ٽيسٽ ڊرائيو مزدا 6 بمقابله ٽويوٽا ڪيري
ٻي اپڊيٽ مزدا 6 رينج ۾ سپر چارج ٿيل ورجن آندو، جنهن سان جاپاني سيڊان ٽاپ-اينڊ ٽويوٽا ڪيمري V6 کي چيلينج ڪري سگهي ٿي. ان کان علاوه، ڊول مزدا جي قيمت جي دور ۾ اڳ ۾ ئي ڪامياب ٿي ويو آهي کلاسک وڏي سيڊان جي روسي حصي ۾، هر شيء هڪ ڊگهي وقت تائين واضح ٿيڻ لڳي، پر ٽويوٽا ڪيمري جي مقابلي ۾ نه ڇڏيندا آهن. Kia Optima هڪ سٺو متبادل سمجهي سگهجي ٿو، Skoda Superb سٺو وڪرو ٿي رهيو آهي، VW Passat مسلسل مضبوط آهي. بوريت؟ پوءِ اهو سمجھ ۾ اچي ٿو ته تازه ڪاري مزدا 6 تي هڪ نظر وجهو - جاپاني برانڊ هميشه ماڻهن لاءِ ڪارناما ٺاهيا آهن جيڪي ڊرائيو ڪرڻ پسند ڪن ٿا. واضح رهي ته ماس سيگمينٽ ۾ ڪيمري سان وڙهڻ مشڪل هوندو، پر انهن لاءِ جيڪي خوشي سان ڊرائيونگ ڪرڻ لاءِ ڪار وٺڻ چاهين ٿا، مزدا هاڻي پيش ڪري ٿي پرڪي ٽربو انجڻ۔۔۔
ٽيسٽ ڊرائيو نسان قشقائي بمقابلہ مزدا CX-5
شهري ڪراس اوور جيترو اعليٰ ۽ وڌيڪ طاقتور آهي، اوترو ئي اڳتي لينڊ ڪروزر پراڊو لاءِ ڊوڙڻ لاءِ ”جڏهن توهان جون SUVون گذريل بهار ۾ هتي بيٺيون هيون، مون هتي گرانٽ تي اڏام ڪئي. واقف؟ آخرڪار ان افساني کي ختم ڪرڻ لاءِ ته شهري ڪراس اوور جهڙوڪ نسان قشقائي ۽ مزدا CX-5 ڪنهن به شيءِ جي قابل نه هوندا آهن، اسان انهن کي مٽيءَ ۾ ٻوڙي ڇڏيون ته بلڪل آئيني تائين. آڪٽوبر جي آخر ۾ هڪ ڌوتل مضافاتي ملڪ جو روڊ، اونهي کوٽائي، تيز اونچائي وارين تبديلين ۽ مٽي - هڪ مشڪل رڪاوٽ وارو رستو، جتي ايستائين جو ٽويوٽا لينڊ ڪروزر پراڊو، جنهن کي اسان هڪ ٽيڪنيڪل گاڏي طور ورتو، وقتي طور تي سڀني تالن کي ڇڪايو. برفاني سفيد نسان قشقائي هڪ وڏي تلاءَ جي سامهون، پهرين ٽپو ڏيڻ کان اڳ اسڪائڊائيور وانگر ڄمي ويو. هڪ وڌيڪ قدم ۽ اتي واپس وڃڻ نه ٿيندو. پر ٽڪر...
ٽيسٽ ڊرائيو اوڪٽيا اسڪائوٽ ، ويسٽا ، مزڊا سيڪڪس 5 ۽ ليڪسس ايس ايس ايف
ٽريفڪ جام ۾ ”روبوٽ“، ڊمپ ٽرڪ ۾ ڪراس اوور ۽ AvtoTachki گيراج مان ڪارن لاءِ ٻيا ڪم هر مهيني، AvtoTachki ايڊيٽر ڪيترن ئي ڪارن کي چونڊيندا آهن جيڪي 2015 کان اڳ روسي مارڪيٽ ۾ شروع ٿيون، ۽ مختلف ڪمن سان گڏ ايندا آهن. انهن کي. سيپٽمبر ۾، اسان هڪ مزدا CX-5 لاءِ 5 ڪلوميٽرن جو مارچ ڪيو، هڪ روبوٽ گيئر باڪس سان Lada Vesta ۾ ٽريفڪ جام مان گذريو، Lexus GS F ۾ صوتي سنٿيسائيزر ٻڌو، ۽ هڪ جي آف روڊ صلاحيتن کي آزمايو. اسڪوڊا اوڪٽاويا اسڪائوٽ. رومن Farbotko مزدا CX-300 جي مقابلي ۾ BelAZ Imagine 5 Mazda CX-5 crossovers سان. هي لڳ ڀڳ هڪ ننڍڙي شاپنگ سينٽر جي پوري زير زمين پارڪنگ آهي - بلڪل ايئن جيئن هڪ جاپاني ڪمپني چئن ڏينهن ۾ روس ۾ وڪرو ڪري ٿي CX-XNUMXs. تنهن ڪري، اهي سڀ crossovers ...
ٽيسٽ ڊرائيو مزدا سي ايڪس -5
15 ڪراس اوور جو هڪ ڪالم، 500 ميٽر تائين پکڙيل، سيارو تي تمام گهڻي ڍنڍ جي برف تي هلندو آهي. اسان جي هيٺان هڪ اٿل پٿل آهي، فني لائن اڃا تمام پري آهي، ۽ ٻارڻ لڳ ڀڳ ختم ٿي رهيو آهي، بائيڪل جي ڏند ڪٿائن مان هڪ آهي ته ڪيترائي سال اڳ هتي جو مشهور بريت جو حاڪم حسن چوسن رهندو هو. هڪ انتهائي سرد سياري ۾، هن هڪ وڏي فوج گڏ ڪئي ۽ نئين مهم تي روانو ٿيو، ويڙهاڪن کي برف جي ڪناري تي ڍنڍ جي ٻئي پاسي وڃڻ جي اجازت ڏني وئي ته جيئن رستو ننڍو ڪن. اهڙيءَ طرح، جوزون ديوتائن کي ڏاڍو ڪاوڙيو، برف ڦاٽڻ لڳي، ۽ ويڙهاڪ جو سمورو گهوڙا پاڻي هيٺ هليو ويو. هاڻي سياحن کي ٻڌايو ويو آهي ته، مبينا طور تي، ڪوهيڙي ۾ توهان ڏسي سگهو ٿا ته سوارن جا ڀوتين پاڇا ڍنڍ مٿان اڏامي رهيا آهن. مان اميد ڪرڻ چاهيان ٿو ته اسان پنهنجي رستي ۾ روحن سان نه ملنداسين، پر ...
ٽيسٽ ڊرائيو VW گولف بمقابله مزدا 3 بمقابله Citroen C4: مقابلي ۾ بنيادي ماڊل جي وچ ۾ ڪمپيڪٽ ڪلاس ۾
لڳ ڀڳ 1,2 ٽين ڪرب وزن ۽ 1,4 ليٽر انجڻ جي گنجائش تمام گهڻي اميد رکندڙ نه آهي. هن سوال جو جواب ڪيئن وچولي طبقي جي بنيادي ماڊلز سان گڏ رهڻ لاء گولف، مزدا 3 ۽ C4 ڏيندو. چيلنجرز پنهنجي مالڪن کي ممڪن حد تائين ايمانداريءَ سان متاثر ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن، پر اهي ٿوري وقت لاءِ به ائين ڪرڻ ۾ ناڪام ٿيندا آهن: اهي لڳي رهيا آهن ته هو هڪ اهڙي دنيا ۾ وجود ۾ اچڻ چاهين ٿا، جن جي آبادي اونهي کوٽائي کان سواءِ، ڊرائيورن جي آبادي آهي، جيڪي گيئر تبديل ڪرڻ ۾ ڏاڍا سست هوندا آهن. حقيقت ۾، اهي ٽي مشينون اصل ۾ انهن ماڻهن جو مقصد آهن جيڪي پنهنجي پرسڪون، جيتوڻيڪ ٿوري سست طبيعت کي تسليم ڪرڻ لاء تيار آهن. بنيادي ماڊل جا خريدار ضرور بهتر محسوس ڪندا جڏهن مختصر کان وچولي فاصلي تي سفر ڪندا. اهو پڻ سٺو هوندو جيڪڏهن انهن جي هاءِ وي جي عزائم سبب نه هجن…
ٽيسٽ ڊرائيو ٽويوٽا ڪيمري ، فورڊ مينڊيو ، هائيڊائي آءِ 40 ۽ مزڊا 6
ٽامي توهان کي سروس سينٽر جي سفر کان بچائي نه سگهندو، مهارت سان اليڪٽريشن سان ڊيل ڪيو، جيستائين، يقينا، توهان بلي مليگن آهيو. پر اتي هڪ خاص پلس آهي - توهان ذهني طور تي صحتمند آهيو. ٽامي توهان کي سروس سينٽر جي سفر کان بچائي نه سگهندو، مهارت سان اليڪٽريشن سان ڊيل ڪيو، جيستائين، يقينا، توهان بلي مليگن آهيو. پر اتي هڪ خاص پلس آهي - توهان ذهني طور تي صحتمند آهيو. جيستائين توهان نئين ڪار ڳولڻ شروع ڪيو. جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان هڪ ڪار ڊيلرشپ تي هڪ زال کان سواء ايندا آهيو، آواز توهان جي سر ۾ آواز ڪرڻ شروع ڪيو. يقينن، انهن مان 24 نه آهن، پر هرڪو وڙهندو آهي ته روشني جي جڳهه تي بيهڻ ۽ سڀ کان وڌيڪ خوبصورت، سڀ کان وڌيڪ عملي يا سستا ماڊل خريد ڪري. هن جنگ ۾ غير پريميئم ڪاروباري سيڊان جي طبقي ۾، فيصلو ڪندي ...
ٽيسٽ ڊرائيو آٽوموٽو ٽرانسميشن جي تاريخ - حصو 1
مضمونن جي هڪ سلسلي ۾ اسان توهان کي ڪارن ۽ ٽرڪون جي ٽرانسميشن جي تاريخ بابت ٻڌائينداسين - شايد پهرين خودڪار ٽرانسميشن جي پيدائش جي 75 هين سالگره جي موقعي تي. 1993 Silverstone ۾ پري ريس جاچ دوران، وليمز ٽيسٽ ڊرائيور ڊيوڊ ڪولٿارڊ نئين وليمز FW 15C ۾ ايندڙ ٽيسٽ لاءِ ٽريڪ ڇڏي ڏنو. گندي پاڇي تي، ڪار هر طرف ڦاٽي پئي، پر تڏهن به هر ڪو ڏهه سلنڈر انجڻ جو عجيب تيز رفتار آواز ٻڌي سگهي ٿو. ظاهر آهي، فرينڪ وليم هڪ مختلف قسم جي ٽرانسميشن استعمال ڪري ٿو. روشن خيال ماڻهن لاءِ اهو واضح آهي ته هي فارمولا 1 انجڻ جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ ٺهيل هڪ مسلسل متغير ٽرانسميشن کان وڌيڪ ڪجهه به ناهي، بعد ۾ اهو معلوم ٿيو ته ان کي وان ڊورن جي ماهرن جي مدد سان تيار ڪيو ويو آهي. نشر…
ٽيسٽ ڊرائيو مزدا 2: نئون
مزدا 2 جو نئون ورزن ان جي اڳئين نسخي کان وڌيڪ ھلڪو ۽ وڌيڪ ٺھيل آھي - ھڪڙو نئون ۽ عظيم خيال ننڍي طبقي جي پيشڪش ۾ هر ايندڙ نسل سان. ٽيسٽ ورشن 1,5-ليٽر پيٽرول انجڻ سان. نئين نسل مزدا 2 جي ٺاهيندڙن کي هڪ دلچسپ متبادل رستو چونڊيو آهي، جيڪو واعدو نه رڳو اصل، پر هڪ منافعي واري ترقياتي حڪمت عملي پڻ آهي. تيز رفتار اڪثر ڪار ڪلاسن ۾ هڪ مستقل خصوصيت بڻجي چڪي آهي ۽ هاڻي ان کي تسليم ڪيو ويو آهي، پر جاپاني ان کي هڪ نازڪ ٻيهر جائزو وٺڻ جي تابع ڪيو آهي. نئون ٺهيل "جوڙو" پوئين نسخي کان ننڍو آهي - ڪلاس ۾ هڪ منفرد قدم جنهن ۾ هر ايندڙ نسل پنهنجي اڳئين نسل کان ڊگهو، وسيع ۽ ڊگهو آهي. پندرهن سال اڳ، اٽڪل 3,50 - 3,60 ميٽرن کان اڄ تائين، ڪارن جي سراسري ڊيگهه ...
ٽيسٽ ڊرائيو مزدا RX-7: RX فيڪٽر
2012 جي اونهاري دوران هر وقت جي وينڪل انجڻ سان سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ ڪار جي ڦيٿي جي پويان. مزدا RX-8 جي پيداوار wankel انجڻ سان بند ڪيو ويو. هن دور کان وٺي، جاپاني ڪاريگر جي تاريخ ۾ دور هڪ وقفي جي دور ۾ داخل ٿي چڪو آهي، پر تحقيق ۽ ترقي جي نتيجن کي روڪي نه ڪيو ويو آهي. جيئن اسان اڳئين 7 RX-1979 تي سيٽ ڪيو، اسان حيران ڪيو ته اسان ان تي ڀروسو ڪري سگهون ٿا. RX-7 وانڪل انجڻ جي باري ۾ بحث ڪرڻ لاء هڪ فصيح "ها" هو. 1978 ع ۾ مزدا مان پهچايو ويو. هڪ راندين جو ڪوپ پيش ڪيو ويو، صرف هڪ وانڪل يونٽ سان، جڏهن ته RX-7 جي لڳ ڀڳ سڀني ابن ڏاڏن کي شاندار طور تي معياري سيريز جي خاص ماڊل سان ليس ڪيو ويو، چار سلنڈر پسٽن انجڻ سان پڻ وڪرو ڪيو ويو. وڏو استثنا آهي…
ٽيسٽ ڊرائيو Kia XCeed, Mazda CX-30, Mini Countryman: بي ترتيب ترتيب ۾
ٻه نوان ڪمپيڪٽ ڪراس اوور هڪ مضبوط ملڪ کي ٽورنامينٽ ۾ چيلينج ڪن ٿا اهي ٽي ڪارون ڇا نه ملن؟ نئون Kia XCeed انٽيليجنس کي ايڊونچر جي جذبي سان گڏ ڪري ٿو، ميني ڪنٽريمين کي متحرڪ هٿ ڪرڻ سان لچڪداريءَ جي خواهش، ۽ مزدا CX-30 پنهنجي انجڻ سان نيڪولس اوٽو ۽ روڊولف ڊيزل جي اصولن کي گڏ ڪري ٿي. ۽ ان کان علاوه - سڀئي ٽي ماڊل ڪمپيڪٽ ڪلاس ۾ حيران ڪندڙ آهن. هن مقابلي سان، اسان چيڪ ڪنداسين ته ڪهڙو بهترين آهي. سو - اچو ته وڌيڪ انتظار نه ڪريون، پر اچو ته ڳنڍيون! ڪاميابيءَ جي رستي جو هڪ راز ان حقيقت ۾ به آهي ته اسان کي خبر ناهي ته اهي اسان کي ڪيڏانهن وٺي وڃن ٿا ۽ ڪهڙي رخ ۾ انهن جو انتظار ڪري ٿو ۽ اهو ڪيئن ٿو ظاهر ٿئي ته جڏهن اسان...
ٽيسٽ ڊرائيو مزدا 6
مزدا ڪارون شاعرانه علامتن سان هڪ قسم جي ڪلٽ ۾ تبديل ٿي ويون آهن، صرف هن ڪلٽ جو بنياد تبديل ٿي چڪو آهي تازه ڪاري مزدا 6 جي پيشڪش کي سينيما ڏانهن رومانوي سفر جي طور تي فريم ڪيو ويو آهي. حالانڪه، صورتحال چريو آهي: اهو ائين آهي جيئن توهان هڪ ڇوڪري سان تاريخ تي ويا آهيو، ۽ اسڪرين تي - هوء آهي. پر ان وانگر، بند اپ ۽ وسيع فارميٽ جي مدد سان، توهان ڪار کي تفصيل سان ڏسي سگهو ٿا. هي مزدا 6 جو ٻيو اپڊيٽ آهي جيڪو چار سال اڳ متعارف ڪرايو ويو هو. آخري دفعو، تبديلين خاص طور تي گهرو متاثر ڪيو: سيٽون وڌيڪ آرام سان، ملٽي ميڊيا - وڌيڪ جديد، هڪ سلائي سامهون پينل تي ظاهر ٿيو. ساڳئي وقت، ڪار جي ظاهر ۾ صرف چند رابطا شامل ڪيا ويا - ڪجھ به سنجيده، حقيقت ۾، گهربل نه هو. هاڻي تازه ڪاري جا نتيجا گهڻي دير تائين ڏسڻا پوندا، جيتوڻيڪ ڪجهه۔۔۔
مزدا، Opel، Peugeot ۽ Renault کان ٽيسٽ ڊرائيو ڪمپيڪٽ SUV ماڊل
اسان Opel Mokka X، Mazda CX-3، Peugeot 2008 جو مقابلو ڪريون ٿا ۽ Renault Captur Opel پنهنجي Mokka ماڊل کي نئين سر ترتيب ڏنو آهي ۽ نالي ۾ هڪ اضافي X جو اضافو ڪيو آهي. Peugeot 1.6 BlueHDi 3 ۽ Renault Captur dCi 105. هڪ جرئت جنهن جي لاءِ هڪ جرمن کي خوش ٿيندو. هڪ SUV ماڊل وقت سان مسئلا آهن. هن جي مفت وقت ۾، سراسري جرمن ننڊ ڪرڻ پسند ڪندو آهي - هڪ ڏينهن ۾ ست ڪلاڪ ۽ ٻارهن منٽ. ان کان علاوه، هو 2008 منٽن تائين ٽي وي ڏسي ٿو، 120 منٽن لاء پنهنجي سيل فون استعمال ڪري ٿو، ۽ 110 منٽن لاء کائي ٿو. جيڪڏهن اسان هن جي پنجن پسنديده مشغلن تي نظر وجهون - باغباني، شاپنگ، ڪراس ورڊ پزل ڪرڻ، ريسٽورنٽ ۾ وڃڻ...
ٽيسٽ ڊرائيو هائينڊي سوناٽا بمقابلہ مزدا 6 ۽ فورڊ مينڊيونو
ٽي سيڊان، ٽي ملڪ، ٽي اسڪول: ڪوريا جنهن ۾ هر شيءِ چمڪائڻ جي خواهش آهي، جپان جنهن ۾ راندين لاءِ بي انتها پيار آهي، يا رياستون جن ۾ ڊرائيور ۽ مسافرن لاءِ وڏي عزت آهي، جيئن ئي روسي مارڪيٽ وڌڻ لڳي، فوري طور تي واپسي شروع ٿي وئي. ايترو عرصو اڳ، هائيڊائي سونٽا سيڊان جو وڪرو ٻيهر شروع ڪيو، جيڪو 2012 ۾ بند ڪيو ويو هو. ان کان پوء هن وٽ پنهنجو پاڻ کي ثابت ڪرڻ جو وقت نه هو، پر ڇا هائيڊائي کي هاڻي موقعو آهي - ٽويوٽا ڪيمري جي تسلط واري حصي ۾؟ ۽ جتي تمام سنجيده رانديگرن جهڙوڪ Mazda6 ۽ فورڊ Mondeo آهن. ستين نسل Hyundai Sonata 2014 ۾ واپس عالمي مارڪيٽ ۾ متعارف ڪرايو ويو. روس ڏانهن موٽڻ کان اڳ، هوء آرام سان گذري وئي، ۽ هاڻي هوء ڪرسمس جي وڻ وانگر چمڪي رهي آهي: ...
ٽيسٽ ڊرائيو Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D: نفعو ۽ نقصان - روڊ ٽيسٽ
اسان ڪوشش ڪئي Mazda Mazda2 1.5 Skyactiv-D، دنيا جي بهترين ننڍڙن مان هڪ: روشن، لوازمات سان ڀريل ۽ ڊيزل لاءِ بکيو ناهي. La Mazda Mazda2 مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ هيٺ ڏنل ڪارن مان هڪ آهي: اهو صرف هڪ حقيقي Piccola نه آهي جيڪا مقابلي سان ڀرپور ڪيٽيگري ۾ جڳهه ڳولڻ لاءِ جدوجهد ڪري رهي آهي، پر اها پڻ هڪ بهترين "B سيگمينٽ" پيشڪش مان هڪ آهي. اسان وٽ اڳ ۾ ئي 1.5 Skyactiv-D turbodiesel ورجن کي جانچڻ (۽ جائزو وٺڻ) جو موقعو هو: هن ڀيري اسان اسان جي روڊ ٽيسٽ کي استعمال ڪرڻ جو انتخاب ڪيو آهي توهان کي ٻڌائڻ لاءِ 5 سببن لاءِ مزدا 2، ۽ 3 سوچڻ لاءِ. اچو ته گڏجي ڳوليون. Pregi لوازمات گھڻا ۽ تمام مفيد سپر ماحولياتي انجڻ 90g/km کان گھٽ CO2 ڪارڪردگي پريشر ٿيل…
ٽيسٽ ڊرائيو مزدا CX-9
مزدا CX-9 اسان کي هر طريقي سان متاثر ڪيو، تنهنڪري هن وڏي جاپاني SUV سان ٻن هفتن جي ملاقات دوران، اهو سوال مسلسل پڇيو ويو ته اهو اسان جي ملڪ ۾ وڪرو ڇو نه آهي. ۽ پهرين، اچو ته واضح ٿي وڃو: توهان اڃا تائين رسمي طور تي مزدا ڊيلر نيٽ ورڪ ذريعي يورپ ۾ CX-9 خريد نه ڪري سگهو ٿا، جيتوڻيڪ جاپاني گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڊگهي وقت تائين ماسڪو موٽر شو ۾ CX-9 ڏيکاريا نه آهن. اڻ سڌي طرح، هي ڪار يورپي خريد ڪندڙن لاء دستياب هوندي. خير، مزدا چيو وڃي ٿو ته فعال طور تي "يورپي" CX-9 لاء ڊيزل انجڻ کي ترقي ڪري رهيو آهي ان جي وڏي "SUV" جي وڪرو جي شروعات کان اڳ. اهو اڃا تائين هڪ تازو تجربو آهي ننڍڙن CX-7 ڪزن جي وڪري سان، جيڪو شروعات ۾ صرف پيٽرول انجڻ سان دستياب هو، جيڪو تمام سٺو نه نڪتو...
ٽيسٽ ڊرائيو رينلٽ ڪوليوس ۽ مزدا سيڪس 5. بنيادي ڌارا ۽ زير زمين
ٽربوڊيزل ۽ ويري ايٽر بمقابله پيٽرول اسپيريٽيڊ ۽ کلاسڪ آٽوميٽڪ - اسان رينالٽ ڪوليوس جي غير مقبوليت جا سبب ڳوليون ٿا بيسٽ سيلر مزدا CX-5 رينالٽ ڪوليوس جي پس منظر ۾ مارڪيٽ تي سڀ کان گهٽ اندازي ڪار آهي. هو سستو ناهي، پر اهو لڳي ٿو ته هو پنهنجي پئسا ڪمائي آخري پئسو تائين. ساڳي ئي وقت، ماڊل جي وڪرو گهڻو ڪري گهربل هجي. اها حقيقت حقيقت جي پس منظر جي خلاف اڃا به وڌيڪ حيرت انگيز آهي ته ساڳئي قيمت مزدا CX-5 پاور ٽرين ۽ اضافي اختيارن جي وسيع رينج سان پيش ڪئي وئي آهي، پر اڃا تائين وڏي تعداد ۾ نقل ڪري ٿو. AvtoTachki جي ايڊيٽرن سوالن جا جواب ڳولي رهيا هئا ته جاپانين جي ڪاميابي ۽ فرانسيسي جي ناڪامين جو راز ڇا آهي. وڏي ۽ ڳري Renault Koleos روسي سياري سان چڱيءَ طرح ٺھي ٿي. اهو روڊ جي گندگي ۽ برفاني طوفان ذريعي ان تي رول ڪرڻ آسان آهي، اهو ٽرانسپورٽ لاء آرام سان آهي ...