويڪيوم ريگيوليٽرز پاران ڪيو ويو. اليڪٽرانڪس سسٽم ۾ ، اهو عمل اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ جي الگورٿم موجب ٺاهيندڙ طرفان نصب ڪيل فرم ویئر جي مطابق ڪيو ويندو آهي.
ڊيزل انجڻ جي لاءِ ، ڊي پي ڪي وي کان سگنل هر هڪ سلنڈر ۾ ڊيزل جي انجڻ جي انچارج کي ڪنٽرول ڪرڻ ۾ اي سي يو جي مدد ڪن ٿيون. جيڪڏهن گئس جي تقسيم ميکانيزم هڪ فيس شفٽر سان ليس آهي ، پوءِ سينسر کان دالن جي بنياد تي ، اليڪٽرونزم هن ميڪنزم جي زاويه گردش کي تبديل ڪري ٿو. والو جي وقت ۾ تبديلي ايندي... انهن سگنلز کي ايڊڊورٽر جي آپريشن کي درست ڪرڻ جي به ضرورت آهي (تفصيل سان هن سسٽم بابت ٻڌايو ويو آهي) هتي).
ڪار جي ماڊل ۽ بورڊ جي نظام جي قسم تي منحصر آهي ، اليڪٽرانڪس هوائي ايندھن مرکب جي ترتيب کي ترتيب ڏيڻ جي قابل آهن. انهي انجڻ کي وڌيڪ توانائي واريون هلڻ جي اجازت ڏئي ٿو جڏهن ته گهٽ توانائي استعمال ڪندي
ڪو به جديد اندروني گهمڻ وارو انجڻ ڪم نه ڪندو ، ڇاڪاڻ ته ڊي پي ڪي وي اشارو ڏيڻ وارن جي ذميواري آهي ، جن کان بغير اليڪٽرونز اهو طئي نه ڪري سگهندي ته ڪڏهن اسپارڪ يا ڊيزل ٻارڻ جي انجڻ جي فراهمي ڪڏهن ڪجي. ڪاربورٽر پاور يونٽ جي لاءِ ، هن سينسر جي ڪا ضرورت نه آهي. سبب اهو آهي ته وي ٽي ايس ٺهڻ جو عمل ڪاربورٽر پاڻ طرفان ترتيب ڏنل آهي (انجڻ ۽ ڪاربورٽر موٽر جي وچ ۾ اختلافن بابت پڙهو الڳ الڳ). ان کان علاوه ، ايم ٽي سي جي ترتيب يونٽ جي آپريٽنگ طريقن تي منحصر ناهي. اليڪٽرانڪس توهان کي مرکب جي افزودگي جي درجي کي تبديل ڪرڻ جي اجازت پڻ ڏئي ٿو ، داخلي combustion انجڻ تي لوڊ جي حساب سان.
ڪجهه موٽرسائيڪلن جو يقين آهي ته ڊي پي ڪي وي ۽ سينسر شافٽ جي ويجهو سينسر هڪ جهڙا ڊيوائس آهن. حقيقت ۾ ، اهو ڪيس کان پري آهي. پهرين ڊوائيس ڪرنيشفٽ جي پوزيشن کي فڪس ڪري ٿي ، ۽ ٻي - ڪئمپشٽ. ٻئي صورت ۾ ، سينسر ڪيمپ شافٽ جي انگيري پوزيشن کي ڳولي ٿو ته جيئن برقيات توانائي جي انجڻ ۽ اگنيشن سسٽم جي وڌيڪ صحيح آپريشن مهيا ڪري. ٻئي سينسر گڏ ڪم ڪن ٿا ، پر ڪرني شافٽ سينسر کان سواءِ ، انجڻ شروع نه ٿيندي.
ڪرنٽ شيفٽ سينسر ڊوائيس
سينسر ڊزائن گاڏي کان گاڏي ۾ مختلف ٿي سگهي ٿو ، پر اهم عنصر ساڳيا آهن. ڊي پي ڪي وي تي مشتمل آهي:
- مستقل مقناطيس ؛
- هائوسنگ ؛
- مقناطيسي ڪور ؛
- برقياتي مقناطيسي وادي.
ته جيئن تار ۽ سينسر عنصرن جي وچ ۾ رابطو ختم نه ٿي وڃي ، اهي سڀئي هن اندر واقع آهن ، جيڪي هڪ مرڪب رال سان ڀريل آهن. ڊوائيس هڪ بورڊ جي سسٽم سان معياري خاتون / مرد رابط سان ڳن isيل آهي. ڪم جي جڳهه تي انهي کي درست ڪرڻ جي ڊوائيس جي جسم ۾ لوڻ آهن.
سينسر هميشه سان گڏ هڪ وڌيڪ عنصر سان گڏ ڪم ڪري ٿو ، جيتوڻيڪ اهو هن جي ڊزائن ۾ شامل ناهي. هي ڏند ڌڻي واري آهي. مقناطيسي ڪور ۽ ڳلي جي ڏندن جي وچ ۾ هڪ نن gapڙو فرق آهي.
ڪرينشڪوف سينسر ڪٿي آهي؟
جئين هي سينسر ڪرينشٽر جي پوزيشن کي ڳولي ٿو ، تنهن ڪري اهو انجڻ جي هن حصي جي ويجهو هجڻ گهرجي. ٽوٿ ٿيل پليز شافٽ تي پاڻ کي يا فلائي ويلل کي لڳايو ويندو آهي (اضافي طور تي ، فلائي ويل کي ڇو ضرورت هوندي آهي ۽ ڪهڙيون ترميمون موجود هونديون آهن ، ان کي بيان ڪيو ويندو آهي) الڳ الڳ).
سينسر خاص بریکٹ استعمال ڪندي سلنڈر بلاڪ تي حرڪت کانسواءِ مقرر ڪيو ويندو آهي. هن سينسر لاءِ ٻيو ڪو هنڌ ناهي. ٻي صورت ۾ ، اهو پنهنجي ڪارڪردگي سان مقابلو ڪرڻ جي قابل نه ٿيندو. هاڻي اچو ته سينسر جي اهم ڪارڪنن تي نظر وجهون.
ڪرينشاٽ سينسر جو فعل ڇا آهي؟
جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي ، ساخت جي طور تي ، ڪرانچ شيفٽ پوزيشن سينسر هڪ ٻئي کان مختلف هوندا آهن ، پر انهن سڀني جو اهم ڪم ساڳيو آهي - هن لمحي کي طئي ڪرڻ لاءِ جنهن دوران انجڻ ۽ انجڻ جي نظام کي چالو ڪيو وڃي.
آپريشن جو اصول سينسر جي قسم تي منحصر هوندو ٿورڙو مختلف ٿيندو. عام طور تي سڌارو تعصب يا مقناطيسي آهي. ڊوائيس ھيٺئين طريقي سان ھلندو آھي.
حوالو ڊسڪ (aka دانت واري واري پٽلي) 60 ڏندن سان ليس آهي. جيتوڻيڪ ، هڪ حصي ۾ ، ٻه عنصر غائب آهن. اهو خال آهي اهو حوالو آهي جتان هڪ ڪارنامو جي مڪمل انقلاب آجيان رڪارڊ ڪئي وئي آهي. گھڻي جي گردش دوران ، ان جا ڏند متبادل طور تي سينسر جي مقناطيسي شعبي جي علائقي ۾ گذاريندا آهن. جيترو ئي دانت کانسواءِ وڏو سلاٽ انهي علائقي مان گذري ٿو ، ان ۾ هڪ نبض پيدا ٿئي ٿي ، جيڪو تار ذريعي ڪنٽرول يونٽ تائين پهچايو وڃي ٿو.
آن بورڊ سسٽم جو مائڪروپروسيسر ان دال جي مختلف اشارن جي لاءِ پروگرام ڪيو ويندو آهي ، جنهن مطابق مطابق الگوريٿمس کي چالو ڪيو ويندو آهي ، ۽ اليڪٽرونون گهربل نظام کي چالو ڪندا يا پنهنجي آپريشن کي ترتيب ڏيندا.
هتي ريفرنس ڊسڪ جي ٻين ترميمن ، ڏندن جو تعداد پڻ مختلف ٿي سگھن ٿا. مثال طور ، ڪجهه ڊيزل انجڻ هڪ ماسٽر ڊسڪ کي ڏندن جي ٽپ جي مدد سان استعمال ڪندا آهن.
سينسر جا قسم
جيڪڏهن اسان سڀني سينسر کي ڪيٽيگريز ۾ ورهايو ، ته انهن مان ٽي آهن. هر قسم جو سينسر پنهنجو آپريشن جو پنهنجو اصول هوندو آهي:
- Inductive يا مقناطيسي سينسر... شايد اهو ئي آسان ترميم آهي. ھن جو ڪم ڪنھن برقي سرڪٽ سان ڳن connectionڻ جي ضرورت وارو ناھي ، جئين اھو مقناطيسي حرڪت سبب آزاد طور تي دالون ٺاھي ٿو. ڊزائن جي سادگي ۽ وڏي ڪم جي وسيلن جي ڪري ، اهڙي ڊي پي ڪي وي جو خرچ ٿورو ٿيندو. اهڙين ترميمن جي نقصانن جي وچ ۾ ، اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته ڊوائيس پاولي جي گندگي کي انتهائي حساس آهي. اتي ڌاتوءَ جي ڌار ڌار ذرات نه هوندي ، جيئن ڪا تيل واري فلم ، مقناطيسي عنصرن ۽ ڏندن جي وچ ۾. هڪ برقياتي مقناطيسي نبض جي تخليق جي ڪارڪردگي لاءِ گھرائي کي تيزي سان گردش ڪرڻ گهرجي.
- هال سينسر... وڌيڪ پيچيده ڊوائيس باوجود ، اهڙي ڊي پي ڪ وي ڪافي قابل اعتماد آهي ۽ ان وٽ پڻ هڪ وڏو وسيلو آهي. ڊوائيس بابت تفصيل ۽ اهو ڪيئن ڪم ڪندو بيان ڪيو ويو آهي ٻئي مضمون ۾... رستي جي ذريعي ، ڪار ۾ ڪيترائي سينسر استعمال ڪري سگهجن ٿا جيڪي هن اصول تي ڪم ڪن ٿا ، ۽ اهي مختلف پيمانن جا ذميوار هوندا. سينسر کي ڪم ڪرڻ لاءِ ، ان کي لازمي طور هلائڻ گهرجي. ڪرنٽشفٽ جي پوزيشن کي تالا لڳائڻ لاءِ هي ترميم گهٽ ئي استعمال ٿيندي آهي.
- آپٽيڪل سينسر... هي ترميمي لائيٽ ذريعن ۽ وصول ڪندڙ سان ليس آهي. ڊوائيس ھيٺ ڏنل آھي. گهلي جا ڏند LED ۽ فوٽووڊائيڊ جي وچ ۾ هلن ٿا. ريفرنس ڊسڪ جي گردش جي عمل ۾ ، لائٽ بيام يا ته پنهنجي سپلائي داخل ڪري ٿو يا هلڪي روشنائي کي پهچندي آهي. odوٽو ڊيڊي ۾ ، دالون روشني جي اثر جي بنياد تي پيدا ٿينديون آهن ، جيڪي اي سي يو کي کارائي وينديون آهن. ڊوائيس جي پيچيدگي ۽ ڪمزورين جي ڪري ، اهو ترميم پڻ گهٽ ئي مشينن تي انسٽال ٿيل آهي.
خرابي جي علامت
جڏهن انجڻ جو ڪجھ برقي عنصر يا ان سان جڙيل هڪ نظام ناڪام ٿئي ٿو ، يونٽ غلط ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿو. مثال طور ، اهو ڪري سگھي ٿو (تفصيل لاءِ اهو اثر ڇو ظاهر ٿئي ٿو ، پڙهي) هتي) ، اهو بي ترتيب ٿيڻ ناقابل برداشت آهي ، وڏي ڏکيائي سان شروع ڪريو ، وغيره. پر جيڪڏهن ڊي پي ڪي وي ڪم نه پئي ڪري ته ، اندروني دہن وارو انجڻ بلڪل شروع نه ٿيندو.
سينسر وانگر ڪنھن به قسم جي خرابي نه آھي. اهو ڪم ڪري ٿو يا نه. صرف صورتحال جتي ڊوائيس ٻيهر شروع ڪري سگهي ٿو رابطو آڪسائيڊريشن. انهي جي حالت ۾ ، سينسر ۾ هڪ سگنل پيدا ڪيو ويندو آهي ، پر برقي سرڪٽ ٽوڙڻ جي حقيقت جي ڪري ان جي ٻا does پيدا نه ٿيندي آهي. ٻي صورت ۾ ، ناقص سينسر صرف هڪ علامتي هوندو - موٽر بند ٿي ويندي ۽ شروع نه ٿيندي.
جيڪڏهن ڪرين ڪرافٽ سينسر ڪم نه ڪندو ته اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ ان کان سگنل رڪارڊ نه ڪندو ۽ انجڻ جي آئڪن يا انشاء پينل تي روشن ٿيل ”چيڪ انجن“ روشن ٿي ويندي. ڪرينشڪٽ جي گردش دوران سينسر جي خرابي جو پتو لڳايو ويو آهي. مائڪرو پروسيسر سينسر مان تسلسل رڪارڊ ڪرڻ بند ڪري ٿو ، تنهن ڪري اهو اهو نٿو سمجهي سگهي ته انجيڪرز ۽ اگنيشن ڪنز کي ڪمانڊ ڪهڙو ڏيڻ ضروري آهي.
سينسر خراب ٿيڻ جا ڪيترائي سبب آهن. انهن مان ڪجهه هتي آهي:
- حرارتي لوڊ ۽ مسلسل vibrations دوران ساخت جي تباهي ؛
- گلي علائقن ۾ ڪار جو آپريشن يا فورڊ تي بار بار فتح ؛
- ڊوائيس جي حرارت جي را regime ۾ هڪ تيز تبديلي (خاص طور تي سياري ۾ ، جڏهن گرمي جو فرق تمام وڏو آهي).
عام سينسر ناڪامي جو هاڻي ان سان واسطو نه آهي ، پر ان جي وائرنگ سان. عام لباس ۽ ڳوڙهن جي نتيجي ۾ ، ڪيبل ٻاهر نڪري سگهي ٿو ، جيڪا وولٹیج جي ضايع ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿي.
توهان کي هيٺين صورت ۾ ڊي پي ڪي وي تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي.
- ڪار شروع نه ٿيو ، ۽ هي قطع نظر اچي سگهي ٿو ته انجڻ گرم آهي يا نه ؛
- ڪرنٽ شافٽ جي رفتار تيزيءَ سان گهٽجي ٿي ، ۽ ڪار هلڻ لڳي ، theڻ ته ٻارڻ ختم ٿي ويو آهي (ايندڻ سلنڈرز ۾ داخل نه ٿيندو آهي ، ڇو ته اي سي يو سينسر کان تسلسل جي انتظار ۾ آهي ، ۽ موم بتين ڏانهن رواني ناهي ، ۽ پڻ DPKV کان تسلسل جي گهٽتائي)
- onٽو ڪرڻ (اهو خاص طور تي سينسر خراب ٿيڻ جي ڪري نه پر انجڻ جي غير مستحڪم درستگي جي ڪري) ، جيڪو توهان کي فوري طور تي willاڻي ٿو ساڳيو سينسر;
- موٽر لڳاتار اسٽال لڳندي آهي (اهو ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن وائرنگ جو مسئلو هجي ، ۽ سينسر مان سگنل ظاهر ٿئي ۽ غائب ٿي وڃي).
فلوٽنگ revs ، گھٽ متحرڪ ۽ ٻيون ساڳيون علامتون ٻين گاڏي سسٽم جي ناڪامي جا نشان آھن. جيئن سينسر جو ، جيڪڏهن ان جو سگنل غائب ٿي ويندو ، مائڪرو پروسيسر انتظار ڪندو جيستائين اهو نبض ظاهر نه ٿيندو. ان صورت ۾ ، بورڊ جو نظام ”سوچي ٿو“ سمجهي ٿو ته ڪرنٽ شافٽ گردش نه پيو ڪري ، تنهن ڪري نه ئي ڪا چاڪ پيدا ڪئي وڃي ، نه ئي ڪو سلنڈر ۾ ڀا fuelي ڀريل هجي.
انهي کي طئي ڪرڻ لاءِ ته موٽر مستحڪم طور تي ڪم ڪرڻ ڇڏي ڏنو آهي ، ان لاءِ ضروري آهي ته ڪمپيوٽر جي چڪاس ڪئي وڃي. اهو ڪيئن ڪيو ويندو آهي الڳ مضمون.
ڪرنٽ شافٽ سينسر کي ڪيئن چيڪ ڪيو وڃي
ڊي پي ڪ وي کي چيڪ ڪرڻ جا ڪيترائي طريقا آهن. ڪرڻ جي پهرين شي هڪ بصري چيڪ آهي. پهرين توهان کي جلدي جي معيار کي ڏسڻ جي ضرورت آهي. سنسر جي تيز آواز هجڻ سبب مقناطيسي عنصرن کان وٺي ڏندن جي سطح تائين فاصلو مسلسل تبديل ٿي رهيو آهي. اهو غلط سگنل ٽرانسميشن جو سبب بڻجي سگهي ٿو. انهي لاءِ ، اليڪٽرانڪس صحيح طور تي ايڪٽيويٽرن ڏانهن سگنل موڪلي سگهن ٿيون. انهي صورت ۾ ، موٽر جو آپريشن مڪمل طور تي غير منطقي ڪارناما سان ٿي سگهي ٿو: ڌماڪو ، رفتار ۾ تيز اضافو / گهٽتائي وغيره.
جيڪڏهن ڊوائيس صحيح طريقي سان پنهنجي جڳهه تي قائم ڪئي وڃي ، انهي بابت قياس ڪرڻ جي ضرورت ناهي ته اڳتي ڇا ڪرڻو آهي. بصري معائنو جو ايندڙ مرحلو سينسر وائرنگ جي معيار کي جانچڻ آهي. عام طور تي ، اهو آهي جتي سينسر جي خرابين جو پتو لڳائڻ ختم ٿي وڃي ٿو ، ۽ ڊوائيس صحيح طريقي سان ڪم جاري رکي ٿو. سڀ کان وڌيڪ مؤثر تصديق جو طريقو هڪ ڪم ڪندڙ اينالاگ انسٽال ڪرڻ آهي. جيڪڏهن پاور يونٽ صحيح ۽ مستحڪم طور تي ڪم ڪرڻ شروع ڪيو ، اسان پراڻي سينسر کي throwهلائي ڇڏيو.
سخت مشڪل حالتن ۾ ، مقناطيسي ڪور جو ٻرڻ ناڪام ٿي. هي ڀڃڪڙي ملٽيٽر کي سڃاڻڻ ۾ مدد ڪندي. ڊوائيس مزاحمت ماپڻ جي موڊ تي مقرر ڪيو ويو آهي. جاچ پن چڪ مطابق سينسر سان ڳن areيل آهي. عام طور تي ، هي اشارو 550 کان 750 اوهمي تائين هجڻ گهرجي.
انفرادي سامان جي چڪاس تي پئسا خرچ نه ڪرڻ لاءِ ، عملي احتياط جي چڪاس تي عمل ڪرڻ عملي آهي. هڪ اوزار جيڪو مختلف برقي سامان ۾ پوشيده مسئلن کي سڃاڻڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿو اوسوائيلوسڪوپ آهي. هي ڊوائيس ڪئين ڪم ڪري ٿو بيان ڪيو ويو آهي هتي.
سو ، جيڪڏهن ڪار ۾ ڪجهه سينسر ناڪام ٿي وڃي ، اليڪٽرانڪس هنگامي موڊ ۾ وڃي ويندو ۽ گهٽ ڪارائتو ڪم ڪندو ، پر هن موڊ ۾ اهو ممڪن ٿي سگهندو ته ويجهي سروس اسٽيشن تي وڃي وڃجي. پر جيڪڏهن ڪرنيشفٽ پوزيشن سينسر خراب ٿي ويندو ، ته يونٽ ان کان بغير ڪم نه ڪندو. انهي سبب لاء ، اهو بهتر ٿيندو ته هميشه اسٽاڪ ۾ هڪ اينالاگ هجي.
ان سان گڏ ڊي پي ڪي وي ۽ ڪئين ڊي پي آر وي تي ڪئين مختصر وڊيو ڏسو.
سوال ۽ جواب:
ڇا ٿيندو جڏهن ڪرنڪ شافٽ سينسر ناڪام ٿئي ٿو؟ جڏهن ڪرينڪ شافٽ سينسر مان سگنل غائب ٿي وڃي ٿو، ڪنٽرولر هڪ چمڪ نبض پيدا ڪرڻ بند ڪري ٿو. انهي جي ڪري، ignition ڪم ڪرڻ بند ڪري ٿو.
ڪيئن سمجهي ته crankshaft sensor مري ويو آهي؟ جيڪڏهن crankshaft سينسر آرڊر کان ٻاهر آهي، ڪار يا ته شروع يا اسٽال نه ٿيندي. ان جو سبب اهو آهي ته ڪنٽرول يونٽ اهو طئي نٿو ڪري سگهي ته ڪهڙي لمحي ۾ هڪ اسپارڪ ٺاهڻ لاءِ تسلسل پيدا ڪيو وڃي.
ڇا ٿيندو جيڪڏهن crankshaft sensor ڪم نه ڪندو آھي؟ Crankshaft sensor کان سگنل کي ايندھن injectors (ڊيزل انجڻ) ۽ ignition نظام (گيسولين انجڻين ۾) جي آپريشن کي هم وقت سازي ڪرڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن اهو ڀڄي ويندو، ڪار شروع نه ٿيندي.
crankshaft sensor ڪٿي واقع آهي؟ بنيادي طور تي، هي سينسر سڌو سلنڈر بلاڪ سان ڳنڍيل آهي. ڪجهه ماڊلز ۾، ان کي crankshaft پللي جي ويجهو بيٺو ۽ جيتوڻيڪ gearbox هائوسنگ تي.
