ايبر اسپيڊر انجڻ جي اڳڪٿي ڪندڙ

جڏھن ھڪڙي گاڏي ھلائي ويندي ھڪڙي علائقي ۾ ٿ coldي سرديءَ سان ، ڪيترائي موٽرسائيڪل پنھنجي گاڏيءَ کي ا-ھٽر سان ليس ڪرڻ تي غور ڪن ٿا. دنيا ۾ اھڙا ڪيترائي قسم جا سامان آھن. قطع نظر theاھيندڙ ۽ ماڊل جي ، ڊيوائس توھان کي اجازت ڏئي ٿي انجڻ کي گرم ڪرڻ کان پھريائين ، ۽ ڪجھ ماڊلز ۾ ، ڪار جي اندروني حصي کي به.

هيٽر هوا ٿي سگھي ٿو ، اھو آھي ، designedاھيو ويو ڪار جي داخلي کي گرم ڪرڻ لاءِ ، يا مائع. caseئي صورت ۾ ، پاور يونٽ جي ا startواٽ حرڪت مهيا ڪئي وئي آهي. هر ڪو knowsاڻي ٿو ته مشين ٿ idي ۾ بيهوش ٿيڻ کان پوءِ ، انجڻ ۾ تيل آهستي آهستي مضبوط ٿي وي ٿو ، جنهن جي ڪري ان جي رواني ضايع ٿي وي ٿي. جڏھن ڊرائيور يونٽ شروع ڪندو آھي ، انجن کي تجربا ٿيندا آھن تيل جي بُک جي ڪيترن ئي منٽن لاءِ ، اھو آھي ، ان جا ڪجھ حصا اڻپورا لوڻ حاصل ڪندا آھن ، جيڪي خشڪ رگڙ جو سبب بڻجي سگھن ٿا.

اها thatالهه واضح آهي ته ان صورت ۾ لوڊ ڪرڻ جي ڪار جي اندروني combustion انجن تي سفارش نه ڪئي وئي آهي. انھيءَ سبب لاءِ ، انحصار ڪري ٿو وسيع گرمي پد ۽ ڪار جي غير فعال وقت جي بغير ڪارروائي جي ، يونٽ کي گرم ڪرڻ گھرجي. و moreيڪ معلومات لاءِ youو ته توھان کي ضرورت آھي ھڪڙي ڪار جي انجن کي سياري ۾ ، پڙھو الڳ الڳ... ۽ ڪيئن صحيح طرح تيار ڪرڻ لاءِ گئسولين يا ڊيزل انجڻ ڪم لاءِ ، پڙهو ٻئي مضمون ۾.

Eberspacher Hydronic preheaters استعمال ڪيا ون ٿا اندروني usرندڙ انجن جو گرمي پد و ،ائڻ لاءِ ، ان کي شروع ڪرڻ آسان بڻائي ، خاص ڪري جيڪڏھن اھو ڊيزل انجڻ آھي. ڊيزل پاور يونٽس جي آپريشن جون خاصيتون بيان ڪيون ويون آھن ٻئي جائزي ۾... پر مختصر ۾ ، ڊيزل fuelارڻ تي هلندڙ ٿ coldو انجن ٿrostي ۾ چ startيءَ طرح شروع نٿو ٿئي ، Vو ته VTS جو tionارڻ انھيءَ ڪري ٿئي ٿو fuelارڻ جي compرڻ جي ڪري ressedڪيل هوا ۾ (اعليٰ کمپريشن ان کي گرم ڪري ٿو theارڻ جي usارڻ جي درجه حرارت تائين). اندروني tionرندڙ انجن سلنڈر.

Sinceو ته سلنڈر ۾ چيمبر کان پوءِ مشين بي idل آهي ٿ coldي ۾ تمام ٿ coldي آهي ، ايندڻ انجڻ کان پوءِ به نه رندي ، sinceو ته هوائي گرمي جي سطح گهربل پيرا ميٽر سان مطابقت رکي ٿي. اهڙي پاور يونٽ جي صحيح شروعات کي يقيني بڻائڻ لاءِ ، انجن شروع ڪرڻ وارو نظام چمڪندڙ پلگ سان ليس ٿي سگھي ٿو. سندن ڪم ۽ اصول جي آپريشن و describedيڪ تفصيل سان بيان ڪيو ويو آهي. هتي.

گئسولين کي ignارڻ تمام آسان آھي. ھن کي ڪرڻ لاءِ ، اھو ڪافي آھي ته voltageاھيو و aيڪ وولٹیج انگيشن سسٽم ۾ انھيءَ لاءِ ته ھڪڙو طاقتور چنگاري ھي. تفصيلات ته ڪيئن itionارڻ سسٽم ڪم ڪري ٿو بيان ڪيو ويو آھي ٻئي جائزي ۾... بهرحال ، ٿ coldن علائقن ۾ ، موٽر جو گرمي پد پڻ اھم آھي ان کان ا it جو اھو و increasedيل لوڊ سان ھليو وي. ڪجھ ڪار manufacturersاهيندڙ گاڏيون تيار ڪن ٿا ريموٽ اسٽارٽ سسٽم سان. ڪيئن ICE ريموٽ شروع سسٽم ڪم ڪري ٿو بيان ڪيو ويو آھي ٻئي مضمون ۾.

جڏھن ڪار ھلڻ شروع ڪري ٿي ، انھيءَ حقيقت جي ڪري ته ان جو انجن ڪجھ وقت لاءِ ڪم ڪندو ھلڪو موڊ ۾ ، پاور يونٽ صحيح طرح تيار ڪيو ويندو ايندڙ سفر لاءِ. بابت ،جيڪو بھتر آھي: انجن preheater يا يونٽ آٽو اسٽارٽ، هي آرٽيڪل پڙهو. و Additionallyيڪ ، انجن جو اheوڻو سامان مسافر خاني جي هيٽر طور نصب ڪيو ويو آهي. اھو توھان کي اجازت نٿو ڏئي جيستائين انتظار ڪريو جيستائين ڪار ۾ گرمي پد و aي و aي آرامده پيرا ميٽر تائين - ڊرائيور اچي ڪار ۾ ، ۽ ڪيبن ا alreadyي ئي ڪافي گرم آھي. ھي طريقو خاص طور تي ٽرڪ وارن لاءِ مفيد ثابت ٿيندو. انھيءَ لاءِ ته رات جو ايندھن کي ساڙيو نه و andي ۽ اھو بيڪار آھي ته پاور يونٽ جي وسيلن کي ضايع نه ڪريو ، اھو ضروري درجه حرارت مقرر ڪرڻ لاءِ ڪافي آھي ، ۽ سسٽم خود بخود ان کي برقرار رکندو.

اچو ته انھيءَ تي focusيان ڏيون ته اھو ڪيئن ڪم ڪري ٿو ، ۽ ڊيوائس جي خاصيتن ۽ ھيٽرز جي تبديلين تي ، جيڪي تيار ڪيون ويون ھيون جرمن ڪمپني Eberspächer پاران.

ڪيئن اهو ڪم

ڪجھ موٽر سائيڪل وارا محسوس ڪري سگھن ٿا ته ھڪڙو پريھيٽر انسٽال ڪرڻ غير ضروري عيش آھي. انھن جي راءِ ۾ ، توھان ٿورو انتظار ڪري سگھوٿا جڏھن ڪار گرم ٿي وي. ھي سچ آھي ، پر انھن لاءِ جيڪي اتر ويڪرائي inاڪ ۾ رھن ٿا ، اھو ٿي سگھي ٿو ڪجھ تڪليف سان جڙيل. ٿورا ماڻھو خوش ٿيندا ر justو ٿ stand ۾ بي standل ۽ انتظار ڪريو ڪار جو سفر جي تياريءَ لاءِ. ڪار جي اندروني حصي ۾ ھجڻ پڻ غير آرامده آھي ، جڏھن کان ا stillا تائين ٿ coldي آھي ، ۽ جيڪڏھن توھان چولھ کي س onو ڪري ،ڏيو ، ٿyي ھوا هوا جي نالين مان ايندي.

پري ھيٽرز جي فائدن کي ر appreciatedو ساراھيو ويندو انھن پاران جيڪي ھر روز ڊرائيو ڪن سخت ٿroن ۾. پر پھريائين دستياب ٿيل ماڊل خريد ڪرڻ کان پھريائين ، توھان کي پڪ ڪرڻ جي ضرورت آھي ته اھو ضروري پيرا ميٽرز کي پورو ڪندو. اسان ٿوري دير کان پوءِ ان بابت الهائينداسين. ان کان پھريائين ، توھان کي سمجھڻ گھرجي ته ڪھڙي اصول تي ڊيوائس ڪم ڪري ٿي.

Eberspächer Hydronic نصب ٿيل آھي انجڻ جي کولنگ سسٽم ۾ (ھن سسٽم جي ڊوائس تي و discussedيڪ تفصيل سان بحث ڪيو ويو آھي) هتي). جڏهن ڊيوائس چالو ٿي ويندي آهي ، ڪم ڪندڙ مايع (اينٽي فريزي يا اينٽي فريزي) شروع ٿئي ٿو ٿ aي ٿingي دائري ۾ گردش ڪرڻ لاءِ. ھڪڙو سا processيو عمل ان وقت ٿئي ٿو جڏھن موٽر ڊوڙندو رھي جيستائين اھو آپريٽنگ جي درجه حرارت تائين پھچي (ھن پيرا ميٽر بابت پڙھو الڳ الڳ).

قطار ۾ اينٽي فريزي جي حرڪت کي يقيني بڻائڻ لاءِ جڏھن انجڻ بند ھجي ، ھڪڙو انفرادي پمپ ھٽر ڊيوائس ۾ شامل آھي (ٻئي مضمون ۾ پڙهو ته ڪيئن موٽر جو معياري پاڻي پمپ ڪم ڪري ٿو).

هڪ اگنيٽر usنيل آهي usرندڙ چيمبر سان (بنيادي طور تي اهو هڪ پن آهي جيڪو گرم ڪري ٿو گيسولين يا ڊيزل فيول جي اگنيشن گرمي پد تائين). fuelارڻ جو پمپ ذميوار آهي آتش گير مواد جي فراهمي جي ڊوائس کي. ھي عنصر پڻ انفرادي آھي.

ايندھن جي لائين ، انحصار آھي تنصيب جي قسم تي ، انفرادي ٿي سگھي ٿي يا گڏيل ٿي سگھي ٿي معياري ھڪڙي سان. پهرين صورت ۾ ، fuelارڻ جو پمپ fuelنيل آهي بنيادي fuelارڻ لائين سان فوري طور تي fuelارڻ فلٽر کانپوءِ. جيڪڏھن ڪار twoن قسمن جو fuelارڻ استعمال ڪري ٿي ، مثال طور ، جڏھن LPG انسٽال ڪندي ، پوءِ ھيٽر ر onlyو ھڪڙي تي ڪم ڪندو. سf کان محفوظ طريقو اھو آھي ته ھڪڙي گئسولين لائين سان ڪنيڪشن کي منظم ڪيو وي.

جيڪڏهن سسٽم استعمال ڪري ٿو هڪ انفرادي فيول سسٽم ، ته پوءِ ان صورت ۾ هڪ ال fuel فيول ٽينڪ انسٽال ٿي سگهي ٿو (اهو ضروري آهي جڏهن fuelارڻ استعمال ڪري جيڪو مکيه هڪ کان مختلف آهي جيڪو گئس جي ٽانڪي ۾ filledريو ويو هجي).

جڏھن سسٽم چالو ڪيو و ،ي ٿو ، fuelارڻ فراهم ڪيو و theي ٿو usرندڙ چيمبر کي انجيڪٽر ذريعي. ڊوائيس جو هڪ گرمي ايڪسچينجر شعلي جي علائقي ۾ نصب ٿيل آهي. باھ گرم ڪري ٿي antifreeze گردش ڪندي لائين سان. ھن جي مھرباني ڪري ، سلنڈر بلاڪ آھستي آھستي وatsي ٿو ، ۽ اھو آسان آھي انجن لاءِ ٿ coldي موسم ۾ شروع ڪرڻ.

جيترو جلد ٿ theو ڪرڻ وارو گرمي پد گهربل پيرا ميٽر تائين پھچي ٿو ، ڊيوائس غير فعال ٿي وي ٿي. جيڪڏھن سسٽم گڏ ڪيو ويو آھي انٽيريٽر ھٽر جي آپريشن سان ، پوءِ اھو سامان اضافي طور تي گھر کي به گرم ڪندو. هوا ۽ fuelارڻ جي ميلاپ جي usرندڙ طاقت انٽيفريزي جي گرمي پد تي منحصر آهي. جڏهن ته هي انگ 75 درجا هي below آهي ، نوزل ​​وrates ۾ و. موڊ تي هلندو آهي. ٿ theي ڪرڻ کان پوءِ +86 تائين گرمي ٿئي ٿي ، سسٽم reducesارڻ جي فراهمي گھٽ ڪري ٿو. مڪمل بندش ٿئي ٿي يا ته ٽائمر پروگرام ذريعي يا ريموٽ ڪنٽرول ذريعي. usرندڙ چيمبر کي غير فعال ڪرڻ کان پوءِ ، مسافر خاني کي گرم ڪرڻ لاءِ فين ڪجھ منٽن تائين ڪم ڪندو رھندو ته جيئن گرمي ايڪسچينجر ۾ جمع ٿيل تمام گرمي استعمال ٿئي.

ايئر اينالاگ Airtronic وٽ سا similarيو آپريٽنگ اصول آھي. ھن ترميم جي وچ ۾ ر differenceو فرق اھو آھي ته ھي ھيٽر ر intendedو ڪار جي داخلي کي گرم ڪرڻ لاءِ ارادو ڪيو ويو آھي. اھو انسٽال ٿي سگھي ٿو انجڻ جي دartmentي ۾ ، ۽ اھو ر heو گرم ڪري ٿو ھڪڙو گرمي مٽاسٽاڪار جيڪو heatingنيل آھي اندروني حرارتي نظام جي ايئر ڊڪٽس سان. نڪرڻ واريون گيسون خارج ڪيون وينديون آهن مشين جي نڪرڻ واري نظام ۾.

پمپ ، فين ۽ نوزل ​​جو آپريشن بيٽري چارج ڪرڻ سان يقيني بڻايو وي ٿو. ۽ اھو آھي ڪنھن ا preرائي ڪرڻ وارن جو بنيادي نقصان. جيڪڏهن سسٽم هلندو هڪ ڪلاڪ يا ٿورو گھٽ ، ته پوءِ هڪ ڪمزور بيٽري تمام جلدي پنهنجو چارج و loseائي ويهندي (ال separately ال read پڙهو اٽڪل ڪيترن ئي طريقن سان شروع ڪرڻ انجڻ کي مڪمل طور تي مئل بيٽري سان).

جيڪڏھن اندروني ڪمبشن انجن حرارتي نظام داخل ڪيو ويو آھي اندروني حرڪت ۾ ، ھيٽر فين شروع ٿيندو جڏھن ٿlantو +30 ڊگري تائين پھچي. ڊيوائس لاءِ صحيح طريقي سان ڪم ڪرڻ لاءِ ، manufacturerاھيندڙ سسٽم کي ليس ڪيو آھي ڪيترن سينسرز سان (انھن جو تعداد سامان جي ترميم تي منحصر آھي). مثال طور ، هي سينسر رڪارڊ ڪن ٿا اينٽي فريزي حرارتي شرح. ھي سگنل موڪليا ويا آھن مائڪرو پروسيسر ڪنٽرول يونٽ ڏانھن ، جيڪو طئي ڪري ٿو ڪنھن لمحي حرڪت کي بند / بند ڪرڻ لاءِ. انھن اشارن جي بنياد تي ، fuelارڻ جي usرڻ وارو عمل ڪنٽرول ڪيو ويندو آھي.

هيٽر ايڪشن ڊيوائس Hydronic

انسٽاليشن خود ڪم نه ڪندي جيستائين هڪ ڪنٽرول ڊيوائس ان سان نيل نه هجي. اتي آھن فعال ٿيڻ جي نظام جون ٽي تبديليون:

1. اسٽيشنري؛
2. ريموٽ؛
3. موبائل.

اسٽيشنري ڪنٽرول يونٽ ليس آهي هڪ Easystart ٽائمر سان. اھو ھڪڙو نن panelڙو پينل آھي جيڪو سينٽر پينل تي ل passengerايو ويو آھي مسافر خاني ۾. ج isھ منتخب ڪئي وئي آھي موٽرسائيڪل پاڻ. ڊرائيور وقت مقرر ڪري سگھي ٿو سسٽم کي آن ڪرڻ لاءِ ھفتي جي ھر ڏينھن ال separately ال، ، ان کي سيٽ ڪريو صرف ھڪڙي مخصوص ڏينھن تي. انهن اختيارن جي دستيابي ڪنٽرول سسٽم جي ماڊل تي منحصر آهي.

پڻ ، ڪار جي مالڪن کي پيش ڪيون وينديون ترميمون جن ۾ راءِ آھي (اھم فوب حاصل ڪري ٿو سامان جي حالت بابت معلومات يا حرارتي عمل) ، سخت ٿroن جي مزاحمت ، مختلف ڊسپلي آپشنز ڪيترن ئي قسمن جا ڪنٽرول بٽڻ. اهو س depends انحصار ڪري ٿو ته ڪهڙو ماڊل دستياب آهي ڪار جي لوازمات ۽ لوازمات جي دڪان ۾.

ريموٽ ڪنٽرول ماڊل اچي ٿو twoن ريموٽ ڪنٽرولز (ريموٽ ۽ ريموٽ +) سان. اھي ھڪ fromئي کان مختلف آھن ھڪڙي ڊسپلي جي موجودگيءَ ۾ اھم فوب پاڻ ۽ ٽائمر ڪنٽرول بٽڻ. ھي عنصر ھڪڙي سگنل کي ھڪ ڪلوميٽر جي دائري ۾ spreadھلائي ٿو (اھو انحصار بيٽري چارج تي ۽ اهم فوب ۽ ڪار جي وچ ۾ رڪاوٽن جي موجودگيءَ تي).

موبائل قسم جي ڪنٽرول آپريشن جو مطلب آھي اسمارٽ فون تي خاص ايپليڪيشن ل installationائڻ (Easystart Text +) ۽ ڪار ۾ GPS ماڊيول. ھي ڪنٽرول سسٽم ھڪڙي اسٽيشنري پينل سان گڏ ڪري سگھجي ٿو. انھيءَ حالت ۾ ، پري ھٽر آپريٽنگ موڊ جي سيٽنگ مهيا ڪئي وئي آھي theئي ڪار جي پينل مان ۽ سمارٽ فون مان.

preheaters Hydraulic Eberspacher جا قسم

س Eئي Eberspacher preheater ماڊلز ٽن categoriesان ۾ ورھايل آھن:

1. خودمختيار قسم Hydronic ڪيٽيگريءَ مان ، يعني ، ٿ cooو گرم ڪيو وي ٿو ، جيڪو ٿingي سرشتي جي هڪ نن circleڙي دائري ۾ گردش ڪري ٿو. ھن درجي ۾ ماڊل شامل آھن petrolئي پيٽرول ۽ ڊيزل پاور ٽرينز لاءِ. اهڙا سامان انجن جي خاني ۾ واقع آهن ۽ کولنگ سسٽم ۾ ضم ٿيل آهن
2. خودمختيار قسم Airtronic ڪيٽيگري مان ، اھو آھي ، سسٽم ڪيبن ۾ هوا کي گرم ڪري ٿو. هي ترميم ڪنهن به طريقي سان آپريشن لاءِ موٽر جي تياريءَ کي متاثر نه ڪندي. اھڙو سامان خريد ڪيو ويندو آھي ٽرڪ ۽ بس ڊرائيورن پاران جيڪي ڊگھي فاصلي جون اڏامون ڪندا آھن ، ۽ جن کي ڪڏهن ڪڏهن رات به ڪار ۾ گذارڻي پوندي آھي. اندروني هيٽر انجن کان ال separately ڪم ڪري ٿو. تنصيب ڪار جي اندر ڪئي وي ٿي (ڪيبن يا سيلون)
3. غير خودمختيار قسم Airtronic قسم مان. انهي صورت ۾ ، ڊوائيس اندروني حرارتي نظام لاءِ هڪ اضافي آستين آهي. سامان ڪم ڪري ٿو موٽر کي گرم ڪرڻ سان. موثر گرمي حاصل ڪرڻ لاءِ ، ڊيوائس ل mountedل آھي جيترو ممڪن طور سلنڈر بلاڪ جي ويجھو. حقيقت ۾ ، اھو سا waterيو واٽر ھٽر آھي ، ر itو اھو ڪم ڪري ٿو جڏھن انجڻ شروع ٿئي. ان وٽ ھڪڙو انفرادي پمپ ڪونھي - ر aو ھڪڙو گرمي مٽائڻ وارو ، جيڪو ڪار جي ھٽر جي هوا جي نالين کي گرمي جي تيز فراهمي مهيا ڪري ٿو.

انھن قسمن جي علاوه ، اتي پڻ categoriesه اا آھن ، مختلف وولٹیج ۾ جيڪي لازمي طور تي بورڊ بورڊ سسٽم ۾ ھجن. اڪثر ماڊل ڪم ڪن ٿا 12 وولٽ جي مين سپلائي تي. اھي نصب ٿيل آھن ڪارن ۽ نن smallن ٽرڪن تي انجن سان جيڪي 2.5 ليٽر کان ويڪ ناھن. سچ ، و moreيڪ پيداواري ماڊل foundولهي سگهجن ٿا سا sameئي درجي ۾.

preئي قسم جي پري ھٽرز ڪم ڪري ٿي 24 وولٽ نيٽ ورڪ تي. اهي ماڊل و generateيڪ گرمي پيدا ڪن ٿا ۽ نصب آهن ويگنن تي ، وڏيون بسون ، ۽ ا evenا به achيڙيون. ڊوائس جي طاقت ڪلوواٽ ۾ ماپي ويندي آھي ۽ ادب ۾ ان کي ”ڪلوواٽ“ چيو ويندو آھي.

خودمختيار سامان جي خاصيت ھي آھي ته اھو fuelارڻ جي مکيه فراهمي جي استعمال ۾ اضافو نٿو ڪري ، خاص طور تي جيڪڏھن ھڪڙو انفرادي ٽينڪ استعمال ڪيو وي.

Eberspacher preheater ماڊلز

قطع نظر ڊيوائس ماڊل جي ، اهو ڪم ڪندو سائي طريقي سان. صرف درجي جو مقصد ٿي سگھي ٿو اندروني usرندڙ انجن کي گرم ڪرڻ لاءِ ، ۽ رستي ۾ ، ڪار جو اندروني حصو ، يا خاص طور تي ڪار جي اندروني حصي لاءِ. فرق پڻ آھي وولٹیج ۾ جيڪو گھربل آھي ڊيوائس جي آپريشن لاءِ ، ۽ ڪارڪردگيءَ ۾.

ھن سامان جي آپريشن جو اصول evenين .اھيندڙن پاران پيدا ڪيل اينالاگ جي افعال کان به مختلف ناھي. پر Eberspacher heaters وٽ ھڪڙي خاص خصوصيت آھي. اھي dieselاھيا ويا آھن ڊيزل پاور يونٽن سان ڪم ڪرڻ لاءِ. ھي پراڊڪٽس خاص طور تي ٽرڪ ڊرائيورن جي وچ ۾ آھن.

سي آءِ ايس ملڪن جي سرزمين تي ، ا optionsواٽ شروع ٿيندڙ ھيٽرز لاءِ ڪيترائي آپشن پيش ڪيا ويا آھن. اچو ته انهن جي خاصيتن تي غور ڪريون.

مائع جو قسم

مائع قسم جا س models ماڊل (اھو آھي ، اھي connectedنيل آھن اندروني ڪمبشن انجن جي ٿingي سسٽم سان) ايبر اسپيڪر کان نامزد ٿيل ھائڊرانڪ. نشان ھڻڻ ۾ ، B ۽ D. جون نشانيون آھن. پھرين صورت ۾ ، ڊوائس گئسولين تي ھلندي آھي يا گئسولين انجڻ لاءِ اھي ويندي آھي. devicesئي قسم جا آلات ڊيزل انجڻين لاءِ اھيا ويا آھن يا اھي ڊيزل fuelارڻ تي ھلندا آھن.

گروپ ، 4 ڪلوواٽ ليول ھٽرز جي نمائندگي ڪري ٿو ، consistsن پيٽرول ۽ dieselن ڊيزل ماڊلز تي مشتمل آھي:

1. Hydronic S3 D4 / B4. اهي آهن ڪاريگر جون نيون شيون. اھي workئي ڪم ڪن ٿا گئسولين تي ۽ ڊيزل fuelارڻ تي (توھان کي ر needو مناسب نمونو چونڊڻ جي ضرورت آھي ھڪڙي ماڊل سان). ڊوائيس جي خاصيت گھٽ شور جي سطح آھي. aterيڪ atomization جي ڪري heater اقتصادي آهي (آپريٽنگ موڊ تي منحصر ڪري ٿو ، ڊيوائس استعمال ڪري سگھي ٿي 0.57 ليٽر في ڪلاڪ في ڪلاڪ). 12 وولٽن جي طاقت.
2. Hydronic B4WSC / S (پيٽرول يونٽ لاءِ) ، Hydronic D4WSC / S (ڊيزل انجڻ لاءِ). consumptionارڻ واپرائڻ تي منحصر آهي fuelارڻ جي قسم ۽ حرارتي موڊ ، پر نه و notي ٿو 0.6 ليٽر في ڪلاڪ.

ڊوائيسز جي پھرين گروپ جو تعميراتي وزن twoه ڪلوگرام آھي ، ۽ يو - ٽي ڪلو کان ويڪ ڪونھي. س four چار آپشن designedاھيا ويا آھن انجن کي گرم ڪرڻ لاءِ ، جنھن جو مقدار twoن ليٽر کان و notيڪ نه آھي.

ڊوائيسز جو Anotherيو گروپ آھي و a ۾ و power طاقت 5-5.2 ڪلوواٽ. ھي ماڊل پڻ designedاھيا ويا آھن اheئين گرميءَ جي نن smallي مقدار جي اندروني دشمنيءَ واري انجن کي. نيٽ ورڪ ۾ وولٹیج 12 وولٽ آھي. ھي سامان ٿي سگھي ٿو ٽن آپريٽنگ طريقن: گھٽ ، وچولي ۽ و. ۾ و. قطار ۾ fuelارڻ جي د pressureاءَ تي مدار رکندي ، واپرائڻ مختلف ٿيندا 0.32 کان 0.72 ليٽر في ڪلاڪ.

و efficientيڪ موثر هيٽر آهن ماڊل M10 ۽ M12. انھن مان ھر ھڪ جي طاقت آھي 10 ۽ 12 ڪلوواٽ ، ترتيب سان. ھي آھي مڊل ڪلاس ، جيڪو SUاھيو ويو آھي SUVs ۽ بھاري گاڏين لاءِ. گهڻو ڪري ان کي خاص سامان تي نصب ڪري سگھجي ٿو. ريڪارڊ ٿيل وولٹیج آن بورڊ بورڊ ٿي سگھي ٿو 12 يا 24 وولٽ. پر و operate ۾ و capacity گنجائش تي هلائڻ لاءِ ، و moreيڪ طاقتور بيٽري گھربل آھي.

قدرتي طور تي ، هي fuelارڻ جي استعمال کي متاثر ڪري ٿو. اسپري موڊ تي مدار رکندي ، يونٽ کي گھرجي 0.18-1.5 ليٽر في ڪلاڪ. ھڪڙو اوزار خريد ڪرڻ کان پھريائين ، توھان کي ضرور حساب ۾ رکڻ گھرجي ته اھو وزن وارو آھي. ساخت کي چ secureيءَ طرح محفوظ ڪرڻ لاءِ ، توھان کي مناسب ج chooseھ چونڊڻ جي ضرورت آھي ته جيئن جبل ان وزن کي برداشت ڪري سگھي.

لسٽ کي بند ڪري ٿو مائع ھٽر جي تمام طاقتور ماڊل سان. ھي آھي Hydronic L30 / 35. ھي سامان ر dieselو ڊيزل fuelارڻ تي ڪم ڪري ٿو. اھو ارادو ڪيو ويو آھي خاص طور تي وڏي سائيز جي گاڏين لاءِ ، ۽ ا evenا تائين انجن ۾ ل installedائي سگھجي ٿو. سسٽم وولٹیج 24V ھجڻ گھرجي. انسٽاليشن استعمال ڪري ٿي 3.65 کان 4.2 ليٽر ڊيزل فيول في ڪلاڪ. پوري structureانچي جو وزن 18kg کان ويڪ ڪونھي.

هوا جو قسم

جيئن ته ايئر هيٽر استعمال ڪيا ون ٿا خاص طور تي ڪيبن هيٽر جي طور تي ، اتي انهن جي گهٽ گهرج آهي ، خاص طور تي موٽرسائيڪلن ۾ جيڪي ٿ coldو شروع ٿيندڙ سامان تي غور ڪن ٿا. سامان جو هي درجو پڻ هلندو آهي پيٽرول يا ڊيزل .ارڻ تي.

جڏهن ته ڪار جو مالڪ هڪ اضافي فيول ٽينڪ انسٽال ڪري سگهي ٿو ، اهو و moreيڪ عملي هوندو هڪ ماڊل حاصل ڪرڻ لاءِ جيڪو هلندو سا fuelئي ايندھن تي جيڪو هلندو آهي پاور ٽرين وانگر. سبب اھو آھي ته ڪار ofاھيندڙن ۾ ڪار haveاھيندڙن ھن قسم جي اضافي عنصرن لاءِ ٿوري مفت جاءِ مهيا ڪئي آھي. ان جو ھڪڙو مثال مخلوط قسم جي fuelارڻ (LPG) لاءِ ڪار جي موافقت آھي. انھيءَ حالت ۾ ، ھڪڙو fuelيو fuelارڻ ٽينڪ ، ھڪڙو سلنڈر ، اڪثر نصب ڪيو ويندو آھي بجاءِ اسپيئر ٽائر جي.

تنھنڪري جڏھن جڏھن ھڪڙو wheelيٿو ڪٽجي يا پنڪچر ٿي و ،ي ، ان کي تبديل ڪري سگھجي ٿو ايمرجنسي اينالاگ ، توھان کي ضرورت آھي مسلسل پارڪنگ ويل کي ٽرنڪ ۾. اڪثر ڪري ھڪڙي مسافر ڪار ۾ ، ٽرنڪ ۾ گھڻي ج spaceھ ناھي ، ۽ اھڙو wheelيٿو مسلسل مداخلت ڪندو آھي. متبادل طور تي ، توھان خريد ڪري سگھوٿا ھڪڙو اسٽوا (تفصيل لاءِ ته ڪيئن اسٽيو وي باقاعده wheelيٿا کان مختلف آھي ، ان سان گڏ ان جي استعمال لاءِ ڪجھ سفارشون ، پڙھو ٻئي مضمون ۾).

انھن سببن جي ڪري ، اھو و practicalيڪ عملي ھوندو ھڪڙو ھٽر خريد ڪرڻ جو جيڪو سا fuelئي قسم جي fuelارڻ تي ھلندو آھي جيئن پاور يونٽ. ايئر ماڊل انسٽال ڪري سگھجن ٿا يا ته مسافر خاني ۾ يا انجن جي دartmentي ۾ جيترو ويجھو سلنڈر بلاڪ جي. caseئي صورت ۾ ، ڊيوائس داخل ڪئي وئي آهي ايئر ڊڪٽس ۾ جيڪي و compن ٿا مسافر خاني ۾.

هنن ڊوائيسز وٽ پڻ آهن مختلف پاور آئوٽ پيٽس. بنيادي طور تي ، انھن تبديلين جي ڪارڪردگي آھي 4 يا 5 ڪلوواٽ. Eberspacher پراڊڪٽ ڪيٽلاگ ۾ ، ھن قسم جي ھيٽر کي Airtronic چئبو آھي. ماڊلز:

1. هوائي جهاز D2
2. هوائي جهاز D4/B4
3. Airtronic B5/D5L Compact
4. هيلويوس
5. زينت؛
6. زيرو.

Eberspächer وائرنگ ڊاگرام ۽ آپريٽنگ هدايتون

Eberspacher Airtronic يا Hydronic لاءِ ڪنيڪشن جو خاڪو انحصار ڪري ٿو ڊوائيس جي ماڊل تي. انھن مان ھر ھڪ کي مختلف طريقن سان ضم ڪري سگھجي ٿو ھوائي نلڪن ۾ ڪيبن ھٽر يا ڪولنگ سسٽم جي لائين ۾. پڻ ، انسٽاليشن فيچر انحصار ڪري ٿو ڪار جي ماڊل تي ، sinceو ته ھر فرد جي صورت ۾ ٿي سگھي ٿو اتي مختلف مقدار جي خالي جاءِ ھي under ھي under.

ڪڏهن ڪڏهن ڊيوائس انسٽال نه ٿي ڪري سگھجي ڪار ۾ بغير سامان جي. مثال طور ، ڪجھ ماڊلز ۾ ، ڊرائيور کي herوئڻ جي حوض کي anotherئي مناسب ج moveھ ڏانھن منتقل ڪرڻ گھرجي ، ۽ ان جي بدران ھيٽر ھائوسنگ تي چڙھڻ. انھيءَ سبب لاءِ ، اھڙو سامان خريد ڪرڻ کان پھريائين ، توھان کي ھڪڙي ماھر کان صلاح وڻ گھرجي ته possibleا اھو ممڪن آھي ته توھان ان کي پنھنجي ڪار تي انسٽال ڪريو.

جيئن اليڪٽرانڪ سرڪٽ لاءِ ، يوزر دستي indicatesائي ٿو ته ڪيئن صحيح طريقي سان ڊيوائس کي ان بورڊ بورڊ سسٽم ۾ ضم ڪيو و soي ته جيئن نئون سامان ڪار جي systemsين سسٽم سان ٽڪراءُ نه ڪري.

آپريٽنگ هدايتون ، مختلف وائرنگ ڊاياگرام مشين جي برقي نظام ۽ گاڏيءَ جي ٿingي نظام تائين - ھي س is سامان سان مهيا ڪيل آھي. جيڪڏھن توھان و loseايو ھي دستاويز سرڪاري Eberspacher ويب سائيٽ تي ، توھان ڊائون لوڊ ڪري سگھوٿا ھڪ اليڪٽرانڪ ورزن ھر ماڊل لاءِ ال..

Eberspacher جي آپريشن جون خاصيتون

شروع ڪرڻ کان پھريائين ڪنھن ھٽر ماڊل جو ڪنيڪشن ، اھو ضروري آھي ته گاڏيءَ جي برقي نظام کي غير فعال ڪري. ائين ڪرڻ لاءِ ، بيٽري جي ٽرمينلز کي صحيح طريقي سان ڊسڪنيٽ ڪريو (اهو ڪرڻ لاءِ محفوظ طريقي سان ، پڙهو ٻئي مضمون ۾).

انسٽاليشن جي عمل دوران ، ڪجھ نانسن کي حساب ۾ رکڻ گھرجي:

1. جيڪڏھن ھڪڙي ڊيزائن ھڪڙي انفرادي ايندھن جي ٽانڪي سان استعمال ڪئي وي ٿي ، ته پوءِ ضروري آھي ته ان جي تنگيءَ جو خيال رکيو وي ، ان سان گڏ اھو گرميءَ کان محفوظ آھي ، خاص ڪري جيڪڏھن اھو گئسولين جو نسخو آھي.
2. قطع نظر ته whetherا هڪ ال fuel فيول ٽينڪ استعمال ڪيو ويندو يا ڊيوائس معياري لائين سان connectedنيل هوندي ، توهان کي پڪ ڪرڻ گهرجي ته هيٽر آپريشن دوران ايندھن نلي ڪنيڪشن مان نه نڪرندو.
3. سامان fuelارڻ جي قطار ڪار ذريعي ل beائي و soي ته جيئن لڪي و eventڻ جي صورت ۾ ، fuelارڻ مسافر خاني ۾ داخل نه ٿئي (ڪجهه ، مثال طور ، ڪار جي ٽرنڪ ۾ اضافي فيول ٽينڪ ل installائڻ) يا گرم حصن تي. پاور يونٽ.
4. جيڪڏھن نڪرڻ وارو پائپ fuelارڻ جي حوضن يا ٽينڪ جي ويجھو ھلندو آھي ، اھو ضروري آھي ته twoئي س directو رابطو ۾ نه اچن. پائپ پاڻ ئي گرم ٿي ويندو ، ان ڪري manufacturerاھيندڙ سفارش ڪري ٿو ايندھن جا حوض ل orائڻ يا پائپ کان گھٽ ۾ گھٽ 100mm ٽينڪ ل installingائڻ. جيڪڏھن اھو نٿو ڪري سگھجي ، ته پائپ کي thermalڪيو و aي تھرمل شيلڊ سان.
5. ھڪڙو بند ٿيل والو لازمي طور تي انسٽال ڪيو وي اضافي ٽينڪ ۾. انھيءَ لاءِ ضروري آھي ته باھ جي fireيھر باھ کي روڪڻ لاءِ. جڏھن پيٽرول استعمال ڪيو و itي ، اھو mindيان ۾ رکڻ گھرجي ته جيتوڻيڪ بند ٿيل ڪنٽينر ۾ ، ھن قسم جو fuelارڻ ا stillا به apاھر نڪرندو. ڪنٽينر جي ڊپريشن کي روڪڻ لاءِ ، ضروري آھي ته وقتي طور تي ھيٽر شروع ڪري ، يا ڪجھ دير لاءِ fuelارڻ کي نيڪال ڪري ، جڏھن ته اھو استعمال ۾ ناھي. اھو و moreيڪ عملي آھي ان سلسلي ۾ باقاعده گئس ٽينڪ استعمال ڪرڻ لاءِ ، allاڪاڻ ته س modernئي جديد ڪارون ليس آھن ايڊسوربر سان. اھو ڪھڙو سسٽم آھي ۽ اھو ڪھڙو ڪم ڪري ٿو تفصيل سان بيان ڪيو ويو آھي. الڳ الڳ.
6. ان لاءِ ضروري آھي ته fuelارڻ جي ٽانڪي کي withريو جيڪو ھيٽر سان بند آھي.

غلطي ڪوڊ

جيئن ته سامان جو هي درجو هلندو آهي هڪ خودمختيار موڊ ۾ ، اهو استعمال ڪري ٿو هڪ انفرادي ڪنٽرول يونٽ جيڪو پروسيس ڪري ٿو سگنلز کان سينسرز ۽ ڪنٽرول عنصرن کان. انھن دالين جي بنياد تي ، ھڪڙو لا alاپيل الگورتھم چالو ڪيو ويو آھي مائڪرو پروسيسر ۾. جيئن ڪنهن اليڪٽرانڪس کي فائديمند ، بجلي جي بندش ، مائڪروڪرڪيوٽس ۽ negativeين منفي عوامل جي ڪري ، ناڪاميون ان ۾ ظاهر ٿي سگهن ٿيون.

سامان جي برقي حصي ۾ خرابيون ظاھر ڪيون ويون آھن غلط ڪوڊ ذريعي جيڪي ظاھر ٿين ٿيون ڪنٽرول عنصر جي ڊسپلي تي.

Ошибки D3WZ/D4WS/D5WS/B5WS/D5WZ

ھتي آھي ھڪڙي ٽيبل مکيه ڪوڊن سان ۽ انھن جي ڊي ڪوڊنگ بوائلرز D3WZ / D4WS / D5WS / B5WS / D5WZ لاءِ:

غلطي:	ڪوڊنگ:	ڪئين درست ڪرڻ:
10	اوور وولٽيج بند. اليڪٽرانڪس بوائلر جي آپريشن کي روڪي ٿي جيڪڏهن وولٽيج جو اضافو 20 سيڪنڊن کان و forيڪ عرصي تائين رهي.	رابطو ٽوڙيو B1 / S1 ، موٽر شروع ڪريو. وولٹیج ماپ ڪئي وئي پنن 1 ۽ 2 جي وچ ۾ پلگ B1 تي. جيڪڏھن اشارو 15 يا 32V کان وي و itي ، اھو ضروري آھي ته جانچ ڪريو بيٽري جي حالت يا جنريٽر ريگيوليٽر جي.
11	نازڪ طور تي گھٽ وولٽيج بند. اليڪٽرانڪس ڊيوائس کي بلاڪ ڪري ٿو وولٽ ڊراپ ٿيڻ جي صورت ۾ بورڊ تي نيٽ ورڪ ۾ 20 سيڪنڊن لاءِ.	رابطو ٽوڙيو B1 / S1 ، موٽر بند ڪريو. وولٹیج ماپ ڪئي وئي پنن 1 ۽ 2 جي وچ ۾ پلگ B1 تي. جيڪڏھن اشارو 10 يا 20V کان ھي is آھي ، اھو ضروري آھي ته جانچيو بيٽري جي حالت (مثبت ٽرمينل جو آڪسائيڊريشن) ، فيوز ، پاور وائرز جي سالميت يا رابطن جي آڪسائيڊريشن جي موجودگي.
12	وheيڪ گرميءَ سبب بند ٿيڻ (حرارتي حد کان وڻ). حرارتي سينسر heatingولي ٿو +125 درجا کان مٿي گرمي.	چيڪ ڪريو لائين جنھن جي ذريعي ٿlantو گردش ڪري ٿو H نليون ڪنيڪشن ليڪ ٿي سگھن ٿيون (ڪلپس جي سختيءَ کي جانچيو)؛ اتي کولنگ سسٽم واري لائين ۾ ڪو به ٿروٽل والو نه ٿي سگھي coo ٿlantي گردش جي هدايت چيڪ ڪريو ، ٿرمو اسٽيٽ ۽ نان ريٽرنٽ والو آپريشن؛ کولنگ سرڪٽ ۾ ايئر لاڪ Pاھڻ جو ممڪن (ھڻ (سسٽم جي انسٽاليشن دوران ٿي سگھي ٿو) the بوائلر واٽر پمپ جي ممڪن خرابي؛ چڪاس ڪريو خدمت جي صلاحيت حرارت ۽ اوور هيٽنگ سينسر. خراب ٿيڻ جي صورت ۾ ، sensئي سينسر تبديل ڪيا ويا آھن نون سان.
14	درجه حرارت سينسر جي پڙهائي ۽ اوور هيٽنگ سينسر جي وچ ۾ فرق. ھي غلطي ظاھر ٿئي ٿي جڏھن ھٽر ڊوڙندو رھي ، جڏھن ٿlantو گھٽجي وي گھٽ ۾ گھٽ +80 درجا.	نال ڪنيڪشن جي تنگيءَ جو ممڪن نقصان؛ ليڪ چيڪ ڪريو جنھن ذريعي ٿlantو گردش ڪري ٿو may اتي ٿingو ٿيڻ وارو والو ڪونھي ٿ theو ڪرڻ واري نظام جي قطار ۾؛ کولنٽ گردش جي ھدايت جي خط و کتابت کي جانچيو ، ٿرمو اسٽيٽ جو آپريشن ۽ غير واپسي وارو والو؛ کولنگ سرڪٽ ۾ ايئر لاڪ جو ممڪن formationھڻ (سسٽم جي انسٽاليشن جي دوران ٿي سگھي ٿو) the بوائلر واٽر پمپ جي ممڪن خرابي؛ جانچ ڪريو گرمي پد جي سروسبلٽي ۽ اوورھيٽنگ سينسر. خراب ٿيڻ جي صورت ۾ ، sensئي سينسر تبديل ڪيا ويا آھن نون سان.
15	10 overيرا وheيڪ گرم ٿيڻ جي صورت ۾ ڊيوائس کي بلاڪ ڪرڻ. ھن حالت ۾ ، ڪنٽرول يونٽ پاڻ (دماغ) بند ٿيل آھي.	صاف ڪريو ايرير ريڪارڊر؛ نال ڪنيڪشن جي تنگيءَ جو ممڪن نقصان؛ لائين چيڪ ڪريو جنھن ذريعي ٿlantو گردش ڪري ٿو may اتي ٿingو ٿيڻ وارو والو نه ٿي سگھي ٿ coolي سسٽم جي لائن ۾؛ چيڪ ڪريو ٿlantي گردش جي هدايت جي خط و کتابت ، آپريشن ترموسٽاٽ ۽ غير واپسي وارو والو؛ کولنگ سرڪٽ ۾ ايئر لاڪ Pھڻ جو امڪان (سسٽم جي انسٽاليشن دوران ٿي سگھي ٿو) بوائلر واٽر پمپ جي ممڪن خرابي.
17	ايمرجنسي بند جڏهن حرارتي حرارت جي حد قدر وedي و (ي ٿي (دماغ detولهي ٿو وheيڪ گرميءَ جو). ھن صورت ۾ ، درجه حرارت سينسر رڪارڊ ڪري ٿو ھڪڙو اشارو مٿي +130 درجا.	چيڪ ڪريو انھيءَ لائين کي ، جنھن جي ذريعي ٿlantو گردش ڪري ٿو؛ ممڪن طور تي نلي جي ڪنيڪشنن جو ليڪ ٿيڻ (ڪلپس جي سختيءَ کي جانچيو) may اتي کولنگ سسٽم جي لائين ۾ ڪو به ٿروٽل والو نه ٿي سگھي؛ ٿlantي گردش جي هدايت ، ٿرمو اسٽيٽ آپريشن ۽ غير جي خط و کتابت کي جانچيو. واپسي وارو والو؛ کولنگ سرڪٽ ۾ ايئر لاڪ جو ممڪن قيام (سسٽم جي انسٽاليشن دوران ٿي سگھي ٿو) the بوائلر واٽر پمپ جي ممڪن خرابي؛ چيڪ ڪريو خدمت جي قابليت درجه حرارت ۽ اوورھيٽنگ سينسر جي. خراب ٿيڻ جي صورت ۾ ، bothئي سينسر تبديل ڪيا ويا آھن نون سان.
20,21	چمڪندڙ پلگ ٽوڙڻ؛ چمڪندڙ پلگ ٽوڙڻ (تار ٽوڙڻ ، وائرنگ شارٽ سرڪٽ ، زمين تي شارٽ ، اوور لوڊ جي ڪري).	اليڪٽرروڊ جي ڪم ڪندڙ آرڊر جي جانچ ڪرڻ کان پھريائين ، اھو ياد رکڻ ضروري آھي: 12-وولٽ ماڊل 8V کان و ofيڪ جي وولٽ تي چيڪ ڪيو ويو آھي؛ 24-وولٽ ماڊل 18V کان و ofيڪ جي وولٽيج تي چيڪ ڪيو ويو آھي. جيڪڏھن اھو اشارو حد کان و diagnosisي ويو تشخيص دوران ، اھو ٿيندو برقي بربادي جي تباھيءَ جو سبب. اهو پڻ ضروري آهي ته حساب ۾ رکيو و thatي ته بجلي جي فراهمي شارٽ سرڪٽ کي چ toleي طرح برداشت نه ڪندي آهي. تشخيص: وائر 9 رابطو بلاڪ نمبر 1.5 مان ڪيو ويو آهي2ws ۽ چپ نمبر 12 کان - تار 1.52br. 8 يا 18 وولٽ فراهم ڪيا ون ٿا اليڪٽرروڊ کي. 25 سيڪنڊن کان پوءِ. اليڪٽرروڊ جي پار وولٽيج ماپي ويندي آھي. نتيجي طور ، اتي ھجڻ گھرجي موجوده قيمت 8A + 1AА انحراف جي صورت ۾ ، چمڪندڙ پلگ کي تبديل ڪرڻ گھرجي. جيڪڏھن ھي عنصر قابل خدمت آھي ، ان لاءِ ضروري آھي ته تاروں کي جانچيو و goingي اليڪٽرروڊ کان ڪنٽرول يونٽ ڏانھن - ڪيبل جي موصلي جو ٽوڙڻ يا تباھي ممڪن آھي.
30	برقي موٽر جي رفتار هوا کي دusائڻ واري چيمبر ۾ داخل ڪرڻ جائز قيمت کان و orي ٿي يا تمام گهٽ آهي. ھي ٿي سگھي ٿو جڏھن موٽر جو امپيلر بند ڪيو ويو آلودگيءَ جي ڪري ، شافٽ کي منجمد ڪرڻ يا شافٽ تي ل mountedل شڪن تي ڪيبل لagڻ جي نتيجي ۾.	تشخيص ڪرڻ کان پھريائين ، اھو ضروري آھي ته حساب ۾ ورتو و :ي: 12-وولٽ ماڊل 8.2V کان و ofيڪ جي وولٽيج تي چڪاس ڪيو ويو آھي؛ 24-وولٽ ماڊل 15 V کان و ofيڪ جي وولٽ تي چيڪ ڪيو ويو آھي. شارٽ سرڪٽ کي برداشت نه ڪرڻ؛ اهو تمام ضروري آهي ته ڪيبل (قطب) جي پن آئوٽ جو مشاهدو ڪيو وي. پهريون ، امپيلر بلاڪ ٿيڻ جو سبب معلوم ٿيو ۽ ختم ڪيو ويو. برقي موٽر 8 يا 15 وولٽ جي وولٽيج سان فراهم ڪئي ويندي آھي. ھن کي ڪرڻ لاءِ ، رابطو ڪريو نمبر 14 تان 0.75 تار2br ، ۽ رابطو نمبر 13 کان - تار 0.752sw ھڪڙو نشان شافٽ جي پ toاڙي تي لاو ٿئي ٿو. انقلابن جي تعداد جي ماپ غير رابطي واري فوٽو اليڪٽرڪ ٽيڪو ميٽر جي مدد سان ڪئي ويندي آھي. ھن عنصر جو معيار 10 ھزار آھي. rpm. جيڪڏھن قيمت و higherيڪ آھي ، پوءِ مسئلو آھي ڪنٽرول يونٽ ۾ ، ۽ ”دماغ“ کي تبديل ڪرڻ گھرجي. جيڪڏھن رفتار نا مناسب آھي ، تبديل ڪريو برقي erاھيندڙ کي. اهو عام طور تي مرمت ناهي ڪيو ويو.
31	اوپن سرڪٽ ايئر برور جي برقي موٽر ۾.	تشخيص ڪرڻ کان پھريائين ، اھو ضروري آھي ته حساب ۾ ورتو و :ي: 12-وولٽ ماڊل 8.2V کان و ofيڪ جي وولٽيج تي چڪاس ڪيو ويو آھي؛ 24-وولٽ ماڊل 15 V کان و ofيڪ جي وولٽ تي چيڪ ڪيو ويو آھي. شارٽ سرڪٽ کي برداشت نه ڪرڻ؛ اهو تمام ضروري آهي ته ڪيبل (قطب) جي پن آئوٽ جو مشاهدو ڪيو وي. برقي ليڪ جي سالميت چيڪ ڪئي وئي آهي. برقي موٽر 8 يا 15 وولٽ جي وولٽيج سان فراهم ڪئي ويندي آھي. ھن کي ڪرڻ لاءِ ، رابطو ڪريو نمبر 14 تان 0.75 تار2br ، ۽ رابطو نمبر 13 کان - تار 0.752sw ھڪڙو نشان شافٽ جي پ toاڙي تي لاو ٿئي ٿو. انقلابن جي تعداد جي ماپ eوٽو اليڪٽرڪ قسم جي ٽيچو ميٽر ذريعي ڪئي ويندي آھي. ھن عنصر جو معيار 10 ھزار آھي. rpm. جيڪڏھن قيمت و higherيڪ آھي ، پوءِ مسئلو آھي ڪنٽرول يونٽ ۾ ، ۽ ”دماغ“ کي تبديل ڪرڻ گھرجي. جيڪڏھن رفتار نا مناسب آھي ، تبديل ڪريو برقي erاھيندڙ کي.
32	ايئر بلوئر غلطي شارٽ سرڪٽ جي ڪري ، اوور لوڊ ، يا زمين کان ننو. ھي ٿي سگھي ٿو جڏھن موٽر جو امپيلر بند ڪيو ويو آلودگيءَ جي ڪري ، شافٽ کي منجمد ڪرڻ ، يا شافٽ تي ل mountedل شڪن تي ڪيبل لagڻ جي نتيجي ۾.	تشخيص ڪرڻ کان پھريائين ، اھو ضروري آھي ته حساب ۾ ورتو و :ي: 12-وولٽ ماڊل 8.2V کان و ofيڪ جي وولٽيج تي چڪاس ڪيو ويو آھي؛ 24-وولٽ ماڊل 15 V کان و ofيڪ جي وولٽ تي چيڪ ڪيو ويو آھي. شارٽ سرڪٽ کي برداشت نه ڪرڻ؛ اهو تمام ضروري آهي ته ڪيبل (قطب) جي پن آئوٽ جو مشاهدو ڪيو وي. پهريون ، امپيلر بلاڪ ٿيڻ جو سبب معلوم ٿيو ۽ ختم ڪيو ويو. ا ،يون ، مزاحمت وائرنگ ۽ ڊوائيس جي جسم جي وچ ۾ ماپي ويندي آھي. ھي پيرا ميٽر 2kO جي اندر ھجڻ گھرجي. ھڪڙو نن valueو قدر اشارو ڪري ٿو ته ھڪڙو نن toو زمين تي. ان صورت ۾ ، سپرچارجر کي تبديل ڪيو ويو آھي ھڪڙي نئين سان. جيڪڏھن ڊيوائس ڏيکاري ٿو ھڪڙي قيمت و higherيڪ ، پوءِ و furtherيڪ طريقا ڪيا ويندا. برقي موٽر 8 يا 15 وولٽ جي وولٽيج سان فراهم ڪئي ويندي آھي. ھن کي ڪرڻ لاءِ ، رابطو ڪريو نمبر 14 تان 0.75 تار2br ، ۽ رابطو نمبر 13 کان - تار 0.752sw ھڪڙو نشان شافٽ جي پ toاڙي تي لاو ٿئي ٿو. انقلابن جي تعداد جي ماپ غير رابطي واري فوٽو اليڪٽرڪ ٽيڪو ميٽر جي مدد سان ڪئي ويندي آھي. ھن عنصر جو معيار 10 ھزار آھي. rpm. جيڪڏھن قيمت و higherيڪ آھي ، پوءِ مسئلو آھي ڪنٽرول يونٽ ۾ ، ۽ ”دماغ“ کي تبديل ڪرڻ گھرجي. جيڪڏھن رفتار نا مناسب آھي ، تبديل ڪريو برقي erاھيندڙ کي.
38	هوائي اڏائيندڙ جي رلي ڪنٽرول جي ڪڙي. اھا غلطي ٿي نٿي سگھي س allني ماڊلز ۾ ا pre ۾ شروع ٿيندڙ ڪار بوائلرز جي.	رلي کي تبديل ڪريو wire تار ٽوڙڻ جي صورت ۾ ، نقصان جي مرمت ڪريو.
39	بلور رلي ڪنٽرول غلطي. ھي ٿي سگھي ٿو شارٽ سرڪٽ ، اوور لوڊ ، يا زمين کي ننو ڪرڻ سان.	رلي ختم ٿي وئي آهي. جيڪڏھن ان کان پوءِ سسٽم ظاھر ڪري ٿو غلطي 38 ، پوءِ اھو ظاھر ڪري ٿو رلي جي خرابيءَ کي ، ۽ ان کي تبديل ڪرڻ گھرجي.
41	پاڻي جي پمپ جي ڪڙي.	پمپ لاءِ مناسب وائرنگ جي سالميت چيڪ ڪئي وئي آهي. سرڪٽ کي ”رِنگ“ ڪرڻ لاءِ ، توھان کي تار 0.5 ھٽائڻ گھرجي2br پن کان 10 ۽ تار 0.52 vi pin11 کان. جيڪڏھن ڊيوائس خرابيءَ جو پتو نه لائي ، ته پوءِ پمپ کي ضرور تبديل ڪيو وي.
42	واٽر پمپ جي غلطي شارٽ سرڪٽ سبب ، زمين کان نن ،و ، يا اوور لوڊ.	ڪيبل پمپ مان ڪٽيل آهي. جيڪڏھن غلطي 41 ظاھر ٿئي ٿي ڊيوائس جي ڊسپلي تي ، اھو ظاھر ڪري ٿو پمپ جي خراب ٿيڻ ، ۽ ان کي تبديل ڪرڻ گھرجي.
47	ڊومنگ پمپ جي غلطي شارٽ سرڪٽ سبب ، زمين کان نن orو يا اوور لوڊ.	ڪيبل پمپ کان ڪٽيل آهي. جيڪڏھن غلطي 48 ظاھر ٿئي ، توھان کي گھرجي ھن ڊيوائس کي نئين سان.
48	Dosing پمپ ٽوڙڻ	پمپ جي وائرنگ جي تشخيص ڪئي ويندي آهي. جيڪڏهن نقصان مليو آهي ، ان جي مرمت ڪئي وئي آهي. ي صورت ۾ ، پمپ کي تبديل ڪيو وي.
50	بوائلر شروع ڪرڻ جي 10 ڪوششن جي ڪري ڊيوائس جي بندش (ھر ڪوشش بار بار ٿي رھي آھي). ھن وقت ، ”دماغ“ بند آھن.	نقص رڪاوٽ کي صاف ڪرڻ سان رڪاوٽ کي ختم ڪيو و ؛ي ٿو؛ ٽينڪ ۾ fuelارڻ جي موجودگي ، گڏوگڏ سپلائي فورس کي به جانچيو وي ٿو. فراهم ڪيل fuelارڻ جي مقدار ھي measured ڏنل آھي. پمپ fuelارڻ پمپ ڪرڻ شروع ڪري ٿو؛ طريقيڪار دوران ، ماپڻ وارو ڪنٽينر سا sameئي سطح تي هئٽر سان رکيل هجڻ گھرجي The پمپ 45 سيڪنڊن کانپوءِ بند ٿي ويندو. بوائلر بند ڪيو ويو آهي ته جيئن سسٽم startيهر شروع ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪري. D90WS ماڊل (ڊيزل) جو معيار 5-7.6 سينٽي ميٽر جو مقدار آھي3، ۽ B5WS (پيٽرول) لاءِ - 10.7-11.9 سينٽي ميٽر3
51	ٿ Coldي blowماڪي جي غلطي. انھيءَ حالت ۾ ، بوائلر آن ڪرڻ کان پوءِ ، گرمي پد سينسر 240 سيڪنڊن لاءِ. ۽ و moreيڪ درست ڪري ٿو اشارو مٿي +70 درجا.	exhaustاھر نڪرڻ وارو گئس جو د checkedو چڪاس ڪيو ويو آھي ، گڏوگڏ چيمبر ڏانھن تازي هوا جي فراهمي؛ درجه حرارت سينسر جي سروسبلٽي چيڪ ڪئي وئي آھي.
52	محفوظ وقت جي حد وedي وئي	gasاھر نڪرڻ واري گئس جي دletي جي چڪاس ڪئي وئي آھي ، گڏوگڏ چيمبر ڏانھن تازي هوا جي فراهمي؛ ڊوز پمپ جو فلٽر بند ٿي سگھي ٿو؛ درجه حرارت سينسر جي خدمت جي قابليت جانچيل آھي.
53، 56	مشعل و cut ۾ و or يا گھٽ ۾ گھٽ اسٽيج تي. جيڪڏھن سسٽم وٽ ا stillا تائين ٽيسٽ ريسز جو ھڪڙو ذخيرو آھي ، ڪنٽرول يونٽ بوائلر شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪندو. جيڪڏھن لانچ ڪامياب ٿي وي ، غلطي غائب ٿي وي ٿي.	ڊيوائس شروع ڪرڻ جي ناڪام ڪوشش جي صورت ۾ ، اھو ضروري آھي ته: نڪتل گئس جو د Checkو چيڪ ڪريو ، ۽ گڏوگڏ ڪمبشن چيمبر ۾ تازي هوا جي فراهمي جي ڪارڪردگي؛ شعلي سينسر چيڪ ڪريو (ڪوڊ 64 ۽ 65 سان ملندڙ آھي).
60	درجه حرارت سينسر جي ڪڙي. چيڪ ڪيو و beي ر onlyو ھڪڙي ٽيسٽ بينچ تي يا 14-پن پلگ لاءِ جمپر استعمال ڪندي جيڪڏھن ڊيوائس ڪار ۾ انسٽال ٿيل آھي.	ڪنٽرول يونٽ ختم ڪيو ويو آهي ، ۽ سينسر ڏانهن و wireڻ واري تارن جي سالميت چيڪ ڪئي وئي آهي. جيڪڏھن ڪو نقصان نه پھچي ، اھو ضروري آھي ته درجه حرارت سينسر کي شارٽ سرڪٽ ڪري 14-پن چپ ۾ پوزيشن کي 3 کان 4 تائين منتقل ڪري ا Nextيون ، بوائلر کي :يرايو: ڪوڊ 61 جو ظاھر ٿيڻ-اھو ضروري آھي ته ختم ڪيو و andي ۽ چيڪ ڪريو درجه حرارت سينسر جي آپريبلٽي؛ ڪوڊ 60 غائب نٿو ٿئي - ڪنٽرول يونٽ جي ممڪن خرابي. انهي حالت ۾ ، ان کي تبديل ڪرڻ گھرجي ھڪڙي نئين سان.
61	درجه حرارت سينسر جي غلطي شارٽ سرڪٽ جي ڪري ، زمين کان نن ،و ، يا اوور لوڊ. چيڪ ڪيو و beي ر onlyو ھڪڙي ٽيسٽ بينچ تي يا 14-پن پلگ لاءِ جمپر استعمال ڪندي جيڪڏھن ڊيوائس ڪار ۾ انسٽال ٿيل آھي.	ڪنٽرول يونٽ هٽايو ويو آهي ، تارن کي نقصان جي موجودگي جي جانچ ڪئي وئي آهي cable ڪيبل جي سالميت جي صورت ۾ ، 14-پن پلگ ۾ تار 0.5 ڊسڪنيٽ ٿيل آهن XNUMX2bl پنن مان 3 ۽ 4 The ڪنٽرول يونٽ connectedنيل آھي ۽ ھيٽر چالو آھي. جڏھن ڪوڊ 60 ظاھر ٿئي ، اھو ضروري آھي ته جانچيو درجه حرارت سينسر جي ڪارڪردگي. جيڪڏھن غلطي ڪوڊ تبديل نٿو ٿئي ، اھو ظاھر ڪري ٿو ڪنھن مسئلي جو ڪنٽرول يونٽ سان ۽ ھجڻ گھرجي نقصان جي چڪاس يا نئين سان تبديل ٿيل.
64	usرندڙ سينسر جي ڪڙي. چيڪ ڪيو و beي ر onlyو ھڪڙي ٽيسٽ بينچ تي يا 14-پن پلگ لاءِ جمپر استعمال ڪندي جيڪڏھن ڊيوائس ڪار ۾ انسٽال ٿيل آھي.	ڪنٽرول يونٽ ختم ڪيو ويو آهي ، سينسر تار چيڪ ڪئي وئي آهي نقصان لاءِ. جيڪڏھن ڪو نقصان ڪونھي ، توھان کي گھرجي ته سينسر کي شارٽ سرڪٽ ڪري 14 ۽ 1 پن جي چپ ۾ وائر 2 ۽ 65 کي تبديل ڪري. ڊيوائس آن ٿي ويندي. جڏهن غلطي XNUMX ظاهر ٿئي ٿي ، سينسر هٽايو ۽ ان جي ڪارڪردگي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن غلطي سا remainsي رهي ٿي ، ڪنٽرول يونٽ چيڪ ڪيو ويو نقصان لاءِ يا تبديل ڪيو ويو هڪ نئين سان.
65	شعلي سينسر جي غلطي شارٽ سرڪٽ سبب ، زمين کان نن orو يا اوور لوڊ. چيڪ ڪيو و beي ر onlyو ھڪڙي ٽيسٽ بينچ تي يا 14-پن پلگ لاءِ جمپر استعمال ڪندي جيڪڏھن ڊيوائس ڪار ۾ انسٽال ٿيل آھي.	ڪنٽرول يونٽ ختم ڪيو ويو آهي ، سينسر تار چيڪ ڪئي وئي آهي نقصان لاءِ. جيڪڏھن ڪو نقصان ڪونھي ، 14 تارن کي 0.5-پن چپ مان ڪو.2bl (پن 1) ۽ 0.52br (پن 2). پلگ connectedنيل آھي ۽ ڊيوائس چالو آھي. جڏهن غلطي 64 ظاهر ٿئي ٿي ، سينسر هٽايو ۽ ان جي ڪارڪردگي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن غلطي سا remainsي رهي ٿي ، ڪنٽرول يونٽ چيڪ ڪيو ويو نقصان لاءِ يا تبديل ڪيو ويو هڪ نئين سان.
71	اوور هيٽنگ سينسر جي ageڪڙي. چيڪ صرف ڪيو و beي ٽيسٽ بينچ تي يا جمپر استعمال ڪندي 14 پن پلگ لاءِ جيڪڏهن ڊيوائس ڪار ۾ انسٽال ٿيل آهي.	ڪنٽرول يونٽ ختم ڪيو ويو آهي ، سينسر تار چيڪ ڪئي وئي آهي نقصان لاءِ. جيڪڏھن اھي غير حاضر آھن ، توھان کي گھرجي ته سينسر کي شارٽ سرڪٽ ڪريو 14 ۽ 5 پن جي چپ ۾ وائر 6 ۽ 72 کي تبديل ڪندي. ڊيوائس آن ٿي ويندي. جڏهن غلطي XNUMX ظاهر ٿئي ٿي ، سينسر هٽايو ۽ ان جي ڪارڪردگي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن غلطي سا remainsي رهي ٿي ، ڪنٽرول يونٽ چيڪ ڪيو ويو نقصان لاءِ يا تبديل ڪيو ويو هڪ نئين سان.
72	اوور هيٽنگ سينسر جي غلطي سبب شارٽ سرڪٽ ، شارٽ کان گرائونڊ ، يا اوور لوڊ. چيڪ ڪيو و beي ر onlyو ھڪڙي ٽيسٽ بينچ تي يا 14-پن پلگ لاءِ جمپر استعمال ڪندي جيڪڏھن ڊيوائس ڪار ۾ انسٽال ٿيل آھي.	ڪنٽرول يونٽ ختم ڪيو ويو آهي ، سينسر تار چيڪ ڪئي وئي آهي نقصان لاءِ. جيڪڏھن اھي غير حاضر آھن ، توھان کي ضرورت آھي 14 تارن کي 0.5 پن جي چپ مان.2rt (رابطو 5) ۽ 0.52rt (پن 6). پلگ connectedنيل آھي ۽ ڊيوائس چالو آھي. جڏهن غلطي 71 ظاهر ٿئي ٿي ، سينسر هٽايو ۽ ان جي ڪارڪردگي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن غلطي سا remainsي رهي ٿي ، ڪنٽرول يونٽ چيڪ ڪيو ويو نقصان لاءِ يا تبديل ڪيو ويو هڪ نئين سان.
90، 92-103	ڪنٽرول يونٽ جي خرابي	شيء مرمت ڪئي پئي وي يا تبديل ڪئي وئي آھي ھڪڙي نئين سان.
91	مداخلت خارجي وولٹیج جي ڪري. ڪنٽرول يونٽ خراب ٿي رهيو آهي.	مداخلت جي وولٽيج جا سبب: گھٽ بيٽري چارج Act ايڪٽيويٽڊ چارجر Inter ڪار ۾ نصب ٿيل electricalين برقي اوزارن مان مداخلت. ھي خرابي ختم ٿي وئي آھي صحيح طريقي سان اضافي ڪار سامان کي connectingنڻ سان ۽ مڪمل طور تي بيٽري چارج ڪرڻ سان.

اهڙن ماڊلز ۾ ڪمزور نڪتو آهي درجه حرارت سينسر. ھي عنصر جلدي جلدي ناقابل استعمال ٿي و dueي ٿو قدرتي لباس ۽ earوڙھن جي ڪري (اھي تباھ ٿي و dueن ٿا اوچتو درجه حرارت ۾ تبديلين جي ڪري). اتي آھن انھن مان sensه سينسر بوائلر ۾ ، ۽ عام طور تي اھي تبديل ڪيا ويندا جوڙن ۾. پاڻي ۽ گندگي اڪثر ڪري theڪ ​​هي get اچي و thatي ٿي جيڪا انهن سينسرز کي بچائي ٿي. سبب اهو آهي ته ٿ the ۾ اهو خراب ٿي ويندو آهي ، ۽ ڪن حالتن ۾ اهو مڪمل طور تي غائب ٿي ويندو آهي.

اڪثر ڪري ، سروس ۾ شامل آھن اھي بوائلر جا ماڊل جيڪي ڪارخاني ۾ نصب ٿيل آھن ڪار جي ھي underان ، مثال طور ، مرسڊيز اسپرنٽر يا فورڊ ٽرانزٽ ۾. انھيءَ حالت ۾ ، ڊوائيس مسلسل رابطي کان متاثر ٿئي ٿو نمي سان ، جنھن جي ڪري رابطا خراب ٿي ون ٿا. ھن مسئلي کي روڪي سگھجي ٿو بوائلر جي چوٽيءَ تي اضافي حفاظتي سانپ ل installingائڻ سان يا ان کي انجڻ جي خاني ڏانھن منتقل ڪرڻ سان.

ھتي آھي غلطين جو ھڪڙو ٽيبل جيڪو ظاھر نه ٿي سگھي ڊسپلي تي.

غلطي:	اهو ڪيئن ظاهر ٿئي ٿو:	ڪئين درست ڪرڻ:
ناڪامي هڪ آزاد هيٽر شروع ڪرڻ ۾	اليڪٽرانڪس آن ٿين ٿا ، واٽر پمپ چالو ٿئي ٿو ، ۽ ان سان گڏ انٽيريئر هٽر فين (معياري) ، پر مشعل iteاري نه ٿي. بوائلر ل Afterڻ کان پوءِ ، اندروني فين آن ڪيو و (ي ٿو (خودمختيار داخلي وينٽيليشن موڊ).	ڪنٽرول يونٽ ختم ڪيو و andي ٿو ۽ آپريٽنگ جي درجه حرارت سينسر جي جانچ ڪئي وي ٿي. جيڪڏھن اھو خراب آھي ، مائڪرو پروسيسر ان کي گرم ٿlantو سمجھي ٿو ۽ بوائلر کي آن ڪرڻ جي ضرورت ناھي.

سينسرز جي ڪنٽرول ويليوز ۽ -ين عنصرن جي پري ھيٽر برقي نظام ھي are ڏنل جدول ۾ ڏيکاريا ويا آھن:

سسٽم جزو:	+18 درجا جي درجه حرارت تي اشارن جو معيار:
شمع ، چمڪندڙ پلگ ، پن	0.5-0.7 اوم
فائر سينسر	1 او
گرمي پد سينسر	15 ڪلو
اوور هيٽنگ سينسر	15 ڪلو
uelارڻ supercharger	9 آه
هوائي اڏائيندڙ موٽر	جيڪڏھن اھو ختم ڪيو و ،ي ، جڏھن Vنيل ھجي 8V جي نيٽ ورڪ سان ، ان کي گھرجي تقريبا approximately 0.6A. جيڪڏھن ھڪڙي structureانچي ۾ گڏ ڪيو و housingي (هائوسنگ + امپيلر) ، پوءِ سا voltageي وولٽيج تي اھو استعمال ڪري ٿو 2 ايمپيئرز جي اندر.
پاڻي جو پمپ	جڏھن Vنيل آھي 12V ، اھو استعمال ڪري ٿو تقريبن 1A.

D5WSC / B5WSC / D4WSC غلطيون

پوئين ترميمن جي مقابلي ۾، اهي بوائلر ڪار تي نصب ڪرڻ آسان آهن، ڇاڪاڻ ته پاڻي جو پمپ ۽ ايندھن سپرچارجر اندر اندر واقع آهن (C - Compact). گهڻو ڪري، "دماغ" جي ڊوائس ۽ sensors ناڪام.

ھائيڊرانڪ D5WSC / B5WSC / D4WSC ماڊلز لاءِ نقص ڪوڊ جو ھڪڙو جدول آھي:

غلطي:	ڪوڊنگ:	ڪئين درست ڪرڻ:
10	مکيه وولٹیج اشارو حد کان و beenي ويو آھي. ڪنٽرول يونٽ 20 سيڪنڊن کان و forيڪ لاءِ اشاري کي درست ڪري ٿو ، جنهن کان پوءِ ڊوائيس بند ٿي وي ٿي.	رابطن B1 ۽ S1 کي ڊسڪنيٽ ڪريو ، ڪار جو انجن شروع ڪريو. وولٹیج ماپي وئي پن B1 تي پھرين چيمبر جي وچ ۾ (wireاڙھي تار 2.52) ۽ secondيو ڪمرو (ناسي تار 2.52). جيڪڏھن ڊيوائس detولھي ٿي و aيڪ وولٽ 15 ۽ 32V کان و respectivelyيڪ ، ترتيب سان ، ته پوءِ توھان کي جانچڻ گھرجي بيٽري يا جنريٽر جي حالت.
11	وولٹیج نازڪ طور تي گھٽ. ڪنٽرول يونٽ گھٽ وولٽيج کي 20 سيڪنڊن کان و forيڪ ectsولي ٿو ، جنهن کان پوءِ بوائلر بند ٿي وي ٿو.	رابطن B1 ۽ S1 کي ڊسڪنيٽ ڪريو ، ڪار جو انجن شروع ڪريو. وولٹیج ماپي وئي پن B1 تي پھرين چيمبر جي وچ ۾ (wireاڙھي تار 2.52) ۽ secondيو ڪمرو (ناسي تار 2.52). جيڪڏھن ڊيوائس detولھي ٿي 10 ۽ 20V ھي belowان وولٽ ، ترتيب سان ، ته پوءِ توھان کي جانچڻ گھرجي فيوز ، پاور وائر ، زميني رابطو ، ان سان گڏوگڏ بيٽري تي مثبت ٽرمينل جي حالت (آڪسائيڊريشن جي ڪري ، رابطو غائب ٿي سگھي ٿو).
12	حرارتي حد کان وڻ (وheيڪ گرم ڪرڻ). درجه حرارت سينسر رڪارڊ ڪري ٿو +125 درجا کان مٿي پڙهڻ.	چيڪ ڪريو لائين جنھن جي ذريعي ٿlantو گردش ڪري ٿو H نليون ڪنيڪشن ليڪ ٿي سگھن ٿيون (ڪلپس جي سختيءَ کي جانچيو)؛ اتي کولنگ سسٽم واري لائين ۾ ڪو به ٿروٽل والو نه ٿي سگھي coo ٿlantي گردش جي هدايت چيڪ ڪريو ، ٿرمو اسٽيٽ ۽ نان ريٽرنٽ والو آپريشن؛ کولنگ سرڪٽ ۾ ايئر لاڪ Pاھڻ جو ممڪن (ھڻ (سسٽم جي انسٽاليشن دوران ٿي سگھي ٿو) the بوائلر واٽر پمپ جي ممڪن خرابي؛ چڪاس ڪريو خدمت جي صلاحيت حرارت ۽ اوور هيٽنگ سينسر. خراب ٿيڻ جي صورت ۾ ، sensئي سينسر تبديل ڪيا ويا آھن نون سان.
14	ھڪڙو فرق مليو آھي اوور ھيٽنگ سينسر جي پڙھڻ ۽ درجه حرارت جي وچ ۾ (اشارو 25K کان وي ٿو). انھيءَ حالت ۾ ، جڏھن بوائلر ھلندو آھي ، وheيڪ گرم ڪرڻ وارو سينسر 80 درجن کان و ofيڪ جو اشارو رڪارڊ ڪري سگھي ٿو ، ۽ سسٽم بند نٿو ٿئي.	چيڪ ڪريو لائين جنھن جي ذريعي ٿlantو گردش ڪري ٿو H نليون ڪنيڪشن ليڪ ٿي سگھن ٿيون (ڪلپس جي سختيءَ کي جانچيو)؛ اتي کولنگ سسٽم واري لائين ۾ ڪو به ٿروٽل والو نه ٿي سگھي coo ٿlantي گردش جي هدايت چيڪ ڪريو ، ٿرمو اسٽيٽ ۽ نان ريٽرنٽ والو آپريشن؛ کولنگ سرڪٽ ۾ ايئر لاڪ Pاھڻ جو ممڪن (ھڻ (سسٽم جي انسٽاليشن دوران ٿي سگھي ٿو) the بوائلر واٽر پمپ جي ممڪن خرابي؛ چڪاس ڪريو خدمت جي صلاحيت حرارت ۽ اوور هيٽنگ سينسر. خراب ٿيڻ جي صورت ۾ ، sensئي سينسر تبديل ڪيا ويا آھن نون سان.
15	ڪنٽرول يونٽ کي بند ڪرڻ سبب 10 overيرا وheيڪ گرم ٿيڻ جي ڪري ڊوائيس.	چيڪ ڪريو انھيءَ لائين کي ، جنھن جي ذريعي ٿlantو گردش ڪري ٿو؛ ممڪن طور تي نلي جي ڪنيڪشنن جو ليڪ ٿيڻ (ڪلپس جي سختيءَ کي جانچيو) may اتي کولنگ سسٽم جي لائين ۾ ڪو به ٿروٽل والو نه ٿي سگھي؛ ٿlantي گردش جي هدايت ، ٿرمو اسٽيٽ آپريشن ۽ غير جي خط و کتابت کي جانچيو. واپسي وارو والو؛ کولنگ سرڪٽ ۾ ايئر لاڪ Pاھڻ جو ممڪن (اھڻ (سسٽم جي انسٽاليشن دوران ٿي سگھي ٿو) the بوائلر واٽر پمپ جي ممڪن خرابي؛ ڪنٽرول لاڪ ڪري و logو ايرر لاگر کي صاف ڪرڻ سان.
17	نازڪ حد کان وatingيڪ گرميءَ سبب ايمرجنسي بند. لا sensorاپيل سينسر ريڪارڊ ڪري ٿو درجه حرارت ۾ اضافو +130 ڊگرين کان ويڪ.	چيڪ ڪريو لائين جنھن جي ذريعي ٿlantو گردش ڪري ٿو H نليون ڪنيڪشن ليڪ ٿي سگھن ٿيون (ڪلپس جي سختيءَ کي جانچيو)؛ اتي کولنگ سسٽم واري لائين ۾ ڪو به ٿروٽل والو نه ٿي سگھي coo ٿlantي گردش جي هدايت چيڪ ڪريو ، ٿرمو اسٽيٽ ۽ نان ريٽرنٽ والو آپريشن؛ کولنگ سرڪٽ ۾ ايئر لاڪ Pاھڻ جو ممڪن (ھڻ (سسٽم جي انسٽاليشن دوران ٿي سگھي ٿو) the بوائلر واٽر پمپ جي ممڪن خرابي؛ چڪاس ڪريو خدمت جي صلاحيت حرارت ۽ اوور هيٽنگ سينسر. خراب ٿيڻ جي صورت ۾ ، sensئي سينسر تبديل ڪيا ويا آھن نون سان.
20,21	شارٽ سرڪٽ جي ڪري kenاٽل اسپارڪ پلگ ، زمين کان نن ،و ، يا اوور لوڊ.	هڪ 12 وولٽ ڊيوائس کي آزمايو وي و a ۾ و voltage وولٽ تي 8 وولٽس جو. جيڪڏھن اھو انگ و exceedي ويو آھي ، اتي آھي اسپارڪ پلگ ٽوڙڻ جو خطرو. عنصر جي تشخيص ڪرڻ کان پھريائين ، توھان کي پڪ ڪرڻ گھرجي ته پاور سپلائي شارٽ سرڪٽ کان محفوظ آھي. اسپارڪ پلگ جي تشخيص ڪئي ويندي آھي جڏھن اھو ھٽر ۾ انسٽال ٿيل ھجي. طريقيڪار هن ريت آهي: 14 پن جي چپ ۾ ، 9 هين چيمبر جو ا whiteو تار 1.5 جي ڪراس سيڪشن سان ڪٽيل آهي.2، گڏوگڏ 12 ھين چيمبر مان ھڪڙو analورو اينالاگ. 8 جو وولٽ (يا 24 وولٽ جي 18V جي انسٽاليشن لاءِ) وولٽ شمع سان connectedنيل آھي. موجوده ماپون 25 سيڪنڊن کان پوءِ ڪيون وينديون. عام قدر مطابق ھجڻ گھرجي. 8V ورزن) 8.5A +1A / -1.5Aجيڪڏھن قيمت نٿي ملي ، پلگ کي تبديل ڪرڻ گھرجي. جيڪڏھن اھو قابل خدمت آھي ، ته پوءِ توھان کي جانچڻ گھرجي وائرنگ جي سالميت.
30	ايئر بلوئر موٽر اسپيڊ انتهائي تيز يا گھٽ آھي. اھو ٿئي ٿو شافٽ جي آلودگيءَ جي ڪري ، ان جو پائڻ ، icing يا impeller جي خرابي.	جيڪڏھن امپيلر يا شافٽ بند ڪيو ويو آھي ، رڪاوٽ ھٽائجي ٿي. چيڪ ڪريو پاور وائرز جي سالميت. جڏهن تشخيص ڪندي ، موٽر لازمي طور تي 8V جي وولٽيج سان نيل هجي. موٽر جي رفتار چيڪ ڪرڻ لاءِ ، توھان کي لازمي طور تي brownاڙھي تار 0.75 کي ڊسڪنيٽ ڪرڻ گھرجي2 14 هين ڪئميرا مان 14 پن جي چپ سان گڏ هڪ ڪارو تار 0.752 13 هين ڪئميرا مان. ھڪڙو نشان شافٽ جي آخر تي لاو ٿئي ٿو. ڊوائيس turnsري ٿي. ھن اشاري کي ماپڻ لاءِ ، توھان کي لازمي طور استعمال ڪرڻ گھرجي ھڪڙو غير رابطي وارو فوٽو اليڪٽرڪ ٽيڪو ميٽر. انقلابن جو عام قدر آھي 10 ھزار. rpm گھٽ قيمت سان ، موٽر کي تبديل ڪرڻ گھرجي ، ۽ و valueيڪ قدر سان ، ڪنٽرولر.
31	هوائي اڏائيندڙ موٽر خراب ٿيڻ. اھو ٿي سگھي ٿو خراب ٿيل بجلي جي تارن جي ڪري يا بي ترتيب پن آؤٽ (قطب ميلاپ) جي ڪري.	تارن جي سالميت چيڪ ڪريو. چيڪ آئوٽ. جڏهن تشخيص ڪندي ، موٽر لازمي طور تي 8V جي وولٽيج سان نيل هجي. موٽر جي رفتار چيڪ ڪرڻ لاءِ ، توھان کي لازمي طور تي brownاڙھي تار 0.75 کي ڊسڪنيٽ ڪرڻ گھرجي2 14 هين ڪئميرا مان 14 پن جي چپ سان گڏ هڪ ڪارو تار 0.752 13 هين ڪئميرا مان. ھڪڙو نشان شافٽ جي آخر تي لاو ٿئي ٿو. ڊوائيس turnsري ٿي. ھن اشاري کي ماپڻ لاءِ ، توھان کي لازمي طور استعمال ڪرڻ گھرجي ھڪڙو غير رابطي وارو فوٽو اليڪٽرڪ ٽيڪو ميٽر. انقلابن جو عام قدر آھي 10 ھزار. rpm گھٽ قيمت سان ، موٽر کي تبديل ڪرڻ گھرجي ، ۽ و valueيڪ قدر سان ، ڪنٽرولر.
32	ايئر بلوئر موٽر غلطي اوور لوڊ ، شارٽ سرڪٽ ، يا فريم کان مختصر ھجڻ سبب. اھو پڻ ٿي سگھي ٿو جڏھن وarkيل وولٽيج جي ڪري اسپارڪ پلگ ٽُٽي پوي. برقي موٽر جي آپريشن ۾ خرابيون شافٽ تي پائڻ يا امپيلر جي بلاڪ ٿيڻ جي ڪري ٿي سگھن ٿيون (گندگي داخل ٿي چڪي آھي ، آئسنگ formedھيل آھي ، وغيره).	جيڪڏھن امپيلر يا شافٽ بند ڪيو ويو آھي ، رڪاوٽ ھٽائجي ٿي. چيڪ ڪريو پاور وائرز جي سالميت. موٽر جي تشخيص ڪرڻ کان پھريائين ، توھان کي جانچڻ گھرجي مزاحمت زمين تي. ائين ڪرڻ لاءِ ، ٽيسٽر proنيل آهي هڪ پروب سان پاور تار ڏانهن ، ۽ يو جسم سان. جڏهن تشخيص ڪندي ، موٽر لازمي طور تي 8V جي وولٽيج سان نيل هجي. موٽر جي رفتار چيڪ ڪرڻ لاءِ ، توھان کي لازمي طور تي brownاڙھي تار 0.75 کي ڊسڪنيٽ ڪرڻ گھرجي2 14 هين ڪئميرا مان 14 پن جي چپ سان گڏ هڪ ڪارو تار 0.752 13 هين ڪئميرا مان. ھڪڙو نشان شافٽ جي آخر تي لاو ٿئي ٿو. ڊوائيس turnsري ٿي. ھن اشاري کي ماپڻ لاءِ ، توھان کي لازمي طور استعمال ڪرڻ گھرجي ھڪڙو غير رابطي وارو فوٽو اليڪٽرڪ ٽيڪو ميٽر. انقلابن جو عام قدر آھي 10 ھزار. rpm گھٽ قيمت سان ، موٽر کي تبديل ڪرڻ گھرجي ، ۽ و valueيڪ قدر سان ، ڪنٽرولر.
38	مسافر خاني ۾ فين رلي جي ٽٽڻ.	وائرنگ جي سالميت چيڪ ڪريو يا رلي کي تبديل ڪريو.
39	اندروني erماڪي واري رلي جي غلطي شارٽ سرڪٽ ، اوور لوڊ يا شارٽ گرائونڊ جي ڪري.	رلي کي ختم ڪريو. جيڪڏھن غلطي 38 ظاھر ٿئي ھن صورت ۾ ، پوءِ ان کي تبديل ڪرڻ گھرجي. ي صورت ۾ ، ضروري آھي ته شارٽ سرڪٽ کي ختم ڪيو وي.
41	پاڻي جي پمپ جي ڪڙي.	چيڪ ڪريو پاور وائرز جي سالميت. جيڪڏهن نقصان مليو آهي ، ان جي مرمت ڪريو. توھان وائرنگ کي ”رِنگ“ ڪري سگھوٿا جيڪڏھن توھان brownوري تار 0.5 کي ڊسڪنيٽ ڪريو ٿا2 10th ڪئميرا 14 پن جي چپ ۾ ، ۽ سا aي تار 11 هين ڪئميرا لاءِ. breakڪڙي جي صورت ۾ ، وائرنگ بحال ڪئي وئي آھي. جيڪڏھن اھو برقرار آھي ، ته پوءِ پمپ کي تبديل ڪرڻ گھرجي.
42	واٽر پمپ جي غلطي اوور لوڊ ، شارٽ سرڪٽ يا شارٽ گرائونڊ جي ڪري.	پمپ سپلائي وارز کي ڊسڪنيٽ ڪريو. غلطي 41 پمپ جي خرابيءَ کي ظاھر ڪري ٿي. هن معاملي ۾ ، ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
47	ميٽرنگ پمپ غلطي اوور لوڊ ، شارٽ سرڪٽ يا گرائونڊ فالٽ جي ڪري.	پمپ سپلائي وارز کي ڊسڪنيٽ ڪريو. جيڪڏھن غلطي 48 ظاھر ٿئي ، پمپ ناقص آھي ۽ لازمي طور تبديل ڪيو وي.
48	Dosing پمپ ٽوڙڻ.	چيڪ ڪريو پاور وائرز نقصان لاءِ. ان کي ختم ڪريو. جيڪڏھن ڪو نقصان ناھي ، پمپ کي تبديل ڪرڻ گھرجي.
50	ڪنٽرول يونٽ روڪي dueڏيو آھي 10 سببن جي ڪري بوائلر شروع ڪرڻ جي (ھر ڪوشش سان گڏ آھي artيھر شروع ڪرڻ).	ڪنٽرول يونٽ کي کوليو ايرر لاگر کي صاف ڪندي؛ وري چيڪ ڪريو ته supplyارڻ جي فراهمي ڪافي آهي. فراهم ڪيل fuelارڻ جي مقدار کي هي measuredين ريت ماپيو و :ي ٿو: oseرندڙ چيمبر ڏانھن و hڻ واري نلي منقطع ٿي و andي ٿي ۽ ماپ ڪندڙ ڪنٽينر ۾ گھٽجي ٿي؛ هيٽر turnsري ٿو 45 90 سيڪنڊن کانپوءِ. پمپ fuelارڻ پمپ ڪرڻ شروع ڪري ٿو؛ طريقيڪار دوران ، ماپڻ وارو ڪنٽينر سا sameئي سطح تي هئٽر سان رکيل هجڻ گھرجي The پمپ 5 سيڪنڊن کانپوءِ بند ٿي ويندو. بوائلر بند ڪيو ويو آهي ته جيئن سسٽم startيهر شروع ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪري. D7.8WSC ماڊل (ڊيزل) جو معيار 9-XNUMX سينٽي ميٽر جو مقدار آھي3، ۽ B5WS (پيٽرول) لاءِ - 10.4-12 سينٽي ميٽر3 D4WSC ماڊل (ڊيزل) جو معيار 7.3-8.4 سينٽي ميٽر جو مقدار آھي3، ۽ B4WS (پيٽرول) لاءِ - 10.1-11.6 سينٽي ميٽر3
51	اجازت ڏنل وقت کان ويڪ. هن وقت ، درجه حرارت سينسر رڪارڊ ڪري ٿو هڪ ناقابل قبول درجه حرارت ڊگھي عرصي تائين.	هوا جي فراهمي ۽ نڪرڻ واري گئس جي دletاءَ جي سختي چڪاس ڪئي وئي آهي؛ فائر سينسر چيڪ ڪيو ويو آهي. جيڪڏهن ڪنٽرول ويليوز نه ملندا ، عنصر تبديل ٿي ويندو هڪ نئين هڪ ۾.
52	حفاظتي وقت نازڪ حد کان وي ويو.	چيڪ ڪريو هوا جي فراهمي ۽ نڪرڻ جي سختي؛ cheيهر جانچيو fuelارڻ جي فراهمي جي درستگي (ڏسو نقص 50 جو حل) the ايندھن جي فلٽر جي ممڪن بندش - صاف يا مٽايو.
53,54,56,57	مشعل و cut ۾ و or يا گھٽ ۾ گھٽ اسٽيج تي. باھ outاھر ٿي و beforeي ان کان ا the جو ڊوائيس داخل ٿئي مطلوب موڊ ۾. جيڪڏھن سسٽم وٽ ا stillا تائين ٽيسٽ ريسز جو ھڪڙو ذخيرو آھي ، ڪنٽرول يونٽ بوائلر شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪندو. جيڪڏھن لانچ ڪامياب ٿي وي ، غلطي غائب ٿي وي ٿي.	ڪامياب شروعات تي ، نقص ڪوڊ صاف ڪيو ويو آھي ۽ آزمائشي رنن جو تعداد صفر تي ري سيٽ ڪيو ويو آھي. هوا جي فراهمي ۽ نڪرڻ جي تنگيءَ جي چڪاس ڪئي وئي آهي the ايندھن جي فراهمي جي مطابقت کي ckيھر ڏسو (ڏسو غلطي 50 جو حل) The فائر سينسر چيڪ ڪيو ويو آھي (غلطيون 64 ۽ 65).
60	درجه حرارت سينسر جي ڪڙي. چيڪ ڪيو و beي ر onlyو ھڪڙي ٽيسٽ بينچ تي يا 14-پن پلگ لاءِ جمپر استعمال ڪندي جيڪڏھن ڊيوائس ڪار ۾ انسٽال ٿيل آھي.	ڪنٽرول يونٽ ڪٽيل آهي؛ درجه حرارت سينسر وائرنگ جي سالميت چيڪ ڪئي وئي آهي. جيڪڏهن ڪيبل خراب ناهي ٿيو ، توهان کي گهرجي ته پاڻ سينسر چيڪ ڪريو. ان لاءِ ، ٽين ۽ چوٿين ڪئميرا جا تار 14 پن جي چپ ۾ ڪيا ويا آهن. ٽئين ڪئميرا مان تار داخل ڪئي وئي آهي چوٿين رابط ۾. هيٽر onري ٿو. غلطي 3 جو ظاھر ٿيڻ ھڪ سينسر جي خرابيءَ کي ظاھر ڪري ٿو - ان کي مٽايو. جيڪڏھن غلطي تبديل نٿي ٿئي ، پوءِ اتي ھڪڙو مسئلو آھي ڪنٽرولر سان. ھن حالت ۾ ، ان کي چڪاس ڪيو وي ۽ ، جيڪڏھن ضروري ھجي ، مٽايو وي.
61	گرمي پد سينسر جي غلطي اوور لوڊ جي ڪري ، زمين کان نن ،و ، يا شارٽ سرڪٽ. چيڪ ڪيو و beي ر onlyو ھڪڙي ٽيسٽ بينچ تي يا 14-پن پلگ لاءِ جمپر استعمال ڪندي جيڪڏھن ڊيوائس ڪار ۾ انسٽال ٿيل آھي.	ڪنٽرول يونٽ ڪٽيل آهي؛ درجه حرارت سينسر وائرنگ جي سالميت چيڪ ڪئي وئي آهي. جيڪڏهن ڪيبل خراب ناهي ٿيو ، توهان کي گهرجي ته پاڻ سينسر چيڪ ڪريو. انھيءَ لاءِ ، 14 پن جي چپ ۾ ، ٽئين جا تار (3 جي ڪراس سيڪشن سان نيرو2) ۽ چوٿون (نيرو 4 جي ڪراس سيڪشن سان2) ڪئميرا. هيٽر onري ٿو. غلطي 60 جو ظاھر ٿيڻ ھڪ سينسر جي خرابيءَ کي ظاھر ڪري ٿو - ان کي مٽايو. جيڪڏھن غلطي تبديل نٿي ٿئي ، پوءِ اتي ھڪڙو مسئلو آھي ڪنٽرولر سان. ھن حالت ۾ ، ان کي چڪاس ڪيو وي ۽ ، جيڪڏھن ضروري ھجي ، مٽايو وي.
64	شعلي سينسر جي ڪڙي. چيڪ ڪيو و beي ر onlyو ھڪڙي ٽيسٽ بينچ تي يا 14-پن پلگ لاءِ جمپر استعمال ڪندي جيڪڏھن ڊيوائس ڪار ۾ انسٽال ٿيل آھي.	ڪنٽرولر منقطع آهي. سينسر پاور وائرز جي سالميت چيڪ ڪئي وئي آهي. جيڪڏهن تارن کي ڪوبه نقصان ناهي ، باهه جو سينسر لازمي طور تي مختصر گردش ۾ هوندو. ھن کي ڪرڻ لاءِ ، تار 0.5 کي ٽوڙيو2 پهرين ڪئميرا کان ۽ connectedن isيل آهي insteadئي ڪئميرا جي سا wireي تار جي بدران. هيٽر onري ٿو. غلطي 65 جو ظاھر ٿيڻ ھڪ سينسر جي خرابيءَ کي ظاھر ڪري ٿو - ان جي آپريٽنگ چيڪ ڪريو ۽ ، جيڪڏھن ضروري ھجي ته ان کي نئين سان تبديل ڪريو. جيڪڏھن غلطي تبديل نٿي ٿئي ، پوءِ ڪنٽرول يونٽ ۾ خرابي آھي. انهي حالت ۾ ، ان کي چيڪ ڪيو وي يا تبديل ڪيو وي.
65	شعلي سينسر جي غلطي شارٽ سرڪٽ جي ڪري ، اوور لوڊ يا مختصر زمين تي. چيڪ ڪيو و beي ر onlyو ھڪڙي ٽيسٽ بينچ تي يا 14-پن پلگ لاءِ جمپر استعمال ڪندي جيڪڏھن ڊيوائس ڪار ۾ انسٽال ٿيل آھي.	ڪنٽرول يونٽ ڪٽيل آهي. سينسر پاور وائرز جي سالميت چيڪ ڪئي وئي آهي. جيڪڏھن ڪوبه نقصان نه مليو آھي ، توھان کي blueن نيري تارن کي 14-پن چپ 0.5 ۾ toنڻ جي ضرورت آھي2 پهرين ۽ secondئي ڪئميرا مان. چپ ج placeھ ۾ connectedنيل آھي ، ۽ بوائلر turnsري ٿو. جيڪڏھن غلطي 64 ۾ تبديل ٿي و thenي ، ته پوءِ سينسر کي جانچڻ يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي. جيڪڏھن غلطي 65 اڻ بدليل رھي ، اھو ضروري آھي ته ڪنٽرولر جي ڪارڪردگيءَ کي جانچيو ۽ ، جيڪڏھن ضروري ھجي ته ان کي مٽايو.
71	اوور هيٽنگ سينسر جي ageڪڙي. چيڪ صرف ڪيو و beي ٽيسٽ بينچ تي يا جمپر استعمال ڪندي 14 پن پلگ لاءِ جيڪڏهن ڊيوائس ڪار ۾ انسٽال ٿيل آهي.	ڪنٽرولر منقطع آهي. سينسر پاور وائرز جي سالميت چيڪ ڪئي وئي آهي. جيڪڏهن تارن کي ڪو به نقصان ناهي ، سينسر کي لازمي طور تي مختصر گردش ڪرڻ گهرجي. ھن کي ڪرڻ لاءِ ، تار 0.5 کي ٽوڙيو2 چيمبر 5 کان ۽ connectedنيل آهي بدران ساmberئي تار جي چيمبر 6. هيٽر آن ڪيو ويو آهي. غلطي 72 جو ظاھر ٿيڻ ھڪ سينسر جي خرابيءَ کي ظاھر ڪري ٿو - ان جي آپريٽنگ چيڪ ڪريو ۽ ، جيڪڏھن ضروري ھجي ته ان کي نئين سان تبديل ڪريو. جيڪڏهن غلطي تبديل نه ٿي ، ته پوءِ ڪنٽرول يونٽ ۾ خرابي آهي. انهي حالت ۾ ، ان کي چيڪ ڪيو وي يا تبديل ڪيو وي.
72	اوور هيٽنگ سينسر جي غلطي اوور لوڊ جي ڪري ، زمين کان نن ،و ، يا شارٽ سرڪٽ. چيڪ ڪيو و beي ر onlyو ھڪڙي ٽيسٽ بينچ تي يا 14-پن پلگ لاءِ جمپر استعمال ڪندي جيڪڏھن ڊيوائس ڪار ۾ انسٽال ٿيل آھي.	ڪنٽرول يونٽ ڪٽيل آهي. سينسر پاور وائرز جي سالميت چيڪ ڪئي وئي آهي. جيڪڏھن ڪوبه نقصان نه مليو آھي ، توھان کي redن wireاڙھي تارن کي 14-پن چپ 0.5 ۾ toنڻ جي ضرورت آھي2 5 ۽ 6 ڪمرن مان. چپ ج placeھ ۾ connectedنيل آھي ، ۽ بوائلر turnsري ٿو. جيڪڏھن غلطي 71 ۾ تبديل ٿي و thenي ، ته پوءِ سينسر کي جانچڻ يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي. جيڪڏھن غلطي 72 اڻ بدليل رھي ، اھو ضروري آھي ته ڪنٽرولر جي ڪارڪردگيءَ کي جانچيو ۽ ، جيڪڏھن ضروري ھجي ته ان کي مٽايو.
90,92-103	ڪنٽرول يونٽ جي خرابي.	مرمت يا تبديل ڪريو ڪنٽرول يونٽ.
91	مداخلت خارجي وولٹیج جي ڪري. ڪنٽرول يونٽ خراب ٿي رهيو آهي.	مداخلت جي وولٽيج جا سبب: گھٽ بيٽري چارج Act ايڪٽيويٽڊ چارجر Inter ڪار ۾ نصب ٿيل electricalين برقي اوزارن مان مداخلت. ھي خرابي ختم ٿي وئي آھي صحيح طريقي سان اضافي ڪار سامان کي connectingنڻ سان ۽ مڪمل طور تي بيٽري چارج ڪرڻ سان.

ھتي ڪجھ پيرا ميٽر آھن جيڪي ظاھر نٿا ٿي سگھن ڊوائيس جي ڊسپلي تي:

غلطي:	اهو ڪيئن ظاهر ٿئي ٿو:	ڪئين درست ڪرڻ:
ناڪامي هڪ آزاد هيٽر شروع ڪرڻ ۾	جڏھن ھيٽر چالو ڪيو ويندو آھي ، پمپ ۽ پنکڙو مسافر خاني ۾ سست رفتاريءَ سان ڪم ڪندو آھي. بوائلر کي سوئچ ڪرڻ کان پوءِ ، ٿ coldي ھوا مسافر خاني ۾ داخل ٿئي ٿي.	ڪنٽرولر هٽايو ويو آهي ۽ درجه حرارت سينسر جي ڪارڪردگي چيڪ ڪئي وئي آهي. جيڪڏھن اھو عيبدار آھي ، مائڪرو پروسيسر ان کي گرم ٿlantو سمجھي ٿو ۽ بوائلر کي آن ڪرڻ جي ضرورت ناھي. اھو ممڪن آھي ته اندروني فين گرم ڪرڻ بدران وينٽيليشن تي لل ھجي.

مختلف برقي اسيمبلين ۽ بوائلر سينسرز جي ڪنٽرول ويليوز ھي as ڏنل آھن:

سسٽم جزو:	+18 درجا جي درجه حرارت تي اشارن جو معيار:
شمع ، چمڪندڙ پلگ ، پن	0.5-0.7 اوم
فائر سينسر	1 ڪلو
گرمي پد سينسر	15 ڪلو
اوور هيٽنگ سينسر	15 ڪلو
uelارڻ supercharger	9 آه
هوائي اڏائيندڙ موٽر	جيڪڏھن اھو ختم ڪيو و ،ي ، جڏھن Vنيل ھجي 8V جي نيٽ ورڪ سان ، ان کي گھرجي تقريبا approximately 0.6A. جيڪڏھن ھڪڙي structureانچي ۾ گڏ ڪيو و housingي (هائوسنگ + امپيلر) ، پوءِ سا voltageي وولٽيج تي اھو استعمال ڪري ٿو 2 ايمپيئرز جي اندر.
پاڻي جو پمپ	جڏھن Vنيل آھي 12V ، اھو استعمال ڪري ٿو تقريبن 1A.

D5Z-H غلطيون D5S-H

اstوڻي بوائلر D5Z-H جي ماڊلز لاءِ؛ D5S-H بنيادي طور تي سا errorيا نقص ڪوڊ پوئين درجي جي طور تي. هي errorsيون غلطيون استثنا آهن:

ڪوڊ	ڪوڊنگ:	ڪئين درست ڪرڻ:
16	درجه حرارت سينسر جي پڙهائي جي وچ ۾ وڏو فرق.	مزاحمت لاءِ سينسر چيڪ ڪريو. ھي پيٽرولر +20 درجن جي وچ ۾ وسيع گرمي پد تي 12-13 kOhm جي علائقي ۾ ھجڻ گھرجي.
22	چمڪندڙ پلگ آئوٽ جي غلطي.	اسپارڪ پلگ وائر کي جانچيو ويو آھي نقصان لاءِ. جيڪڏهن موصلي خراب ٿي وئي آهي ، هڪ شارٽ سرڪٽ (+ Ub) ٿي سگھي ٿو. جيڪڏھن ڪو شارٽ سرڪٽ ڪونھي ، اھو ضروري آھي ته جانچيو ته deviceا ڊيوائس زمين تي گھٽجي رھي آھي. جيڪڏھن اھو ڪو مسئلو نه ھو ، ته پوءِ ٿي سگھي ٿو ڪو مسئلو ڪنٽينر سان ، ۽ ان کي تبديل ڪيو وي.
25	شارٽ سرڪٽ formedھيل آھي تشخيصي بس (K-Line) ۾.	ڪيبل نقصان جي جانچ ڪئي وئي آهي.
34	برنر بلور ڊرائيو غلطي (موٽر آئوٽ).	نقصان لاءِ موٽر تار چيڪ ڪريو. جيڪڏھن موصلي خراب ٿئي ٿي ، شارٽ سرڪٽ canھي سگھي ٿو. جيڪڏھن ڪو شارٽ سرڪٽ ڪونھي ، اھو ضروري آھي ته جانچيو ته deviceا ڊيوائس زمين تي گھٽجي رھي آھي. جيڪڏھن اھو ڪو مسئلو نه ھو ، ته پوءِ ٿي سگھي ٿو ڪو مسئلو ڪنٽينر سان ، ۽ ان کي تبديل ڪيو وي.
36	اندروني فين جي آئوٽ فُرٽ (لا appliesو ٿئي ٿو ر preو preheaters تي ، نه اندروني heaters).	فين تار چيڪ ڪريو نقصان لاءِ. جيڪڏهن موصلي خراب ٿي وئي آهي ، هڪ شارٽ سرڪٽ (+ Ub) ٿي سگھي ٿو. جيڪڏھن ڪو شارٽ سرڪٽ ڪونھي ، اھو ضروري آھي ته جانچيو ته deviceا ڊيوائس وٽ آھي شارٽ سرڪٽ زمين تي. جيڪڏھن اھو ڪو مسئلو نه ھو ، ته پوءِ ٿي سگھي ٿو ڪو مسئلو ڪنٽينر سان ، ۽ ان کي تبديل ڪيو وي.
43	پاڻي پمپ outputاھر غلطي.	پمپ ڊرائيو تار چيڪ ڪئي وئي آهي نقصان لاءِ. جيڪڏھن موصلي خراب ٿئي ٿي ، شارٽ سرڪٽ canھي سگھي ٿو. جيڪڏھن ڪو شارٽ سرڪٽ ڪونھي ، اھو ضروري آھي ته جانچيو ته deviceا ڊيوائس وٽ شارٽ سرڪٽ آھي زمين تي (10 پن جي چپ ۾ ، B1 ڪنيڪٽر جو تار). جيڪڏھن اھو ڪو مسئلو نه ھو ، ته پوءِ ٿي سگھي ٿو ڪو مسئلو ڪنٽينر سان ، ۽ ان کي تبديل ڪيو وي.
49	ڊوزنگ پمپ تي آئوٽ پٽ سگنل جي غلطي.	نقصان لاءِ پمپ جي تار چيڪ ڪريو. جيڪڏھن موصلي خراب ٿئي ٿي ، شارٽ سرڪٽ canھي سگھي ٿو. جيڪڏھن ڪو شارٽ سرڪٽ ڪونھي ، اھو ضروري آھي ته جانچيو ته deviceا ڊيوائس زمين تي گھٽجي رھي آھي (14 پن جي چپ ۾). جيڪڏھن اھو ڪو مسئلو نه ھو ، ته پوءِ ٿي سگھي ٿو ڪو مسئلو ڪنٽينر سان ، ۽ ان کي تبديل ڪيو وي.
54	”وimum ۾ و" “موڊ ۾ شعلي ٽوڙڻ.	انهي صورت ۾ ، هڪ خودڪار artيهر شروع ڪيو ويندو. ھڪڙي ڪامياب ڪوشش تي ، غلطي صاف ڪئي وئي آھي غلطي لاگر مان. بار بار باھ ل breaksڻ جي صورت ۾ ، fuelارڻ جي فراهميءَ جو معيار ، ھوائي اڏڻ وارو ، ۽ نڪرڻ وارو نظام جانچيو وي ٿو.
74	ڪنٽرول يونٽ جي غلطي: وheيڪ گرم ٿيڻ.	جيڪڏھن خرابي مرمت ڪري سگھجي ٿي ، ته ان کي مرمت يا بدلائڻ گھرجي.

 fuelارڻ جي فراهمي جي معيار کي طئي ڪرڻ لاءِ ، توھان کي ھي following ڏنل آپريشن ڪرڻ گھرجن:

1. نلي ڏانھن و goingڻ واري چيمبر ڏانھن وي وئي آھي ۽ گھٽ ڪئي وئي آھي ماپڻ واري ڪنٽينر ۾.
2. هيٽر turnsري ٿو
3. 20 سيڪنڊن کان پوءِ. پمپ fuelارڻ پمپ ڪرڻ شروع ڪري ٿو
4. طريقيڪار جي دوران ، ماپڻ وارو ڪنٽينر سا keptئي سطح تي ھٽر سان رکيل ھجڻ گھرجي
5. پمپ 90 سيڪنڊن کانپوءِ بند ٿي ويندو. ڪم؛
6. بوائلر بند ڪيو ويو آهي ته جيئن سسٽم startيهر شروع ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪري.

بوائلر جي انهن ماڊلز جو معيار 11.3-12 سينٽي ميٽر جي وهڪري جي شرح آهي³ تيل.

غلطيون Hydronic II D5S / D5SC / B5SC آرام

بوائلرز کي شروع ڪرڻ جون اهم غلطيون Hydronic II D5S / D5SC / B5SC Comfort سا sameيون آھن جيئن بيان ڪيون ويون آھن ماڊلز D3WZ / D4WS / D5WS / B5WS / D5WZ ۽ D5WSC / B5WSC / D4WSC لاءِ. جيئن ته هيٽرز جي ھن گروپ ۾ ھڪڙو اضافي عنصر (برنر ھٽر) شامل آھي ، اضافي غلطيون ظاھر ٿي سگھن ٿيون غلطين جي وچ ۾. اھي ھي below ڏنل جدول ۾ ڏيکاريا ويا آھن:

ڪوڊ	ڪوڊنگ:	ڪئين درست ڪرڻ:
9	سينسر مان غلط سگنل ماپڻ هوا جي د pressureاءَ کي چيمبر ۾ داخل ڪرڻ. اھو ٿي سگھي ٿو برڪ جو نتيجو برقي ليڪ ۾ سينسر کان ڪنٽرولر تائين.	تارن جو هڪ بصري معائنو ڪيو ويندو آهي. جيڪڏھن موصل جي پرت کي نقصان يا ڪو وقفو مليو ، مسئلو ختم ٿي ويو. سينسر جي تشخيص ڪئي وئي آهي صرف خاص سامان سان - EdiTH Basic ، جنهن ۾ S3V7 -F سافٽ ويئر چمڪيو آهي. جيڪڏهن ڪا خرابي ل detectedي وئي آهي ، سينسر کي تبديل ڪيو ويو آهي هڪ نئين سان.
13,14	امڪاني overheating؛ وڏي درجه حرارت جو فرق رڪارڊ ڪيو ويو آھي ھڪڙي سسٽم جي سينسرز پاران. ڪوڊ 14 ڊسپلي تي ظاھر ٿئي ٿو جڏھن بوائلر آن ھجي ، ۽ کولنگ سسٽم ۾ ، جڏھن اوورھاٽنگ ل detectedي و ،ي ، اينٽي فريزي +80 ڊگري کان و aيڪ جي گرمي پد تي پھچي وئي آھي.	مزاحمت لاءِ سينسر چيڪ ڪريو. ھي پيٽرولر +20 درجن جي وچ ۾ وسيع گرمي پد تي ھجڻ گھرجي 13-15 kOhm جي علائقي ۾. سينسر وائرز جي سالميت چيڪ ڪريو. سينسرز جي تشخيص ر specialو خاص سامان سان ڪئي ويندي آھي - EdiTH Basic ، جنھن ۾ S3V7 -F سافٽ ويئر چمڪيل آھي.
16	و sensorي و indicڻ جي فرق جي اشارن جي وچ ۾ درجه حرارت سينسر ۽ ڊوائيس جي جسم جي حرارتي سينسر جي وچ ۾. ڪوڊ 16 ڊسپلي تي ظاھر ٿئي ٿو جڏھن بوائلر آن ھجي ، ۽ کولنگ سسٽم ۾ ، جڏھن اوورھاٽنگ ل detectedي و ،ي ، اينٽي فريزي +80 درجن کان و aيڪ جي گرمي پد تي پھچي وئي آھي.	مزاحمت لاءِ سينسر چيڪ ڪريو. ھي پيٽرولر +20 درجن جي وچ ۾ وسيع گرمي پد تي ھجڻ گھرجي 13-15 kOhm جي علائقي ۾. سينسر وائرز جي سالميت چيڪ ڪريو. سينسرز جي تشخيص ر specialو خاص سامان سان ڪئي ويندي آھي - EdiTH Basic ، جنھن ۾ S3V7 -F سافٽ ويئر چمڪيل آھي.
18,19,22	چمڪندڙ پلگ جو گھٽ موجوده استعمال شمع جو شارٽ سرڪٽ (+ Ub) ڪنٽرول يونٽ ٽرانزسٽر غلطي تمام گھٽ موجوده fuelارڻ toارڻ لاءِ.	چيڪ ڪريو اسپارڪ پلگ ھي as ڏنل. 12 وولٽ ماڊل لاءِ: 9.5 وولٽ 25 سيڪنڊن کانپوءِ لاو. استعمال ٿيل ماپ ماپيل آھي. معياري 9.5A جي موجوده طاقت آھي. و devائڻ / گھٽائڻ جي سمت ۾ جائز انحراف آھي 1A. وڏي انحراف جي صورت ۾ ، پلگ کي تبديل ڪرڻ گھرجي. 24V ماڊل لاءِ: 16V 25 سيڪنڊن کانپوءِ لا appliedو. موجوده استعمال ٿيل شمعون ماپيون و .ن ٿيون. عام طور تي موجوده طاقت 5.2A آهي. و devائڻ / گھٽائڻ جي سمت ۾ جائز انحراف آھي 1A. وڏي انحراف جي صورت ۾ ، پلگ کي تبديل ڪرڻ گھرجي.
23,24,26,29	حرارتي عنصر جو کليل يا شارٽ سرڪٽ حرارتي عنصر جي اگنيشن ڪرنٽ جي گھٽ قيمت ڪنٽرول يونٽ جي غلطي.	اگنيشن چيمبر ۾ حرارتي عنصر جي تشخيص ڪئي ويندي آھي: B2 کنیکٹر (14-پن چپ) جا تار چيڪ ڪيا ويا آھن: 12 هين پن ، تار 1.52sw؛ 9 رابطو تار 1.52sw جيڪڏھن موصلي خراب نه ٿي آھي يا تارون ٽٽل ناھن ، ته پوءِ ڪنٽرولر کي تبديل ڪرڻ گھرجي.
25	تشخيصي بس K-Line جو شارٽ سرڪٽ	سالميت ، شارٽ سرڪٽ جي تشخيصي تار چيڪ ڪئي وئي آھي (اھو نيري آھي 0.5 جي ڪراس سيڪشن سان2 ا whiteي پٽي سان). جيڪڏهن ڪو نقصان ناهي ، ڪنٽرولر کي تبديل ڪريو.
33,34,35	سگنل تار جو رابطو غائب ٿي ويو آهي هوائي اڏائيندڙ جي برقي موٽر کي روڪڻ پکن جي سست گردش + يوب بس ۾ شارٽ سرڪٽ ، ڪنٽرولر جي ٽرانزسٽر غلطي.	ختم ڪريو ايئر بلاور موٽر جي امپيلر يا شافٽ تي ڪا به رڪاوٽ. هٿن سان گردش جي آسانيءَ لاءِ بليڊ چيڪ ڪريو. چيڪ ڪريو برنر تار تسلسل لاءِ. ڪنٽرولر کي تبديل ڪريو جيڪڏھن ڪو نقصان يا شارٽ سرڪٽ نه آھي.
40	شارٽ سرڪٽ بس ۾ + يوب (داخلي پرستار) ، ڪنٽرولر جي غلطي.	فين رلي ختم ڪئي وئي آهي. جيڪڏھن غلطي 38 ظاھر ٿئي ، رلي کي تبديل ڪرڻ گھرجي.
43	شارٽ سرڪٽ بس ۾ + Ub (واٽر پمپ) ، ڪنٽرولر جي غلطي.	پمپ جي سگنل ۽ سپلائي وائرز کي ڊسڪنيٽ ڪريو. جيڪڏھن غلطي 41 ظاھر ٿئي ، پمپ کي مٽايو.
62,63	Openپيل سرڪٽ بورڊ سينسر جو اوپن يا شارٽ سرڪٽ.	مرمت يا ڪنٽرولر کي تبديل ڪريو.
66,67,68	بيٽري ڊسڪنيٽر جو کليل يا شارٽ سرڪٽ شارٽ سرڪٽ بس ۾ + Ub؛ ڪنٽرول يونٽ جي غلطي.	بيٽري برڪر جي سالميت چيڪ ڪئي وئي آهي. جيڪڏهن ڪو نقصان ناهي ، رابطن جي رابطن کي چيڪ ڪريو B1 (8th ۽ 5th) ، ۽ گڏوگڏ تار 0.52ws ۽ 0.52rt - انھن ۾ شارٽ سرڪٽ يا تار breakاٽڻ ٿي سگھي ٿي.
69	JE تشخيصي ڪيبل جي غلطي.	نيري تار جي سالميت هڪ ا whiteي پٽي 0.5 سان چيڪ ڪئي وئي آهي2... ڪيبل سان نيل س equipmentني اوزارن جو رابطو چيڪ ڪيو ويو آهي. جيڪڏهن نه ، ڪنٽرولر کي تبديل ڪريو.
74	وheيڪ گرميءَ سبب akڪڙي سامان جي خرابي.	اوور هيٽنگ سينسر جي ڪارڪردگي چيڪ ڪئي وئي آهي: ڪيبل جي سالميت؛ تار جي مزاحمت ماپي وئي آهي 0.52Bl sw (پن 10 ۽ 11) گڏوگڏ تار 0.52B. مزاحمت جو اشارو 1kOhm جي اندر ھجڻ گھرجي. بوائلر ان لاڪ ٿيل آھي غلطي لاگر کي صاف ڪرڻ سان.

غلطيون Hydronic 10 / M

ھي followingيون غلطيون ظاھر ٿي سگھن ٿيون Hydronic 10 / M preheater ماڊل تي:

غلطي:	ڪوڊنگ:	25208105 ۽ 25204405 ورجن لاءِ مسئلو ڪيئن حل ڪجي:	25206005 ۽ 25206105 ورجن لاءِ مسئلو ڪيئن حل ڪجي:
1	خبردار: تيز وولٹیج (15 ۽ 30V کان ويڪ).	ڪنٽرولر جي وولٽيج چيڪ ڪئي وئي آهي پن 13 ۽ 14 چپس B1 ۽ S1 ۾ جڏهن موٽر هلندي آهي.	ڪنٽرولر تي وولٹیج چيڪ ڪئي وئي آھي (خارجي چپ B1) - رابطن C2 ۽ C3 تي.
2	خبردار: گھٽ وولٹیج (گھٽ ۾ گھٽ 10 ۽ 20V)	گاڏيءَ جو متبادل يا بيٽري چارج چيڪ ڪيو ويو آھي.	گاڏيءَ جو متبادل يا بيٽري چارج چيڪ ڪيو ويو آھي.
9	TRS کي بند ڪريو	بوائلر کي بند ڪريو ۽ onيهر. غلطي صاف ڪئي وئي آھي D + (جنريٽر مثبت) يا HA / NA (مکيه / معاون) ذريعي.	بوائلر کي بند ڪريو ۽ onيهر. غلطي صاف ڪئي وئي آھي D + (جنريٽر مثبت) يا HA / NA (مکيه / معاون) ذريعي.
10	اجازت واري وولٽيج حد کان وedingڻ (مٿي 15 ۽ 20V).	ڪنٽرولر وولٽيج چيڪ ڪئي وئي آهي پن 13 ۽ 14 چپس B1 ۽ S1 ۾.	ڪنٽرولر تي وولٹیج چيڪ ڪئي وئي آھي (خارجي چپ B1) - رابطن C2 ۽ C3 تي.
11	نازڪ گھٽ وولٹیج (گھٽ ۾ گھٽ 10 ۽ 20V).	ڪنٽرولر وولٽيج چيڪ ڪئي وئي آهي پن 13 ۽ 14 چپس B1 ۽ S1 ۾.	ڪنٽرولر تي وولٹیج چيڪ ڪئي وئي آھي (خارجي چپ B1) - رابطن C2 ۽ C3 تي.
12	حد کان وheيڪ گرميءَ واري حد تائين. اوور هيٽنگ سينسر ectsولي ٿو گرمي پد +115 ڊگري کان مٿي.	چيڪ ڪريو لائين جنھن جي ذريعي ٿlantو گردش ڪري ٿو H نليون ڪنيڪشن ليڪ ٿي سگھن ٿيون (ڪلپس جي سختيءَ کي جانچيو)؛ اتي کولنگ سسٽم واري لائين ۾ ڪو به ٿروٽل والو نه ٿي سگھي coo ٿlantي گردش جي هدايت چيڪ ڪريو ، ٿرمو اسٽيٽ ۽ نان ريٽرنٽ والو آپريشن؛ کولنگ سرڪٽ ۾ ايئر لاڪ Pاھڻ جو امڪان (سسٽم جي انسٽاليشن جي دوران ٿي سگھي ٿو) the بوائلر واٽر پمپ جي ممڪن خرابي؛ جانچ ڪريو گرمي پد جي خدمت جي قابليت ۽ اوورھيٽنگ سينسر. خراب ٿيڻ جي صورت ۾ ، sensئي سينسر تبديل ڪيا ويا آھن نون سان. سينسر چيڪ ڪرڻ لاءِ ، توهان کي ضرورت پوندي ڪنٽرولر کي ڊسڪنيٽ ڪرڻ ۽ اندروني چپ تي مزاحمت جي اشاري کي ماپڻ جي. اندروني چپ B10 جي 12/5 رابطن جي وچ ۾ مزاحمت جو معيار 126 kOhm (+20 درجا) ۽ 10 kOhm (+25 درجا) آھي.	چيڪ ڪريو لائين جنھن جي ذريعي ٿlantو گردش ڪري ٿو H نليون ڪنيڪشن ليڪ ٿي سگھن ٿيون (ڪلپس جي سختيءَ کي جانچيو)؛ اتي کولنگ سسٽم واري لائين ۾ ڪو به ٿروٽل والو نه ٿي سگھي coo ٿlantي گردش جي هدايت چيڪ ڪريو ، ٿرمو اسٽيٽ ۽ نان ريٽرنٽ والو آپريشن؛ کولنگ سرڪٽ ۾ ايئر لاڪ Pاھڻ جو امڪان (سسٽم جي انسٽاليشن جي دوران ٿي سگھي ٿو) the بوائلر واٽر پمپ جي ممڪن خرابي؛ جانچ ڪريو گرمي پد جي خدمت جي قابليت ۽ اوورھيٽنگ سينسر. خراب ٿيڻ جي صورت ۾ ، sensئي سينسر تبديل ڪيا ويا آھن نون سان. سينسر چيڪ ڪرڻ لاءِ ، توهان کي ضرورت پوندي ڪنٽرولر کي ڊسڪنيٽ ڪرڻ ۽ اندروني چپ تي مزاحمت جي اشاري کي ماپڻ جي. اندروني چپ B11 جي 17/5 رابطن جي وچ ۾ مزاحمت جو معيار 126 kOhm (+20 درجا) ۽ 10 kOhm (+25 درجا) آھي.
13	درجه حرارت ۾ نازڪ وا increaseارو ، جيڪو باھ سينسر پاران رڪارڊ ڪيو ويو آھي. گرمي پد +700 درجا کان و orيڪ آھي يا ڊوائيس جي مزاحمت 3.4kOhm کان وي وئي آھي.	ڪنٽرولر منقطع آهي ، ۽ مزاحمت ماپي وئي آهي اندروني B5 چپ جي وچ ۾ 10/12 پنن جي وچ ۾. مزاحمت جو معيار آهي 126 kOhm (+20 درجا) ۽ 10 kOhm (+25 درجا).	ڪنٽرولر منقطع آهي ، ۽ مزاحمت ماپي وئي آهي اندروني B5 چپ جي وچ ۾ 11/17 پنن جي وچ ۾. مزاحمت جو معيار آهي 126 kOhm (+20 درجا) ۽ 10 kOhm (+25 درجا).
14	اوور هيٽنگ وارننگ جي بنياد تي درجه حرارت جي فرق جي ريڊنگ ۽ اوور هيٽنگ سينسر (فرق 70 ڊگري کان ويڪ آهي).	چيڪ ڪريو انھيءَ لائين کي ، جنھن جي وسيلي ٿlantو گردش ڪري ٿو H نليون ڪنيڪشن ليڪ ٿي سگھن ٿيون (ڪلپس کي مضبوط ڪرڻ جي جانچ ڪريو) may ٿي سگهي ٿو ڪو ٿلهي وارو والو ٿ coolو ڪرڻ واري سسٽم جي لائين ۾؛ ٿlantي گردش جي هدايت چيڪ ڪريو ، ٿرماسٽٽ ۽ نه موٽندڙ والو آپريشن؛ کولنگ سرڪٽ ۾ ايئر لاڪ Pاھڻ جو امڪان (سسٽم جي انسٽاليشن جي دوران ٿي سگھي ٿو) the بوائلر واٽر پمپ جي ممڪن خرابي؛ جانچ ڪريو گرمي پد جي خدمت جي قابليت ۽ اوورھيٽنگ سينسر. خراب ٿيڻ جي صورت ۾ ، bothئي سينسر تبديل ڪيا ويا آھن نون سان. سينسر چيڪ ڪرڻ لاءِ ، توهان کي ضرورت پوندي ڪنٽرولر کي ڊسڪنيٽ ڪرڻ ۽ اندروني چپ تي مزاحمت جي اشاري کي ماپڻ جي. رابطن جي وچ ۾ مزاحمت جو معمول 9/11 اندروني چپ B5 جي 1078 Ohm (+20 درجا) ۽ 1097 Ohm (+25 درجا) آھي.	چيڪ ڪريو انھيءَ لائين کي ، جنھن جي وسيلي ٿlantو گردش ڪري ٿو H نليون ڪنيڪشن ليڪ ٿي سگھن ٿيون (ڪلپس کي مضبوط ڪرڻ جي جانچ ڪريو) may ٿي سگهي ٿو ڪو ٿلهي وارو والو ٿ coolو ڪرڻ واري سسٽم جي لائين ۾؛ ٿlantي گردش جي هدايت چيڪ ڪريو ، ٿرماسٽٽ ۽ نه موٽندڙ والو آپريشن؛ کولنگ سرڪٽ ۾ ايئر لاڪ Pاھڻ جو امڪان (سسٽم جي انسٽاليشن جي دوران ٿي سگھي ٿو) the بوائلر واٽر پمپ جي ممڪن خرابي؛ جانچ ڪريو گرمي پد جي خدمت جي قابليت ۽ اوورھيٽنگ سينسر. خراب ٿيڻ جي صورت ۾ ، bothئي سينسر تبديل ڪيا ويا آھن نون سان. سينسر چيڪ ڪرڻ لاءِ ، توهان کي ضرورت پوندي ڪنٽرولر کي ڊسڪنيٽ ڪرڻ ۽ اندروني چپ تي مزاحمت جي اشاري کي ماپڻ جي. رابطن جي وچ ۾ مزاحمت جو معمول 15/16 اندروني چپ B5 جي 1078 Ohm (+20 درجا) ۽ 1097 Ohm (+25 درجا) آھي.
15	بوائلر بند 3 overيرا وheيڪ گرميءَ سبب	سا sameيا ئي تشخيصي طريقا ورتا ويا آھن جيئن غلطين 12,13,14،XNUMX،XNUMX لاءِ. ڪنٽرولر کي کولڻ لاءِ ، ايرر لاگر کي صاف ڪرڻ گھرجي.	سا sameيا ئي تشخيصي طريقا ورتا ويا آھن جيئن غلطين 12,13,14،XNUMX،XNUMX لاءِ. ڪنٽرولر کي کولڻ لاءِ ، ايرر لاگر کي صاف ڪرڻ گھرجي.
20	kenريل شمع.	شمع کي ٽوڙڻ کان سواءِ ، ان جي تشخيص ڪئي ويندي آهي. ھن لاءِ ، ڪنٽرولر بند ڪيو ويو آھي ، ۽ رابطي جي وچ ۾ مزاحمت 3-4 اندروني چپ B5 ۾ ماپي ويندي آھي.	شمع کي ٽوڙڻ کان سواءِ ، ان جي تشخيص ڪئي ويندي آهي. ھن لاءِ ، ڪنٽرولر بند ڪيو ويو آھي ، ۽ رابطي جي وچ ۾ مزاحمت 2-7 اندروني چپ B5 ۾ ماپي ويندي آھي.
21	اسپارڪ پلگ غلطي شارٽ سرڪٽ ، اوور لوڊ ، يا زمين کان ننو ٿيڻ سبب؛ و failureندڙ وولٽيج جي ڪري ناڪامي. 12-وولٽ ماڊل 8V تي تشخيص ڪيو ويو آھي ، ۽ 24-وولٽ ماڊل 18V تي تشخيص ٿيل آھي. تبديليون آڻڻ کان پھريائين ، توھان کي پڪ ڪرڻ گھرجي ته پاور سپلائي شارٽ سرڪٽ کان محفوظ آھي.	لا voltageاپيل وولٽيج شمع تي لاو ٿئي ٿي. 25 سيڪنڊن کان پوءِ. موجوده ماپي وئي آهي: 12-وولٽ لاءِ نارمل: 12A+ 1A / 1.5Aشرح 24-وولٽ لاءِ: 5.3A+ 1-1.5А معمول کان انحراف ظاهر ڪن ٿا پلگ جي خراب ٿيڻ ۽ تبديل ٿيڻ گھرجي. جيڪڏھن عنصر س conditionي حالت ۾ آھي ، تارن جي سالميت چيڪ ڪريو.	هڪجهڙا ورزن 25208105 ۽ 25204405.
33	ايئر بلوئر فين موٽر غلطي اوور لوڊ جي ڪري ، شارٽ سرڪٽ ، زمين کان ننو ، اسپيڊ ڪنٽرولر جي ناڪامي ، گلو پلگ خراب ٿيڻ. 12-وولٽ ماڊل 8V تي تشخيص ڪيو ويو آھي ، ۽ 24-وولٽ ماڊل 18V تي تشخيص ٿيل آھي. تبديليون آڻڻ کان پھريائين ، توھان کي پڪ ڪرڻ گھرجي ته پاور سپلائي شارٽ سرڪٽ کان محفوظ آھي.	غلطي ظاھر ٿئي ٿي جڏھن گھربل انقلابن جو تعداد ھڪڙي منٽ لاءِ نٿو ملي. شافٽ انقلابن لاءِ معيار: و load ۾ و load لوڊ - 7300 rpm Full مڪمل لوڊ - 5700 rpm A سراسري لوڊ - 3600 rpm Min گھٽ ۾ گھٽ لوڊ - 2000 rpm. انجن جي انقلابن جو تعداد چڪاس ڪيو ويو آھي ھي ڏنل. پاور erنيل آھي برنر جي مثبت تار 1.5sw ۽ منفي تار 1.5g سان. هڪ اسپيڊ سينسر موٽر ۾ ضم ٿيل آهي. جيڪڏهن انجڻ جواب نه ڏيندي تشخيص دوران ، ان کي لازمي طور تبديل ڪيو و alongي سينسر سان. اسپيڊ سينسر جي ڪارڪردگي چيڪ ڪئي وئي آھي ماپ ذريعي وولٹیج کي ڪنٽرول يونٽ جي اندروني چپ تي 0.25vi-0.25gn sان جي وچ ۾. ڊوائيس ڏيکارڻ گھرجي 8V. جيڪڏھن اتي ھڪڙو تضاد آھي ، ڊوائيس تبديل ڪئي وئي آھي.	هڪجهڙا ورزن 25208105 ۽ 25204405.
37	پاڻي جي پمپ جي ڪڙي.	چيڪ ڪريو ڊيوائس جي ڪارڪردگي ۽ وائرنگ جي سالميت.	هڪجهڙا ورزن 25208105 ۽ 25204405.
42	واٽر پمپ جي غلطي اوور لوڊ جي ڪري ، شارٽ سرڪٽ ، زمين کان ننو.	رابطو 0.5swrt (ڪنٽرولر تي) چيڪ ڪيو ويو آھي نن groundي کان زمين ، شارٽ سرڪٽ لاءِ. پاڻي جو پمپ ۽ تارن جي سالميت چيڪ ڪئي وئي آهي.	هڪجهڙا ورزن 25208105 ۽ 25204405.
43	خارجي عنصرن جو شارٽ سرڪٽ.	ڪنٽرول يونٽ جي chاهرين چپ ۾ ، پن 2 (1gr) چيڪ ڪيو ويو آهي. connectedن elementsيل عناصر چيڪ ڪيا ويا آھن شارٽ سرڪٽ لاءِ يا تارن کي نقصان. و current ۾ و current موجوده 6A هجڻ گھرجي. انحراف جي صورت ۾ ، جزا نئين سان تبديل ڪيا ويا آهن.	هڪجهڙا ورزن 25208105 ۽ 25204405.
47,48	کليل يا شارٽ سرڪٽ ڊوزنگ پمپ جو.	ڊوزنگ پمپ جي ڪارڪردگي چيڪ ڪئي وئي آهي مزاحمت لاءِ. اجازت ڏنل قيمت 20 Ohm جي مطابق ھجڻ گھرجي. شارٽ سرڪٽ جي موجودگي کي ختم ڪريو ، تارن کي نقصان.	هڪجهڙا ورزن 25208105 ۽ 25204405.
50	ڪنٽرول يونٽ بند ڪري hasڏيو آھي 20 ھلائڻ جي ڪوشش جي ڪري (10 ڪوششون ، ۽ ھر ھڪ لاءِ ھڪ و testيڪ ٽيسٽ ھلائي) - شعلو سينسر باھ جي موجودگيءَ جو پتو نٿو لائي.	پڪ ڪريو ته چمڪندڙ پلگ بجليءَ سان فراهم ڪيو وي ٿو ، fuelارڻ پمپ fuelارڻ جي فراهمي ڪري رهيو آهي ، ته هوا blowوڪيندڙ ۽ نڪرڻ واري گئس آپريشنل آهن. ڪنٽرولر ان لاڪ ٿي ويو آهي ايرير لاگر کي صاف ڪرڻ سان.	هڪجهڙا ورزن 25208105 ۽ 25204405.
51	شعلي سينسر جي غلطي.	هڪ غلط شعلي جي درجه بندي پڙهڻ اشارو ڪري ٿي هڪ سينسر جي خرابيءَ جو - ان کي مٽايو.	هڪجهڙا ورزن 25208105 ۽ 25204405.
52	محفوظ دور جي قيمت کان ويڪ - شروع ۾ ، شعلو سينسر باھ جي ظاھر کي رجسٽر نٿو ڪري.	شعلي سينسر جي مزاحمت ماپي ويندي آهي. جڏھن ھي heating +90 درجا ھي heating ڪري ، تشخيصي اوزار جو قدر ھجڻ گھرجي 1350 اوم جي اندر. هوا جي فراهمي ۽ نڪرڻ واري پائپ جي صفائي چيڪ ڪئي و .ي ٿي. fuelارڻ جي فراهمي چيڪ ڪئي و theي ٿي (طريقيڪار هي table ڏنل جدول ۾ بيان ڪيو ويو آهي). fuelارڻ فلٽر بند ٿي سگهي ٿو. چمڪندڙ پلگ ان چيڪ ڪيو ويو آهي (غلطيون 20,21). غلطي 13).	هڪجهڙا ورزن 25208105 ۽ 25204405.
54,55	و fire ۾ و minimum يا گھٽ ۾ گھٽ اسٽيج تي باھ جو ٽڪر. باھ جو سينسر flaولي ٿو ظاھر جي ظاھر کي ، پر ھيٽر ظاھر ڪري ٿو باھ جي غير موجودگيءَ جو.	ايئر بلور جو آپريشن ، fuelارڻ پمپ ، ۽ هوا جي فراهمي ۽ نڪرڻ جا پائپ چيڪ ڪيا ويا آهن. جيڪڏھن شعلو درست آھي ، مشھور ڪريو شعلي سينسر جي خدمت (غلطي 13).	هڪجهڙا ورزن 25208105 ۽ 25204405.
59	antifreeze جي تيز گرمي.	12 ۽ 60,61 غلطين لاءِ گھربل طريقيڪار انجام ڏيو.	هڪجهڙا ورزن 25208105 ۽ 25204405.
60,61	ٽمپريچر ڪنٽرولر سينسر جي ageڪڙي ، شارٽ سرڪٽ جي ڪري غلطي ، اوور لوڊ يا شارٽ سرڪٽ زمين تي. درجه حرارت سنlerاليندڙ سينسر اشارو ڪري ٿو اهي پيرا ميٽر جيڪي حد کان اهر آهن.	ڪنٽرولر منقطع آهي. اندروني ڪائونٽر پن 9/11 جي وچ ۾ مزاحمت کي ماپي ٿو. +25 ڊگري سينٽي گريڊ جي حرارت تي ، ڊيوائس کي 1000 اوم ڏيکارڻ گھرجن.	ڪنٽرولر منقطع آهي. اندروني ڪائونٽر پن 14/18 جي وچ ۾ مزاحمت کي ماپي ٿو. +25 ڊگري سينٽي گريڊ جي حرارت تي ، ڊيوائس کي 1000 اوم ڏيکارڻ گھرجن.
64,65	باھ جو اشارو ٽوڙڻ. سينسر رپورٽ ڪري ٿو ته usرندڙ گرمي پد +700 ڊگري کان مٿي آھي ، ۽ ان جي مزاحمت 3400 اوم کان مٿي آھي.	ڪنٽرول يونٽ بند آهي. مزاحمت ماپ ڪئي وئي پنن جي وچ ۾ 10/12 اندروني چپ B5 ۾. +20 درجا جي محيطي درجه حرارت تي معياري آهي 126 kOhm ، ۽ +25 درجا - 10 kOhm.	ڪنٽرول يونٽ بند آهي. مزاحمت ماپ ڪئي وئي پنن جي وچ ۾ 11/17 اندروني چپ B5 ۾. +20 درجا جي محيطي درجه حرارت تي معياري آهي 126 kOhm ، ۽ +25 درجا - 10 kOhm.
71,72	کليل يا غلطي overheating سينسر جي ڪري شارٽ سرڪٽ سبب. سينسر ريڪارڊ ڪري ٿو و overيڪ گرميءَ وارو درجه +115 ڊگري کان مٿي.	چيڪ ڪريو لائين جنھن جي ذريعي ٿlantو گردش ڪري ٿو H نليون ڪنيڪشن ليڪ ٿي سگھن ٿيون (ڪلپس جي سختيءَ کي جانچيو)؛ اتي کولنگ سسٽم واري لائين ۾ ڪو به ٿروٽل والو نه ٿي سگھي coo ٿlantي گردش جي هدايت چيڪ ڪريو ، ٿرمو اسٽيٽ ۽ نان ريٽرنٽ والو آپريشن؛ کولنگ سرڪٽ ۾ ايئر لاڪ Pاھڻ جو ممڪن (ھڻ (سسٽم جي انسٽاليشن دوران ٿي سگھي ٿو) the بوائلر واٽر پمپ جي ممڪن خرابي؛ چڪاس ڪريو خدمت جي صلاحيت حرارت ۽ اوور هيٽنگ سينسر. خراب ٿيڻ جي صورت ۾ ، bothئي سينسر تبديل ڪيا ويا آھن نون سان. سينسر چيڪ ڪرڻ لاءِ ، توهان کي ضرورت پوندي ڪنٽرولر کي ڊسڪنيٽ ڪرڻ جي ، ۽ ماپ ڪريو مزاحمت جو اشارو اندروني B5 چپ تي پنن جي وچ ۾ 10/12. +20 درجا جي محيطي درجه حرارت تي معياري آهي 126 kOhm ، ۽ +25 درجا - 10 kOhm.	چيڪ ڪريو لائين جنھن جي ذريعي ٿlantو گردش ڪري ٿو H نليون ڪنيڪشن ليڪ ٿي سگھن ٿيون (ڪلپس جي سختيءَ کي جانچيو)؛ اتي کولنگ سسٽم واري لائين ۾ ڪو به ٿروٽل والو نه ٿي سگھي coo ٿlantي گردش جي هدايت چيڪ ڪريو ، ٿرمو اسٽيٽ ۽ نان ريٽرنٽ والو آپريشن؛ کولنگ سرڪٽ ۾ ايئر لاڪ Pاھڻ جو ممڪن (ھڻ (سسٽم جي انسٽاليشن دوران ٿي سگھي ٿو) the بوائلر واٽر پمپ جي ممڪن خرابي؛ چڪاس ڪريو خدمت جي صلاحيت حرارت ۽ اوور هيٽنگ سينسر. خراب ٿيڻ جي صورت ۾ ، bothئي سينسر تبديل ڪيا ويا آھن نون سان. سينسر چيڪ ڪرڻ لاءِ ، توهان کي ضرورت پوندي ڪنٽرولر کي ڊسڪنيٽ ڪرڻ جي ، ۽ ماپ ڪريو مزاحمت جو اشارو اندروني B5 چپ تي پنن جي وچ ۾ 11/17. +20 درجا جي محيطي درجه حرارت تي معياري آهي 126 kOhm ، ۽ +25 درجا - 10 kOhm.
93,94,97	ڪنٽرول يونٽ جي خرابي (رام - ميموري ڊيوائس عيب نقص) EEPROM؛ عام ڪنٽرول خرابي.	مائڪرو پروسيسر جون خرابيون ختم نه ٿيون ٿين. انهي حالت ۾ ، ڪنٽرول يونٽ کي نئين سان تبديل ڪيو ويندو.	هڪجهڙا ورزن 25208105 ۽ 25204405.

انھيءَ لاءِ ضروري آھي ته pumpارڻ جي فراهميءَ جو معيار pumpارڻ پمپ ذريعي ھي follows ڏجي:

• تشخيص سان اتي و Beforeڻ کان پھريائين ، توھان کي پڪ ڪرڻ گھرجي ته بيٽري مڪمل طور تي چارج ٿيل آھي.
• ٽيسٽ دوران ، ڪنٽرولر کي لازمي طور تي فراهم ڪيو و aي وولٽج جي حد اندر 11-13V (12-وولٽ ورزن لاءِ) يا 22-26V (24-وولٽ ورزن لاءِ)؛
• ڊوائيس جي تياري هي isين ريت ڪئي وي ٿي. fuelارڻ جي نلي کي بوائلر کان ار ڪيو ويو آهي ، ۽ ان جي پ endاڙي ماپيل ڪنٽينر ۾ گھٽ ڪئي وئي آهي. هيٽر onري ٿو. 63 سيڪنڊن کان پوءِ. جڏھن پمپ ھلندو آھي ، ايندھن جي لائين upرجي ويندي آھي ۽ گئسولين / ڊيزل fuelارڻ شروع ٿي ويندو آھي .يڙيءَ ۾. جڏھن fuelارڻ شروع ٿئي ٿو ماپڻ واري vesselيڙيءَ ۾ ، ڊوائيس بند ٿي وي ٿي. اهو طريقيڪار ضروري آهي ته ماپ شروع ڪرڻ کان پهريان س airي هوا کي لائين مان هٽائي ڏيو. ايندڙ ايندھن کي بيڪر ۾ ڪيو ويندو آھي.
• theارڻ جي فراهميءَ جي معيار جي ماپ پاڻ ھي the ڏنل آرڊر ۾ ڪئي وي ٿي. پهريون ، بوائلر شروع ٿئي ٿو. اٽڪل 40 سيڪنڊن کان پوءِ. fuelارڻ شروع ٿئي ٿو intoيڙيءَ ۾. اسان leaveڏي ڏيو ڊيوائس کي آن ڪيو 73 سيڪنڊن لاءِ. ان کان پوءِ ، اليڪٽرانڪس هيٽر کي بند ڪري sinceڏي ٿو ، theو ته سينسر شعلي کي نٿو ولي. ا ،يون ، توھان کي انتظار ڪرڻ گھرجي جيستائين اليڪٽرانڪس initيهر شروع ڪري. سوئچ ڪرڻ کان پوءِ ، 153 سيڪنڊ انتظار ڪري رھيا آھن. بوائلر کي بند ڪريو جيڪڏھن اھو پاڻ بند نه ٿئي.

ھن ماڊل جي اheئين گرميءَ جو معيار 19 ملي ليٽر آھي. حجم و increasingائڻ / گھٽائڻ جي هدايت ۾ 10 سيڪڙو جو انحراف قابل قبول آھي. جيڪڏھن انحرافي و greaterيڪ آھي ، ڊوزنگ پمپ کي تبديل ڪرڻ گھرجي.

هائيڊرانڪ غلطيون 16/24/30/35

ھتي آھن اھي غلطيون جيڪي ٿي سگھن ٿيون Hydronic 16/24/30/35 پري ھيٽرز ۾:

ڪوڊ	ڪوڊنگ:	ڪئين درست ڪرڻ:
10	نازڪ طور تي و voltageيڪ وولٹیج - بند. ڪنٽرول يونٽ گھٽ ۾ گھٽ 30 سيڪنڊن لاءِ وولٽيج ۾ وا 20 (XNUMXV کان مٿي) رجسٽر ڪري ٿو.	18-پن چپ کي بند ڪريو ڪار انجڻ شروع ڪريو ماپ ڪريو وولٹیج تي تار 2.52rt (15 هين پن) ۽ 2/52br (16 هين پن). جيڪڏھن قيمت 30V کان و higherيڪ آھي ، اھو ضروري آھي ته جنريٽر جي ڪارڪردگيءَ کي جانچيو (اتي آھي الڳ مضمون).
11	نازڪ گھٽ وولٽيج - بند. ڪنٽرول يونٽ رجسٽر ڪري ٿو 19V کان گھٽ جي وولٽ ويليو 20 سيڪنڊن کان و forيڪ لاءِ.	18-پن چپ کي بند ڪريو ڪار انجڻ شروع ڪريو ماپ ڪريو وولٹیج تي تار 2.52rt (15 هين پن) ۽ 2/52br (16 هين پن). تاروں تي وولٹیج لازمي طور تي بيٽري جي قيمت سان ملندي. جيڪڏھن اھي اشارا مختلف آھن ، اھو ضروري آھي ته بجليءَ جي وائرنگ جي وائرنگ جي سالميت کي جانچيو و (ي (موصل جي پرت جي تباھيءَ جي ڪري ، ھڪڙو رساو موجوده ظاھر ٿي سگھي ٿو) سرڪٽ ٽوڙڻ وارا بيٽري تي مثبت ٽرمينل جو معيار (رابطو و lostائي سگھي ٿو آڪسائيڊريشن جي ڪري).
12	وheيڪ گرميءَ سبب بند. ڪنٽرول يونٽ هڪ سگنل وصول ڪري ٿو درجه حرارت سينسر کان ته اشارو و exceedي چڪو آهي 130 ڊگرين کان.	چيڪ ڪريو لائين جنھن جي ذريعي ٿlantو گردش ڪري ٿو H نليون ڪنيڪشن ليڪ ٿي سگھن ٿيون (ڪلپس جي سختيءَ کي جانچيو) may اتي کولنگ سسٽم واري لائين ۾ ڪو به تختو والو نه ٿي سگھي coo ٿlantي گردش جي هدايت چيڪ ڪريو ، ٿرماسٽٽ ۽ نان ريٽرنٽ والو آپريشن؛ کولنگ سرڪٽ ۾ ايئر لاڪ جي ممڪن formationھڻ (سسٽم جي انسٽاليشن دوران ٿي سگھي ٿو)؛ بوائلر واٽر پمپ جي ممڪن خرابي؛ سسٽم ۾ ل valل والوز جي سروسبلٽي چيڪ ڪريو Check چيڪ ڪريو گرمي پد فرق سپلائي ۽ واپسي حصن تي. کولنگ لائين جي. جيڪڏھن فرق جو قدر 10K کان ويڪ آھي ، ته پوءِ ٿ flowي مقدار جي گھٽ ۾ گھٽ وهڪري جي شرح چيڪ ڪريو (byاھيندڙ پاران اشارو ڪيو ويو آھي ٽيڪنيڪل ادب ۾ ڪار لاءِ) water واٽر پمپ جي ڪارڪردگي چيڪ ڪريو. تبديل ڪريو جيڪڏھن ناقص ھجي؛ چيڪ ڪريو ٿlantي گرمي پد سينسر خدمت لاءِ. ان تي مزاحمت 100 اوم جي اندر ھجڻ گھرجي (محيطي درجه حرارت +23 ڊگري تي). انحراف جي صورت ۾ ، سينسر کي تبديل ڪيو وي.
12	اوور هيٽنگ ۽ دشمني سينسر جو وڏو فرق وارو قدر.	سينسرز جي انسٽاليشن چيڪ ڪئي وئي آهي. جيڪڏھن ضروري ھجي ته ، تار کي سخت ڪيو 2.5 Nm کان. ٽوڪ رينچ استعمال ڪندي ، bothنهي سينسرز جي مزاحمت چيڪ ڪئي وئي آھي. هڪ شعلي سينسر لاءِ ، معيار آهي 1 kOhm ، ۽ هڪ شعلي سينسر لاءِ ، 100 kOhm. ماپون گھربل ڪمري جي حرارت تي ٿيڻ گھرجن. ٿ Checkي جي گھٽ ۾ گھٽ حجم جي وهڪري جي شرح چيڪ ڪريو (byاھيندڙ پاران specifiedاڻايل آھي ٽيڪنيڪل ادب ۾ گاڏيءَ لاءِ).
15	ڪنٽرول يونٽ بند ٿي ويو آھي ھڪڙي فنڪشنل غلطي جي ڪري. ھي ڪوڊ ڊسپلي تي ظاھر ٿئي ٿو جڏھن غلطي 12 ٿئي ٿي ٽي دفعا.	توھان ڊيوائس کي کولي سگھوٿا غلطي لاگر کي صاف ڪندي. theيهر ورجايو قدم جيڪي ضروري آھن ڪوڊ ظاھر ٿيڻ لاءِ 12.
16	ڪنٽرول يونٽ بند ٿي ويو آھي ھڪڙي فنڪشنل غلطي جي ڪري. ھي ڪوڊ ظاھر ٿئي ٿو جڏھن غلطي 58 ٿئي ٿي ٽي دفعا.	توھان ڊيوائس کي کولي سگھوٿا غلطي لاگر کي صاف ڪندي. theيهر ورجايو گھربل قدم جڏھن ڪوڊ 58 ظاھر ٿئي.
20	اگنيشن موجوده جنريٽر يا ڪنڊ مان سگنل جو نقصان. خطرو: انتهائي تيز وولٽيج پڙهڻ. اھو ظاھر ٿئي ٿو ھڪڙي ڊيوائس جي ناڪاميءَ جي نتيجي ۾ يا سگنل جي تار ۾ ٽُٽڻ جو جيڪو ڪنٽرولر ڏانھن وي ٿو.	چيڪ ڪريو سپلائي جي سالميت ۽ سيٽ پوائنٽ جي سگنل وائرز. جيڪڏهن خراب ٿئي ته تار کي تبديل ڪريو. جيڪڏهن وائرنگ کي ڪو نقصان ناهي ، ڪنٽرول يونٽ کي تبديل ڪرڻ لازمي آهي.
21	شارٽ سرڪٽ جي ڪري اگنيشن موجوده جنريٽر ۾ غلطي. خطرو: انتهائي تيز وولٽيج پڙهڻ. اھو ظاھر ٿئي ٿو انھيءَ حقيقت جي نتيجي ۾ ته ڪنٽر ڏانھن و wireڻ وارو تار زمين ڏانھن گھٽجي ويو آھي.	چيڪ ڪريو تارن جي سالميت ڊوائيس کان و goingي ڪنٽرولر ڏانھن. جيڪڏهن ڪو نقصان ناهي ، چيڪ ڪريو ڊائل جي فنڪشن. ھن لاءِ گھرجي ھڪڙو تشخيصي اوزار. جيڪڏھن ڊيوائس خراب ٿي وي ، ان کي تبديل ڪرڻ گھرجي. جيڪڏھن مسئلو جاري رھي ، ڪنٽرولر کي تبديل ڪريو.
25	تشخيصي پيداوار: شارٽ سرڪٽ.	چيڪ ڪريو تار 1.02bl ۽ اينالاگ ws 18-پن چپ ۾ (ڪنٽرول يونٽ ڏانھن وي ٿو) 2nd رابطي جي شارٽ سرڪٽ جي موجودگي گڏوگڏ تار 12 هين پن کان پلگ جي ا pinين پن تائين. موصلي جو نقصان يا تار ٽٽڻ جي مرمت ٿيڻ گھرجي.
32	هوائي اڏائيندڙ گردش نٿو ڪري جڏهن برنر شروع ڪيو ويو آهي.	چيڪ ڪريو ته impا امپيلر بلاڪ ٿيل آھي. چيڪ ڪريو برقي موٽر جي serviceability.
33	برنر موٽر جو ڪوبه ationيرو نه. ٿي سگھي ٿو جڏھن مکيه وولٽيج تمام گھٽ ھجي. جڏھن تشخيصي طريقيڪار سرانجام ڏئي رھيا آھن ، اھو ضروري آھي ته و supply ۾ و 12 XNUMXV فراهم ڪيو وي ڊيوائس کي.	پڪ ڪريو ته erاھيندڙ impeller روڪي نه آھي. جيڪڏھن ڪا رڪاوٽ ل detectedي و ،ي ٿي ، theڏين ٿا ليون يا شافٽ. برقي موٽر جي ڪارڪردگي چيڪ ڪريو. ائين ڪرڻ لاءِ ، استعمال ڪريو هڪ تشخيصي اوزار. خراب ٿيڻ جي صورت ۾ ، موٽر کي نئين سان تبديل ڪيو ويندو. جيڪڏھن غلطي رھي ، ڪنٽرول يونٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي. جيڪڏھن fuelارڻ جو پمپ بلاڪ ٿيل آھي ، پڪ ڪريو ته ان جو شافٽ lyرندو آزاديءَ سان. جيڪڏھن نه ، برنر کي تبديل ڪرڻ گھرجي.
37	غلطي: واٽر پمپ جي خرابي.	مرمت ڪرڻ کان پھريائين ، پڪ ڪريو ته: Bus2000 / Flowtronic6000S پمپ انسٽال ٿيل آھي؛ بس 2000 واٽر پمپ مان تشخيصي ڪيبل connectedنيل آھي؛ بس 2000 پمپ سگھارو آھي. انهي حالت ۾ ، بس 2000 ڊائيگناسٽڪ ڪيبل کي ڊسڪ ڪيو ۽ هٽر آن ڪيو. جيڪڏھن: غلطي غائب ٿي وئي آھي ، چيڪ ڪريو ته pumpا پمپ شافٽ بند آھي ، ۽ itا اھو آزاداڻي طور تي سڪي ٿو The غلطي ختم نه ٿي آھي ، پوءِ پمپ کي مٽايو يا ان ۾ پيدا ٿيل نقصان کي ختم ڪريو. جڏھن معياري ھائڊروولڪ پمپ / فلوٽرانڪ 5000 /5000 ايس استعمال ڪري رھيا آھيو ، توھان کي گھرجي ته: واٽر پمپ ڪيبل کي ڊسڪنيٽ ڪريو voltage پمپ ڪيبل جي -ن پن ڪنيڪٽر تي وولٽيج لا Applyو ڪريو ، ۽ چيڪ ڪريو ته ڊيوائس ڪم ڪري ٿي. عام آپريشن جي صورت ۾ ، چيڪ ڪريو فيوز (15A) ، نقصان لاءِ پمپ وائرنگ ۽ چپ ۾ رابطا. جيڪڏھن غلطي جاري رھي ، ڪنٽرولر کي تبديل ڪريو.
39	اندروني فين جي غلطي شارٽ سرڪٽ سبب.	ڪنيڪشن چيڪ ڪريو 18 پن ڪنٽرولر ڪنيڪٽر پن 6 ۽ 8 پن ڪيبل ۾. چيڪ ڪريو تار جو تسلسل 7th ٽريڪ ۽ فين رلي جي وچ ۾. ٿي سگھي ٿو انھن تارن جي وچ ۾ شارٽ سرڪٽ ھجي. تارن جي سالميت چيڪ ڪئي وئي آهي the فين رلي جي صحيح تنصيب چيڪ ڪئي وئي آهي If جيڪڏهن رلي ناڪام ٿي و itي ته ان کي تبديل ڪريو If جيڪڏهن غلطي جاري رهي ته ڪنٽرولر کي تبديل ڪريو.
44,45	کليل يا شارٽ سرڪٽ رلي ڪوائل ۾.	چيڪ ڪريو رلي جي صحيح انسٽاليشن ڪنٽرولر تي؛ جيڪڏھن رلي ناقص آھي ، ان کي مٽايو؛ جيڪڏھن غلطي رھي ٿي ، ڪنٽرولر کي تبديل ڪريو.
46,47	Solenoid والو: کليل يا شارٽ سرڪٽ.	سيڪشن ۾ ڪيبل ۾ solenoid والو ۽ ڪنٽرول يونٽ (چپ ڊي) جي وچ ۾ ، ھڪ تار ٽوڙڻ يا شارٽ سرڪٽ ھيل آھي. چيڪ ڪريو: وائرنگ جي سالميت والو ۽ ڪنٽرولر جي وچ ۾؛ solenoid والو جو ڪنڊو ناقابل استعمال ٿي ويو آھي - مٽايو. جيڪڏھن غلطي جاري رھي ، ڪنٽرولر کي تبديل ڪريو.
48,49	رلي coil: کليل يا شارٽ سرڪٽ.	ڪنٽرول يونٽ تي رلي جي انسٽاليشن جي درستگي چيڪ ڪئي وئي آهي. جيڪڏهن ضروري هجي ته رلي کي تبديل ڪيو وي.
50	بند ٿيل ڪنٽرولر فنڪشنل غلطي جي ڪري. ٿئي ٿو 10 restيهر شروع ڪرڻ جي ڪوششن کان پوءِ (شعلو سينسر نٿو ل detectي باھ جي ظاھر).	ڪنٽرول يونٽ کي کولڻ ۾ نقص لاگر کي صاف ڪندي. خرابيءَ کي ختم ڪيو وي ٿو سا wayي طرح جڏھن غلطي 52 ظاھر ٿئي.
51	باھ جو ڪنٽرولر fuelولي ٿو باھ جي formationھڻ کان پھريائين ايندھن جي فراهميءَ کان ا.	برنر کي تبديل ڪرڻ گھرجي.
52	شروع جي ناڪاميءَ سبب و startي وئي محفوظ شروعات جي حد کان. اگنيشن دوران ، شعلو سينسر باھ جي ظاھر کي نٿو ساڻي. جڏھن جانچيو انگيشن موجوده چونڊ ڪندڙ ، حساب ۾ آڻيو ته مين وولٽيج و highيڪ آھي!	چيڪ ڪريو: supplyرندڙ چيمبر کي هوا جي فراهمي Ex گئس جو خارج ٿيڻ؛ supplyارڻ جي فراهمي جو معيار The شعلو ٽيوب صحيح طرح گرمي ايڪسچينجر سان نيل آهي The موجوده جنريٽر س workingي ڪم جي حالت ۾ آهي. ھن کي ڪرڻ لاءِ ، صرف استعمال ڪريو برنر تشخيص وارو اوزار. جيڪڏھن ڊائل ناقص آھي ، ان کي مٽائڻ گھرجي ign اگنيشن اليڪٽرروڊس جي حالت. خراب ٿيڻ جي صورت ۾ - مٽايو؛ وائرنگ جي صداقت ۽ رابطن جي اعتبار؛ جزو جيڪو شعلي جي معيار کي سناليندو آھي - ممڪن طور تي بند ٿيڻ؛ سولينائيڊ والو ۾ ڪنڊ جي خدمت ڪرڻ. خرابي جي صورت ۾ ، تبديل ڪريو. جيڪڏھن غلطي رھي ، ڪنٽرولر کي تبديل ڪرڻ گھرجي.
54	باھ وسائي وئي آھي برنر آپريشن دوران. غلطي ظاھر ٿئي ٿي جڏھن مشعل cutه دفعا ڪٽجي وئي آھي 60 منٽن جي ڊوائس آپريشن ۾.	چيڪ ڪريو: ايندھن جي فراهميءَ جي ڪارڪردگي؛ thereا اتي ھڪڙو س exhaustو نڪرڻ وارو گئس خارج ٿئي ٿو ، گڏوگڏ CO سطح2len solenoid والو ۾ coil جي serviceability. جيڪڏھن غلطي رھي ، ڪنٽرولر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي.
58	اسٽڪ آئوٽ کي چالو ڪرڻ کان پوءِ 30 سيڪنڊ ، شعلو ڪنٽرول عنصر غير سگهه واري شعلي بابت سگنل ڏئي ٿو.	چيڪ ڪريو ۽ ، جيڪڏھن ضروري ھجي ته ، ھٽ ايڪسچينجر کي آلودگيءَ کان صاف ڪريو CO ماپ CO ليول2 exhaustاھر نڪرڻ واري رستي ۾ Check solenoid والو جي خدمت جي جانچ ڪريو (ھن لاءِ ، صرف تشخيصي سامان استعمال ڪيو ويندو آھي). خراب ٿيڻ جي صورت ۾ مٽايو؛ ساحلي پٽي دوران ، fuelارڻ کي وهڻ بند ٿيڻ گهرجي. جيڪڏھن ائين نه ٿئي ، توھان کي checkارڻ پمپ جي حالت جانچڻ گھرجي؛ ڪنٽرولر کي تبديل ڪريو جيڪڏهن مٿي ڏنل قدمن مدد نه ڪئي.
60,61	شارٽ سرڪٽ يا سگنل جي مداخلت ٽمپريچر سينسر کان.	چيڪ ڪريو تارن جي سالميت ڪنٽرول يونٽ کان و temperatureي درجه حرارت سينسر ڏانھن؛ سينسر جي مزاحمت کي جانچيو ، بشرطيڪه محيط جو گرمي پد +20 درجا ھجي ، مزاحمت 1kOhm جي اندر ھجڻ گھرجي If جيڪڏھن سينسر يا وائرنگ ۾ ڪي نقص ناھن. ، ڪنٽرولر کي تبديل ڪيو وي.
71,72	شارٽ سرڪٽ يا سگنل جي خلل وheيڪ گرم ٿيڻ واري سينسر کان.	چيڪ ڪريو تاروں جي سالميت ڪنٽرول يونٽ کان وheي وheي گرميءَ واري سينسر ڏانھن؛ سينسر جي مزاحمت کي جانچيو ، بشرطيڪه ماحول جو گرمي پد +20 درجا ھجي ، مزاحمت 100 kOhm جي اندر ھجڻ گھرجي If جيڪڏهن سينسر ۾ ڪو عيب ناهي يا وائرنگ ، ڪنٽرولر کي تبديل ڪيو وي.
81	bرندڙ اشارو: شارٽ سرڪٽ.	ھڪڙو مختصر واقع ٿي ويو آھي ڪنٽرول باڪس ۽ برنر اشاري جي وچ ۾. چيڪ ڪريو تار 1.02ge / ws ، جيڪو 8-پن ڪنٽرولر چپ جي 18 هين پن ۽ 3-پن مشعل ھارنس پلگ جو ٽيون پن sني ٿو. جيڪڏھن تارا خراب ٿي ويا آھن ، انھن کي تبديل ڪيو وي يا موصل ڪيو وي. چيڪ ڪريو برنر اشارو ڪم ڪري رھيو آھي.
83	نقص اشارو: شارٽ سرڪٽ.	چيڪ ڪريو تار جي سالميت 1.02gr ، جيڪو 5-پن ڪنٽرولر چپ جي 18 هين پن ۽ 6-پن هارنيس پلگ جي 8 هين پن (برنر اشاري تار) کي ني ٿو. جيڪڏھن نقصان مليو آھي ، ان کي ختم ڪريو ۽ اشاري جي ڪارڪردگيءَ کي جانچيو.
90	ڪنٽرول يونٽ جي خرابي.	ڪنٽرولر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي.
91	ظاهري مداخلت جو ظاهري سامان جي وولٹیج کان.	اگنيشن اليڪٽرروڊز جي ايڊجسٽمينٽ چيڪ ڪريو Check چيڪ ڪريو ته ڪھڙو سامان آھي مداخلت جو ذريعو ، ختم ڪريو ھن مداخلت جي پکيڙ کي تارن کي بچائيندي؛ ڪنٽرول يونٽ غير استعمال جو becomeو ٿي ويو آھي - تبديل ڪريو جيڪڏھن مٿي ڏنل قدمن مدد نه ڪئي.
92,93,94,97	ڪنٽرولر خرابيون.	ڪنٽرول يونٽ کي تبديل ڪرڻ گھرجي.

نقص M-II M8 / M10 / M12

ھتي آھي ھڪڙي غلطين جو جدول preheaters ماڊلز جي Hydronic M-II M8 / M10 / M12:

ڪوڊ	ڪوڊنگ:	ڪئين درست ڪرڻ:
5	اينٽي چوري سسٽم: شارٽ سرڪٽ.	ختم ڪريو تارن کي ممڪن نقصان.
9	ADR / ADR99: بند ڪريو.	هيٽر artيهر شروع ڪريو.
10	اوور وولٽيج: بند. ڪنٽرول يونٽ ectsولي ٿو و theيڪ وولٽ جي حد 6 سيڪنڊن کان و forيڪ لاءِ.	پلگ کي ھٽر مان ڊسڪ ڪيو؛ ڪار جو انجن شروع ڪريو Me ماپ ڪريو وولٹیج اشاري کي B2 چپ ۾ - رابطا A2 ۽ A3 increased و voltageيل وولٽيج سان (و orي و voltageي 15 يا 30V کان و aيڪ 12 يا 24 -وولٽ ماڊل لاءِ ، ترتيب سان). وولٹیج ريگيوليٽر جنريٽر ۾.
11	وولٹیج نازڪ: بند. ڪنٽرول يونٽ 20 سيڪنڊن کان و forيڪ عرصي تائين هڪ انتهائي گھٽ وولٽيج اشاري کي رڪارڊ ڪري ٿو.	پلگ کي ھٽر مان ڊسڪ ڪيو؛ ڪار جو انجن شروع ڪريو Me ماپ ڪريو وولٹیج اشاري کي B2 چپ ۾ - رابطا A2 ۽ A3 If جيڪڏھن وولٽيج 10 يا 20V کان گھٽ آھي 12 يا 24 -وولٽ ماڊل لاءِ ، بالترتيب ، معيار چيڪ ڪريو. بيٽري تي مثبت ٽرمينل (آڪسائيڊريشن جي ڪري ، رابطو غائب ٿي سگھي ٿو) ، رابطن تي سنکنرن لاءِ پاور وائر ، س groundي گرائونڊ وائر رابطي جي موجودگي ، ۽ گڏوگڏ فيوز جي سهولت.
12	وheيڪ گرم ڪرڻ وارو سينسر +120 درجا کان و temperaturesيڪ درجه حرارت معلوم ڪري ٿو.	ايئر پلگ کي کولنگ سسٽم سرڪٽ مان هٽائي antڏيو يا اينٽي فريزي شامل ڪريو Check پاڻي جي وڏي وهڪري جي شرح چيڪ ڪريو ٿروٽل کولڻ سان؛ اوور هيٽنگ سينسر جي مزاحمت کي ماپيو (چپ B1 ، پن 2/4). معيار آهي 10 کان 15 kOhm تائين +20 درجا جي محيطي گرمي پد تي؛ ”انگوزي“ وائرنگ کي detectولڻ لاءِ شارٽ سرڪٽ ، هڪ اوپن سرڪٽ ، ۽ پڻ چيڪ ڪريو تارن جي موصليت جي سالميت.
14	درجه حرارت سينسر ۽ اوورھيٽنگ سينسر جو اعليٰ فرق وارو قدر. سينسر جي پڙهائي ۾ فرق 70K کان وي ٿو.	ايئر پلگ کي کولنگ سسٽم سرڪٽ مان هٽايو يا اينٽي فريزي شامل ڪريو Check چيڪ ڪريو پاڻيءَ جي وڏي وهڪري جي شرح تريٽل کولڻ سان؛ اوور هيٽنگ سينسر جي مزاحمت کي ماپ ڪريو (چپ B1 ، پن 2/4) ، گڏوگڏ درجه حرارت سينسر (چپ B1 ، پنون 1/2). معياري آهي 10 کان 15 kOhm تائين +20 درجا جي محيطي حرارت تي؛ ”انگوزي“ وائرنگ کي detectولڻ لاءِ شارٽ سرڪٽ ، هڪ اوپن سرڪٽ ، ۽ پڻ چيڪ ڪريو تار جي موصليت جي سالميت.
17	و unitيڪ گرميءَ سبب ڪنٽرول يونٽ کي بند ڪرڻ. اوور هيٽنگ سينسر ريڪارڊ ڪري ٿو هڪ اشارو +180 ڊگري کان مٿي.	ايئر پلگ کي کولنگ سسٽم سرڪٽ مان هٽايو يا اينٽي فريزي شامل ڪريو Check پاڻيءَ جي وڏي وهڪري جي شرح چيڪ ڪريو ٿروٽل کولڻ سان the اوور هيٽنگ سينسر چيڪ ڪريو (ڪوڊ 12 ڏسو) proper چيڪ ڪريو ڪنٽرول يونٽ مناسب ڪم ڪرڻ لاءِ.
19	گلو پلگ 1: ناڪامي سبب تمام گھٽ اگنيشن انرجي. چمڪندڙ اليڪٽرروڊ 1 استعمال ڪري ٿو 2000 Ws کان گھٽ.	پڪ ڪريو ته اليڪٽرروڊ ۾ ڪو شارٽ سرڪٽ ناهي ، ان جو نقصان يا ان جي تسلسل چيڪ ڪريو (ڪوڊ 20 ڏسو). چيڪ ڪريو ڪنٽرول يونٽ جي ڪارڪردگي.
20,21,22	گلو پلگ 1: شارٽ سرڪٽ کان + يوب ، اوپن سرڪٽ ، اوور لوڊ ، شارٽ سرڪٽ زمين ڏانھن.	اليڪٽرروڊ 1 جي ٿ coldي مزاحمت جو اشارو چڪاس ڪيو ويو آهي: محيطي درجه حرارت +20 درجا ، چپ B1 (رابطا 7/10). 12-وولٽ نيٽ ورڪ لاءِ ، اشارو ھجڻ گھرجي 0.42-0.6 Ohm؛ 24-وولٽ لاءِ-1.2-1.9 اوم. otherين اشارن جي صورت ۾ ، اليڪٽرروڊ کي تبديل ڪرڻ گھرجي. خرابيءَ جي غير موجودگيءَ ۾ ، وائرنگ جي سالميت چيڪ ڪريو ، موصلي کي نقصان جي موجودگي.
23,24	چمڪندڙ اليڪٽرروڊ 2: اوپن سرڪٽ ، اوور لوڊ يا شارٽ سرڪٽ.	اليڪٽرروڊ 2 جي ٿ coldي مزاحمت جو اشارو چڪاس ڪيو ويو آهي: محيطي درجه حرارت +20 درجا ، چپ B1 (رابطا 11/14). 12-وولٽ نيٽ ورڪ لاءِ ، اشارو ھجڻ گھرجي 0.42-0.6 Ohm؛ 24-وولٽ لاءِ-1.2-1.9 اوم. otherين اشارن جي صورت ۾ ، اليڪٽرروڊ کي تبديل ڪرڻ گھرجي. خرابيءَ جي غير موجودگيءَ ۾ ، وائرنگ جي سالميت چيڪ ڪريو ، موصلي کي نقصان جي موجودگي.
25	JE-K لائن: غلطي. بوائلر تيار رھي ٿو.	تشخيصي ڪيبل چيڪ ڪيو ويو نقصان لاءِ (اوپن سرڪٽ ، زمين کان نن ،و ، خراب ٿيل تار موصليت). ھي اھو تار آھي جيڪو B2 چپ (پن B4) مان اچي ٿو. جيڪڏھن ڪو نقص ناھي ، ڪنٽرولر کي چيڪ ڪريو.
26	گلو پلگ 2: شارٽ سرڪٽ کان + يوب تائين	قدم سا areيا آھن غلطي 23,24 لاءِ.
29	گلو پلگ 2: ناڪامي سبب تمام گھٽ اگنيشن انرجي. چمڪندڙ اليڪٽرروڊ 2 استعمال ڪري ٿو 2000 Ws کان گھٽ.	اليڪٽرروڊ جي آپريبلٽي چڪاس ڪئي وئي آهي (وهڪرو ، نقصان يا شارٽ سرڪٽ) ، ڪوڊ 23 ڏسو.
31,32,33,34	برنر موٽر: اوپن سرڪٽ ، اوور لوڊ ، شارٽ سرڪٽ ٽو + يو بي ، شارٽ سرڪٽ گرائونڊ ، نامناسب موٽر شافٽ اسپيڊ.	چيڪ ڪريو تارن جي سالميت برقي موٽر ڏانھن و Bي ٿي (B2 ڪائونٽر ، پن 3/6/9) Check چيڪ ڪريو ايئر بليور جي بليڊز جي مفت گردش. جيڪڏھن غير ملڪي شيون مليون آھن جيڪي گردش کي روڪين ٿيون ، انھن کي ھٽايو و andي ۽ شافٽ يا بيئرنگ کي نقصان جي به جانچ ڪئي وي. جيڪڏھن ڪي غلطيون نه مليون آھن ، مکيه ڪنٽرولر يا فين ڪنٽرول يونٽ کي تبديل ڪرڻ گھرجي.
37	پاڻي پمپ ناڪامي.	چيڪ ڪريو پاڻي پمپ جي ڪارڪردگي. ھن لاءِ ، موجوده B1 چپ ، رابطا 12/13 ڏنا ويا آھن. و power ۾ و power بجلي جو استعمال 4 يا 2A ھجڻ گھرجي. جيڪڏھن پمپ شافٽ بلاڪ ٿيل آھي ، پمپ کي تبديل ڪرڻ گھرجي. جيڪڏھن ڪو مسئلو ناھي ، ڪنٽرولر کي تبديل ڪريو.
41,42,43	واٽر پمپ: ناڪاميءَ سبب خرابي ، اوور لوڊ + يوب يا شارٽ سرڪٽ تي.	چيڪ ڪريو واٽر پمپ جو آپريشن (ڏسو ڪوڊ 37)؛ چيڪ ڪريو تاروں جي سالميت (ٽوڙيو يا موصلي کي نقصان) B1 چپ سان connectedنيل ، پن 12/13؛ چڪاس لاءِ امپيلر شافٽ چيڪ ڪريو the اندر ايئر لاڪ هٽايو کولنگ سسٽم سرڪٽ ، ۽ ماپ ڪريو وڏي وهڪري جي شرح antifreeze هڪ کليل تختي سان.
47,48,49	ڊومنگ پمپ جي غلطي سبب خراب ٿيل تارن ، اوور لوڊ + يو بي يا شارٽ سرڪٽ تي.	پمپ ڏانھن وsڻ وارين جي سالميت چيڪ ڪئي وئي آھي (چپ B2 ، رابطو A1). جيڪڏھن ڪو نقصان ناھي ، ماپ ڪريو پمپ جي مزاحمت (ل. 20 XNUMX kOhm).
52	محفوظ وقت جي حد: وedي وئي. بوائلر جي شروع ٿيڻ واري عمل دوران ، شعلي جو پتو نه لايو ويو آھي. usرندڙ سينسر ڏئي ٿو سگنل +80 درجا هي heating گرم ڪرڻ جو ، جيڪو هٽر جي هنگامي غير فعال ٿيڻ جو سبب بڻجي ٿو.	ان جي چڪاس ڪئي وئي آھي: fuelارڻ جي فراهميءَ جو معيار The نڪرڻ وارو نظام fresh تازي هوا کي پمپ ڪرڻ جو نظام usرندڙ چيمبر ۾؛ پن اليڪٽرروڊز جي آپريبلٽي (ڏسو ڪوڊ 19-24 / 26/29) the ڪusمبشن سينسر جي سهولت ( ڏسو ڪوڊ 64,65).
53,54,55,56,57,58	شعلو نقصان: اسٽيج “پاور” Sta اسٽيج “هاءِ” Sta اسٽيج “وچولو” (D8W / D10W) Sta اسٽيج “Medium1” (D12W) Sta اسٽيج “Medium2” (D12W) Sta اسٽيج “Medium3” (D12W) Sta اسٽيج “نن Smallو” ". بوائلر ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿو ، پر شعلي سينسر ھڪڙي مرحلن ۾ ھڪڙي کليل باھ کي ساڻي ٿو.	theارڻ جي فراهميءَ جي چڪاس ڪريو Check ايئر بلور انجڻ جي انقلابن جو تعداد چيڪ ڪريو the نڪرڻ واري گئس کي ھٽائڻ جو معيار؛ احتياطي سينسر جي سروسبلٽي چيڪ ڪريو (ڪوڊ 64,65 ڏسو).
59	کولنگ سسٽم ۾ اينٽي فريزي تمام جلدي گرم ٿي وي ٿي.	کولنگ سسٽم مان ھڪڙو امڪاني ايئر لاڪ ختم ڪريو coo ٿ cooي مقدار جي گھٽتائي کي ؛ريو؛ چيڪ ڪريو اينٽي فريزي جي ماس فلو ريٽ هڪ کليل تختي سان؛ چيڪ ڪريو درجه حرارت سينسر جي سروسبلٽي (ڏسو ڪوڊ 60,61).
60,61	درجه حرارت سينسر: اوپن سرڪٽ ، شارٽ سرڪٽ. درجه حرارت سينسر يا ته سگنل نه موڪلي رهيو آهي يا رپورٽ ڪري رهيو آهي هڪ نازڪ تيز يا تمام گهٽ درجه حرارت جي.	درجه حرارت سينسر جي مزاحمت چيڪ ڪريو. چپ B1 ، پن 1-2. معياري آهي 10 کان 15 kOhm (محيطي گرمي پد +20 درجا). درجه حرارت سينسر جي خدمت جي صورت ۾ ، ضروري آھي ته جانچيو ان تارن جي سالميت جو جيڪو ھن عنصر ڏانھن وي ٿو.
64,65	Combustion sensor: کليل يا شارٽ سرڪٽ. دشمني سينسر يا ته سگنل نه موڪلي رهيو آهي يا رپورٽ ڪري رهيو آهي هڪ نازڪ تيز يا تمام گهٽ درجه حرارت جي.	درجه حرارت سينسر جي مزاحمت چيڪ ڪريو. چپ B1 ، پن 5/8. معياري 1kOhm جي اندر آھي (وسيع گرمي پد +20 درجا). جيڪڏھن درجه حرارت جو سينسر صحيح طريقي سان ڪم ڪري رھيو آھي ، اھو ضروري آھي ته جانچيو تارن جي سالميت ھن عنصر ڏانھن وندڙ.
71,72	اوور هيٽنگ سينسر: اوپن سرڪٽ ، شارٽ سرڪٽ. اوور هيٽنگ سينسر يا ته نه موڪليندو آهي سگنل ، يا رپورٽ ڪري ٿو هڪ انتهائي تيز يا تمام گهٽ درجه حرارت جي.	قدم سا areيا آھن غلطي 12 لاءِ.
74	ڪنٽرول يونٽ جي فنڪشنل غلطي ، نتيجي طور ڪنٽرولر لاڪ ٿيل آھي سامان جيڪو heولهي ٿو وheيڪ گرميءَ جي ڪري.	ڪنٽرول يونٽ يا ايئر ۽ فيول پمپ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي.
90	ڪنٽرول يونٽ جو ري سيٽ خارجي مداخلت واري وولٽيج جي ڪري.	ان جي چڪاس ڪئي وئي آھي: بوائلر جي فوري installedرپاسي ۾ ل equipmentل سامان جي خدمت ability بيٽري چارج؛ فيوز جي حالت؛ وائرنگ کي نقصان.
91	ڪنٽرول يونٽ کي tingيهر سيٽ ڪرڻ سبب ھڪڙي اندروني غلطي. درجه حرارت سينسر صحيح طريقي سان ڪم نه ڪري رهيو آهي.	بوائلر يا بلور يونٽ جو ڪنٽرولر ضرور تبديل ڪيو وي.
92;93;94;95;96;97;98;99.	ROM: غلطي RAM RAM: غلطي (گھٽ ۾ گھٽ ھڪڙو سيل غير فعال) E EEPROM: غلطي ، چيڪسم (آپريٽنگ پيرا ميٽرز ايريا) - غلطي ، ڪيليبريشن ويليوز - غلطي ، تشخيصي پيمراٽس - غلطي Control ڪنٽرول يونٽ چيڪسم: غلطي ، غلط ڊيٽا Block بلاڪ اوور هيٽنگ ڪنٽرول ، ٽمپريچر سينسر غلطي؛ اندروني ڊيوائس غلطي Main مين رلي: غلطي خرابي جي ڪري؛ ECU کي فنڪشنل بلاڪ ڪرڻ ، ري سيٽ ڪرڻ جو وڏو تعداد.	ڪنٽرول يونٽ کي مرمت يا متبادل جي ضرورت آھي.

اوشيبڪي هائڊروڪڪ S3 اقتصاديات 12V CS / تجارتي 24V CS

ھتي آھي ھڪڙي جدول preheaters جي ممڪن غلطين جي (معاشي ۽ تجارتي) S3 Economy 12V CS / Commercial24V CS:

ڪوڊ (P000 سان شروع ٿئي ٿو):	ڪوڊنگ:	ڪئين درست ڪرڻ:
100,101,102	اينٽي فريزي آئوٽ سينسر: اوپن سرڪٽ ، شارٽ سرڪٽ ، شارٽ سرڪٽ ٽو + يوب.	چيڪ ڪريو تارن جي سالميت؛ ماپ ڪريو RD تار جي مزاحمت (پنن جي وچ ۾ 9-10). عام طور تي 13 کان 15 ڪلو ميٽر جي گرمي پد تي 15 کان 20 درجا.
10A	ٿ Coldي صفائي جو وقت وي ويو. هڪ نئين شروعات ممڪن نه آهي tooاڪاڻ ته تمام گهڻي گرمي پد غير فعال دشمني چيمبر ۾.	پڪ ڪريو ته نڪرڻ واريون گيسون drawnھيل آھن مشين جي نڪرڻ واري نظام ۾. ي صورت ۾ ، ضروري آھي ته باھ جو سينسر چيڪ ڪريو (ڏسو ڪوڊ 120,121،XNUMX).
110,111,112	Antifreeze ان پٽ سينسر: اوپن سرڪٽ ، شارٽ سرڪٽ ، شارٽ سرڪٽ کان + Ub. entionيان: ڪوڊ 110 ۽ 111 ر displayedو ظاھر ڪيا ون ٿا جڏھن بوائلر آن ھجي ، ان سان گڏوگڏ جڏھن ٿ cooو ھوا وارو درجه حرارت سينسر 80ولي ٿو +XNUMX درجن کان مٿي جو گرمي پد.	چيڪ ڪريو وائرنگ جي سالميت؛ ماپ ڪريو BU تار جي مزاحمت (پنن جي وچ ۾ 5-6) XB4 چپ ۾. مزاحمت جي شرح 13 کان 15 kOhm تائين آھي 15 کان 20 ڊگرين جي گرمي پد تي.
114	وheيڪ گرم ٿيڻ جو وڏو خطرو. entionيان: ڪوڊ 114 ر displayedو ان وقت ظاھر ٿئي ٿو جڏھن بوائلر آن ھجي ، ۽ گڏوگڏ جڏھن ٿlantو ھوا جو درجه حرارت سينسر 80ولي ٿو +XNUMX درجن کان مٿي جو گرمي پد. غلطي ظاھر ٿئي ٿي جڏھن ھڪڙو وڏو فرق آھي temperatureن درجه حرارت سينسرز جي پڙھڻ جي وچ ۾: داخل / letاھر (انجڻ کولنگ سسٽم جي قطار ۾).	چيڪ ڪريو سينسر انسٽال ٿيل ٿlantي انليٽ تي بوائلر هيٽ ايڪسچينجر ڏانھن. ماپ ڪريو BU تار جي مزاحمت (پنن جي وچ ۾ 5-6) XB4 چپ ۾. مزاحمت جي شرح 13 کان 15 kOhm تائين آھي 15 کان 20 ڊگرين جي گرمي پد تي. سا stepsئي قدمن تي عمل ڪريو جيئن غلطي 115 لاءِ.
115	پروگرام ڪيل درجه حرارت جي حد کان وڻ. هڪ انتهائي اعليٰ اشارو رڪارڊ ڪيو ويو آهي درجه حرارت سينسر پاران اينٽي فريزي جي دڪان تي هيٽر جي هيٽ ايڪسچينجر کان. سينسر ٿ theي درجه حرارت +125 درجا کان مٿي رڪارڊ ڪري ٿو.	ان جي چڪاس ڪئي وئي آھي ته ڪولنگ سسٽم جي لائين ۾ ڪي ليڪ آھن (جڏھن بوائلر ڪم ڪري رھيو آھي ، مشين ۾ ترموسٽاٽ لازمي طور تي گرم ڪرڻ لاءِ مقرر ڪيو و Warي ”گرم“ موڊ ۾) the تھرمو اسٽيٽ جي سروسبلٽي چيڪ ڪريو؛ ٿ theي گردش جي وچ ۾ خط و ڪتابت چيڪ ڪريو. ھائيڊروڪ پمپ بليڊز جي رخ ۽ گردش واري پاسي sure پڪ ڪريو ته کولنگ سسٽم ايئر ڪنڊيشنڊ ناھي Check ٿlantي گردش جي ڪارڪردگيءَ جي جانچ ڪريو (والو جي گنجائش) Check گرمي ايڪسچينجر جي دڪان تي نصب ٿيل گرمي سينسر جي آپريبلٽي چيڪ ڪريو. (ڏسو ڪوڊ 100,101,102،XNUMX،XNUMX).
116	ٿlantي حرارتي حرارت جي هارڊويئر حد کان وedingي و overڻ - وheيڪ گرم ٿيڻ. درجه حرارت سينسر ectsولي ٿو 130 سيڪڙو کان و theيڪ ٿ cooي (گرمي ايڪسچينجر مان نڪرڻ) جي حرارت ۾ وا.	اصلاحي عمل لاءِ ڏسو ڪوڊ 115؛ ماپ ڪريو RD تار جي مزاحمت (پنن جي وچ ۾ 9-10). عام طور تي 13 کان 15 ڪلو ميٽر جي گرمي پد تي 15 کان 20 درجا.
11A	و amountيڪ گرميءَ جو وڏو مقدار: ڪنٽرولر جي فنڪشنل بلاڪنگ.	ساlimئي طريقي سان ختم ڪيو ويو جيئن غلطين جي صورت ۾ 114,115،XNUMX. ڪنٽرولر ان لاڪ ٿيل آھي: ايزي اسٽارٽ پرو (ڪنٽرول عنصر) ايزي اسڪين (تشخيصي ڊيوائس) ايزي اسٽارٽ ويب (تشخيصي ڊيوائس لاءِ سافٽ ويئر).
120,121,122	اوپن سرڪٽ ، شارٽ سرڪٽ يا شارٽ سرڪٽ + ڪبيشن سينسر جي + Ub تي.	وائرنگ جي سالميت چيڪ ڪئي وئي آهي. BN ڪيبل XB4 چپ ۾ (پنن 7-8 جي وچ ۾) آزمائشي آھي مزاحمت لاءِ. 15 کان 20 ڊگري سينٽي گريڊ جي گرمي پد تي ، اشارو 1-1.1 kOhm جي حد ۾ ھجڻ گھرجي.
125;126;127;128;129.	اسٽيج تي شعلي ٽوڙڻ: Adjustments 0-25٪ Ad Adjustments 25-50٪؛ Adjustments 50-75٪ Ad Adjustments 75-100٪. entionيان! جڏهن شعلو ڪٽجي ويندو آهي ، ڪنٽرولر ڪوشش ڪندو ته بوائلر کي ٽي يرا iteاري. هڪ ڪامياب شروعات غلطي کي ختم ڪري ٿي غلطي لاگر مان.	exhaustاھر نڪرڻ واري گيسن جي ھٽائڻ جي اثرائتي جانچ ڪئي وئي آھي fresh تازي هوا جي فراهميءَ جي ڪارڪردگيءَ کي چڪاس واري چيمبر ڏانھن.
12A	محفوظ وقت جي حد وedي وئي آهي.	هوا جي فراهميءَ جو معيار / چيمبر مان ڪ removalڻ جي چڪاس ڪئي وئي آھي؛ supplyارڻ جي فراهميءَ جي ڪارڪردگي جانچيل آھي؛ ايندھن جو فلٽر تبديل ڪريو meter ميٽر فلٽر کي ميٽرنگ پمپ ۾ تبديل ڪريو.
12B	آپريٽنگ موڊ بلاڪ ٿيل آھي حفاظتي وقت جي حد کان و toڻ جي ڪري (ڊيوائس ٽي دفعا شروع ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي). ڪنٽرولر بند آهي.	fuelارڻ جي فراهمي جي معيار چيڪ ڪريو. ڪنٽرولر ان لاڪ ٿيل آھي استعمال ڪندي: EasyStart Pro (ڪنٽرول عنصر) Easy EasyScan (تشخيصي اوزار) ايزي اسٽارٽ ويب (تشخيصي ڊيوائس سافٽ ويئر).
143	ايئر سينسر سگنل جي غلطي. بوائلر ايمرجنسي موڊ ۾ وي ٿو. هوا جو د pressureاءُ پروگرام سان نٿو ملي.	12-وولٽ ماڊل لاءِ ، ضروري آھي ته بوائلر جو ڪنيڪشن چيڪ ڪري CAN بس ڏانھن. ري سيٽ غلطي (ڏسو ڪوڊ 12V). 24-وولٽ اينالاگ لاءِ ، توھان کي ضرورت آھي غلطي کي ري سيٽ ڪرڻ جي. Otherwiseي صورت ۾ ، ڪنٽرول يونٽ کي تبديل ڪريو.
200,201	ميٽرنگ پمپ جو کليل يا شارٽ سرڪٽ.	وائرنگ کي جانچيو ويو آھي نقصان لاءِ. جيڪڏھن تارون برقرار آھن ، ميٽرنگ ايندھن پمپ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي.
202	ميٽرنگ پمپ ٽرانزسٽر غلطي يا شارٽ سرڪٽ کي + Ub.	پڪ ڪريو ته ڪيبل خراب يا خراب ناهي. ميٽرنگ پمپ جو ڪائونٽر erاھيندڙ کان ڪٽيل آھي. جيڪڏھن غلطي رھي ٿي ، blowاھيندڙ کي تبديل ڪيو وي ھڪڙي نئين سان.
2a1	گم ٿيل رابطو يا واٽر پمپ جو ي وڻ.	اهو پمپ wires جي سالميت چيڪ ڪرڻ ضروري آهي. ھن کي ڪرڻ لاءِ ، توھان کي ضرورت آھي XB3 چپ (ھيٽر) ۽ XB8 / 2 چپ (پاڻيءَ جي پمپ سان )ن )يل). تارن کي موصلي واري مواد ۽ خالن کي ڪو به نقصان نه ٿيڻ گهرجي. جيڪڏھن ڪو نقصان ناھي ، پمپ کي تبديل ڪرڻ گھرجي.
210,211,212	چمڪندڙ اليڪٽرروڊ غلطي: اوپن سرڪٽ ، شارٽ سرڪٽ کان + يوب ، شارٽ سرڪٽ ، ٽرانزسٽر عيبدار. مهرباني ڪري ڏسو! تشخيص ڪرڻ کان پھريائين ، توھان کي حساب و toڻ گھرجي ته ڊيوائس ناڪام ٿي ويندي جيڪڏھن وولٽ تمام گھڻي ھجي. اليڪٽرروڊ تباھ ٿئي ٿو جڏھن وولٽ 9.5V کان ويڪ ھجي. اهو پڻ ضروري آهي ته حساب ۾ ورتو و theي ته بجلي جي فراهمي جي مزاحمت نتيجي ۾ ايندڙ شارٽ سرڪٽ کي.	تارن کي نقصان لاءِ چيڪ ڪيو ويو آهي. جيڪڏهن ڪيبل برقرار آهي ، ته پوءِ ضروري آهي ته اليڪٽرروڊ چيڪ ڪري. ھن لاءِ ، XB4 چپ ڊسڪنيٽ ٿيل آھي (WH ڪيبل جا 3rd ۽ 4th پن). 9.5V جو وولٹیج اليڪٽرروڊ تي لا isو ٿئي ٿو (جائز انحراف 0.1V آھي). 25 سيڪنڊن کان پوءِ. موجوده طاقت ماپي وئي آهي. ڊيوائس کي قابل خدمت سمجهيو و ifي ٿو جيڪڏهن ڊيوائس 9.5A جو قدر ڏيکاريو (1A و increasingائڻ جي رخ ۾ جائز انحراف ، ۽ 1.5A گهٽجڻ جي هدايت ۾). اشارن جي وچ ۾ اختلاف جي صورت ۾ ، اليڪٽرروڊ ناقص آھي ۽ ان کي مٽائڻ گھرجي.
213	چمڪندڙ اليڪٽرروڊ غلطي گھٽ چمڪندڙ توانائي جي ڪري.	اليڪٽرروڊ ڏانھن و wireڻ واري تارن جي سالميت چيڪ ڪئي وئي آھي. اليڪٽرروڊ جي ڪارڪردگي چيڪ ڪئي وئي آهي (ڏسو ڪوڊ 210,212).
220,221,222	ايئر بلوور موٽر: اوپن سرڪٽ ، شارٽ سرڪٽ ، شارٽ سرڪٽ ٽو + يوب ، ٽرانزسٽر عيبدار.	شافٽ انقلابن جو تعداد ماپي ٿو. ھن کي ڪرڻ لاءِ ، توھان کي استعمال ڪرڻ جي ضرورت آھي EasyScan تشخيصي ڊيوائس (اھو ڪيئن ڪم ڪري ٿو بيان ڪيو ويو آھي آپريٽنگ هدايتن ۾).
223,224	ايئر بلوئر موٽر غلطي impeller يا شافٽ بلاڪ ٿيڻ سبب. برقي موٽر تمام گھٽ طاقت استعمال ڪري رھي آھي.	ختم ڪريو امپيلر يا شافٽ بلاڪ (گندگي ، غير ملڪي شيون يا آئسنگ). چيڪ ڪريو ڊيوائس شافٽ جي مفت گردش کي ھٿ سان. جيڪڏھن erاھيندڙ ناڪام ٿي و itي ، ان کي تبديل ڪرڻ گھرجي.
250,251,252	واٽر پمپ: اوپن سرڪٽ ، شارٽ سرڪٽ ، ناقص ٽرانزسٽر يا شارٽ سرڪٽ کان + يوب.	ڪيبل هارنس جي تشخيص ڪئي ويندي آهي. ائين ڪرڻ لاءِ ، XB3 چپ کي هيٽر مان ڪonي andڏيو ، ۽ XB8 / 2 چپ کي پاڻي جي پمپ مان ڪي ڏيو. تارن جي انسولنگ پرت جي حالت ۽ ڪورز جي سالميت چيڪ ڪئي وئي آهي. جيڪڏهن ڪيبل خراب ناهي ٿيو ، ته پوءِ پمپ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. سا sameيو نتيجو ، جيڪڏھن توھان XB8 / 2 چپ بند ڪري ڏيو ، ۽ نقص ڪوڊ غائب نٿو ٿئي.
253	واٽر پمپ بند آهي.	ھڪڙي شاخ جو پائپ جھڪيل آھي کولنگ سسٽم لائن ۾.
254,255	واٽر پمپ وٽ و currentيڪ موجوده - ڊيوائس بند پمپ شافٽ تمام گھڻو turningري رھيو آھي.	اتي ٿي سگهي ٿو گندگي کولنگ سسٽم جي لائين ۾ يا اتي آهي تمام گهڻي گندگي پمپ جي اندر.
256	پاڻيءَ جو پمپ هلائڻ بغير سڻ جي.	antifreeze جي ليول چيڪ ڪريو It ممڪن آهي ته هوا پمپ يا نن smallي گردش جي دائري ۾ داخل ٿي هجي ۽ هڪ پلگ اهي.
257,258	پاڻي جي پمپ جي غلطي: گھٽ / و Volيڪ وولٽيج (ADR) Over وheيڪ گرم.	و pumpيڪ گرمي پمپ جي dueاهران تيز گرمي جي ڪري. ان صورت ۾ ، توھان کي پمپ انسٽال ڪرڻ گھرجي گرم يونٽن ، ميڪنزمن يا ايڪزاسٽ پائپ کان؛ چيڪ ڪريو ته پمپ ۾ وائرنگ برقرار آهي يا نه. ھي ھڪڙي ڪيبل آھي جيڪا Bني ٿي XB3 (ھيٽر) ۽ XB8 / 2 (پمپ پاڻ) چپس؛ جيڪڏھن وائرنگ کي ڪو نقصان ناھي ، پمپ کي تبديل ڪرڻ گھرجي.
259	شارٽ سرڪٽ مسافر خاني ۾ يا پاڻيءَ جي پمپ ۾.	پڪ ڪريو ته وائرنگ جنھن سان پمپ يا انٽيريئر فين connectedنيل آھي خراب يا خراب ناھي Check ايئر بلور رلي چيڪ ڪريو the ٿlantي گردش چيڪ ڪريو.
260	ٽوٽل يونيورسل آئوٽ پٽ ڪنيڪشن.	چيڪ آئوٽ ڪوڊنگ Check چيڪ ڪريو تارن کي نقصان لاءِ.
261	اندروني فين شارٽ سرڪٽ.	پڪ ڪريو ته برقي موٽر جو damagedڪ خراب نه ٿيو آھي ۽ صحيح طرح انسٽال ٿيل آھي If جيڪڏھن damagedڪ خراب نه ٿيو آھي ۽ صحيح طرح بند ڪيو ويو آھي ، ته پوءِ ضروري آھي ته فين رلي (K1) کي مٽايو وي.
262	شارٽ سرڪٽ کان + Ub تائين عالمگير پيداوار ۾ يا ناقص ٽرانزسٽر.	پڪ ڪريو ته ڪيبل خراب ناهي.
300	ھارڊويئر جي خرابي ، وheيڪ گرم ٿيڻ ، ڊوزنگ پمپ شٽ ڊائون سرڪٽ جي خرابي.	چيڪ ڪريو سينسر هيstream وهڪرو هيٽ ايڪسچينجر جو. ماپ ڪريو RD تار جي مزاحمت XB4 چپ کان (پنن جي وچ ۾ 9-10). عام طور تي 13 کان 15 ڪلو ميٽر جي گرمي پد تي 15 کان 20 درجا. ڪنٽرولر ان لاڪ ٿيل آھي استعمال ڪندي: EasyStart Pro (ڪنٽرول عنصر) Easy EasyScan (تشخيصي اوزار) ايزي اسٽارٽ ويب (تشخيصي ڊيوائس سافٽ ويئر).
301;302;303; 304;305;306.	ڪنٽرول يونٽ جي خرابي.	ڪنٽرول يونٽ کي مرمت يا تبديل ڪرڻ جي ضرورت آھي.
307	CAN بس تي غلط ڊيٽا جي منتقلي.	غلطي کي ري سيٽ ڪريو ، ۽ جيڪڏھن اھو ظاھر ٿئي ، توھان کي mustيھر چيڪ ڪرڻ گھرجي بس ڪنيڪشن کي ڊيوائس ڏانھن.
30A	CAN بس: ڊيٽا ٽرانسميشن ۾ غلطي.	غلطي کي ري سيٽ ڪريو ، ۽ جيڪڏھن اھو ظاھر ٿئي ، توھان کي mustيھر چيڪ ڪرڻ گھرجي بس ڪنيڪشن کي ڊيوائس ڏانھن.
310,311	اوور لوڊ جي ڪري ڪنٽرول يونٽ بند ٿي ويو آھي و voltageيڪ وولٽيج سبب. ھن حالت ۾ ، و voltageيڪ وولٽيج جو اشارو رڪارڊ ڪيو ويو آھي و 20يڪ XNUMX سيڪنڊن لاءِ.	XB1 چپ کي بوائلر کان ڊسڪنيٽ ڪريو the مشين جو انجن شروع ڪريو Me تارن جي وچ ۾ وولٹیج کي ماپ ڪريو RD (1st رابطو) ۽ BN (2nd contact). جيڪڏھن ، تشخيص جي نتيجي طور ، ڊيوائس وولٽ 15V کان و showedيڪ ظاھر ڪيو ، پوءِ ضروري آھي ته جنريٽر تي وولٽيج ريگيوليٽر جي خدمت تي payيان ڏنو وي ، ان سان گڏ بيٽري ٽرمينلز جي حالت.
312,313	ڪنٽرول يونٽ ۽ مڪمل طور تي بوائلر بند ٿي ويو هڪ انتهائي گھٽ وولٽيج جي ڪري.	XB1 چپ کي بوائلر کان ڊسڪنيٽ ڪريو the مشين جو انجن شروع ڪريو Me تارن جي وچ ۾ وولٹیج کي ماپ ڪريو RD (1st رابطو) ۽ BN (2nd contact). جيڪڏھن ، تشخيص جي نتيجي طور ، ڊيوائس 1oV ھي belowان وولٽيج ظاھر ڪئي ، پوءِ ضروري آھي ته فيوز جي خدمت تي payيان ڏنو وي ، ان سان گڏ بيٽري ٽرمينلز جي حالت (خاص ڪري مثبت ٽرمينل).
315	تازي هوا جي د pressureاءَ بابت غلط ڊيٽا.	ڪنٽرول ڊوائيس سان رابطي جي رابطن کي چيڪ ڪريو. جيڪڏھن غلطي رھي ، توھان کي تشخيص ڪرڻ جي ضرورت آھي EasyScan سان.
316	ٿ heatي سسٽم جي لائين ۾ خراب گرمي مٽاسٽا. بوائلر اڪثر ڪري شروع ڪندو مختصر حرارتي چڪر وچ ۾ گھٽ وقفي سان.	چيڪ ڪريو انھيءَ لائين کي جنھن ذريعي ٿlantو گردش ڪري ٿو.
330,331,332	ڪنٽرول يونٽ جي خرابي.	ڪنٽرولر کي مرمت يا متبادل جي ضرورت آھي.
342	هارڊويئر جي غلط تشڪيل.	12 ۽ 24 وولٽ ماڊلز لاءِ: اجزاء جو وڏو تعداد CAN بس سان نيل آھي. گھربل ھارڊويئر جي تشڪيل چيڪ ڪريو. خاص طور تي 24-وولٽ ADR ماڊل لاءِ: استعمال ڪريو صرف ڪنٽرول عنصر CAN بس سان نيل. جيڪڏھن ضروري ھجي ، توھان کي جانچڻ گھرجي سامان جي ڪنيڪشن جو معيار.
394	ADR بٽڻ جو شارٽ سرڪٽ.	چيڪ ڪريو وائرنگ جي سالميت ۽ ، جيڪڏھن خراب ٿي و replaceي ، خراب حصن کي تبديل ڪريو.
500	"ErrorState GSC" داخلا ظاھر ٿئي ٿي غلطي لاگر ۾. گرم ڪرڻ يا وينٽيليشن بند نٿو ٿئي.	ھڪڙي فعال درخواست واپس ڪريو (سسٽم جاري رھندو موڪلڻ لاءِ درخواست موڪلڻ حرارتي يا ھارڊويئر تشخيص لاءِ). صاف ڪندڙ غلطي لاگر.
A00	ڪوبه جواب ناهي EasyFan پاران سگنلن جي مخصوص تعداد ڏانهن. بوائلر سان رابطو گم ٿي ويو آهي.	ھڪڙي فعال درخواست واپس ڪريو (سسٽم جاري رھندو موڪلڻ لاءِ درخواست موڪلڻ حرارتي يا ھارڊويئر تشخيص لاءِ). صاف ڪندڙ غلطي لاگر.
Exnumx	عارضي ڪم جي حد کان وڻ.	ڊيوائس پروگرام ڪيل وقت جي حد پوري ڪئي آھي.

جي قيمت

نوان حرارتي سينسر آهن 40 USD جي حد ۾. هلڪي گاڏين لاءِ ، ڪارخانو پيش ڪري ٿو سامان شروع ٿيندڙ $ 400 کان ، پر ڪجھ ڪٽس جي قيمت $ 1500،XNUMX تائين پهچي سگھي ٿي. کٽ ۾ شامل آھي بوائلر پاڻ ، ھڪ ڪنٽرول ڊيوائس ، ھڪ ماونٽنگ ڪٽ ، جنھن سان ھيٽر صحيح طريقي سان ڪار تي ل installedايو ويو آھي ، ۽ پڻ نڪرڻ واري نظام سان نيل آھي.

ڪجھ ماڊل ڊيزل ايندھن سان هلائيندڙ ، ارادو ڪيو ويو ڪار جي داخلي کي گرم ڪرڻ لاءِ ، پڻ خرچ ڪري سگھي ٿو ا andائي ھزار ڪعبي کان ويڪ. چونڊ عمل ۾ مکيه شيءِ آھي درست حساب ڪتاب ڪرڻ جي طاقت ، ۽ ان جو مقصد. ھڪڙو اھم نقطو پڻ آھي مطابقت گاڏي جي آن بورڊ اليڪٽرانڪس سان.

ڪٿي انسٽال ڪجي

جيئن ته سامان جو هي درجو تمام پيچيده آهي ، ۽ ان ۾ اجزاء جو وڏو تعداد آهي ، ان ڪري سفارش ناهي ڪئي وئي ته ا pre ۾ شروع ٿيندڙ ڪار بوائلر کي دوست جي گيراج ۾ يوٽيوب جي هدايتن مطابق انسٽال ڪريو. اھو ٿيڻ گھرجي پروفيشنلز وٽ جن وٽ ا already ۾ ئي ڪافي knowledgeاڻ ۽ تجربو آھي. مناسب ورڪشاپ findولڻ لاءِ ، سرچ انجن ۾ داخل ڪريو ”ايبر اسپيڪر پرھيٽر انسٽاليشن“.

فائدن ۽ مقابلي کان اختلاف

سhe کان و famousيڪ مشھور heاھيندڙ آھن heاھيندڙ جرمن ڪمپنيون Webasto ۽ Eberspacher. ان بابت ته ويباسٽو مان اينالاگ ڪيئن ترتيب ڏنو ويو آهي ، اتي آهي الڳ مضمون... مختصر ۾ ، Eberspächer ۽ ان سان لااپيل هم منصب جي وچ ۾ فرق آهي:

• گھٽ کٽ جي قيمت
• نن boا بوائلر طول و عرض ، جيڪو انهي کي آسان بڻائي ٿو هڪ هن find findولڻ جتي ان کي انسٽال ڪجي. ڪيترن ئي ڪيسن ۾ ، ڊرائيور انسٽال ڪن ٿا ھي سامان انجن جي خاني ۾ ، ۽ وڏا آپشن - ڪار جي ھي ،ان ، جيڪڏھن مناسب جicھ مهيا ڪئي و bodyي جسم جي ساخت ۾
• ڊيوائس وٽ ھڪڙو حفاظتي coverڪ آھي جيڪو آسانيءَ سان ھٽائي سگھجي ٿو ، مھرباني جنھن جي ڪري اتي س accessي رسائي آھي آٽو موبائيل بوائلر جي س elementsني عنصرن تائين
• هيٽر جي ڊيزائن ، خاص طور تي ايئر هيٽر ، ۾ گھٽ حصا شامل آهن ، جيڪي سسٽم جي مرمت ۽ سار سنال کي تمام آسان ڪن ٿا.
• سا similarي ماڊلز جي مقابلي ۾ (سا fuelئي مقدار جو fuelارڻ استعمال ڪندي) ، ھن پراڊڪٽ جي اعليٰ ڪارڪردگي آھي - اٽڪل ا half ڪلوواٽ؛
• هائيڊولڪ پمپ ا already ۾ ئي بوائلر ۾ انسٽال ٿيل آهي ، جيڪو گاڏي تي انسٽال ڪرڻ آسان بڻائي ٿو.

پوسٽ سوويت خلا جي ڪيترن ئي ملڪن ۾ ، سروس اسٽيشنن جو ھڪڙو نيٽ ورڪ جيڪو ڪار ۾ ا -رائي ڪرڻ ۾ ماهر آھي ، ا already ۾ ئي ٿورو ترقي يافته آھي. ھن جي مھرباني ، ڊرائيور کي پنھنجي ڪار جي مرمت ڪرائڻ لاءِ س acrossي ملڪ ۾ سفر ڪرڻ جي ضرورت ناھي.

آخر ۾ ، اسان پيش ڪريون ٿا ھڪڙي مختصر وڊيو ھدايت ته ڪيئن ا adjustرائيءَ کي ترتيب ڏيو معياري ڪنٽرول ماڊل استعمال ڪندي جيڪو ڪار جي داخلي ۾ نصب ٿيل آھي:

وڊيو هدايتون ته ڪيئن استعمال ڪجي Eberspacher EasyStart Select control.

سوال ۽ جواب:

eberspacher غلطين کي ڪيئن ري سيٽ ڪجي؟ ڪجهه ماڻهو بيٽري ٽرمينل کي هٽائڻ سان ائين ڪرڻ پسند ڪن ٿا. ٿوري دير کان پوء، اڪثر غلطيون ختم ٿي وينديون آهن. يا اهو ڪيو ويندو آهي خدمت مينيو ذريعي ڊوائيس پينل تي.

مان eberspacher غلطين کي ڪيئن ڏسان ٿو؟ هن کي ڪرڻ لاء، مينيو کي دٻايو، "سروس" موڊ چونڊيو، چمڪندڙ گھڙي جي علامت ۽ دير ٿي ويندي جيستائين سروس مينيو چالو ٿئي ۽ پوء غلطي جي فهرست ڏانهن اسڪرال ڪريو.