وقت گذرڻ

مواد FordOwners and management LogoActivitiesModels جي تاريخ مشهور آٽو موبائيل ڪمپنين مان هڪ آهي فورڊ موٽرز. ڪمپني جو هيڊ ڪوارٽر Detroit جي ويجهو واقع آهي، موٽرز جو شهر - Dearborn. تاريخ جي ڪجهه دورن تي، هي وڏي ڳڻتي اهڙين برانڊن جي ملڪيت هئي جيئن مرڪري، لنڪن، جيگوار، ايسٽن مارٽن وغيره. ڪمپني ڪارن، ٽرڪون ۽ زرعي گاڏين جي پيداوار ۾ مصروف آهي. سکو ته ڪئين ڪهاڻي هڪ گهوڙي تان لٿو آٽو گاڏين واري صنعت ۾ ٽائنيم جي تعليم ۽ ڌماڪيدار ترقي کي جنم ڏنو. فورڊ ڪهاڻي پنهنجي پيءُ جي فارم تي ڪم ڪندي، هڪ آئرش مهاجر پنهنجي گهوڙي تان ڪري پيو. 1872ع جي ان ڏينهن تي هينري فورڊ جي ذهن ۾ هڪ خيال اڀريو ته هو اهڙي گاڏي ڪيئن چاهي، جيڪا گهوڙي سوار مقابلي کان وڌيڪ محفوظ ۽ قابل اعتماد هجي. هي پرجوش، پنهنجي 11 دوستن سان گڏ، ان معيار جي لحاظ کان هڪ وڏي رقم گڏ ڪري رهيو آهي - 28 هزار ڊالر (هن رقم جو گهڻو حصو 5 سيڙپڪارن پاران مهيا ڪيو ويو جيڪي خيال جي ڪاميابي تي يقين رکندا هئا). انهن پئسن سان، انهن کي هڪ ننڍڙو صنعتي ادارو مليو. هي واقعو 16.06.1903/XNUMX/XNUMX تي ٿيو. اها ڳالهه قابل ذڪر آهي ته فورڊ دنيا ۾ پهرين ڪار ڪمپني آهي جنهن ڪارن جي اسيمبلي لائن جي اصول تي عمل ڪيو. بهرحال، 1913 ۾ ان جي شروعات کان اڳ، مشيني وسيلا خاص طور تي هٿ سان گڏ ڪيا ويا. پهريون ڪم ڪندڙ مثال هڪ گئسولين انجڻ سان هڪ sidecar هو. اندروني ڪمبشن انجڻ 8 هارس پاور جي طاقت هئي، ۽ عملدار کي ماڊل-اي سڏيو ويندو هو. ڪمپني جي ٺهڻ کان صرف پنجن سالن بعد، دنيا ۾ هڪ سستي ڪار ماڊل آهي - ماڊل-ٽي. ڪار جو لقب "Tin Lizzy" هو. ڪار گذريل صديء جي 27th سال تائين پيدا ڪيو ويو. 20 جي آخر ۾، ڪمپني سوويت يونين سان تعاون جي معاهدي ۾ داخل ٿيو. هڪ آمريڪي گاڏين جو پلانٽ نزني نوگوروڊ ۾ تعمير هيٺ آهي. والدين ڪمپني جي ترقي جي بنياد تي، GAZ-A ڪارون ٺاهيا ويا آهن، انهي سان گڏ AA انڊيڪس سان ساڳي نموني. ايندڙ ڏهاڪي ۾، برانڊ، جيڪو مقبوليت حاصل ڪري رهيو آهي، جرمني ۾ فيڪٽريز ٺاهي ٿو ۽ ٽيون ريچ سان تعاون ڪري ٿو، ملڪ جي هٿياربند فوجن لاء هلندڙ گاڏين ۽ ٽريڪ گاڏين کي جاري ڪري ٿو. آمريڪي فوج جي حصي تي، هن دشمني سبب. بهرحال، II جي عالمي جنگ جي شروعات سان، فورڊ نازي جرمني سان ڪم ڪرڻ بند ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، ۽ آمريڪا لاء فوجي سامان جي پيداوار شروع ڪري ٿو. هتي ٻين برانڊن جي ضمير ۽ حصول جي مختصر تاريخ آهي: 1922، ڪمپني جي اڳواڻي ۾، ​​لنڪن پريميم ڪار ڊويزن شروع ٿئي ٿي؛ 1939 - Mercury برانڊ ٺهرايو ويو، وچين قيمتن ڪارن سان گڏ اسيمبلي لائين بند ٿي وئي. ڊويزن 2010 ع تائين برقرار رهيو؛ 1986 - فورڊ ايسٽن مارٽن برانڊ حاصل ڪيو. ڊويزن 2007 ۾ وڪرو ڪيو ويو؛ 1990 - جيگوار برانڊ جي خريداري ڪئي وئي، جيڪا 2008 ۾ هندستاني ڪارخانو ٽاٽا موٽرز ڏانهن گذري؛ 1999 - وولوو برانچ حاصل ڪئي وئي، جنهن جو ريليز 2010 ۾ معلوم ٿئي ٿو. ڊويزن جو نئون مالڪ چيني برانڊ زنجيانگ گيلي آهي؛ 2000 - لينڊ روور برانڊ خريد ڪيو ويو، جيڪو پڻ 8 سالن کان پوء هندستاني ڪمپني ٽاٽا کي وڪرو ڪيو ويو. مالڪ ۽ انتظام ڪمپني جو انتظام مڪمل طور تي برانڊ جي باني جي خاندان طرفان ڪيو ويندو آهي. اهو سڀ کان وڏو خدشو آهي، جيڪو هڪ خاندان طرفان ڪنٽرول آهي. ان کان سواء، فورڊ هڪ عوامي ڪمپني جي طور تي درجه بندي ڪئي وئي آهي. ان جي حصص جي حرڪت نيويارڪ ۾ اسٽاڪ ايڪسچينج طرفان ڪنٽرول ڪئي وئي آهي. آمريڪي ڪاريگر جي لوگو ڪارن کي ريڊيٽر گرل تي هڪ سادي ليبل سان سڃاتو وڃي ٿو. ڪمپني جو نالو اڇي اکرن ۾ اصل فونٽ ۾ نيري اوول ۾ لکيل آهي. برانڊ جي علامت روايت ۽ خوبصورتي کي خراج تحسين پيش ڪري ٿي، جيڪا ڪمپني جي اڪثر ماڊلز ۾ ڳولي سگهجي ٿي. لوگو ڪافي اپ گريڊن مان گذريو آھي. پهرين ڊرائنگ 1903ع ۾ چائلڊ هيرالڊ ولز ٺاهي هئي. اهو ڪمپني جو نالو هو، دستخط انداز ۾ ڪيو ويو. ڪناري سان گڏ، نشان هڪ نمايان سرحد هئي، جنهن جي اندر، ٺاهيندڙ جي نالي کان علاوه، هيڊ ڪوارٽر جي جڳهه کي اشارو ڪيو ويو آهي. 1909 - لوگو مڪمل طور تي تبديل ٿي ويو آهي. هڪ موتي تختي جي بدران، غلط ريڊيٽرز کي باني جي سرنام سان تبديل ڪيو ويو، اصل سرمائي واري فونٽ ۾ ٺهيل؛ 1912 - نشان اضافي عناصر حاصل ڪري ٿو - هڪ نيري پس منظر هڪ عقاب جي صورت ۾ ان جي پرن کي پکڙيل آهي. برانڊ جو نالو مرڪز ۾ وڏن اکرن ۾ لکيل آهي، ۽ ان جي هيٺان هڪ اشتهاري نعرو لکيل آهي - "يونيورسل ڪار"؛ 1912 - برانڊ لوگو کي معمولي اوول شڪل ملي ٿي. فورڊ اڇي پس منظر تي ڪاري اکرن ۾ لکيل آهي. 1927 - سفيد سرحد سان هڪ نيري اوول پس منظر ظاهر ٿئي ٿو. آٽو برانڊ جو نالو اڇي اکرن ۾ آهي. 1957 - بيضوي شڪل ۾ ڦيرڦار هڪ همراه شڪل ۾ پاسن تي ڊگهو. پس منظر جو رنگ بدلجي ٿو. لکت پاڻ کي اڻڄاتل رهي ٿو؛ 1976 - پوئين شڪل چانديء جي ڪنڊن سان وڌايل اوول جي صورت ۾ وٺندي آهي. پس منظر پاڻ هڪ انداز ۾ ٺاهيو ويو آهي جيڪو لکت کي حجم ڏئي ٿو؛ 2003 - چانديء جي فريم غائب ٿي، پس منظر جو رنگ وڌيڪ خاموش آهي. مٿاهون هيٺئين کان وڌيڪ هلڪو آهي. انهن جي وچ ۾ هڪ نرم رنگ جي منتقلي ڪئي وئي آهي، جنهن جي مهرباني، هڪ لکت به وڏي ٿي سگهي ٿي. سرگرميون ڪمپني گاڏين جي صنعت ۾ خدمتن جي وسيع رينج مهيا ڪري ٿي. برانڊ جا ادارا مسافر ڪارون ٺاهيندا آهن، انهي سان گڏ تجارتي ٽرڪون ۽ بسون. انديشو کي مشروط طور تي 3 ساختي حصن ۾ ورهائي سگھجي ٿو: اتر آمريڪي؛ ايشيا-پئسفڪ؛ يورپي. اهي ڀاڱا جاگرافيائي طور ورهايل آهن. 2006 تائين، انهن مان هر هڪ مخصوص مارڪيٽ لاء سامان پيدا ڪيو جنهن لاء اهي ذميوار هئا. هن پاليسي ۾ اهم موڙ ڪمپني جي ڊائريڪٽر راجر موللي جو فيصلو هو (هڪ انجنيئر ۽ واپاري جي هن تبديلي برانڊ کي تباهي کان بچايو) فورڊ کي "ون" ٺاهڻ جو. خيال جو خلاصو اهو هو ته ڪمپني مختلف قسم جي مارڪيٽ لاء عالمي ماڊل پيدا ڪندي. اهو خيال ٽين نسل فورڊ فوڪس ۾ شامل ڪيو ويو. ماڊل هتي ماڊلز ۾ برانڊ جي تاريخ آهي: 1903 - پهرين ڪار ماڊل جي پيداوار شروع ٿئي ٿي، جنهن کي اي انڊيڪس ملي ٿي. 1906 - ماڊل K ظاهر ٿيو، جنهن ۾ هڪ 6-سلنڈر انجڻ پهريون ڀيرو نصب ڪيو ويو. ان جي طاقت 40 هارس پاور هئي. خراب تعمير جي معيار جي ڪري، ماڊل مارڪيٽ تي ڊگهي نه رهي. ساڳي ڪهاڻي وي سان پڻ هئي. ٻنهي اختيارن جو مقصد مالدار موٽرسائيڪلن جو مقصد هو. نسخن جي ناڪامي وڌيڪ بجيٽ ڪارن جي پيداوار لاء هڪ محرڪ طور ڪم ڪيو. 1908 - مشهور ماڊل ٽي ظاهر ٿيو، جيڪو نه رڳو پنهنجي معيار لاء، پر ان جي پرڪشش قيمت لاء پڻ تمام مشهور ثابت ٿيو. شروعات ۾، اهو وڪرو ڪيو ويو 850 آمريڪي ڊالر. (مقابلي لاء، ماڊل K $ 2 جي قيمت تي پيش ڪيو ويو)، ٿوري دير کان پوء، سستا مواد استعمال ڪيا ويا، جنهن کي ممڪن ڪيو ويو ته ٽرانسپورٽ جي قيمت تقريبا اڌ ($ 800) گھٽائي. ڪار هڪ 2,9 ليٽر انجڻ هئي. اهو هڪ ٻه-رفتار سيارو گيرو باڪس سان جوڙيو ويو هو. اها پهرين ڪار هئي جنهن جون هڪ لک ڪاپيون هيون. هن ماڊل جي چيسس تي مختلف قسم جا ٽرانسپورٽ ٺاهيا ويا، جن ۾ ٻه سيٽن واري لگزري ڪرو کان وٺي ايمبولينس تائين. 1922 - آسائش آٹو ڊڪشنري جو حصول ، دولت مند لاءِ لنڪن. 1922-1950 ڪمپني جي جغرافيائي پيداوار کي وڌائڻ لاءِ ڪيترائي فيصلا ڪري ٿي ، مختلف ملڪن سان معاهدو ختم ڪري ٿي ، جنهن ۾ ڪمپني جا ادارا ٺاهيا ويا. 1932 - ڪمپني دنيا جو پهريون ٺاهيندڙ بڻيل آهي ، جيڪو 8 سلنرز سان مونوليٿڪ وي بلاڪ ٺاهي ٿو. 1938 - پارا جي هڪ حصي ٺاهيل آهي ته مارڪيٽ کي مڊ رينج ڪار سان مهيا ڪرڻ لاءِ (ڪلاسيڪي سستا فورڊ ۽ هاڻوڪو لنڪن جي وچ ۾). 50ع واري ڏهاڪي جي شروعات اصل ۽ انقلابي خيالن جي ڳولا جو دور هو. تنهن ڪري، 1955 ۾، Thunderbird هڪ هارڊ ٽاپ جي پٺي ۾ ظاهر ٿيو (هن قسم جي جسم جي خاصيت ڇا آهي، هتي پڙهو). ڪلٽ ڪار کي 11 نسلون مليون. ڪار جي هود جي هيٺان هڪ V-شڪل 4,8-ليٽر پاور يونٽ هو، جيڪا 193 هارس پاور جي طاقت ٺاهي ٿي. ان حقيقت جي باوجود ته ڪار مالدار ڊرائيور لاء ارادو ڪيو ويو، ماڊل تمام مشهور هو. 1959 - هڪ ٻيو مشهور ڪار ظاهر ٿيو - گليڪس. ماڊل 6 جسم جا قسم، هڪ چائلڊ لاڪ، ۽ گڏوگڏ هڪ بهتر اسٽيرنگ ڪالم حاصل ڪيو. 1960 - Falcon ماڊل جي پيداوار جي شروعات، جنهن جي پليٽ فارم تي Maverick، گريناڊا ۽ پهرين نسل مستنگ بعد ۾ تعمير ڪيا ويا. ڪار جي بنيادي جوڙجڪ ۾ 2,4 هارس پاور سان 90-ليٽر انجڻ حاصل ڪئي. اهو هڪ ان لائن 6-سلنڈر پاور يونٽ هو. 1964 - افسانوي فورڊ مستنگ جي ظاهر. اهو ڪمپني جي هڪ اسٽار ماڊل جي ڳولا جو ميوو هو، جنهن کي مهذب پئسا خرچ ٿيندو، پر ساڳئي وقت خوبصورت ۽ طاقتور گاڏين جي عاشق لاء سڀ کان وڌيڪ گهربل هو. تصور ماڊل هڪ سال اڳ پيش ڪيو ويو، پر ان کان اڳ ڪمپني هن ڪار جي ڪيترن ئي پروٽوٽائپ ٺاهي، جيتوڻيڪ اهو ڪڏهن به انهن کي زندگي ۾ نه آندو. ناول جي هود جي هيٺان هڪ ئي ان لائن ڇهه هئي جيئن Falcon ۾، صرف بي گھرڻ ٿورو وڌايو ويو (2,8 ليٽر تائين). ڪار کي شاندار متحرڪ ۽ سستي سار سنڀال ملي ٿي، ۽ ان جو سڀ کان اهم فائدو آرام هو، جنهن جي گاڏين کي اڳ ۾ عطا نه ڪيو ويو هو. 1966 - ڪمپني آخرڪار فيراري برانڊ سان مقابلي ۾ ڪاميابي حاصل ڪئي لي مانس روڊ تي. گلوري آمريڪي برانڊ GT-40 جي سڀ کان وڌيڪ طاقتور ۽ قابل اعتماد راندين ڪار آڻيندو آهي. فتح کان پوء، برانڊ ڏند ڪٿا جو روڊ نسخو پيش ڪري ٿو - GT-40 MKIII. هود جي هيٺان اڳ ۾ ئي واقف 4,7-ليٽر V-شڪل اٺ هو. چوٽي جي طاقت 310 hp هئي. جيتوڻيڪ ڪار پائيدار ثابت ٿي، ان کي 2003 ع تائين اپڊيٽ نه ڪيو ويو. نئين نسل هڪ وڏي انجڻ (5,4 ليٽر) حاصل ڪئي، جنهن ڪار کي 3,2 سيڪنڊن ۾ "سو" تائين تيز ڪيو، ۽ وڌ ۾ وڌ رفتار جي حد 346 ڪلوميٽر / ايڇ هئي. 1968 - راندين جو ماڊل ايسڪارٽ ٽوئن ڪيم ظاهر ٿيو. هن ڪار ريس ۾ پهرين جاءِ ورتي، جيڪا آئرلينڊ ۾ ٿي، ان سان گڏوگڏ 1970ع تائين مختلف ملڪن ۾ ڪيترائي مقابلا ٿيا. برانڊ جي اسپورٽس ڪيريئر ان کي نئين گراهڪن کي راغب ڪرڻ جي اجازت ڏني جيڪي موٽر ريسنگ کي پسند ڪندا هئا ۽ جديد برقي نظام سان معياري ڪارن کي ساراهيو. 1970 - طونس (يورپي بائیں هٿ سان ڊرائيو وارو نسخو) يا ڪورينا (”انگريزي“ سا -ي هٿ واري ڊرائيو جو نسخو) ظاهر ٿيو. 1976 - ايڪنولين اي سيريز جي پيداوار شروع ٿي ، ٽرانسميشن ، انجن ۽ چيسس سان F-Series pickups ۽ SUVs مان. 1976 - فيسٽيو جي پهرين نسل ظاهر ٿي. 1980 - تاريخي برونڪو جي پيداوار شروع ٿي. اها هڪ پڪي ٽرڪ هئي جنهن ۾ هڪ مختصر پر اعليٰ چيسس هئي. هاء گرائونڊ ڪليئرنس جي ڪري، ماڊل ڊگهي عرصي کان مشهور ٿي چڪو آهي ان جي ڪراس ملڪ جي قابليت جي ڪري، جيتوڻيڪ جڏهن وڌيڪ قابل قدر ماڊل آرامده SUVs نڪرندا هئا. 1982 - ريل شيئر ڊرائيو سيرا جو آغاز. 1985 - حقيقي افراتفري ڪار مارڪيٽ ۾ راڄ ڪيو: عالمي تيل جي بحران جي ڪري، مشهور ڪارٽون تيزيء سان پنهنجون پوزيشن وڃائي ڇڏيون آهن، ۽ جاپاني ننڍيون ڪارون انهن جي جاء تي آيا آهن. مقابلي واري ماڊل ۾ گھٽ ۾ گھٽ ايندھن جو استعمال ڪيو ويو، ۽ ڪارڪردگي جي لحاظ کان اھي طاقتور ۽ بيشمار آمريڪي ڪارن کان گھٽ نه ھئا. ڪمپني جي انتظاميا هڪ ٻيو هلندڙ ماڊل ڇڏڻ جو فيصلو ڪيو. يقينا، هوء مستنگ کي تبديل نه ڪيو، پر هوء موٽرسائيڪل جي وچ ۾ سٺي سڃاڻپ حاصل ڪئي. اهو هڪ Taurus ماڊل هو. ڏکيو معاشي صورتحال جي باوجود، ناول جي برانڊ جي تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيڻ لڳو. 1990 - هڪ ٻيو آمريڪي بيسٽ سيلر ظاهر ٿيو - ايڪسپلورر. هن ۽ ايندڙ سال، ماڊل بهترين آل-ويل ڊرائيو SUV جي درجي ۾ هڪ انعام حاصل ڪري ٿو. 4 hp سان 155-ليٽر گئسولين انجڻ ڪار جي هود هيٺ نصب ڪيو ويو. اهو هڪ 4-رفتار خودڪار يا 5-رفتار ميڪيڪل برابر سان جوڙيو ويو. 1993 - Mondeo ماڊل جي لانچ جو اعلان ڪيو ويو ، جنهن ۾ ڊرائيور ۽ مسافرن لاءِ حفاظت جي نوان معيار لاڳو ڪيا ويا. 1994 - ونڊ اسٽار جي ننibن منڊي جي پيداوار شروع ٿي. 1995 - گليڪس (EUROPE ڊويزن) جينيوا موٽر شو ۾ ڏيکاريو ويو ، جيڪو 2000 ۾ هڪ وڏي بحالي کڻي هليو. 1996 - محبوب برونڪو کي مٽائڻ لاءِ ايڪسپريس شروع ڪيو ويو آهي. 1998 - جينيوا موٽر شو فوڪس متعارف ڪرايو ، جيڪو ايسڪورٽ سب کمپیکٹ کي بدلائي ٿو. 2000 - هڪ ڊروائيٽ موٽر شو ۾ هڪ پروٽوٽائپ فورڊ ايسڪ شو ڪيو ويو آهي. يورپ جي لاءِ ، اهڙي ئي SUV ٺاهي وئي- ميورڪ. 2002 - سي ميڪس ماڊل ظاهر ٿيو ، جنهن گهڻن سسٽم کي فوڪس کان حاصل ڪيو ، پر وڌيڪ فعال جسم سان. 2002 - موٽر سائيڪل هلائيندڙن کي فيوزن شهر ڪار جي آڇ ڪئي وئي. 2003 - ٽورنيو ڪنيڪٽ ، هڪ اعلى ڪارڪردگي واري ڪار جو وچولي ظاهري شڪل سان ، ظاهر ٿي پيو. 2006 - ايس ميڪس نئين گليڪسڪس جي چيسس تي ٺاهيل هئي. 2008 - ڪمپني کگوا کي آزاد ڪرڻ سان گڏ ڪرورسو اوور جي جڳهه کولي ڇڏي ٿو. 2012 - هڪ سپر اقتصادي انجڻ جي هڪ جديد ترقي ظاهر ٿئي ٿي. ترقي Ecoboost سڏيو ويندو هو. موٽر ڪيترائي ڀيرا "بين الاقوامي انجڻ" انعام سان نوازيو ويو آهي. ايندڙ سالن کان، ڪمپني ترقي ڪري رهي آهي طاقتور، اقتصادي، پريميئم ۽ بس خوبصورت ڪارون مختلف قسمن جي موٽرسائيڪلن لاءِ. ان کان سواء، ڪمپني تجارتي گاڏين جي پيداوار ۾ ترقي ڪري ٿي.