preheater Webasto جي آپريشن جو اوزار ۽ اصول

سياري جي گاڏين جو آپريشن ڪيترن ئي تڪليفن سان جڙيل آھي. مثال طور ، ڊيزل انجڻ شروع نه ٿي سگھي ٿ coldي موسم ۾. گئسولين يونٽ ، پڻ ، موسم جي لحاظ کان ، ٿي سگھي ٿو ”مبهم“ سا aئي طريقي سان. ان کان علاوه مشڪلاتن سان گڏ شروع ڪرڻ ۽ پاور يونٽ کي گرم ڪرڻ بابت (اٽڪل انجن کي medو گرم ڪرڻ جي ضرورت آھي ، پڙھو ٻئي جائزي ۾) ، موٽرسائيڪل کي سامھون اچي سگھي ٿو ڪار جي اندروني کي گرم ڪرڻ جي ضرورت ، sinceو ته رات جو رھڻ دوران اھو س coolي نموني ٿ coolو ٿي سگھي ٿو.

پر انھيءَ کان ا before جو معياري اندروني ھيٽر شروع ٿئي گرمي بند ڪرڻ ، اھو و minutesي سگھي ٿو ڪيترائي منٽ (اھو انحصار ڪري ٿو محيطي حرارت تي ، ڪار جي ماڊل تي ۽ ٿingي سسٽم جي ڪارڪردگيءَ تي). ان عرصي دوران ، ڪار جي ٿ coldي داخلي حصي ۾ ، توھان ٿ catchي کي پڪڙي سگھوٿا. اهڙي سست حرارتي آپريشن جو سبب اهو آهي ته اندروني فين هيٽر کي هلائيندڙ آهي ٿ heatingي کي گرم ڪرڻ سان. هر ڪو knowsاڻي ٿو ته اينٽي فريزي هڪ نن circleڙي دائري ۾ گرم ٿي و untilي جيستائين انجن آپريٽنگ جي درجه حرارت تائين پهچي و readي (پڙهو ته اهو ڪهڙو پيٽرول آهي. هتي). ٿرماسٽٽ جي چالو ٿيڻ کان پوءِ ، مائع شروع ٿئي ٿو وڏي دائري ۾ گردش ڪرڻ. وingيڪ پڙهو کولنگ سسٽم جي آپريشن بابت. الڳ الڳ.

جيستائين انجن آپريٽنگ جي درجه حرارت تائين پهچي و ،ي ، ڪار جو اندروني ٿ willو ٿي ويندو. انھن twoن عملن کي ال separate ڪرڻ لاءِ (پاور ٽرين حرڪت ۽ اندروني حرڪت) ، ڪار manufacturersاھيندڙ differentاھي رھيا آھن مختلف نظام. انھن ۾ آھي جرمن ڪمپني Webasto ، جنھن developedاھيو آھي ھڪڙو اضافي ڪيبن ھٽر (پڻ سڏيو ويندو آھي ھڪڙو preheater).

اچو ته غور ڪريون ته ھن ترقيءَ جي خاصيت ،ا آھي ، اتي ڪھڙيون تبديليون آھن ، ان سان گڏ ڊيوائس کي هلائڻ لاءِ ڪجھ ٽوٽڪا.

اهو ڇا آهي؟

100 سالن کان و Forيڪ عرصي تائين ، جرمن ڪاريگر Webasto carاھي رھيو آھي مختلف ڪار جا پرزا. پر مکيه هدايت ترقي ۽ تعمير آھي مختلف ترميمن جي اstوڻي نظام ، ايئر ڪنڊيشن يونٽ ، جيڪي استعمال ٿين ٿا نه ر carsو ڪارن ۾ ، پر خاص سامان ۾ پڻ. اھي پڻ ليس آھن مختلف بھاري ٽرانسپورٽ سان گڏوگڏ سامونڊي vesselsيڙيون.

مختصر ۾ ، ويباسٽو پري هيٽر ھڪڙو خودمختيار ھٽر آھي - ھڪڙو ڊيوائس جيڪو ان کي آسان بڻائي ٿو پاور يونٽ کي گرم ڪرڻ ۽ ان جي بعد جي آسان شروعات کي. سسٽم جي قسم تي مدار رکندي ، اھو گاڏيءَ جي داخلي کي به گرم ڪري سگھي ٿو بغير پاور يونٽ کي فعال ڪرڻ جي. ھي پراڊڪٽس خاص طور تي انھن ٽرڪن لاءِ مفيد ثابت ٿيندا جيڪي پاڻ کي ٿ coldي علائقي ۾ findولي سگھن ٿا ، ۽ انجڻ کي س throughoutي رات leavingڏڻ تمام مهانگو آھي (ھن صورت ۾ ، ايندھن وڏي مقدار ۾ استعمال ٿئي ٿو جڏھن ويباسٽو سسٽم ڪم ڪري رھيو آھي).

Webasto ترقي ڪري رهيو آهي ۽ وڏي پئماني تي پيدا ڪري رهيو آهي 1935 کان و vehiclesي گاڏين لاءِ هر قسم جا حرارتي نظام. برانڊ پاڻ 1901هرايو ويو XNUMX ۾ ولهيم بيئر دي ايلڊر پاران. نالو Webasto پاڻ اچي ٿو باني جي تخلص ۾ اکرن جي ميلاپ مان. WhلElm BAier اسٽوckdorf. 1965 ۾ ، ڪمپني ڪار ايئر ڪنڊيشنر producingاهڻ شروع ڪئي. yearsن سالن کان پوءِ ، ڪارن لاءِ برقي نرم roofت وارو نظام مصنوعات جي اسلحه خاني ۾ ظاھر ٿيو.

ڪمپنيءَ جو ھڪڙو اضافي منصوبو ”اسپرٽ آف ايڪسٽسي“ نشان جي ڊيزائن جي ترقي آھي ، جيڪو برقي ڊرائيو جي مدد سان ھود جي ھيidingان لڪيل آھي. ھي مجسمو استعمال ڪيو ويو آھي Rolls-Royce پريميئم سيڊان ماڊلز تي. ڪمپني پڻ developedاهي آهي هڪ گرگٽ جي roofت (جيڪڏهن ضروري هجي ته ، پينورامڪ ٿي وي) ، جيڪو استعمال ڪيو ويندو آهي Maybach62 ۾.

خودمختيار حرڪت ، انجن جي گرمائش وارو نظام ، خودمختيار موٽر ، انفرادي اندروني هيٽر - اھي س areئي سوال ۾ موجود ڊوائس جا ڪجھ مترادف آھن. ڊيوائس پاور يونٽ لاءِ استعمال ڪئي و inي ٿي ته جيئن ان جي ڪمائيءَ واري زندگيءَ کي و increaseائي سگھجي (ٿ coldي شروعات دوران ، اندروني usرندڙ انجن سنگين بارن جي سامھون اچي وي ٿو ، جڏھن ته وھڻ وارو نظام ٿلھي تيل کي چئنلز ذريعي پمپ ڪري ٿو ، انجن بغير مناسب هلندو آھي. لوڻ جو مقدار).

ڪيئن Webasto ڪم ڪري ٿو

قطع نظر ڊيوائس جي قسم جي ، اھو ڪم ڪري ٿو سا sameئي اصول مطابق. فرق ر isو ھيٽر جي ڪارڪردگيءَ ۾ ۽ انسٽاليشن جي جاءِ تي آھي. ھتي ھڪڙو بنيادي خاڪو آھي ته سسٽم ڪيئن ڪم ڪندو آھي.

ڪنٽرول يونٽ چالو آهي. هي ٿي سگهي ٿو هڪ ريموٽ ڪنٽرول ، هڪ اسمارٽ فون ايپليڪيشن ، هڪ ٽائمر وغيره. و Furtherيڪ ، دشمني جو ڪمرو airريو ويندو آهي تازي هوا سان (هڪ نن electricڙي برقي موٽر استعمال ڪندي يا قدرتي مسودي جي نتيجي ۾). نوزل fuelارڻ کي گهيري ۾ ڪيندو آهي. شروعاتي اسٽيج تي ، مشعل کي روشن ڪيو ويندو آھي ھڪڙي خاص شمع سان ، جيڪو powerاھي ٿو گھربل طاقت جو برقي خارج ٿيڻ.

هوا ۽ fuelارڻ جي ميلاپ جي usرڻ جي عمل ۾ ، گرمي جو هڪ وڏو مقدار ڏيل آهي ، جنهن جي ڪري هيٽ ايڪسچينجر گرم ٿئي ٿو. خارج ٿيندڙ گئسون خارج ڪيون وينديون آھن ماحول کي خاص دڪانن ذريعي. ڊيوائس جي ماڊل تي مدار رکندي ، انجن کولنٽ گرم ڪيو و theي ٿو هيٽ ايڪسچينجر ۾ (ان صورت ۾ ، ڊيوائس ٿingي سسٽم جو حصو هوندي) يا هوا (اهڙي ڊيوائس کي س directlyو سنئون مسافر خاني ۾ انسٽال ڪري سگھجي ٿو ۽ صرف استعمال ڪيو وي ٿو. ڪيبن هٽر).

جيڪڏھن ماڊل استعمال ڪيو و heatي انجن کي گرم ڪرڻ لاءِ ، پوءِ جڏھن ھڪڙو مخصوص درجه حرارت antifreeze (اٽڪل 40 درجا) پھچي و theي ، ڊيوائس ڪار ۾ حرڪت کي چالو ڪري سگھي ٿي جيڪڏھن سسٽم هم وقت ٿي ون. عام طور تي ، اٽڪل 30 منٽ ل takesن ٿا موٽر کي گرم ڪرڻ لاءِ. جيڪڏهن هيٽر ڪار جي حرڪت کي به چالو ڪري ٿو ، ته پوءِ ٿ fي صبح تي منجمد ونڊ شيڊل کي گرم ڪرڻ لاءِ وقت ضايع ڪرڻ جي ضرورت نه پوندي.

صحيح طرح انسٽال ٿيل سسٽم تقريبا last 10 سالن تائين رھندو ، ۽ آپريشن دوران ان کي بار بار مرمت يا سار سنال جي ضرورت نه پوندي. سسٽم کي روڪڻ لاءِ fuelارڻ جي بنيادي مقدار کي استعمال ڪرڻ کان ، هڪ اضافي ٽينڪ انسٽال ڪري سگھجي ٿو. ھي خاص طور تي عملي آھي جڏھن انجڻ ۾ و -يڪ آڪٽوين ايندھن استعمال ڪرڻ (ھن پيرا ميٽر بابت و readيڪ پڙھو هتي).

Webasto ڪم نه ڪندو گھٽ بيٽري چارج سان ، تنھنڪري توھان کي ھميشه رھڻ گھرجي طاقت جو سرچشمو چارج ٿيل حالت ۾. تفصيلن لاءِ ته ڪيئن مختلف قسمن جي بيٽرين کي صحيح طرح چارج ڪجي ، پڙھو ٻئي مضمون ۾... جيئن ته هيٽر هوا سان هلندو آهي مسافر خاني يا ٿlantي ۾ ، توهان کي اها اميد نه رکڻ گهرجي ته سمپ ۾ تيل به ڊوائيس جي آپريشن دوران گرم ٿي ويندو. انھيءَ سبب لاءِ ، درست برانڊ جو انجن آئل استعمال ٿيڻ گھرجي جيئن بيان ڪيو ويو آھي. هتي.

ا Today ، اتي آهن ڊوائيسز جا ڪيترائي قسم جيڪي مختلف آهن نه ر theو بنڈل ۾ ، پر پڻ آهن مختلف طاقت. جيڪڏھن اسان مشروط طور انھن کي تقسيم ڪريون ، ته پوءِ اتي ھوندا twoه آپشن.

• مائع؛
• هوا.

هر آپشن پنهنجي طريقي سان اثرائتو آهي. اچو ته غور ڪريون ته انهن جا اختلاف andا آهن ۽ اهي ڪيئن ڪم ڪن ٿا.

ايئر هوٽرز ويبستو

هڪ ڪار ليس آهي هڪ هوائي خودمختيار هيٽر هڪ اضافي ايئر هيٽر وصول ڪري ٿي مسافر خاني ۾. هي ان جو مکيه ڪم آهي. ھن ميکانيزم جي ڊوائس ۾ شامل آھن:

• ڪمرو جنهن ۾ isارڻ ساڙيو ويندو آهي
• pumpارڻ پمپ (طاقت جو ذريعو ان لاءِ - بيٽري)
• اسپارڪ پلگ (تفصيل لاءِ ڊيوائس ۽ ان عنصر جي مختلف قسمن لاءِ ، جيڪو انسٽال ٿيل آھي گئسولين انجڻين ۾ ، پڙھو هڪ الڳ مضمون ۾);
• فين هيٽر؛
• گرمي مٽائڻ وارو؛
• نوزل (ڊوائيسز جي قسمن بابت پڙھو هتي);
• انفرادي فيول ٽينڪ (ان جي دستيابي ۽ مقدار جو دارومدار ڊيوائس ماڊل تي).

حقيقت ۾ ، هي آهي هڪ مني هيئر ڊرائر ، صرف هڪ کليل باهه استعمال ٿئي ٿي هڪ تاپديپت سرپل جي بدران. اهڙو هيٽر هي works ڏنل اصول مطابق ڪم ڪري ٿو. اليڪٽرانڪس ڊيوائس جو پمپ شروع ڪري ٿو. injector startsارڻ sprayڪڻ شروع ڪري ٿو. شمع createsاھي ٿي ھڪڙي نيڪالي جيڪا مشعل کي روشن ڪري ٿي. fuelارڻ جي usارڻ جي عمل ۾ ، گرمي مٽائڻ واريءَ جون ديوارون گرم ٿين ٿيون.

هڪ اليڪٽرڪ امپيلر موٽر forcedاهي ٿي جبري convection. تازي هوا جو داخل ٿيڻ fuelارڻ جي tionارڻ لاءِ گاڏي جي outsideاهران ڪيو ويندو آهي. پر ڪار اندر هوا استعمال ڪئي ويندي آهي مسافر خاني کي گرم ڪرڻ لاءِ. نڪرڻ واريون گيسون گاڏي جي removedاهران ڪيون وينديون آهن.

جيئن ته ڪو به اضافي ميڪانيزم استعمال نٿو ڪيو و operateي هيٽر کي هلائڻ لاءِ ، جيئن اندروني ڪمبشن انجن جي آپريشن ۾ ، ڊيوائس گھڻو fuelارڻ استعمال نه ٿي ڪري (پيٽرول يا ڊيزل fuelارڻ استعمال ڪري سگهجي ٿو ان لاءِ). مثال طور ، هڪ ڪئبن هيٽر جو ڊزائن مهيا نٿو ڪري هڪ ڪرينڪ ميڪانيزم جي موجودگيءَ لاءِ (اهو isا لاءِ آهي ، پڙهو. الڳ الڳ) ، اگنيشن سسٽم (ڊيوائس بابت ۽ ان سسٽم جا قسم موجود آھن الڳ مضمون) ، چکڻ وارو نظام (aboutو ته اها موٽر ڏانهن آهي ، اهو ايو ويو آهي هتي) وغيره. ڊيوائس جي سادگيءَ جي ڪري ، ڪار جي اندروني ا preئين گرمائش معتبر ۽ اعليٰ ڪارڪردگيءَ سان ڪم ڪري ٿي.

هر ڊيوائس ماڊل جي پنهنجي طاقت آهي ۽ مختلف قسم جو ڪنٽرول. مثال طور ، Webasto AirTop 2000ST هلندي آهي هڪ روايتي ڪار جي بيٽري (12 يا 24V) کان ، ۽ ان جي طاقت آهي 2 ڪلوواٽ (هي پيرا ميٽر متاثر ڪري ٿو حرارتي وقت جي مسافر خاني جي). اهڙي تنصيب ڪم ڪري سگهي ٿي passengerئي هڪ مسافر ڪار ۾ ۽ هڪ ٽرڪ ۾. ڪنٽرول ڪيو ويندو آھي اضافي اليڪٽرانڪس استعمال ڪندي ، جيڪو توھان کي اجازت ڏئي ٿو درجه حرارت جي نظام کي ترتيب ڏيڻ لاءِ ، ۽ فعال ڪيو ويو آھي سينٽر ڪنسول مان. ڊيوائس جو ريموٽ شروع ڪيو ويو آھي ھڪڙي ٽائمر سان.

Webasto مائع ھٽر

Liquid heater Webasto وٽ ھڪڙو و complexيڪ پيچيده ڊيزائن آھي. ماڊل تي مدار رکندي ، بلاڪ جو وزن 20 ڪلو تائين ٿي سگھي ٿو. هن قسم جو مکيه اوزار سا sameيو آهي جيئن هوائي هم منصب جو. ان جي ڊيزائن جو مطلب آھي پيٽرول پمپ ، نوزلز ۽ اسپارڪ پلگس جي موجودگي گئسولين يا ڊيزل فيول کي ارڻ لاءِ. ر differenceو فرق آھي انسٽاليشن جي جاءِ ۾ ۽ ڊيوائس جو مقصد.

مائع کولر ل mountedايو ويو آهي کولنگ سسٽم ۾. و Additionallyيڪ ، ڊيوائس استعمال ڪري ٿي هڪ خودمختيار واٽر پمپ ، جيڪو گردش ۾ antifreeze کي گردش ڪري ٿو بغير موٽر استعمال ڪرڻ جي. گرمي مٽاسٽا کي منظم ڪرڻ لاءِ ، هڪ اضافي ريڊي ايٽر استعمال ڪيو ويندو آهي (و andيڪ تفصيل لاءِ ڊوائيس ۽ هن عنصر جي مقصد بابت ، پڙهو ٻئي جائزي ۾). ميڪانيزم جو بنيادي مقصد آھي شروع ڪرڻ لاءِ اندروني usرندڙ انجن تيار ڪرڻ (ھڪڙو ٿ coldو انجن و requiresيڪ بيٽري توانائي جي ضرورت آھي ته ڪرين شافٽ turnري).

ھي below ڏنل تصوير ڏيکاري ٿي ڊيوائس ھڪڙي قسم جي ا preئين شروع ٿيندڙ مائع ھٽرز جي.

ان حقيقت جي باوجود ته ھي نظام بنيادي طور تي استعمال ڪيو ويندو آھي انجن کي گرم ڪرڻ لاءِ ، ان جي آپريشن جي مھرباني ، اھو ممڪن آھي ته داخلي کي تيزيءَ سان گرم ڪري. جڏھن ڊرائيور ايگنيشن سسٽم کي چالو ڪري ٿو ۽ اندروني ھٽر کي turnsري ٿو ، گرم هوا فوري طور تي ھلڻ ل beginsي ٿي. جيئن ا mentioned ذڪر ڪيو ويو آھي ، ڪيبن ريڊي ايٽر گرم ڪري ٿو CO جي اينٽي فريزي جي گرمي پد جي ڪري. ٿ Sinceي انجن کان و youي ، توھان کي پھريائين انتظار ڪرڻ گھرجي جيستائين سسٽم ۾ مايع گرم ٿي و itي ، اھو ڊگھو وقت و canي سگھي ٿو ڪيبن ۾ و temperature ۾ و temperature گرمي پد تائين پھچڻ لاءِ (عام طور تي ڊرائيور ان جو انتظار نه ڪندا آھن ، پر ھلڻ شروع ڪندا آھن جڏھن اندروني گھر ۾. ڪار ا stillا تائين ٿ coldي آھي ، ۽ حڪم ۾ بيمار نه ٿيڻ لاءِ ، اھي استعمال ڪن ٿا حرڪت واريون ڪرسيون).

مائع preheaters ويبسٽو جي ماڊل جا مثال

جرمن manufacturerاھيندڙ جي ھٿيارن ۾ Webasto اتي آھي preheating سسٽم جا وسيع قسم جيڪي usedئي استعمال ڪري سگھجن ٿا پاور يونٽ جو و temperature ۾ و temperature گرمي پد حاصل ڪرڻ ۽ اندروني حرڪت کي چالو ڪرڻ لاءِ.

ڪجھ ماڊل designedاھيا ويا آھن ر oneو ھڪڙي فنڪشن لاءِ ، پر اتي پڻ آھن آفاقي آپشن. غور ڪيو ڪيترن ئي قسمن جي فلائيڊ سسٽم تي.

ويباسٽو ٿرمو ٽاپ ايوو 4

اهو نظام installedنهي گئسولين ۽ ڊيزل انجڻين تي نصب ٿيل آهي. انسٽاليشن استعمال نه ٿي ڪري تمام گھڻي بيٽري پاور ، جيڪا مسئلو ناهي هڪ روايتي بيٽري لاءِ س goodي حالت ۾. و moreيڪ معلومات لاءِ ته بيٽري ڪيئن ڪم ڪري ٿي سياري جي موسم ۾ ، پڙھو ٻئي مضمون ۾... انسٽاليشن جي و power ۾ و power طاقت آھي 4 ڪلوواٽ.

يونٽ tedاھيو ويو آھي ڪم ڪرڻ لاءِ انجن سان گڏ aن ليٽرن جي مقدار سان ، ۽ شامل ڪري سگھجي ٿو اضافي ترتيبن ۾ وچين قيمت جي درجي ۾ ڪارن لاءِ. ڊوائيس مسلسل ڪم ڪري سگھي ٿي ھڪڙي ڪلاڪ تائين.

پاور يونٽ کي گرم ڪرڻ کان علاوه ، ھي ترميم پڻ ارادو ڪيو ويو آھي مسافر خاني کي گرم ڪرڻ لاءِ. ڊوائيس اليڪٽرانڪس سان ليس آھي جيڪا ٿlantي جي حالت جي نگراني ڪري ٿي. مثال طور ، جڏھن اينٽي فريزي 60 ڊگري سينٽي گريڊ تائين گرم ٿي و ،ي ٿي ، ڪيبن ھٽر پاڻمرادو چالو ٿي ويندو آھي.

ڊيوائس کي روڪڻ لاءِ بيٽري کي نيڪال ڪرڻ ۽ باھ کي و overيڪ گرم ڪرڻ کان ، manufacturerاھيندڙ systemاھيو آھي ڪنٽرول سسٽم کي مناسب تحفظ سان. جيترو جلد درجه حرارت حد جي حد تائين پهچي ٿو ، ڊوائيس غير فعال ٿي وي ٿي.

ويباسٽو ٿرمو پرو 50

Webasto heaters جي ھي ترميم ڊيزل fuelارڻ سان طاقتور آھي. ڊوائيس 5.5 ڪلوواٽ حرارتي طاقت پيدا ڪري ٿو ، ۽ 32 واٽ استعمال ڪري ٿو. پر پوئين ماڊل جي برعڪس ، ھي ڊيوائس طاقتور آھي 24 وولٽ جي بيٽري سان. تعمير وزن ست ڪلوگرام کان ويڪ ناهي. انجڻ جي خاني ۾ نصب.

بنيادي طور تي ، اھڙو ماڊل بھاري گاڏين لاءِ ارادو ڪيو ويو آھي ، جيڪي 4 ليٽر کان و ofيڪ جي مقدار سان ل engineل انجن سان ليس آھن. سيٽنگن ۾ آھي ھڪڙو درجه حرارت جي سيٽنگ ۽ ھڪ ايڪٽيويشن ٽائمر. پاور يونٽ کي گرم ڪرڻ کان علاوه ، ڊوائيس اندروني حرارتي نظام ۾ ضم ٿي سگھي ٿي.

ويبسٽو Thermo 350

ھي ھڪڙو طاقتور ترين ماڊلز مان آھي. اهو وڏيون بسون ، خاص گاڏيون ، ٽريڪٽر وغيره ۾ استعمال ٿيندو آهي. نيٽ ورڪ جنهن مان هيٽر هليو ويو آهي 24V آهي. بلاڪ جو وزن تقريبا twenty ويهه ڪلوگرام آهي. انسٽاليشن جو نتيجو آھي 35 ڪلوواٽ. اهڙو نظام سخت ٿroن ۾ اثرائتو آهي. گرمي جو معيار و the ۾ و level سطح تي آهي ، توڙي جو ٿrostي outsideاهران آهي -40 درجا. ان جي باوجود ، ڊوائيس قابل آهي ڪم ڪندڙ وچولي کي گرم ڪرڻ جي (antifreeze) +60 Celsius تائين.

اها ingالهه قابل غور آهي ته اهي صرف ڪجهه ترميمون آهن. ڪمپني پيش ڪري ٿي مختلف ورزن Webasto thermo جا ، جيڪي powerاهيل آهن مختلف موٽرز جي طاقت ۽ حجم سان. س controlني تبديلين جو مکيه ڪنٽرول پينل سينٽر ڪنسول تي واقع آھي (جيڪڏھن اھو غير معياري سامان آھي ، ته پوءِ ڊرائيور پاڻ اھو طئي ڪري ٿو ته ڪنٽرول عنصر ڪٿي ل installايو و )ي). پراڊڪٽس جي لسٽ ۾ اھي ماڊل پڻ شامل آھن جيڪي چالو آھن لا applicationاپيل ايپليڪيشن ذريعي جيڪي اسمارٽ فون ۾ انسٽال ٿيل آھن.

جيڪڏھن ضروري ھجي ته ، ڊيوائس کي غير فعال ڪري سگھجي ٿو جيڪڏھن ڊرائيور فيصلو ڪري ته ڊيوائس پنھنجي مقصد تي پھچي وئي آھي. اتي پڻ ماڊل آھن جيڪي ترتيب ڏئي سگھجن ٿا مختلف طور تي ھفتي جي ھر ڏينھن لاءِ. ريموٽ ڊيوائس جي شروعات ٿي سگھي ٿي ھڪڙي نن remoteڙي ريموٽ ڪنٽرول ذريعي. اھڙي اھم obوٽي وٽ ھڪڙي سھڻي رينج (ھڪ ڪلوميٽر تائين) ٿي سگھي ٿي. گاڏيءَ جي مالڪ لاءِ اھو يقيني بڻائڻ لاءِ ته سسٽم چالو آھي ، ريموٽ ڪنٽرول وٽ ھڪڙو سگنل لیمپ آھي جيڪو روشن ٿئي ٿو جڏھن سگنل ڪار جي ڪنڊ فوب تائين پھچي.

ويبستو هوٽرز لاءِ ڪنٽرول آپشن

هيٽر جي ماڊل تي مدار رکندي ، ڪارخانو پيش ڪري ٿو مختلف آپشنز سسٽم جي آپريشن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ. ڪنٽرول جي لسٽ ۾ شامل ٿي سگھي ٿو:

• ڪنٽرول ماڊل جيڪو ڪنسول تي ل mountedايو ويو آھي مسافر خاني ۾. اهو ٿي سگهي ٿو رابطي يا اينالاگ. بجيٽ ۾ ترميمن ۾ ، آن / آف بٽڻ ۽ ٽمپريچر ڪنٽرولر استعمال ٿيندا آھن. سسٽم دستي طور configاھيو ويو آھي ھر directlyيري س directlyو سنئون ڊرائيور طرفان سفر کان ا؛
• هڪ اهم fob ڪم ڪري رهيو آهي GPS سگنل تي ريموٽ شروع ڪرڻ لاءِ ڊيوائس ، گڏوگڏ سيٽنگ جا موڊ (انحصار heater ماڊل تي ، پر بنيادي طور تي ترتيب ڏني وئي آهي ڪنٽرول پينل تي ، ۽ موڊ چالو ڪيا ويا آهن fob ذريعي)
• اسمارٽ فون ايپليڪيشن ”ٿرمو ڪال“. ھي آھي ھڪڙو مفت پروگرام جيڪو نه ر allowsو اجازت ڏئي ٿو توهان کي دور دراز کان گهربل حرارتي پيٽرولز کي ترتيب ڏيڻ جي ، پر اهو به رڪارڊ ڪري سگھي ٿو ته ڪهڙي اسٽيج تي اندروني يا انجن ڪنهن خاص وقت تي گرم ڪيو وي ٿو. ڪمپني Androidنهي Android ۽ iOs استعمال ڪندڙن لاءِ هڪ ايپ اهي آهي. ڪم ڪرڻ لاءِ ريموٽ ڪنٽرول لاءِ ، توهان کي هڪ سي ايم ڪارڊ خريد ڪرڻ جي ضرورت آهي جنهن ذريعي ايس ايم ايس پيغام منتقل ڪيا ويندا.
• پينل اينالاگ بٽڻ ۽ روٽري نوب سان جيڪي ڊجيٽل ٽائمر کي ڪنٽرول ڪن ٿا. تبديلين تي مدار رکندي ، ڪار جو مالڪ ھڪڙي يا و operatingيڪ آپريٽنگ طريقن کي ترتيب ڏئي سگھي ٿو ، جيڪي آزاد طور تي چالو رھندا جيستائين اليڪٽرانڪس بند نه ٿين.

ڪجھ ترميمون ھيٽرز ۾ شامل ڪيون ويون آھن immobilizer ۾ الڳ الڳ) يا معياري الارم ۾. ڪجھ ماڻھو ھن ڊوائس کي ريموٽ موٽر اسٽارٽ سان غلط استعمال ڪن ٿا. مختصر ۾ ، فرق اهو آهي ته اندروني ڪمبشن انجن جي ريموٽ ايڪٽيويشن پڻ توهان کي اجازت ڏئي ٿي ته ڪار تيار ڪري سفر لاءِ ، پر گاڏي شروع ٿئي ٿي معمول مطابق. جڏهن ته انجڻ گرم ٿي رهي آهي ، ڊرائيور کي ٿ coldي ڪيبن ۾ ويهڻ جي ضرورت ناهي.

ان صورت ۾ ، مشين غير مجاز ماڻھن تائين پھچندي رھندي آھي. هڪ خودمختيار هيٽر پاور يونٽ جي وسيلن کي استعمال نٿو ڪري ، ۽ ڪجهه ترميمن ۾ اهو مکيه گئس ٽينڪ مان فيڊ نٿو ڪري. پڙھو ان بابت جيڪو بھتر آھي: پري ھٽر يا ريموٽ انجڻ شروع. هتي.

ويباسٽا کي ڪيئن منظم ۽ استعمال ڪجي

اچو ته غور ڪريون ڪجھ خصوصيتن جي خودمختيار داخلي ھٽر ۽ اندروني ڪھڻ واري انجڻ جي حرڪت جي. س کان پهريان ، اسان کي ياد آهي ته ڊيوائس onاهي وئي آهي خودمختيار آپريشن لاءِ ، ۽ ان لاءِ ان کي لازمي طور تي ڪنهن هن electricity کان بجلي وڻي پوندي. انھيءَ سبب لاءِ ، ڪار جي بيٽري ھميشه چارج ٿيڻ گھرجي. ي صورت ۾ ، سسٽم خراب ٿي ويندو يا چالو نه ٿيندو.

جيڪڏھن ھڪڙي مائع ترميم استعمال ڪئي و thatي جيڪا داخلي حرارتي نظام ۾ ضم ٿي وي ، اندروني ھٽر کي و maximum ۾ و. موڊ تي مقرر نه ڪيو وي. اھو بھتر آھي ته ريگيوليٽر جي وچ واري پوزيشن کي چونڊيو ، ۽ فين جي شدت کي گھٽ ۾ گھٽ سطح تي مقرر ڪريو.

ھتي آھن ڪنٽرول جا طريقا ، ۽ انھن کي ڪيئن استعمال ڪجي:

1. ٽائمر شروع... گهڻو ڪري ، بجيٽ جا ماڊل ليس آھن ھن خاص ڪنٽرول ماڊل سان. صارف سيٽ ڪري سگھي ٿو ھڪڙي ھڪڙي وقت جي ايڪٽيويشن سسٽم جو يا مقرر ڪري سگھي ٿو ھفتي جو ھڪڙو مخصوص ڏينھن جيڪڏھن سفرون بار بار ٿين ٿيون ، ۽ daysين ڏينھن ۾ انجن کي گرم ڪرڻ جي ضرورت ناھي. ڊيوائس جو مخصوص شروع ٿيڻ جو وقت ۽ درجه حرارت جنھن تي سسٽم غير فعال ڪيو ويو آھي پڻ ترتيب ڏنل آھن.
2. ريموٽ شروع... ڊيوائس جي قسم تي مدار رکندي ، ھي ريموٽ ڪنٽرول سگنل پکيڙي سگھي ٿو ھڪڙي ڪلوميٽر اندر (جيڪڏھن ذريعو ۽ وصول ڪندڙ جي وچ ۾ ڪي به رڪاوٽون ناھن). ھي عنصر توھان کي اجازت ڏئي ٿو ويباسٽو کي پري کان آن ڪري ، مثال طور ، سفر کان ا، ، توھان جو گھر leavingڏڻ کان سواءِ. ريموٽ ڪنٽرول جو ھڪڙو نمونو ر turnsو سسٽم کي آن / آف ڪري ٿو ، جڏھن ته youيو توھان کي اجازت ڏئي ٿو مطلوب درجه حرارت جو نظام مقرر ڪرڻ لاءِ.
3. کان شروع ٿي GSM keyfob يا اسمارٽ فون مان موبائل ايپليڪيشن... اھڙن ڊوائيسن لاءِ ڪم ڪرڻ لاءِ ، ھڪڙو اضافي سم ڪارڊ گھربل آھي. جيڪڏھن اھڙو فنڪشن موجود آھي ، ته پوءِ گھڻا جديد موٽرسائيڪل ضرور ان کي استعمال ڪندا. سرڪاري ايپليڪيشن توهان کي اجازت ڏئي ٿي ته توهان پنهنجي فون ذريعي ڊيوائس جي آپريشن کي ڪنٽرول ڪريو. اھڙي ڪنٽرول ماڊيول جو فائدو اھو آھي ته اھو گاڏيءَ جي فاصلي سان نيل ناھي. اصلي شيءِ اها آهي ته ڪار موبائل نيٽ ورڪ سگنل جي حد اندر آهي. مثال طور ، هڪ ڪار رات گذاري ٿي هڪ محافظ پارڪنگ جي جاءِ تي گهر کان پري واقع آهي. جڏھن ڊرائيور ڪار ڏانھن ھلندو آھي ، سسٽم تيار ڪري ٿو گاڏي آرامده سواري لاءِ. آسان ترين تبديلين ۾ ، ڊرائيور ر simplyو ھڪڙو ايس ايم ايس پيغام موڪلي ٿو Webasto ڪارڊ نمبر تي.

Webasto شروع ٿيندي انھن شرطن تحت جيڪي:

• freeاهرين ٿzingي گرمي پد
• بيٽري چارج ضروري پيرا ميٽر سان ملندو آهي
• Antifreeze گرم نه آهي
• ڪار الارم تي آھي يا س doorئي دروازا بند آھن؛
• ٽينڪ ۾ فيول ليول less کان گھٽ ناھي. Otherwiseي صورت ۾ ، Webasto فعال نه ٿي سگھي.

اچو ته ڊوائيس جي صحيح آپريشن بابت ڪجھ سفارشن تي غور ڪريون.

استعمال لاءِ مفيد مشورا

ان حقيقت جي باوجود ته هيٽر ، خاص طور تي ايئر هيٽر ، وٽ آھي ھڪڙو سادي ڊيزائين ، اليڪٽرانڪ حصو ڪافي پيچيده آھي. ان کان علاوه ، ڪجھ عمل ڪندڙ عنصر ، جيڪڏھن غلط استعمال ڪيا و mayن ، وقت کان ا fail ناڪام ٿي سگھن ٿا. انهن سببن جي ڪري ، هي follows ڏنل آهي:

• چيڪ ڪريو سسٽم جي ڪارڪردگي هر ٽن مهينن ۾ هڪ دفعو
• پڪ ڪريو ته گئس ٽينڪ ۾ fuelارڻ يا ال separate ٽينڪ ٿلھي نھ ٿئي
• اونهاري ۾ ، اهو بهتر آهي ته سسٽم کي ختم ڪري thatڏجي ته جيئن اهو کمپن ۽ نمي جي سامهون نه اچي
• هيٽر کان ڪارڪردگي سياري ۾ روزاني سفر تي هوندي. جيڪڏھن مشين ھفتي ۾ ھڪ usedيرو استعمال ڪئي و natureي فطرت ۾ گھمڻ لاءِ ، ته پوءِ اھو بھتر آھي ته پئسو خرچ نه ڪن سسٽم خريد ڪرڻ تي
• جيڪڏھن اھو مشڪل آھي ھيٽر شروع ڪرڻ لاءِ ، توھان کي جانچڻ گھرجي بيٽري چارج ، اينٽي فريزي ٽمپريٽر انڊيڪٽر ، ايئر انليٽ بلاڪ ٿي سگھي ٿو.

سياري ۾ ، ڪار جي بيٽري خراب ڪم ڪري ٿي (سياري ۾ ڪار جي بيٽري ڪيئن بچائجي ، پڙھو هتي) ، ۽ اضافي سامان سان اھو تمام تيزيءَ سان خارج ٿي ويندو ، تنھنڪري ، سياري جي شروعات کان پھريائين ، توھان کي گھرجي ته پاور سورس چارج ڪريو ۽ جنريٽر جي ڪارڪردگيءَ کي جانچيو (اھو ڪيئن ڪجي بيان ڪيو ويو آھي. الڳ الڳ).

جيڪڏهن هڪ ريموٽ انجڻ شروع ڪرڻ وارو نظام مشين ۾ نصب ٿيل آهي ۽ مشين کي بار بار استعمال ڪيو و thenي ٿو ، ته پوءِ اهڙو سامان ل installائڻ جي ضرورت ناهي. پر ھي following ڏنل عوامل کي intoيان ۾ رکڻ گھرجي:

• ھڪڙي ڪار جنھن جي ريموٽ شروعات آھي اندروني ڪمبشن انجن جي و startيڪ حساس آھي چوري ڪرڻ لاءِ ، تنھنڪري ڪيتريون ئي انشورنس ڪمپنيون و additionalيڪ فيس و chargeن ٿيون انھيءَ گاڏيءَ کي بيمار ڪرڻ لاءِ
• انجڻ جي روزاني شروعات ”ٿ "ي“ يونٽ کي و loadائي ٿي اضافي لوڊ لاءِ ، جيڪو سياري جي مهينن دوران ڪيترن ئي هزار ڪلوميٽرن جي برابر ٿي سگھي ٿو
• بار بار ٿ coldو ٿيڻ شروع ٿئي ٿو اندروني usرندڙ انجن جو ان جي مکيه ميکانيزم کي و stronglyيڪ مضبوطيءَ سان (سلنڈر-پسٽن گروپ ، KShM ، وغيره).
• بيٽري جلدي ختم ٿي ويندي جيڪڏهن موٽر فوري طور تي شروع ڪرڻ ۾ ناڪام رهي. Webasto شروع ٿئي ٿو آزاديءَ سان انجن کان ، ۽ نه ٿو استعمال ڪري ان جا وسيلا انھيءَ عمل ۾ ڪار تيار ڪرڻ جي سفر ۾.

انسٽال ڪري رهيو آھي Webasto پري ھٽر

ايئر هيٽر ڪنهن به مسافر ڪار تي ل beائي سگھجي ٿو. جيئن پاڻيءَ جي تبديلين لاءِ ، اھو انحصار ڪري ٿو ته خالي جاءِ جي مقدار ھي underان ۽ ظاھر ٿيڻ جي صلاحيت ھڪڙي نن circleڙي دائري ۾ داخل ٿيڻ واري اندروني ڪمبشن انجن کولنگ سسٽم جي. اتي ھڪڙو سبب آھي ويباسٽا انسٽال ڪرڻ جو جيڪڏھن مشين ھلندي ھجي روزانو سرد علائقن ۾ ٿrostي ۽ ڊگھي سياري سان.

ڊيوائس جي قيمت پاڻ ئي آھي $ 500 کان $ 1500،200 تائين. ڪم لاءِ ، ماهر و willندا anotherيا XNUMX USD. جيڪڏھن پ theاڙيءَ جو مطلب آھي جواز ، پوءِ سامان جي تنصيب انھيءَ تي منحصر آھي ته ڪھڙي گاڏيءَ جي سسٽم سان ان کي هم وقت ڪيو ويندو. سiest کان آسان طريقو اھو آھي ته ھوائي تبديليءَ کي لايو وي. ھن کي ڪرڻ لاءِ ، اھو ڪافي آھي ته ھود جي ھي aان مناسب ج chooseھ چونڊيو ۽ ھٽر ايئر ڊڪٽ کي مسافر خاني ۾ آڻيو. ڪجھ ماڊل س mountedو ل mountedايا ويا آھن مسافر خاني ۾. احتياطي شين کي روڪڻ لاءِ ڪار ۾ جمع ٿيڻ کان ، اھو ضروري آھي ته نڪرڻ وارو پائپ صحيح طرح edاھر ڪيو وي.

انسٽاليشن جو ڪم شروع ڪرڻ کان پھريائين ، توھان کي پنھنجي صلاحيتن جو جائزو وڻ گھرجي. جيئن ته هي طريقو ڪيترن ئي پيچيده هٿرادو سان beنيل ٿي سگهي ٿو ڪار جي ٽيڪنيڪل حصي سان ، اهو بهتر آهي ته ڪنهن ماهر تي روسو ڪجي. ان جي سادي ڊيزائن جي باوجود ، ڊيوائس هلندي آھي کليل باھ ، تنھنڪري اھو additionalارڻ جو ھڪڙو اضافي ذريعو آھي. عنصرن جو غلط ڪنيڪشن ٽرانسپورٽ جي مڪمل تباهيءَ جو سبب بڻجي سگھي ٿو ، sinceو ته ڊيوائس جو آپريشن ڪنهن جي ڪنٽرول ۾ ناهي.

اتي آهن مختلف ماونٽنگ ڪٽس هر قسم جي انجن لاءِ (پيٽرول ۽ ڊيزل). ويسٽو انسٽال ڪرڻ جي خاصيتن تي غور ڪريو astنهي قسمن جي موٽرن تي.

گيسولين ICE

پهريون ، ضروري آهي ته انجڻ کولنگ سسٽم جي مٿين ۽ هي lowerين حصن تائين مفت رسائي فراهم ڪجي. بغير مناسب نظم جي ، اھو ناممڪن آھي ته ڊوائيس کي صحيح طرح سان نجي. ڊوائيس پاڻ ھي follows ڏنل طريقي سان انسٽال ٿيل آھي:

1. ٽرمينلز کي بيٽري مان ڪconي (ڏيو (اهو ڪيئن ڪجي الڳ مضمون);
2. ھڪڙو ج chosenھ چونڊيو ويو آھي جتي اھو بھترين آھي ڊيوائس انسٽال ڪرڻ. اھو بھترين آھي مايع ترميم کي انسٽال ڪرڻ جيترو ممڪن طور تي اندروني usرندڙ انجن جي ويجھو. ھي اھو آسان بڻائي bڏيندو ٿ theي سرشتي جي نن circleڙي دائري ۾. ڪجھ ڪار ماڊلز ۾ ، توھان fixيڪ ڪري سگھوٿا واٽر کي herوئڻ واري ڪنٽينر بریکٹ تي؛
3. جيڪڏھن انسٽاليشن herوئڻ واري حوض جي جبل تي ڪئي وي ٿي ، ته پوءِ ھن حوض کي لازمي طور تي انجڻ جي ofئي حصي ۾ منتقل ڪيو وي. ھيٽر جي انسٽاليشن سلنڈر بلاڪ جي ويجھو ڪرڻ جي اجازت ڏيندو و removing ۾ و efficiency ڪارڪردگي کي ڊيوائس مان (گرمي نه ويندي ضايع ٿيڻ دوران سپلائي دوران سرڪٽ جي مکيه حصي کي)
4. هيٽر خود موٽر ۽ equipmentين اوزارن جي نسبت سان اھڙيءَ طرح پوزيشن ۾ ھجڻ گھرجي ته جيئن نه ھي ڊيوائس ۽ نه ئي ويجھي ميڪانيزم ۽ عناصر آپريشن دوران خراب ٿين.
5. ايندھن جي لائين ال separate ھجڻ گھرجي ، تنھنڪري گئس جو ٽينڪ ھٽايو ويو آھي ۽ ايندھن جي نلي ان سان نيل آھي. لڪير کي محفوظ ڪري سگھجي ٿو مکيه fuelارڻ پائپ جي ايان. پري ھٽر پمپ پڻ ٽينڪ جي installedاھران نصب ٿيل آھي. جيڪڏھن ھڪڙو ڊيوائس ھڪڙي انفرادي ٽينڪ سان استعمال ڪئي و thenي ٿي ، ته پوءِ اھو انھيءَ کي رکڻو آھي جتي اھو ھوادار ھوندو ۽ سخت گرميءَ جي سامھون نه ايندو ، انھيءَ لاءِ ته اچانڪ ignارڻ کان بچي سگھجي
6. Webasto pumpارڻ پمپ کان وائبريشنز کي جسم ۾ منتقل ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ ، ھڪڙي وائيبريشن جذب ڪندڙ گيسٽ کي منسلڪ پوائنٽ تي استعمال ٿيڻ گھرجي
7. ڪنٽرول ماڊيول ل beingايو پيو وي. ھي نن smallڙو پينل ڊرائيور لاءِ آسان ج anyھ تي رکي سگھجي ٿو ته جيئن اھو ڊيوائس کي ترتيب ڏيڻ ۾ آسان ھجي ، پر سا timeئي وقت ھي بٽڻ ويجھي ۾ موجود controlين ڪنٽرول بٽن سان به پريشان نه ٿي سگھيا
8. وائرنگ connectedنيل آهي بيٽري کان ڪنٽرول يونٽ تائين
9. ڪنيڪشن madeاهيا ويا آهن ٿ coldي antifreeze انليٽ ۽ گرم آئوٽليٽ سان. ھن اسٽيج تي ، توھان کي knowاڻڻ گھرجي بلڪل ڪيئن ٿ theو سرڪٽ جي چو aroundاري گردش ڪري ٿو. ي صورت ۾ ، هيٽر نن ableي دائري جي پوري لائين کي گرم ڪرڻ جي قابل نه ٿيندو.
10. فضائي گئس کي هٽائڻ لاءِ هڪ پائپ لايو ويو آهي. اڪثر ڪيسن ۾ ، اھو takenاھر ڪيو ويندو آھي ڪار جي ا atيان واري archيڙيءَ جي آرڪ ۾. نڪرڻ وارو پائپ بنيادي exhaustاھ جوڙ واري نظام سان نيل ھجڻ گھرجي. تجربيڪار ڪاريگر صلاح ڏين ٿا پائيپ جو ڊگھو حصو whichاھڻ ، جيڪو پائپ کي سيل ڪرڻ ۾ آساني پيدا ڪندو - اھو metalاھي سگھجي ٿو ھڪڙي دھات جي ڪلپ سان (thisو ته ھن عنصر ۾ و rigيڪ سختي آھي ، اھو گھڻي ڪوشش و takeندو حصن کي مضبوطيءَ سان connectنڻ لاءِ) ؛
11.  ان کان پوءِ ، ھڪڙو fuelارڻ نلي ھٽر سان نيل آھي ، ۽ ڊيوائس پاڻ fixedھيل آھي ھيڊ جي ھي placeان.
12. ا stepيون قدم concernsڻتي ڪري ٿو کولنگ سسٽم جي ھٿيارن جي. س of کان پهريان ، توهان کي ضرورت آهي جزوي طور تي اينٽي فريزي کي نيڪال ڪرڻ جي لاءِ ان جي ليول کي هي lower ڪرڻ لاءِ ۽ انسٽاليشن دوران اهو نه pourڏيو.
13. شاخ جا پائپ ٽيز سان connectedنيل آهن (کٽ ۾ شامل آهن) ۽ سا claي ڪلپ سان mpنيل آهن جيئن مکيه برانچ پائپ.
14. ٿooو ڪيو ويندو آهي
15. جيئن ته ڊيوائس ڪم ڪري سگھي ٿي مختلف طريقن سان ، ان وٽ آھي پنھنجو فيوز ۽ رلي باڪس. اھو ضروري آھي ته ھڪڙي مناسب ج findھ findوليو و whereي جتي ھن ماڊيول کي انسٽال ڪيو و soي ته جيئن اھو وائبريشنز ، تيز گرمي ۽ نمي جي سامھون نه اچي
16. هڪ برقي لائين ل beingائي پئي وي. انھيءَ حالت ۾ ، اھو mindيان ۾ رکڻ گھرجي ته تارون جسم جي ريبن وارن حصن تي ناھن (مسلسل وائبريشنز جي ڪري ، ھارنيس rayري سگھي ٿو ۽ رابطو غائب ٿي ويندو). انسٽاليشن کان پوءِ ، وائرنگ connectedنيل آھي گاڏي جي آن بورڊ سسٽم سان
17. اسان بيٽري جوڙيو
18. اندروني usرندڙ انجڻ شروع ٿئي ٿي ، ۽ اسان ان کي هلائڻ ڏيون ٿا اٽڪل 10 منٽن لاءِ بيڪار موڊ ۾. ھي ضروري آھي ته کولنگ سسٽم مان ايئر پلگس کي ڪ removeيو و andي ، ۽ ، جيڪڏھن ضروري ھجي ، اينٽي فريزي شامل ڪري سگھجي
19. آخري مرحلو آهي ا checkوڻي حرارتي نظام جي ڪارڪردگيءَ جي جانچ ڪرڻ.

ھن ج ،ھ تي ، سسٽم نٿو turnري سگھي ڪيترن ئي سببن جي ڪري. پهريون ، ٿي سگھي ٿو اتي ايندھن جي گھٽ سطح theارڻ جي ٽانڪي ۾. حقيقت ۾ ، ائين به ٿيندو هڪ مڪمل گئس ٽينڪ سان. سبب اهو آهي ته هيٽر فيول لائين ا stillا تائين خالي آهي. fuelارڻ جو پمپ وقت و takesندو آهي گئسولين يا ڊيزل کي پائپ ذريعي. ان جي تشريح اليڪٽرانڪس طرفان ايندھن جي کوٽ جي طور تي ڪري سگھجي ٿي. سسٽم کي activيهر فعال ڪرڻ صورتحال کي درست ڪري سگھي ٿو.

lyيو ، ڊيوائس جي انسٽاليشن جي آخر ۾ انجن جي گرم ٿيڻ کان پوءِ ، ٿlantي جو گرمي پد ا stillا تائين ڪافي ٿي سگھي ٿو اليڪٽرانڪس لاءِ اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته اندروني دشمني واري انجن کي گرم ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي.

ڊيزل اندروني usرندڙ انجن

جيئن ڊيزل انجڻين لاءِ ، وastندڙ کٽون Webasto پري-ھيٽرز گھڻو مختلف ناھن انھن جي ساٿين کان جيڪي gasاھيا ويا آھن گئسولين انجڻين تي. طريقيڪار سا isيو آھي ، سواءِ ڪجھ tleالھين جي.

1. هيٽر کان گرم لائين لازمي طور تي انجن فيول سسٽم جي هاسز جي ا fixedيان مقرر ڪئي وي. ھن جي مھرباني ڪري ، ھي ڊوائيس ساultaneouslyئي وقت ٿ dieselي ٿيل ڊيزل .ارڻ کي گرم ڪندو. ھي طريقو اھو makeاھيندو ا evenا به آسان سياري ۾ ڊيزل انجڻ شروع ڪرڻ.
2. هيٽر جي fuelارڻ واري لائين کي کارائي سگھجي ٿو نه ر gasو گئس ٽينڪ ۾ ، پر گھٽ د pressureاءَ واري لائين مان. ھن کي ڪرڻ لاءِ ، توھان کي گھرجي مناسب ٽي استعمال ڪريو. ڊيوائس جي فيڊ پمپ ۽ fuelارڻ جي ٽانڪي جي وچ ۾ 1200 ملي ميٽر کان ويڪ نه ھجڻ گھرجي. اھو و moreيڪ قاعدو آھي ھڪڙي سفارش کان ، جيئن سسٽم ڪم نه ڪري يا خراب ٿي سگھي.
3. توھان کي نظر انداز نه ڪرڻ گھرجي انسٽال ڪرڻ لاءِ سفارشون Webasto ، جيڪي indicatedاهيل آهن هدايتن ۾.

Webasto اڳ وارٽرز جا فائدا

جڏھن کان ھي پراڊڪٽ producedاھيو ويو آھي ھڪڙي ڏھاڪي کان ويڪ عرصي کان ، manufacturerاھيندڙ تمام گھٽين کي ختم ڪري ڏيو آھي جيڪي پھرين ترميمن ۾ ھيون. پر اوزارن جي صحيح تعريف ڪري سگھجي ٿي انھن طرفان جيڪي پنھنجي ڪار هلائين ٿا سرد علائقن ۾. انھن لاءِ جيڪي ڪار ذريعي سفر ڪن ٿا تمام گھٽ ئي سياري ۾ ، ۽ ٿroيون تمام گھٽ اينديون آھن ، ھي اوزار گھٽ استعمال ۾ ايندو.

جيڪي اڪثر استعمال ڪن ٿا پري ھيٽر نوٽ ڊوائيس جا ھي advantagesيان فائدا:

• جرمن madeاھيل پراڊڪٽس ھميشه پوزيشن ۾ آھن پريميئم معيار جي سامان جي ، ۽ ان صورت ۾ اھو ر justو ھڪڙو اصطلاح ناھي. Webasto heaters of any modification are معتبر ۽ مستحڪم
• ڪار جي کلاسي حرڪت جي anيٽ ۾ اندروني usرندڙ انجن جي مدد سان ، ھڪ خودمختيار ڊيوائس fuelارڻ بچائي ٿي ، ۽ آپريشن جي پھرين منٽن لاءِ ، گرم پاور يونٽ استعمال ڪري ٿو 40 سيڪڙو گھٽ ايندھن؛
• جڏھن ٿ aو انجن شروع ڪيو ويندو آھي ، اھو بھاري بوجھ محسوس ڪندو آھي ، جنھن سبب ان جا ڪيترائي حصا و moreيڪ خراب ٿي ويندا آھن. پري ھيٽر و increasesائي ٿو انجن جو ذريعو ان لوڊ کي گھٽ ڪندي - تيل ھڪڙو گرم اندروني usرندڙ انجن ۾ ايتري مايع ٿي و toي ٿو جو تيزيءَ سان پمپ ٿي و blockي بلاڪ جي چينلن ذريعي.
• ويبسٽو خريد ڪندڙن کي پيش ڪيو ويو آھي مختلف قسمن جو ھڪڙو وڏو انتخاب جيڪو توھان کي اجازت ڏئي ٿو ڊيوائس جي س allني افعال کي جيڪو ڊرائيور کي گھرجي use
• سفر ڪرڻ کان ا frozen منجمد ٿيل ونڊوز جي ٿhawي ٿيڻ جو انتظار ڪرڻ جي ضرورت ناھي
• انجن يا سسٽم جي خراب ٿيڻ جي صورت ۾ جنھن تي ان جو آپريشن منحصر آھي ، ڊرائيور ٿrostي سياري ۾ منجمد نه ٿيندو ، ٽرڪ ٽرڪ جو انتظار ڪندو.

انھن فائدن جي باوجود ، اheرائي ڪندڙ وٽ ڪيتريون ئي خاميون آھن. انهن ۾ شامل آهي سامان جي اعليٰ قيمت پاڻ ، گڏوگڏ تنصيب جو ڪم. ڊيوائس ڪم ڪري ٿي ر theو بيٽري چارج جي ڪري ، ان ڪري ”خودمختيار“ لاءِ طاقت جو سرچشمو موثر ھجڻ گھرجي. بغير fuelارڻ جي حرڪت وارو نظام (ڊيزل انجڻين تي لا appliesو ٿئي ٿو) ، هيٽر ڪم نٿو ڪري سگھي fuelو ته نامناسب قسم جي .ارڻ جي ڪري.

آخر ۾ ، اسان پيش ڪريون ٿا ھڪڙي مختصر ويڊيو موازنہ Webasto سسٽم ۽ آٽورون:

آٽو اسٽارٽ يا ويباسٽو؟

سوال ۽ جواب:

Webasto ڊيزل تي ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟ ڊوائيس ڪار جي ٽانڪي مان ٻارڻ استعمال ڪري ٿو. تازي هوا هيٽر جي دھڻ واري چيمبر ۾ داخل ٿئي ٿي، ۽ ايندھن کي خاص موم بتي سان روشن ڪيو ويندو آھي. ڪئميرا جو جسم گرم ٿئي ٿو، ۽ هڪ پرستار ان جي چوڌاري اڏامي ٿو ۽ گرم هوا کي مسافر خاني ۾ سڌو رستو ڏيکاريندو آهي.

ڇا Webasto کي گرم رکي ٿو؟ هوائي تبديليون ڪار جي اندرين کي گرم ڪن ٿيون. مائع انجڻ ۾ تيل کي گرم ڪن ٿا ۽ اضافي طور تي مسافر خاني کي گرم ڪن ٿا (ان لاء، هڪ مسافر خاني جو پرستار استعمال ڪيو ويندو آهي).